BestCarPhoto

2016 Chevrolet Camaro EU Version

Шевроле показал все новое шестое поколение Шевроле Камаро Европейской публике в 2016 Женевском автосалоне. При более высоком уровне производительности и технологии, множество внутренних и внешних усовершенствований, а также меньше и легче, архитектуры, Camaro является одним из автомобилей самый лучший водитель в мире по. Неудивительно, что новый Camaro-это 2016 Моторный автомобиль тенденции года.

"Мы ожидаем, что он установит новые стандарты в сегменте и дать новому поколению Энтузиастов причины, чтобы влюбиться в Камаро", - сказал Аль oppenheiser, Главный инженер Camaro.

Выдающиеся пересмотра

Чтобы сделать его не только лучшим Camaro когда-либо, но одна из самых доступных спортивных автомобилей, Шевроле сосредоточена на трех столпах развития: дизайн, производительность и технологии.

"Переделать Камаро-это захватывающее и сложной одновременно, но секрет в том, чтобы предложить что-то еще", - сказал Марк Рейсс, General Motors исполнительный вице-президент по развитию продукта. "Для любителей Камаро, он сохраняет культовый дизайн и предлагает еще более высокую производительность. Для нового поколения покупателей, в 2016 Камаро включает в себя наши самые инновационные инженерные идеи, отточенные производительность и ведущих дизайн".

Дизайн продвижение

В 2016 Камаро появится со свежей поверхности, более спортивного вида, скульптурные внешний вид, который дополняет все туже, и гибкую архитектуру и предлагает все новое, современное освещение подписей, в том числе LED-технологий. Но, несмотря на все изменения, она сохраняет традиционный дизайн Камаро.

2016 Шевроле Камаро [ЕС]

Мышечное влияние на внешний вид делает новый автомобиль выглядит значительно ниже и шире, чем раньше, хотя это в пределах 50 мм Внешние размеры предыдущей модели. Тщательно настроены в аэродинамической трубе, наружная поверхность способствует производительности за счет снижения аэродинамического подъема для лучшей управляемости при одновременном повышении эффективности.

Легкий архитектуре и систем шасси

Около 70 процентов архитектурные элементы являются уникальными для Камаро. Через обширные области автоматизированного машиностроения, структурная жесткость была увеличена на 28 процентов, а общая Снаряженная масса для Камаро была снижена более чем на 90 кг.

"Опыт вождения значительно отличается", - сказал Аарон Линк, ведущий инженер развития. "Сразу же, Вы заметите, насколько легче и более верткий Камаро чувствует. Это чувство увеличивается, когда вы едете Камаро сложнее - это тормоза сильнее, ныряет в повороты быстрее, и разгоняется быстрее, чем когда-либо."

Камаро имеет новый, многорычажная, Макферсон стойки передней подвески с Камаро-специфической геометрией. Двойной стержень конструкция обеспечивает более точное ощущение контроля, в том числе более линейным и коммуникативных чувствовать себя от быстрые соотношение электроусилитель руля системы. На задней панели, новая пятирычажная независимая подвеска дает выдающиеся колеса и снижает "приседания" при разгоне.

Кроме того, магнитный контроль Ride доступен на Camaro V8 для первого раза. Активная подвеска считывает дороги и условия вождения в 1000 раз в секунду и автоматически регулирует настройки амортизаторов, чтобы оптимизировать комфорт при езде и управлении.

Производительность мирового класса от американского икона

Новый Шевроле Камаро обеспечивает более быстрый, более ловкий водительский стаж, включается легче, архитектуры и широкий диапазон трансмиссии. Включены в это первый в истории Камаро Турбо двигатель пакет с новым 2.0 л мощностью 275 л. с. (202 кВт) и 400 нм - и, которая обеспечивает 0-100 км/ч (0-62 миль / ч) ускорение менее чем за шесть секунд. Даже при всем этом, новый Camaro является самым экономичным не.

Кроме того, Шевроле представлен самый мощный Камаро V8 никогда, с новым 6.2 L ЛТ1 прямым впрыском небольшой блок V8 мощностью 453 л. с. (333 кВт) и 617 Нм крутящего момента. Впервые, магнитный контроль активной подвески для Шевроле Камаро V8 и клиенты могут применять активное топлива и управления (цилиндр-де-активации технологии) для Шевроле Камаро V8 с автоматической, позволяя автомобилю достигать 25% лучшую топливную экономичность по сравнению с предыдущим поколением.

Двигатель ЛТ1 поставляется со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач с функцией Active оборотов матча, что "всплески" дроссель для идеально рассчитал пониженную или Гидра-Матик 8L90 весла восьми-ступенчатой автоматической весла. Когда оборудовано восемь-скорость затвора автоматическая смена Камаро и V8 способна спринт от 0-100 км (0-62 миль / ч) всего за 4,4 секунды.

Каждый двигатель был тщательно настроен на характерный звук. Все модели Turbo функция активного шумоподавления, которая использует звуковые волны для устранения нежелательных шумов в салоне.

Купе или Кабриолет

Шестое поколение Chevrolet Camaro может быть в любом купе или Кабриолет стилей тела, с 2.0 л Турбо или 6.2 Л двигатель V8 трансмиссии. Конвертируемые преимущества в значительной степени из новой облегченной архитектуре и модульной днища крепления, что значительно повышает производительность и управляемость. Более того, полностью автоматический мягкий верх можно управлять дистанционно с помощью брелока или из салона на скорости до 50 км/ч (30 миль / ч). Верхняя занимает всего 20 секунд для переключения как вверх, так и вниз и складывает аккуратненько под жесткий чехол шторка.

Ориентированный на водителя интерьер и технологии

Как и экстерьер, интерьер полностью новый, но узнаваемый. "Учитывая уровень технологии и производительности, интерьер должен быть современным и водитель." - говорит Райан вон, дизайнер интерьеров. Внутри автомобиля интегрирует в своем классе технологий управления, включая новый режим выбора драйвера, настраиваемые комбинации приборов, а также настраиваемая функция освещения.

Комбинация приборов имеет аналоговые приборы, чтобы предоставить водителю необходимую информацию производительности, а также восемь дюймов-Диагональ высокой четкости центре экрана, который может быть настроен для предоставления дополнительной информации, в том числе навигации, производительности и развлекательных функций. Еще восемь-дюймовый экран, интегрированный в центре приборной панели, служит в качестве интерфейса для еще более нового поколения, система mylink. Кроме того, новый Camaro элатес с slick интеграцию смарт-телефона через Apple carplay и Android авто.

Также доступны для нового Camaro является сегмент-первая светодиодная система освещения. Встроенный в переднюю панель, дверные панели и центральная консоль, он предлагает 24 различных цветов, а также исчезать и эффекты перехода, которые распространяются по всему внутреннему пространству. Есть даже театральное "автосалон" режим, который повторяется случайным образом через весь цветовой спектр, когда Камаро стоит на стоянке.

Окружающее освещение является одним из восьми атрибутами водитель может регулировать, используя новый режим драйвера Камаро селектор - доступ через переключатель на центральной консоли. Система позволяет водителю адаптировать внешний вид, звук, и чувствовать шестого поколения Камаро от своих предпочтений и условий вождения.

Случайные фотографии

Новые альбомы