BestCarPhoto

2021 Bugatti Chiron Super Sport 300

Никто не быстрее. Всего через несколько недель после сенсационного рекорда выполнить взятые на Бугатти - когда впервые гипер спортивный автомобиль ехал быстрее, чем 300 миль в час - французский бренд продемонстрировал очень специальный выпуск, основанный на этом новый Chiron производные: Бугатти Хирон Супер Спорт 300+.

Бугатти представила новую модель для выбранной группы клиентов, а изюминкой торжества, приуроченные к 110-летию богатой традициями компании в Мольсайме. Хирон Супер Спорт 300+ играет особую роль среди многочисленных исторических моделей Bugatti и текущих Бугатти гипер спортивных автомобилей современности, такие как диво, Ла Вуатюр Нуар и Centodieci.

Хирон Супер Спорт 300+ - самый быстрый Бугатти

Специальное издание Bugatti Хирон Супер Спорт 300+, ограничено до 30 единиц, визуально опираясь на рекордные автомобиля. Несколько недель назад, он стал первым серийным автомобилем, чтобы разорвать магические 300-миль-за-часовой барьер. Достижении скорости ровно 304.773 миль в час (490.484 км/ч), теперь это самый быстрый серийный гипер спортивный автомобиль когда-либо. Но не только это: с выходом по 1176 кВт/1600 л. с., Хирон Супер Спорт 300+ превышает Хирон на 100 хп.

"После невероятного рекорда скорости свыше 300 миль в час, что мы были первой серии производитель для достижения, мы теперь предлагаем нашим клиентам Супер Спорт 300+ - это очень специальное издание модели и самый быстрый Бугатти когда-либо", говорит Стефан Винкельман, президент Bugatti. "Но Хирон Супер Спорт 300+ больше, чем просто самым быстрым серийным спорткаром в мире. Это свидетельство технического совершенства, Бугатти, виртуозное мастерство и огромное внимание к деталям".

Аэродинамически оптимизированный кузов

Бугатти Хирон Супер Спорт 300+ визуально отличается от Хирон, не в последнюю очередь из-за его длительного и аэродинамически оптимизированный корпус, который предназначен для очень высокой скорости передвижения за 420 км/ч. Воздушных завес, установленных на передние углы автомобиля руководство избыточное давление развивается на передних воздухозаборников по отношению к сторонам гипер спортивный автомобиль. В то же время, вентиляционных отверстий на колесных арок и непосредственно позади передних колес отвода избыточного давления со стороны колесной арки, создавая небольшое количество отрицательную подъемную силу на передней для уменьшения сопротивления. Изменения также очень заметны на задней панели. Чем дольше задний конец, так называемый длиннохвостый, позволяет ламинарного потока, чтобы пройти над автомобилем дольше, чтобы таким образом уменьшить аэродинамическое сваливание более чем на 40 процентов. Благодаря модифицированной выхлопной конфигурации выхлопной трубы, диффузор в центре заднего конца может практически создать достаточное количество отрицательных лифт сам по себе означает, что крыло может поэтому не втянут в топ-скоростной режим. В результате сопротивление в тылу была улучшена еще больше как отрицательный подъем, порожденный крылья и спойлеры в противном случае вклад в сопротивление.

Тело обнаженным, угольно-черный углеродного волокна набор в центр с гоночными полосками в jet оранжевый. Черная крышка двигателя сделана из углерода, как и стеклоочиститель. На фронте вы можете признавать особые модели Bugatti "логотип макарон" из натуральной серебро и черная эмаль. Чрезвычайно легкие магниевые колеса закончил в "Ноктюрн", как и все детали отделки. Пассажиры приветствовали с надписью "Супер Спорт 300 +" в светодиодное освещение при открытии двери.

В интерьере преобладают черный карбон, кожа и Алькантара в черная белуги, дополненные цветовыми акцентами в jet оранжевый. На двери карбон пороги, эксклюзивные надписи также излучает в этот цвет, как и подголовники, поддержка колена на центральной консоли и штраф дважды сшитые швы. Все детали внутренней отделки с другой стороны есть черный анодированный отделка, а в зеркале заднего вида и центральной линии окрашены в черный Белуга.

"С Супер Спорт 300+ мы отдаем дань уважения не только к нашей славной истории с ее многочисленными рекордами скорости, но и производительность всей рекордной команды. Они были теми, кто решал задачу вождения свыше 300 миль в час", - говорит Стефан Винкельман, президент Bugatti. "По этой причине Супер Спорт 300+ больше, чем просто издание. Это однозначно самый быстрый роскоши гипер спортивный автомобиль в мире и подлинный Бугатти в каждой клеточкой своего существа - бескомпромиссно красивый, быстрый, удобный и изысканный".

Супер Спорт 300+ была представлена на гранд финал в Гранд-тур, акция, которая принимает самых важных этапов в жизни Этторе Бугатти - из Милана через Монако и Париж в Мольсайме в Эльзасе. Первые автомобили из лимитированной серии модели Супер Спорт 300+, ограничено до 30 единиц, будут доставлены клиентам в чистой ценой за единицу 3,5 миллиона евро в середине 2021.

Случайные фотографии

Новые альбомы