BestCarPhoto

2006 Alpina Bmw B5

Альпина представила БМВ Альпина B5 на Женевском салоне в марте 2005 года за вознаграждение в 500 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 700 Ньютон-метров, а максимальная скорость 314km/ч - самый быстрый серийный седан в мире. Пока власть не единственной определяющей характеристикой даже этот БМВ Альпина, автомобиль, который обогащает с изысканной Бухлоэ как универсал и седан форма

В конце концов, ключ не является абсолютным лошадиных сил, но манера, в которой этот спектакль разворачивается. В этот момент самый младший член семьи Альпина занимает позицию во главе класса как и его предшественники в истории Альпина. Легендарный Б10 Би-Турбо, например, автомобиль, который имеет культовый статус сегодня

В принципе, В5 использует ту же силовую установку в знакомом БМВ Альпина Б7, с восемью цилиндрами и 4.4 литра. Форсированного двигателя индукция отличается от обычных решений: это ни турбо, ни от типа супер-зарядных устройств, которые истощают большой мощности от двигателя, особенно на высоких оборотах

Радиальная или "Наутилус-типа" компрессор обеспечивает давление наддува Альпина В8: один может видеть его как сочетание супер-зарядное устройство и турбонагнетателем. Это не движение с помощью выхлопных газов, а турбо будет, а с ременным приводом от коленчатого вала. Внутреннее устройство радиального компрессора сравнивать стороне впуска турбо: небольшая турбина генерирует до 0.8 атмосфер наддува цилиндров. Не доходя до двигателя, воздух проходит через щедро обмерные Интер-кулер, способный тонуть температуры впускного воздуха до 70°C

(= окно adsbygoogle.adsbygoogle || []).поштовх({});

2006 Альпина БМВ Б5

Преимущества этого инновационного технического решения? Радиальный компрессор никогда не перестает вращаться, без задержек по времени, когда власть требовала. По типам минимум на частичных нагрузках встречается в повседневной езде, двигатель работает как атмосферный, используя полную функциональность клапана valvetronic (переменный лифт клапана). Это является решающим фактором в создании выгодных экономии топлива. Компрессор управляется с помощью "восходящего" дроссельной заслонки в системе впуска - разработка уникальной для АЛЬПИНЫ, и один, что делает зарядки типа valvetronic двигатель V8, без использования общего корпуса дроссельной заслонки, даже можно

При взгляде на кривую мощности, понятно, что можно ожидать от этого двигателя-Бэй-заполнять сложные технологии. При скромных 2500 об / мин имеет 200 лошадиных сил, с которым играть. При 5500 об / мин Максимальный 500 лошадиных сил не займет, но удовольствие не останавливаться на достигнутом: двигатель обеспечивает 500 лошадиных сил до максимальных оборотов 6000 оборотах в минуту. Очень широкий диапазон мощности, поэтому через которую В5 обеспечивает немедленную оптимальную мощность

Кривая крутящего момента еще более впечатляющим. Кривая принимает форму огромной горы. В простое 1000 об / мин, чуть выше холостых оборотов, двигатель V8 выдает 300 Нм крутящего момента. Между 4,250 об / мин, 5,250, есть постоянный 700 Ньютон-метров поворот на кран

Характеристики двигателя, как свидетельствуют приведенные выше цифры, не те, а гораздо больше, атмосферный двигатель. Силовая В5 отличается мгновенной реакции на дроссель входов, беззаботно оборотов до максимальных оборотов, и практически неисчерпаемыми запасами ускорение во всем диапазоне оборотов. В fullsong БМВ Альпина В5 должен, но 4.7 секунд до 100 км/ч (универсал: 4,8 секунды), поместив его в мелкие компании из мира автомобилей renownedsports

Воспользовавшись огромной силой требует высокого водительского искусства. Наступая на педаль достаточно, как БМВ Альпина В5 обладает фирмы ZF шестиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, известной своим особо плавное переключение и быстрая реакция

Водитель может работать на передачу в режиме Drive, позволяя автоматически сделать переключение, или может вручную выбрать нужные шестерни. Альпина развитых переключатель-ТРОНИКОМ много лет назад только для этой цели. Две кнопки на задней стороне рулевого колеса сделать убрав руки от руля при переключении излишним. Правая кнопка смещается вверх, левую нижнюю кнопку - обогащать опыт вождения, и трудно описать словами

А ручной режим идеален для вождения напористо через ряд поворотов, или на извилистых дорогах, он также может способствовать экономии топлива. Можно просто командовать передачи остаются на передачах выше какого электронного управления коробкой передач выбрать при заданной скорости. Результат: чрезвычайно низких оборотах, низкий расход топлива - даже при движении в такой мягкой форме, никто никогда не нужно жаловаться на недостаток крутящего момента

При рассмотрении торможения с 200км/ч, документы на Б5 его Тормозная способность в навязывании образом: менее чем 5.5 секунд до полной остановки. Опираясь на Тормозная система В7, особое внимание вновь поставлен на комфорт при торможении. По этой причине, тормозных дисков 374/36 мм спереди и 370/24мм задний размер не перфорированные. Мокрой эффективность торможения повышается, несмотря на это использование так называемых "стоп-функции сушки". Время от времени, без водителя когда-нибудь чувство, тормозные колодки автоматически и слегка протащили через ротор, удаляя слой воды - и это только тогда, когда дворники находятся в активном состоянии. Вместе с ТЭЙВЗ двух-поршневые, тормозные суппорты с плавающей, очень сильное торможение и максимальную надежность гарантированы

В аэродинамической трубе, обширные аэродинамические разработки, тестирования и внимание к деталям являются предпосылками для безопасного автомобиля ходовые качества даже на скоростях, превышающих 300 км/ч. Результаты убедительны: передний и задний подъемник значения являются минимальными, благодаря пакет Альпина аэродинамики. И несмотря на огромные колеса/шины, исключительный 0,29 коэффициент лобового сопротивления был достигнут

Путем соединять чрезвычайно мощный двигатель Б5 с автоматической, Альпина место в салоне и путешествия в уникальную позицию в сегменте высокопроизводительных. Эту превосходную производительность блестяще дополняет подвеску, которая сама по себе является сочетание спортивной управляемости точность и комфорт, что угодно, но фактически в высокопроизводительных автомобилей. Интер-играть стоек и пружин, совместно с Мишлен Пилот Спорт 2 шины (спереди, 245/40 сплава ZR 19; задняя 275/35 ZR в 19), общаться отличным чувством безопасности водителя на любой скорости, все при одновременном выполнении множества требований, предъявляемых на сегодняшний роскошного автомобиля. Все очень понравилось в традиции дом Альпина - концепция доведена до совершенства благодаря вниманию к деталям

Это также относится к обширной стандартной комплектации, только с несколькими дополнительными затратами массовки. Традиционные Альпина высококачественной древесины и ручной работы кожаные интерьеры, в типичном Альпина идентичность, общаться в теплой атмосфере

БМВ Альпина В5 представляет собой синтез характеристик верхних и культурнее вождения

Случайные фотографии

Новые альбомы