BestCarPhoto

2017 Alfa Romeo Giulia Veloce

"Компания" - это славное имя, флагов Альфа Ромео традиция, созданная в 1956 году с модели giulietta и с тех пор освещения бренда исключительно спортивные и оригинальные версии. Сегодня имя компания прославляет другого Джулия, чтобы удовлетворить потребности клиентов, стремление к содержание упакованные с личностью.

Неповторимый стиль и исключительное оборудование

Экстерьер новой Альфа Ромео Джулия veloce, что выделяется как своей изысканной стилизации функций, таких как специфические бамперы и глянцевая черная отделка двери, а также для различных видов спорта содержимое, такие как специальный задний экстрактор, который включает в себя двойную выхлопную трубу и дополнительные 5 отверстий 19" легкосплавные колесные диски. Такой же спортивный стиль царит внутри, где новые черные кожаные спортивные сиденья доминировать, плюс спортивное рулевое колесо с оригинальным ручки, алюминиевые вставки на приборной панели, Центральный тоннель, дверные панели и Ксеноновые фары.

Этот своеобразный интерьер и экстерьер дома в стиле богатым стандартным оборудованием, включая двухзонный климат-контроль, Альфа-ДНК и 6.5" подключения информационно-развлекательной системы, а также новые эффективные системы активной безопасности, такие как вперед предупреждения об опасности столкновения (ККМ) с автономного экстренного торможения (AEB) и пешеходной признание, Интегрированная Тормозная система (ИБС), ассистентом движения по полосе (ldw) и круиз-контроль с ограничителем скорости.

Две новые версии движка

Альфа Ромео Джулия veloce, что знаменует дебют новый 2-литровый бензиновый двигатель - 4-цилиндровый двигатель, сделанный полностью из алюминия, который генерирует 280 лошадиных сил при 5250 оборотов в минуту и максимальный крутящий момент 400 Нм при 2250 оборотов в минуту. В дополнение к Мультивоздухом электрогидравлического клапана для активации системы, особенности двигателя включают в себя "2-в-1" " системой турбонаддува и непосредственным впрыском топлива с давлением 200 бар высокого давления системы, которые объединяются, чтобы доставить особенно быстрая реакция на акселератор команды на всех скоростях, позволяя высокоэффективно уровня потребления.

Кроме того, компания Джулия может быть оснащена новым 2,2-литровым дизельным двигателем, который развивает максимальную мощность 210 л. с. при 3500 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 470 Нм при 1750 оборотов в минуту. Специальное Примечание: 2.2-литровый турбо дизельный двигатель на giulia-это первый дизельный двигатель в истории "Альфа-Ромео", был полностью построен из алюминия. С четырьмя цилиндрами в линии, этот двигатель выделяется своим последним поколением системы впрыска с технологией формирования Многоструйные II и скорости впрыска (ИРС), наряду с рабочим давлением 2000 бар. Электрически управляемый турбонагнетатель с изменяемой геометрией предлагает государство-оф-арт-механики и минимизирует время реагирования, а также гарантировать выгоду с точки зрения эффективности. Самые сложные удовлетворение от вождения и высокий уровень комфорта, который гарантируется также за счет использования промежуточного баланса.

Как на новые Альфа Ромео Джулия veloce, что модели поставляются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и имеют двигатели, сделанные в Италии на заводах в Термоли (бензин) и городе пратола-Серра (дизель), в местах предназначенных исключительно для Альфа Ромео систем, используя государство-оф-арт-процессов и методов их разместить в верхней части своей категории по производительности и эффективности.

Более того, инновационная "АЭ" - высокая эффективность - версия скоро будет доступна. Отличает специфический значок на задней двери, эта версия - который доступен на Джулия и Джулия уровней супер отделкой, основан на 180 л. с. и 2,2-литровый дизельный двигатель с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Расширенный вариант эффективность достигает исключительных результатов в плане потребления топлива и уровней эмиссии: 4.2 л/100 км, а всего 99 г/км СО2 в смешанном цикле.

Эти результаты достигаются благодаря определенным техническим решениям, благодаря реализации низкого давления клапан рециркуляции отработавших газов, что улучшает эффективность работы двигателя, воздушно-водяной интеркулер, дополнительный двигатель охлаждения, в дополнение к первичной цепи, и конкретные соотношения коробки передач. Помимо этого, за счет уменьшения приблизительно 5 миллиметров в высоту кузова и эксклюзивные, специально разработанные колесные диски, СХ был уменьшен до 0,23 для улучшения аэродинамической эффективности. Последнее, но не крайней мере, Джулия "АЭ" продвинутые эффективности установлены конкретные 205/60 R16 шины для снижения сопротивления качению.

Последствия этих нововведений можно увидеть в общей производительности двигателя, запуск при низких оборотах, в ущерб своим выдающимся уровнем производительности: Максимальная скорость 230 км/ч и 7.2" для разгона от 0 до 100 км/ч.

Полный привод с технологией 4-м квартале

Новый Джулия компания предлагает дебют инновационная система полного привода с технологией 4к, предназначен для обработки тягового транспортного средства в режиме реального времени и гарантировать высочайший уровень производительности, эффективности и безопасности.

Архитектура В4 система установлена на giulia компания включает активную раздаточной коробки и переднего дифференциала, предназначенные для удовлетворения конкретных технических требований Альфа Ромео, для того, чтобы справиться с высоким крутящим моментом крайне оперативно с особо компактный и свет-вес дизайн (увеличение массы составляет всего около 60 кг). Раздаточной использует технологию активного сцепления, что обеспечивает чрезвычайно динамичное вождение и в то же время гарантируя снижение расхода топлива. Оперативное реагирование и точное распределение крутящего момента гарантируется следующего поколения интегрированным приводом, в зависимости от режима езды выбранный на Альфа-ДНК.

В частности, система В4 непрерывно отслеживает несколько параметров, чтобы гарантировать оптимальное распределение крутящего момента между двумя осями в зависимости от того, как используется автомобиль, и по имеющейся поверхности дороги сцепление. Эта технология способна предвидя потери в колесе соблюдения, опираясь на информацию, собранную боковые и продольные датчики ускорения и угла поворота рулевого колеса и скорость рыскания транспортного средства датчики. При нормальных условиях, Альфа Ромео Джулия veloce, что с Q4 система ведет себя как задний привод автомобиля: 100% крутящего момента распределяется на заднюю ось. Как он достигает предела колеса присоединения, система передает до 60% крутящего момента на переднюю ось в режиме реального времени, благодаря специальной раздаточной. Чтобы обеспечить максимальную скорость реагирования в перераспределении крутящего момента, система использует высокую механическую за проскальзыванием (до 2,5%) между двумя осями, что выражается в сегменте избиение контроль транспортного средства с точки зрения тяги и курсовой устойчивости на поворотах.

В 4 квартале система на новом Джулия veloce, что, следовательно, обеспечивает все преимущества полного привода - с точки зрения стабильности, тяги и безопасности, а также гарантирует пониженный расход топлива, максимальная эффективность и удовольствие за рулем автомобиля с задним приводом.

Все преимущества модели Джулия

Новые Альфа Ромео Джулия veloce, что подтверждает все особенности модели, которая запустила возвращение итальянского бренда в этот сегмент. Во-первых, отчетливо выраженный итальянский дизайн, который выражается через чувство меры и простота плюс качество поверхностей обрамление водитель и его смело центре внимания. Кроме того, выбор заднего привода, а теперь еще и в 4-м квартале все-колесо система привода - это больше, чем просто дань самых подлинных корней "Альфа-Ромео" легенда: это тоже техническое решение, которое обеспечивает высокую производительность, глубокой радости и Верховного ощущениях от вождения.

Дальнейшие особенности включают Джулия выдающегося распределение веса между двумя осями, сложная подвеска (Альфа-Рим патент) и самое прямое рулевое управление в своем сегменте. Кроме того, Альфа Ромео Джулия сочетает исключительную производительность двигателя с широкое использование сверхлегких материалов, как углеродное волокно, алюминий, алюминиевые композитные и пластиковые, для того, чтобы получить лучший вес-к-власти соотношение (менее 3 в уютный версия).

В соответствии с традициями Альфа Ромео, новая giulia предлагает уникальные технические решения, которые делают его эталоном в своем сегменте. Более сложные функции включают интегрированную систему тормозной системы (ИБС) значительно сократить тормозной путь, и активная подвеска обеспечивает исключительный комфорт. Эксклюзивные и qv версия, технология Векторизации крутящего момента обеспечивает выдающуюся распределения крутящего момента между двумя колесами на задней оси, и активные Аэро сплиттер активно контролирует прижимную силу на высокой скорости.

Случайные фотографии

Новые альбомы