BestCarPhoto

2007 Acura Tsx

На Акура TSX в одном из самых роскошных седанов на дороге сегодня, устанавливая рекорды продаж месяц за месяцем с момента своего появления и завоевать любителей покупатели и автомобильная пресса с его сочетанием высочайшего качества, высокая маневренность и спортивный стиль. В Торонто продолжает дистанцироваться от конкурентов, предлагая в своем классе технологии и новейшие стандартные функции безопасности, включая систему мониторинга давления в шинах (tpms) новый для 2007 модельного года.

"В ЦХ уже четко утвердилась в качестве маяка последовательности для бренда Acura", сказал Дик Колливер, исполнительный вице-президент по продажам. "Уникальное сочетание TSX в производительности, стиля и передовые технологии делают однозначно Акура опыт вождения, и положить его впереди конкурентов."

В 2007 году у TSX оснащен 2,4 литровым DOHC я-VTEC(ТМ) 4-цилиндровый двигатель, вырабатывающий 205 лошадиных сил и 164 фунт-фут крутящего момента*, давая ЦХ Общая характеристика двигателя сопоставимо со многими 6-цилиндровые силовые установки. На Я-VTEC "умный" клапан-система управления обеспечивают высокую производительность в широком диапазоне мощности, превосходную экономию топлива и снижение выбросов выхлопных газов. Система прямого зажигания с контролем детонации помогает оптимизировать мощность и эффективность использования топлива путем обеспечения своевременной зажигания на всех оборотах двигателя.

Двигатель ЦХ оборудован Привод-на-провод система управления дроссельной заслонкой, что исключает необходимость механической связи между педалью акселератора и двигателем, который непрерывно регулирует чувствительность педали акселератора, чтобы соответствовать текущим условиям движения. Она также включает управление дроссельной заслонкой на устойчивость автомобиля, транспортного средства Assist(Р) (воп(Р)) система, функция автомобиля круиз-контроль и регулирует дроссель, чтобы помочь сделать автомат переключает передачи еще быстрее.

(= окно adsbygoogle.adsbygoogle || []).поштовх({});

2007 Акуры TSX

Платиновым наконечником свечи зажигания и саморегулирующиеся цепи кулачка помочь ЦХ работать за 100 000 миль или больше, перед тем как требовать капитальный плановый характер.

Так много Энтузиастов предпочитают переключении передач, ЦХ поставляется с крупным соотношение 6-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатая Секвентальная sportshift автоматической коробкой передач в качестве стандартного оборудования. Легкая 6-ступенчатая коробка передач имеет короткий сдвиг бросает и мульти-конусные синхронизаторы на всех передачах для быстрые, легкие переключения. Корпус коробки передач выполнен из магниевого сплава, а материал, как правило, зарезервированы для гоночных приложений. В этом случае весит 6.6 кг меньше, чем аналогичный алюминиевый блок и является чрезвычайно жестким для гашения шума и вибрации.

Наряду с впечатляющими 205 мощность, в ЦХ с механической коробкой передач обеспечивает 22 миль на галлон шоссе город/30 миль на галлон, в то время как TSX, начиная с автоматической коробкой передач обеспечивает 22 шоссе миль на галлон City/31 миль на галлон. Воздух-помогать топливные форсунки, подложка катализатора и высокого потока, низкого теплового массового выпускной коллектор поможет ЦХ достижения ЭПК ступень 2-бункер 5,карбюратор, низкий уровень выбросов транспортного средства-2 (Лев-2) статус выбросов.

В дополнение к своей высокой адреналина трансмиссии с спортивный автомобиль, как управляемость, ЦХ имеет чрезвычайно жесткую конструкцию корпуса и расы-бред, 4-колес независимая на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной задней подвеской. Подвеска настроена на трассу, чтобы уменьшить лифт, пикирование и крен кузова и находится газ под давлением амортизаторы и большие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Быстрый-коэффициент, переменная усилителем стойки-и-шестерни рулевого управления обеспечивает исключительную чувствовать и отзывчивость и функции анти-отдача клапан для снижения отдачи на неровной дороге.

Обработки усиливается благодаря устойчивости транспортного средства Assist(Р) (воп(Р)), которая работает совместно с тормозной и привод по проводам дроссельной заслонки системы обеспечить усиленный контроль при разгоне, торможении и поворотах. Этот 4-канальная система также управляет дроссельной заслонкой и каждый из четырех тормоза автомобиля дисковые интегрировать контроля тяги, антиблокировочной и повышения устойчивости к усилению контроля водителя. С электронным управлением Система помощи при экстренном торможении помогает водителю применить полный тормоз давления во избежание аварийной ситуации.

Чтобы обеспечить его стабильность и обеспечивают превосходное тормозное усилие TSX в оборудован 4-колеса дисковые тормоза с 4-канальной ABS, 17-дюймовые легкосплавные диски и P215/50r17, был Мишлен всесезонные высокопроизводительные шины.

Тело ЦХ предлагает четкие линии и динамических кривых. Напротив, реплики моделирования включают подпись 5 -, котор встали на сторону Акуры решетка, угловатые боковые фонари и бампер интегрированы противотуманные фары. В задней части кузова, задние фонари склону, чтобы встретить короткие, высокая крышка багажника, которая резко обрывается, чтобы помочь воздуха отделить аккуратно от задней части автомобиля на высоких скоростях. Стильные девять-спицевые легкосплавные колесные диски отделка спортивный облик ЦХ по.

TSX в доступен в девяти цветов кузова: Премиум Белый жемчуг, алебастр серебристый металлик, карбон серый жемчуг, Козодой черный жемчуг, Арктический синий жемчуг, синий жемчуг, голубой ледник металлик, темно-зеленый перламутр, и Милано Красный.

С пятью пассажирами интерьер TSX в спортивный и изысканный с современной LED - подсветкой приборов и интуитивное управление. Как РЛ и ТЛ седанов, в ЦХ оснащена стандарта Bluetooth(Р) руки-бесплатная телефон с поддержкой системы. Система, названная HandsFreeLink(ТМ), позволяет с Bluetooth(Р) беспроводной интерфейс с мобильными телефонами, позволяющими звонки, которые будут сделаны и получены с помощью распознавания голоса TSX и аудио интерфейсы. Чтобы сделать звонок, драйверы нажимаем на рулевом колесе кнопка HandsFreeLink(ТМ), который подключает свой телефон к системе. В HandsFreeLink система(ТМ) может быть запрограммирован, чтобы принять до шести телефонов и до 50 номеров могут быть сохранены в телефонной книге системы.

В полностью оборудованном ЦХ глубоко укрепил, перфорированная кожа сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, Люк, Электрические стеклоподъемники и дверные замки и системы бесключевого доступа. Кожаное трехспицевое спортивное рулевое колесо обеспечивает спортивный вид, особенности колесе аудио и круиз-контроля, а также распознавания и HandFreeLink переключатели.

В ЦХ оснащена 360-ваттный Акура Премиум Звуковая система со стандартным XM(R) Спутниковое радио и AUX-разъем находится в центральной консоли для воспроизведения mp3 и других цифровых музыкальных устройств. Сиденья стандартные 8-способом власти регулируемые водителя имеет два положения памяти, поэтому, когда водитель попадает в машину с брелока, то ЦХ автоматическая регулировка сиденья водителя в их предпочтительную позицию. Кроме того, наклона и телескопическая рулевая колонка позволяет ЦХ для широкого круга водителей. В 4-х направлениях электрорегулировка пассажирского сиденья повышает комфорт и удобство для пассажиров.

Единственный заводской вариант (помимо выбора передач) на TSX является Acura Навигационная система с распознаванием голоса (ТМ). Эта простая в использовании система навигации с меню 560 голосовые команды, 8-дюймовый дисплей и полный путеводителе с более 7 миллионов точек интереса, включая Загато обследования(ТМ) Ресторанный гид, 3-D графика для развязок, в том числе на съезды и от поворота к повороту голосовых указаний. Кроме того, 1,7 миллиона американских городов и названия улиц могут быть доступны через систему распознавания голоса. Навигационной системой можно управлять с помощью рулевого колеса кнопка распознавания голоса или с помощью меню на сенсорном экране.

Для обеспечения надлежащего техобслуживания и сократить количество сервисных визитов, ЦХ особенности обслуживания моториста систему, которая автоматически контролирует транспортного средства уникальной операционной профиля и предупреждает водителя с помощью Мульти-информационный дисплей при некоторых видах планового обслуживания, в том числе масла и фильтра замена и принадлежностями вращения, необходимы.

В Торонто также оснащен стандартным двухступенчатая, двойной порог водителя и подушки безопасности переднего пассажира, и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Подушки безопасности со стороны пассажира использует семь датчиков, встроенных в спинку сиденья и боковой поддержки, чтобы определить высоту и положение пассажира. Если датчики обнаруживают, что ребенок или маленький-рост взрослый находятся на пути развертывания боковой подушки безопасности, сумка не будет развертывать.

Для дальнейшего повышения безопасности, боковые подушки безопасности помогают защитить водителя и пассажиров от травм шеи и головы в случае серьезного бокового удара. Кроме того, в 2007 ЦХ теперь оснащается системой контроля давления в шинах (tpms).

Как и все модели Acura, TSX составляет покрывается всеобъемлющей 4-Year/50, 000 миль бампер-к-бамперу ограниченная гарантия и 6-летнего / 70,000 мильную powertrain ограниченная гарантия. Дополнительные преимущества собственности включают Acura общего роскошный уход (ТСХ), которая обеспечивает бесплатный 24-часовая помощь на дороге, услуги консьержа и маршрута поездки.

Случайные фотографии

Новые альбомы