BestCarPhoto

1969 Fiat 124 Sport Spider

Фиат 124 Спорт Спайдер был представлен на международном автосалоне в Турине в ноябре 1966 года, и он был запущен на рынок США два года спустя. Почти 50 лет после своего дебюта, 124 Паука по-прежнему икона для коллекционеров и автолюбителей. Паук был оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач, 1438 см3 двойной распредвал двигатель и дисковые тормоза на всех четырех колесах и прерывистый стеклоочистители.

На 124 Паук, эволюция Фиат средней дальности салон автомобиля с 1960, 124, был настоящий спортивный автомобиль, который был чрезвычайно успешным в течение длительного периода времени, как на внутреннем рынке, так и за ее пределами. Автомобиль, который был произведен в течение 19 лет подряд, по сути, пережил почти всех других спортивных автомобилей своего времени. В одних только Соединенных Штатах, более 170 000 пауки были проданы в период между 1968 и 1985.

Американцы были без ума от пропорций и заметно итальянском стиле Паука, а также его водонепроницаемым мягким верхом, который может быть снижен непосредственно с места водителя очень быстро и просто. Дизайн 124 - Паук, созданный компанией Pininfarina, Fiat в историческом партнером в создании специальных версий - оказалась настолько популярной, что автомобиль на самом деле прошла всего лишь несколько незначительных стилистических обновлений за двадцать лет производства скупились, и он до сих пор считается одним из главных коммерческих успехов туринского кузовного цеха.

В Европе, вторая серия модель была представлена в 1969 году, и она выделяется своей огромной двигателем объемом 1608 см3 и определенного стиля изменения, в том числе две панели на передний капот и задние фонари большего размера; наконец, в 1972 году, третья серия была выпущена на рынок, и эта модель похвастался двумя новыми трансмиссиями, производное от "Фиат-132", водоизмещением 1592 и 1756 см3.

В США, почти десять лет после того, как он был впервые запущен, Паук Фиат 124 оказались столь успешными, что Fiat решил выпускать автомобиль исключительно на этом рынке с 1975 года. В 1979 году корабль был переименован Паук 2000, ссылаясь на его новый двигатель 1995 см3.

К концу 1981 года, Пининфарина переработали весь процесс производства автомобиля, который был повторно введен на рынок в Европе. В 1982 году, выпуск Паук компанией Fiat и Pininfarina перекрываются: в то время как Fiat, производимых последними моделями Паук 2000, Пининфарина начал производить свои собственные версии, продаваемые в США, как Паук Пининфарина azzurra и в Европе, как Паук Пининфарина Европы. На пауке Пининфарина Адзурра, кожаная обивка, стерео система/CD-плеер и электрический окна в стандартной комплектации.

Производство модель Паука прекратилось в 1985 году, после почти 200 000 автомобилей были проданы.

Случайные фотографии

Новые альбомы