BestCarPhoto

2017 Chevrolet Silverado HD

Новый за 2017, Шевроле Silverado грузовики HD оснащены запатентованной системой забора воздуха, который гонит холодный, сухой воздух в двигатель для стабильной работы и более низкая температура двигателя при сложных условиях вождения. Впускной система прошла тщательное тестирование на основе самых сложных реальных условиях движения, чтобы обеспечить производительность независимо от погоды.

Характеризуется резким капоте, все новые системы впуска воздуха обеспечивает 60 процентов воздуха в резаки duramax дизельный двигатель с впускным отверстием в передней части капота. Воздух при условии, что двигатель находится очень близко к наружной температуре окружающей среды и гораздо прохладнее, чем воздух под капотом.

Охладитель воздуха помогает двигателю лучше работать под нагрузкой, особенно в условиях, когда двигатель и температуры трансмиссии могут быстро расти. Работает кулер позволяет duramax дизельного для поддержания полной мощности и скорости транспортного средства для автотуризма способен даже в самых суровых условиях.

Также существует Оперативная память-кондиционер эффект от входящего воздуха по шоссе с большой скоростью, что позволяет упаковать больше воздуха в двигатель. Корпус воздушного фильтра также привлекает 40% дополнительного воздуха с сухом месте в одном из передних крыльев. Он сливается с прохладным воздухом из-под капота входе перед утекают в резаки duramax камер сгорания. Это гарантирует, что двигатель может дышать, даже если капюшон полностью блокируется.

"В 2017 Сильверадо HD был разработана для обеспечения максимальной полезности для наших клиентов даже в самых экстремальных ситуациях", - сказал Эрик Stanczak, главный инженер, Сильверадо HD качестве. "При разработке новой индукционной системы, мы рассматривали наши клиенты буксировки Максимальный вес прицепа через туннель Эйзенхауэра в жаркий, дождливый летний день."

На более чем 11 000 футов над уровнем моря, тоннель Эйзенхауэра, является самым высоким транспортного тоннеля в мире и одно из самых высоких мест на любой проезжей части в Северной Америке.

Максимальной производительности двигателя требуется более прохладный воздух; воздух должен быть чистым и сухим. Соответственно, функциональный совок капота включает в себя уникальную воздуха/сепаратор воды для обеспечения только внутреннего сгорания-расширения сухой воздух поступает в двигатель. Заряд воздуха поступает в расширительную камеру, содержащую резкий, разворот на 180 градусов на своем пути в корпус воздушного фильтра. Что создает изменение скорости, что вызывает влажность или туман, чтобы сформировать более крупные и тяжелые капли, которые швыряются центробежно против внешней стены корпуса. Собранная вода стекает через клапан, в то время как заряд воздуха продолжается в корпус фильтра и в двигатель.

Тестирование эффективности системы коренится в реальных условиях движения на каждой ступени - от туманных дождей, муссонов уровня ливневых дождей; от рыхлый снег с ветром ледяная крупа; из пустыни пыль в арктический холод.

Удивительно, проливные дожди не представляют самой большой проблемой, по словам Кевина Данна, глобальных характеристик автомобиля для выплеска проектирования: "большие, тяжелые капли дождя с грозой могут быть сравнительно легко устранить из воздуха. Более сложные проблемы приходит из тумана-словно брызги, порожденные тягачи на мокром шоссе. Этих очень мелких капель воды труднее отделить от воздуха. Воздухозаборник-это элегантное решение, которое хорошо работает с водой и капель всех размеров. Для клиентов, результатов обеспечивает максимальную производительность двигателя и еще большую уверенность буксировки".

Случайные фотографии

Новые альбомы