BestCarPhoto

2005 Acura Tl

Торранс, Калифорния. 09/01/2004

Обзор

Производительность Акура ТЛ роскошный седан был представлен в 1995 году модель второго поколения дебютировал в 1999 году. В 2004 году, новый полностью переработанный ТЛ поступил в продажу с большей мощностью, ассортимент прорывные технологии и внешний дизайн, подтянутый, спортивный и мощный. Водителей-Энтузиастов оценят ТЛ для высоких динамических возможностей-2005 TL-это настоящий автомобиль для водителя, который конкурирует с лучшими возле роскошных седанов.

Для вдохновения Акура считать стиль дизайна называется "Баухаус", названного по имени знаменитого немецкого дизайна дома 1920-х годов, которые определили "форма следует за функцией" дизайн. ТЛ использует четких, строгих линий, а не плавные изгибы, атласная отделка в ключевых областях, а не хром, и ориентированный на водителя макет делает вождение более интересным.

ОБЗОР РЫНКА

Рынок роскошных автомобилей продолжает расширяться, и "под роскошь" и "люкс внедорожник" сегментов в ней, наслаждаясь наибольший рост. На Акура ТЛ занимает около элитном сегменте, на который приходится более трети рынка роскоши в целом. Хотя ТЛ была бестселлером в данном сегменте, его недавно столкнулся с растущими проблемами из спортивных седанов, таких как BMW 530i, Кадиллак CTS и Инфинити G35. Конкурс также поставляется с компакт-возле роскошных седанов, как Audi А4, BMW 3 серии и Мерседес-бенз C-класса.

Трансмиссии

ТЛ-это 3.2-литровый VTEC V-6 функций из алюминиевого сплава Блок цилиндров и головки, коленвал и поршни. Сочетание 3-коромысла системы VTEC с высоким 11.0:1 степень сжатия и высокого потока впускной и выпускной систем помочь двигатель производит 270 л. с. и 238 фунтов-фут крутящего момента при 5000 оборотах.

(= окно adsbygoogle.adsbygoogle || []).поштовх({});

2005 Акура ТЛ

Двигатель отвечает жестким Калифорнийский Совет по воздушным ресурсам (carb) Лев-2 стандартам ulev выбросов для всех автомобилей, проданных в США, и имеет настройки интервала 105,000 миль. Система обслуживания моторист постоянно контролирует условия эксплуатации автомобиля, указывая водителю, когда требуется техническое обслуживание, таких как замена масла.

Как 5-ступенчатая Секвентальная sportshift(TM) автоматическая и близкого отношения 6-ступенчатой механической коробкой передач доступны.

КУЗОВ И ШАССИ

Концепция дизайна начинается с создания тела более существенный фундамент-большие колеса и шины расположены широкие, с минимальными свесами.

Геометрия передней подвески развивалась из предыдущей ТЛ Тип-s в погоне за еще большими возможностями сцепление с дорогой. Каждая подвеска была установлена для оптимизации геометрии для создания превосходной плавности хода и управляемости. С помощью нижнего рычага и поворотного кулака, и укорочение жесткой штампованной стали плечи, приводит в больший выигрыш прогиба, в результате оптимизации контактного пятна шины при прохождении поворотов. Передняя и задняя подвеска имеют встроенный "носок" увеличение, когда подвеска находится в отбойник, дополнительно стабилизируя шасси на неровной дороге и при прохождении поворотов. С тщательной настройкой подвески, инженеры убедились, что повысило управляемость не в ущерб качеству езды и комфорта.

Двойных поперечных рычагах передней подвески и 5-рычажная на двойных поперечных рычагах задняя подвеска, 4-колеса дисковые тормоза, стабильность транспортного средства помогают (ВСА) и электронного распределения тормозного усилия (EBD) являются стандартными. Более широкие колеса и шины являются стандартными, и выбор всесезонных и высокопроизводительные шины доступны на ручных моделей передачи.

Несмотря на всеобъемлющий спектр технологий и использование изоляционных материалов для продвижения тихий и роскошный салон, строгий контроль за весом компонентов сохранил автоматическая коробка передач-оборудованная ТЛ просто 3,575 кг.

Список функций и оборудования содержит ряд новинок для промышленности и для Acura. Он является первым автомобилем в Северной Америке характеристика акустическая ветровое стекло с затененную полосу, и первым, чтобы предложить стандартный DVD-Аудио система объемного звучания 5.1.

Интерьер

Традиции акуры приумножения ориентированный на водителя макет с роскошной отделкой полностью реализоваться в ТЛ. Аналоговые приборы со светодиодной подсветкой размещены, чтобы позволить водителю мгновенный доступ к информации, в то время как высокое качество материалов отделки и деталей повысить роскоши. Интерьер также более просторный и стильный, и имеет стандартные перфорированная кожаная отделка сидений.

ТЛ характеристики Acura Навигационная система с распознаванием голоса(TM) с семи миллионов точек интереса для 48 Штатов. Его расчет времени поездки в два раза быстрее, чем предыдущая система ТЛ поколения и он признает 293 словесные команды. Он также предлагает большой, удобный для чтения 8-дюймовый многофункциональный сенсорный дисплей.

Еще одно преимущество-это использование Bluetooth, технология беспроводной связи, которая получает широкое применение в компьютерах, КПК и других портативных электронных устройств для включения громкой функции телефона в ТЛ. В Acura HandsFreeLink(ТМ) телефонная система беспроводной связи владельца ТЛ по Bluetooth-совместимым сотовым телефоном, чтобы включить звонки, которые будут сделаны и получены посредством аудио ТЛ и систем распознавания голоса.

TL имеет стандартный DVD-аудио 5.1 системы в Северной Америке. В 225-ваттный на Acura/els(ТМ) Премиум 8 динамиков система объемного звучания с DVD-Аудио, ДТС(ТМ) и CD-чейнджер на 6 дисков, АМ/FM-тюнером и системой Dolby(ТМ) кассета обеспечивает совершенно новый уровень качества звука. Этот DVD-Аудио системой, разработанной с Грэмми музыкальный продюсер Эллиот Шайнер, использует шесть отдельных каналов (по сравнению с двумя на типичных премиум звуковая система), чтобы обеспечить разрешение звука в 500 раз лучше, чем CD. Премиум система воспроизводит стандартные компакт-диски, ДВД-диски, а также ДЦ с поддержкой компакт-дисков и включает в XM(R) Спутниковое Радио более 100 каналов высококачественного звука.

Безопасность

ТЛ имеет расширенный набор функций безопасности. Это включает в себя передовые технологии пассивной безопасности и трамвайных шпал из возможностей предотвращения несчастных случаев, как 4-колеса независимая подвеска, 4-колеса дисковые тормоза, большие от p235/45R17 шины, Электронная система распределения тормозных усилий (EBD), Система экстренного торможения и устойчивости транспортного средства Assist (ВСА).

В случае столкновения, ТЛ корпус аппарата спроектирован, чтобы разогнать столкновения сил сохраняя целостность пассажирского отсека. Передние и задние двери балки (две спереди, одна сзади), широкое применение легких, высокопрочных сталей в салоне каркасом безопасности и деформируемые передний и задний структуры, помогите ТЛ цели самые высокие рейтинги в правительстве SINCAP и НКАП барьер тесты. Кроме того, в ходе ИСБД смещение столкновения ТЛ как ожидается, для достижения "хорошей оценкой" (наивысшая) во всех категориях. Другие функции безопасности включают стандартные боковые подушки безопасности и регулируемые подголовники на задних боковых сиденьях.

ОСОБЕННОСТИ ТРАНСМИССИИ

+ 3.2-литровый, SOHC, VTEC с V-6 двигателем

+ 270 л. с. @ 6200 об / мин

+ 238 фунтов-фут крутящего момента при 5000 об / мин

+ Впуска трех-коромысла VTEC с (изменения фаз газораспределения и электронного управления лифтом)

+ 11.0:1 степень сжатия

+ Высокая индукционная система подачи холодного воздуха

+ 2-этап тюнингованный впускной коллектор

+ Высокий поток выхлопных газов система с закрытыми-купе и пол с каталитическими нейтрализаторами

+ Привод по проводам дроссельной системы(ТМ)

+ Компьютер-контролируемый Запрограммированного впрыска топлива (ПГМ-ФИ)

+ Система прямого зажигания

+ Отвечает карбюратора Лев-второй стандартам ulev выбросов

Система обслуживания моторист, который оптимизирует интервалы обслуживания

+ 105,000 миль настраивать интервалы

КУЗОВ И ШАССИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

+ Блок кузова с широким использованием высокопрочной стали

+ Би-функциональные Ксеноновые высокой интенсивности разряда (HID) фары

+ Акустическое ветровое стекло

+ Атлас решетка и багажник отделка

+ Стандартный электропривод люка с 1-сенсорный выключатель с авто-реверс функция безопасности

+ Памяти-связан электро-зеркала с автоматическим наклоном вниз для левого и правого зеркала

+ Двойных поперечных рычагах передней подвески

+ 5-ссылка на двойных поперечных рычагах задняя подвеска

+ Легкий алюминиевый сплав передний подрамник

+ Крутящий момент зондирования стойки-и-шестерни Усилитель руля

+ 17 х 8 колеса алюминиевого сплава

+ P235 хранить в прохладном/45R17 Бриджстоун сайт turanza всесезонные шины (высокой производительности Потенца шин, доступных на ТЛ с механической коробкой передач)

+ 4 колеса дисковые тормоза с 3-канальной ABS, Электронная система распределения тормозных сил (EBD) и системой экстренного торможения

+ Устойчивости транспортного средства Assist (VSA) с контролем тяги (стандарт автоматическая коробка передач и механическая коробка передач модели

КОМФОРТ И УДОБСТВО

+ Светодиодные аналоговые приборы с подсветкой

+ Кожаный 4-спицевый наклона и телескопическая рулевая колонка

+ Рулевое колесо управления для аудио, круиз-контроль, телефонная система HandsFreeLink и доступен для Acura Навигационная система с распознаванием голоса

+ Производительность-ориентированных передними сиденьями с кожаными креслами поверхностей

+ 10-способом сиденья водителя власти с властью поясничная поддержка

+ Полностью на подкладке багажник

+ Двухзонный, двойной-режим автоматическая система климат-контроля

+ Запасной ссылке памяти с двумя профилями водителя

+ На Acura/els(ТМ) Премиум 8 динамиков система объемного звучания с DVD-Аудио, ДТС(ТМ) и CD-чейнджер на 6 дисков, АМ/FM-тюнером и системой Dolby(ТМ) кассета

+ Спутниковое Радио XM

+ Мульти-информационный дисплей (mid) позволяет получить доступ к нескольким функциям

+ Беспроводной телефонный интерфейс HandsFreeLink

ОСОБЕННОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ

+ Для водителя и переднего пассажира с двухступенчатой надувных

+ Передние сиденья установлены боковые подушки безопасности воздействия с системой обнаружения положения пассажира

Система + боковые подушки безопасности

+ Передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки

+ Уменьшение передней травма шеи сидений

+ Передние подголовники регулируемые по высоте и наклону

+ На задних боковых сиденьях регулируемые подголовники

+ 3-точечные ремни безопасности на всех пяти сиденьях

+ Автоматическое запирание Втягивающего устройства/аварийно запирающееся втягивающее устройство (АЛР/ИРП)

+ Якоря троса (все задние позиции)

+ Нижний якоря и ремни для детей (latch) системы для задних боковых

+ Напоминание ремней

+ Защита от детей замков задних дверей

+ Регулировка крепления передних ремней безопасности

+ Передние и задние зоны деформации

+ Двойные передние и одинарные задние балки дверь

Случайные фотографии

Новые альбомы