BestCarPhoto

2018 Aston Martin Heritage EV Concept

С интересом в классических автомобилей растет с каждым годом и ценности моделей достояние на все времена высоко, Астон Мартин Лагонда ввел новый смелый план: в будущем эти драгоценные машины, создав первый в мире реверсивной ЭВ преобразования трансмиссии.

Задуманный в качестве неотъемлемой части более широкой стратегии компании по ЭВ, концепции электрификации "наследие", возглавляемая Астон Мартин работает в городе Ньюпорт-Пагнелл. Сложилась вокруг так называемого "легкого" EV трансмиссии, целью является, чтобы уменьшить возможный будущий законодательства, ограничивающих применение классических автомобилей, предлагая преобразования нулевым уровнем выбросов.

Используя знания, полученные Астон Мартин во время окончательной фазы развития у Rapide Е и перспективного планирования всех-новый ассортимент Lagondas, Астон Мартин, конвертация наследия Е. В. использует государство-оф-арт-мышление и технологии. Варианты изготовления революционного ЭВ кассета будет включать в себя ключевые компоненты программы Рапиде е.

Первым автомобилем, который получит радикально новый EV трансмиссии-это оригинальный 1970 выхода DB6 MKII в Воланте, которые были первоначально ручной работы в городе Ньюпорт-Пагнелл. Сидя на оригинальный двигатель и коробка передач креплений, кассеты заключен в собственную автономную ячейку. Пупочная шнуры от блока питания, то кормить электрических систем автомобиля. Управление питанием осуществляется через специальный экран, который скрытно установлен в салоне автомобиля.

Учитывая историческое значение этих коллекционных автомобилей очень важно, любое преобразование EV с пониманием относится к целостности оригинального автомобиля. Кассетная система предлагает идеальное решение, предлагая владельцам уверенность, зная, что их машина с заделом на будущее и социально ответственным, но еще подлинный Астон Мартин с возможностью восстановления оригинальной трансмиссии при желании.

Энди Палмер, Астон Мартин Лагонда президент и главный исполнительный директор, сказал, что понятия ЭВ наследия: "мы очень хорошо понимаем экологических и социальных проблем, которые угрожают ограничить использование классических автомобилей в ближайшие годы. Наш второй план века охватывает не только наших новых и будущих моделей, но также защищает наши заветные наследия. Я считаю, что это не только делает уникальный Астон Мартин, но по-настоящему дальновидный лидер в этой области".

Павел шпили, президент Астон Мартин комментирует: "Мы искали в течение некоторого времени, чтобы найти способ защитить долгосрочные наших клиентов пользоваться своими автомобилями. За рулем классического Aston Martin на чистом EV мощность-это уникальный опыт и один, что, несомненно, будет весьма привлекательно для многих владельцев, особенно тех, кто живет в городских центрах. Мы также считаем, коллекционеров добавив еще одно измерение к своей коллекции за счет ввода в эксплуатацию ЭВ-переоборудованные автомобили наследие.

Обработав первоначальной оценки концепции и построения доказательств -- принципиальной схемы выхода DB6 Воланте, Астон Мартин будет также отвечать за выполнение преобразований "наследие" поддержки EV, который, как ожидается, начнется в 2019 году.

Смелым и прогрессивным решением для растущей проблемой, славное прошлое наследие Е. В. программа обеспечивает Астон Мартин также имеет устойчивое, яркое и интригующее будущее.

Случайные фотографии

Новые альбомы