BestCarPhoto

2018 Alpine A110

Через год после презентации альпийских видение шоу-кар, на 2017 Женевском автосалоне альпийских открыл свое производство автомобиля: новый Alpine A110.

Классические сочетания альпийских принципы легкий вес, маневренность и производительность, этот среднемоторный двухместный родстер, верный духу своих предшественников и, в частности, в Berlinette A110''. Новый автомобиль будет построен в альпийском заводе в Дьеппе, а поставки начнутся в конце 2017 в Континентальной Европе. Доставка в Великобритании и Японии начнутся в 2018 году.

Альпийские вернулся, чтобы утверждать свои позиции в сегменте спортивных автомобилей, с только одно обещание: удовольствие от вождения.

Компактный и легкий спортивный автомобиль

Алюминиевая Платформа альпийских A110 и тело связаны, клепаных и сварных предоставить исключительно жесткая, но легкая конструкция.

Альпийских A110 ультра-свет только 1080kg Снаряженная масса (без учета опций). Его компактный размер (4178mm долго, 1798mm широкий и высокий 1252mm), оптимальное распределение веса (44% спереди/ 56% задние) и низкий центр тяжести посвящены подвижность, особенно по типу извилистой горной дороге, что заставило компании Alpine славу еще в 1960-х и 70-х годов.

Масса альпийских также сосредоточены вокруг центра машины, с топливным баком за передней осью и двигателем в передней части задней оси, что позволяет водителю чувствовать себя единым целым с машиной.

Высокое отношение мощности к весу

Альпийских A110 оснащен новым 1,8-литровый 4-цилиндровый турбированный движок, разработанный альянсу Рено-Ниссан. Инженеры компании Alpine, вместе с Рено Спорт, подгоняли этот двигатель для Алерта, с конкретными воздухозаборник, турбокомпрессор, выпускная система и двигатель мелодию. Двигатель имеет максимальную мощность 252hp и максимальным крутящим моментом 320 нм. В сочетании с низким Снаряженная масса только 1080kg, высокое отношение мощности к весу A110 соотношение 233hp:тонна позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 62 миль в час всего за 4,5 секунды.

2018 Альпийских A110

Двигатель работает в паре с коробку getrag 7-ступенчатая с мокрым сцеплением РОБОТИЗИРОВАННАЯ коробка передач, с передаточными числами разработана специально для альпийских чтобы обеспечить оптимальную производительность во все времена. Опираясь на интенсивное использование флюидодинамического моделирования, легкие, один выход активная спортивная выхлопная система в A110 разработана для повышения производительности и качества звука.

Альпийских A110 имеет три режима водитель (нормальный, Спорт, трек), в которых параметры двигателя и коробки передач, рулевого управления, регулятор, выхлоп и драйвер дисплея адаптированы к условиям движения (и настроения водителя).

ГОНКИ-НЕ ВДОХНОВИЛО АЭРОДИНАМИКИ

Ровный пол, достойные гоночного автомобиля, который был испытан в аэродинамической трубе.

В поисках сочетания плавные линии и отличная производительность, инженеры компании Alpine включен в мир гоночных автомобилей и суперкаров, чтобы оптимизировать аэродинамику A110. С абсолютно ровным полом и функциональный диффузор под задним бампером, A110 сочетает в себе низкое сопротивление значительную прижимную силу.

Это позволяет альпийских A110 достичь ограниченной электроникой максимальной скорости 155 миль в час, сохраняя гладкий 'Альпийский' профиль - без заднего спойлера.

Воздухозаборники в переднем бампере создают занавес вдоль переднего колеса скважин, улучшить поток воздуха вокруг передних колес и, следовательно, уменьшая сопротивление.

При значении CD только 0.32, перетащите A110 является одним из самых низких в сегменте спортивных автомобилей.

СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН, ВЕРНА СВОЕМУ НАСЛЕДИЮ

Альпийских A110 пока наисовременнейшее сразу узнаваем как горноклиматического. Он сочетает в себе современный дизайн, материалы и технологии с эффективностью размера, формы и профиля, которые нанесены оригинальные A110 Berlinette.

На фронте, четыре независимых полностью светодиодные дневные ходовые огни и центральной частью капота 'позвоночник' ясно показывают ДНК компании Alpine.

Боковой профиль показывает эффективность дизайн - кузова, завернутые плотно вокруг технических деталей, чтобы минимизировать занимаемую площадь и повысить производительность.

На задней панели, " х " образные светодиодные задние фонари с динамическими указателями поворотов придают автомобилю более современный вид, а скошенный, опоясывающей заднее стекло напоминает прошлые модели компании Alpine.

Внутри A110 минимализма, легкий дизайн сливается с уютной, комфортной езды положение. Высокое качество материалов - гладкой натуральной кожи, структурный алюминий, углеродное волокно - обеспечить награждение водителя и пассажира.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И КОМФОРТ - КАЖДЫЙ ДЕНЬ

Вес без A110, в сочетании с двойными поперечными рычагами спереди и сзади, обеспечивают редкое сочетание - отличная управляемость и производительность, в то же время предлагая большой комфорт и ежедневная практичность.

Вход и выход предназначены для легких, даже при ежедневном использовании. Водитель и пассажир пространство вместит всех форм и размеров.

Короче, альпийских A110 как дома в повседневной езде как по трассе.

ЛУЧШИЕ КОМПОНЕНТЫ ОТ ЛУЧШИХ В БИЗНЕСЕ

В разработке A110, инженеров Alpine и дизайнеры определили лучших поставщиков для обеспечения лучшей производительности, подходят и отделка. Некоторые примеры:

• Брембо развиты все-алюминий A110 по суппортов тормоза. Задние тормоза, характерные для альпийских, имеет встроенный парковка тормозном приводе, первый в мире, сохраняя 2,5 кг.
• Отто Фукс представила 18-дюймовые облегченные кованые алюминиевые колеса на A110, сэкономив дополнительные вес и предлагает красивые "открыть" взгляд
• Sabelt разработан цельный ковшеобразные сиденья, что весит всего 13,1 кг каждый, без ущерба для комфорта.

A110 премьера спецификации редакция

Альпийских A110 премьера издание представляет собой пронумерованный, ограниченный выпуск производство 1,955 автомобилей. 1,955 относится к году, что Жан R?d?l? запустил Альпийский.

Премьера издание богато оснащен, в том числе:

• Альпийский синий, Profond Нуар (черный) или ручки Блан (белый) краска
• 18-дюймовые Отто Фукс кованые алюминиевые диски с матовой черной алмазной шлифовкой, характерные для премьера издание
• Три режима драйвер с "нормальный", "Спорт" и "трек" настройки
• Производительность Тормозная система с двойной-материальный тормозные диски с алюминиевой ступицей и задние суппорты включения встр. стояночной системой
• Легкий активный спортивный выхлоп
• Альпийские выверенное Фокусное аудиосистема
• Матовый волокна углерода нутряные акценты
• Шлифованный алюминий педали
• Стеганая гладкая натуральная кожа Sabelt цельные спортивные сиденья
• 'Триколор' синие, белые и красные шильдики внутри и снаружи
• ...и пронумерованы 'премьера издание' табличка на центральной консоли.

В 2018 году, после запуска производства в premi?re выпуск завершен, нескольких комплектациях A110 будет доступна, дополненный широким выбором вариантов персонализации.

A110 премьера ценовой издание

Алпайн поставил ее предварительная рекомендованная розничная цена для премьера редакции:

• ТТК 58,500 Евро (включая НДС) во Франции
• 64,000 швейцарских франков (включая НДС) в Швейцарии.

Окончательные цены будут утверждены в начале формальных приказов в середине 2017 года.

A110 премьеры в наличии издания

Альпийские открыт оговорок для его A110 премьера издание в декабре 2016 через специальную Альпийскую мобильное приложение. Все доступные левый руль премьеры выпуск автомобилей были зарезервированы в течение 5 дней.

Небольшое количество праворульных автомобилей остается для рынка Великобритании (поставки начнутся в 2018 году), и бронирование на японском рынке начнутся в ближайшие недели.

Альпийская Приложение остается открытым для бронирования серийной модели A110, которые будут произведены в 2018 году после завершения поставки A110 премьера издание.

РАЗРАБОТАННЫЙ ВО ФРАНЦИИ, СДЕЛАННЫЙ ВО ФРАНЦИИ

Альпийских A110 был разработан и спроектирован во Франции, в компании Groupe Renault в Техноцентре в Гиянкуре и в инженерном центре компании Renault Sport в Ле-Ули.

Все A110s будет изготовлен на альпийской заводе в Дьеппе - его исторической и духовной родиной.

На Дьепп завод был построен в 1969 году Жан R?d?l?, и он был здесь, что все поколения Альпийцев были построены с тех пор. С альпийских производство приостановлено в 1990-х годах Дьепп завод строит компания Renault Sport и другие нишевые модели от компании Рено, такие как Клио В6, Эспас и в настоящее время Клио р. С. кроме того, Дьепп завод собирает много Рено поддержки гоночных автомобилей, таких как Формула Renault 2.0.

Опытные специалисты дьеппа есть все необходимые компетенции, чтобы построить отличный спортивный автомобиль. Завод завершает инвестиций в несколько миллионов евро, в том числе с высокой степенью автоматизации нового сборочного корпуса, посвященный всем-алюминий A110 платформы и тела.

Случайные фотографии

Новые альбомы