BestCarPhoto

2019 Ford Focus Active

1 2 3 4 5

2019 Ford Focus Active

Форд поставляются на мировой публичный дебют нового Форд Фокус, самый опытный и технически грамотный Фокус еще.

После более тесное сотрудничество с заказчиками, чем когда-либо прежде, весь-новый Форд Фокус был разработан с нуля, чтобы обеспечить наиболее вдохновляющая уверенность, интуитивно понятный, и награждение за рулем и пассажиром опыт любой среднеразмерный семейный автомобиль в Европе.

Фокус представляет новый ориентированной на человека, философия дизайна, которая объединяет эмоциональный внешний дизайн с лучшими в своем классе аэродинамика; и обеспечивает интерьер в сочетании с высоким качеством материалов и мастерством.

Самый сложный выбор технологий помощи водителю Ford, когда-либо предложили покупателям Ford интегрируется для включения интуитивно понятный, избавиться от стресса и вождения. Передовые технологии включают в себя:

Все новые Форд Фокус остается верен табличке 20-летнее наследие в своем классе ездовые качества, усилена первое направление-применение непрерывного регулирования демпфирования (CCD) технологии для независимая передняя и задняя подвески; новые режимы привода; изолированный задний подрамник для большей утонченности; и Форд-запатентованная пружинная технология.

Опыт водителя и пассажиров повышается с комфорта и удобства, включая FordPass подключить встроенный модем для подключения на ходу и новый беспроводной зарядки Pad для совместимых смартфонов.

Варианты трансмиссии включают в себя дополнительно оптимизирована версия Multi-наградами Ford 1.0-литровый EcoBoost и новый 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, как у первого Форда приложения деактивации цилиндров для двигателей с тремя цилиндрами. Новый 1,5-литровый EcoBlue и 2.0-литровый EcoBlue дизельные двигатели высочайшей топливной экономичности, и новая интеллектуальная восьми-ступенчатой автоматической трансмиссии моделей адаптируется к стилю вождения, и осуществляется с помощью стильный и эргономичный поворотный механизм набора смену.

"Наш новый Форд Фокус-это вершина технологий и вождения апелляционной инстанции в своем сегменте", - говорит Джо Бакай, вице-президент по разработке продукции, Ford Европы. "Шанс построить совершенно новый автомобиль со свежим бумажкой не часто. Мы схватил его обеими руками, чтобы разработать лучший среднеразмерный семейный автомобиль, который можно купить за деньги."

Представлен в пяти-дверный хэтчбек, универсал и на отдельных рынках четырехдверных кузовов, наиболее полный Форд Фокус линейка когда-либо предлагаются с эксклюзивными личностями, чтобы дополнить широчайшим спектром автомобиль средних размеров поддержки устремлений, в том числе стильные Фокус Trend и Titanium, спортивный Форд Фокус ст-линии, высококлассные Фокус Виньяле и первый Фокус активным кроссовером.

Новый Форд Фокус-это первый автомобиль в мире должен быть основан на Форд новый Ц2 Платформа, предназначенная для повышения производительности аварии; доставить больше внутреннего пространства для Форда среднего размера модели без негативного влияния Внешние размеры; поддержка улучшенная аэродинамика для лучшей топливной экономичности. Лучший мастерство и качество доставки после 600 млн. евро инвестиций в Саарлуисе сборочном заводе Форда, Германия.

Ford продал почти семь миллионов сосредоточиться автомобилей в Европе и более чем 16 миллионов человек по всему миру, так как игра меняется первый Форд Фокус поколения был представлен в 1998 году.

"Фокус был нашей глубинки в Европе на протяжении двух десятилетий. Ведущим пакет для дизайна, технологии и удовольствие от вождения, она воплощает все, что наши клиенты любят о Ford", - сказал Стивен Армстронг, вице-президент и президент, Европа, Ближний Восток и Африка, компания "Форд мотор". "С среднеразмерных семейных автомобилей приходится почти один-в-пять продаж в Европе в прошлом году, Фокус остается как никогда важно для нашей компании и наших клиентов, именно поэтому мы вложили столько энергии в развивающихся все новые модели, среди самых лучших автомобилей, которые мы когда-либо производили".

Дизайн человека

Все новые Форд Фокус знаменует собой эволюцию в Ford языка дизайна. Создан, чтобы доставить богатый опыт пользователей при каждом взаимодействии, в "человека-ориентированных" философия дизайна объединяет выразительный язык форм с функциональной, атрибуты, ориентированные на клиента.

"Мы хотели, чтобы наши все-новый Фокус для клиентов продукта влюбиться, и остаться в любви", - сказал Амко Leenarts, директор по дизайну, Форд Европы. "Внутри и снаружи, Наша новая философия дизайна заключается в создании запоминающихся моментов взаимодействия, которые строить и поддерживать отношения между человеком и машиной".

Фокус назрел пропорционально, чтобы отразить более премиальный, спортивный силуэт, предлагая повышенный комфорт и вместительность. Отличительной новый силуэт достигается в основном за счет позиционирования стоек дальше назад; сбалансированной пропорции, что позволяет им стремиться к центру переднего колеса, а мышечная лист металла C-столбов находится прямо над задними колесами. В результате больше капот и течет переднее крыло, в сочетании с заметным сокращением Клин талии, одновременно мощное и элегантное, повышая автомобилей премиум и спортивного характера.

Увеличения колесной базы на 53 мм обеспечивает больший диаметр колеса, что позволяет колесам быть расположены выше в листового металла и снижение восприятия длины и визуальной массы. Короткие свесы и установки задний кабина дает сильную, динамичную позицию с компактным впечатление.

Управление воздушного потока вокруг автомобиля играет ключевую роль в разработке дизайна новых Форд Фокус. Очень скульптурный, спортивный внешний вид доставляет классе аэродинамической эффективности через гладкий, низкий профиль; короткий задний свесы; закругленные углы; и гармонично интегрированные аэродинамические характеристики.

Щедрый в движение, металлического листа формируется за счет высоко натягиваются, спортивное ваять. Широкие поверхности поймать свет, чтобы визуально отдыхать от передней к задней. Проект долгосрочной передние крылья с осуждением на корточки задних арок, создания динамических визуальных ловкость.

Лицо все новые Фокус прост и гармоничен, источая явное и настырным присутствием. Это заметно больше, но при этом узнаваемо гордиться Форд решетка уверенно сидит между горизонтальным смещением фар, который, как и задние фонари, размещаются как снаружи, как можно увеличить ширину и позицию.

В задние фонари теперь из двух частей, что позволяет более универсальную колоду крышкой-открытия, в то время как светодиодные технологии освещения обеспечивают отчетливо узнаваемых подписей в светлое и темное. Фокус скрипт гордо расположены в отдельных сатинированный письмами между задние габаритные огни, подтверждая исполнение "премиум" на задней панели.

Новый Focus предлагает специализированный спектр выбора, с дифференцирующими казни для Форд Фокус Виньяле, ст-линия, активный и титана, отражающих специфику клиентов, предпочтения и потребности. Идентификаторы включают в себя:

Палитра из 13 цветов кузова включает в себя Оранжевое свечение, на необитаемый остров синий и Виньяле-эксклюзивный четырех-пальто темно-Шелковица.

Человеко-ориентированной философии дизайна распространяется и на интерьер, который обеспечивает более привлекательный и вмещающей среды с большей воспринимаемое качество - добиться, используя простые, чистые линии, выразительный и вдохновляющая уверенность материалами и интегрируется поверхностей.

Упрощенный, менее загроможденный дизайн поддерживает более успокаивающую атмосферу. Передние двери теперь течь плавно за панелью приборов для визуально просторный, престижный, круговой эффект. В верхней части приборной панели и интерьера двери изготавливаются из мягких на ощупь материалов для более премиум чувство. Сложные ювелирные элементы отражают современного дизайна потребительских товаров, полированного стекла и полированной отделки среди предложенных для пассажирской стороны панели приборов деко-копье, дверные панели и вентиляционные регистров.

Как и в случае с экстерьером, интерьер новый Focus производные имеют уникальные элементы дизайна и материалы для отличительной характер, в том числе мелкозернистого отделок под дерево и высококачественной кожи для Виньяле, спортивный углеродного волокна эффект отделкой и красной прострочкой на ст-лайн, и более прочный, текстурированные материалы и поверхности для активных.

"Этих" занятых "областей, где различные структуры и материалы встречаются в космосе не осталось", - сказал Leenarts. "Вместо этого, материалы специально подобраны, чтобы лучше сочетаются и дополняют друг друга, подчеркивая улучшение мастерства и качества."

Вдохновляющая уверенность технологий

Новый Форд Фокус представлен широкий спектр передовых функций, чем любой автомобиль "Форд", прежде, принося технологий синонимом уровень 2 автоматизации для семейного автомобиля.

Изысканный Форд совместно Pilot360 технологий повышения защиты, вождения и парковки, и предназначены, чтобы сделать вождение более комфортным, менее требовательны и безопаснее.

Акк с стоп-энд-ГОУ, скорость знак признания и Пер.-центрирование помогает автомобилю поддерживать комфортную езду расстояние от впереди идущих машин; помогает уменьшить стресс во время длительных автомобильных поездок, помогая держать автомобиль в центре своей полосы, и может регулировать скорость автомобиля, чтобы в рамках законодательства, путем мониторинга обочине и воздушных платформах для знаков ограничения скорости в дополнение к информации от бортовой навигационной системы. ACC работает на скоростях до 200 км/ч (125 миль / ч).

С новой функцией Stop & Go позволяет адаптивную систему круиз-контроля, чтобы привести автомобиль к полной остановке, в стоп-старт движении, используя до 50 процентов суммарной тормозной силы, и автоматически отстраниться, если Продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Для остановки длительностью более 3 секунд, водитель может нажать на кнопку рулевого колеса или аккуратно нанесите акселератор отстраниться.

Технология переулок центрирования следит за дорожной разметкой и могут применить мягкий, но заметный крутящего момента на рулевое управление, чтобы помочь водителям оставаться в центре своей полосы, когда активирована система акк. Предназначен для поддержки водителей на скорости до 200 км/ч (125 миль / ч), технология визуального и звукового предупреждения в случае обнаружения отсутствия входного руль у водителя.

"Вспомните, когда вы взяли свой экзамен по вождению, и как вам было трудно сосредоточиться, чтобы быть безопасным на дороге. За рулем не стал менее требовательны - мы просто стали больше привыкли к давлению. Технологии, такие как стоп-энд-ГОУ и Лейн-центрирование позволит снизить спрос на водителей, помогая им сосредоточить свое внимание и быть менее подчеркнул и более уверенно за рулем", - заявил Хельмут Редер, средства глобальной линии директор с-авто, Форд Европы.

Адаптивная система переднего освещения Ford с прогнозной Кривой свет и знаковые свет впервые предварительно регулировка фар узоры для максимальной видимости до достижения Кривой, Перекресток или карусель.

Система использует фронтальную камеру для отслеживания полосы движения до впереди 65 метров, что позволяет свет от фар должен быть наклонен в углу упреждающие действия для улучшения видимости на подходе, а не полагаться исключительно на рулевое управление рулевое колесо входов. Форд-запатентованная интеграции дорожный знак-значение потенциала для оптимизации пучка моделей позволяет луч расширился на перекрестках и карусели, чтобы лучше осветить опасности, которые не в направлении движения.

Новый Focus Световые Технологии в том числе адаптивная система переднего освещения, которая регулирует фары угол луча и интенсивности, чтобы соответствовать движущей среде, и неслепящего дальнего света, который снимает вины случайного ослепления других водителей и помогает пользователям увидеть более дороги в ночное время, поддерживаются передовые полный светодиодные фары, которые используют инновационный регулируемый барабан конфигурации для большей гибкости и мягче, меньше отвлекающих переходов.

Форд Фокус тоже первый Ford автомобиль в Европе, чтобы предложить проекционный дисплей (HUD), которая помогает водителю держать глаза на дороге, проецируя полезную информацию в их поле зрения. Система максимизирует эффективность с одним из крупнейших полей зрения любого HUD в Европе, размером 6 градусов на 2,5 градуса. Система также среди ярких, доступных, регулируемый в 16 с шагом до 10 000 кандел на metre2.

Специальные фильтры для выдвижной экран поликарбоната делают его первым из его типа, который может быть прочитан пользователями носить поляризационные линзы. В зависимости от комплектации автомобиля, конфигурируемый выбор проектируемого информация включает скорость - единственный контент, который всегда присутствует; Распознавание дорожных знаков; акк; навигация; Индикатор смены; система развлечения; и уведомления о чрезвычайных ситуациях.

Активный Парк Assist 2 делает парковку еще проще: обеспечивая полностью автоматизированных маневров в параллельной и перпендикулярной парковки при нажатии кнопки. Включен сдвиг по проводам возможностей нового Ford восьми-ступенчатая автоматическая коробка передач, система определяет подходящие места для стоянки и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбрав нейтральный и один на центральной консоли-установлены кнопки.

Транспортное средство, то полностью контролирует прямого и обратного выбора передач, дроссельной заслонки и тормоза, а также рулевое управление - маневрирование в пространствах всего 110 сантиметров длиннее автомобиля и на уклонах до 12% на скорости до 4 км/ч (2,5 миль / ч), до начала парка. Технология также может помочь водителю выйти из параллельной парковки с помощью полностью автоматизированных Парк-вне помощи.

Также усилена, до столкновения Форда помочь с технологией обнаружения пешеходов и велосипедистов могут обнаружить людей или возле дороги, или которые могут пересечь путь автомобиля. Система автоматически применяет тормоза, если он обнаруживает угрозу столкновения и водитель не реагирует на предупреждения; теперь может также обнаруживать велосипедистов; и функции в темноте, используя свет от фар.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям избежать аварий и отвлечения внимания относятся:

В случае аварии, новый послестолкновительное Тормозная технология позволяет снизить влияние потенциального вторичного столкновения, автоматически применяя умеренное давление в тормозной системе при первоначальном столкновении обнаружении события; замедление транспортного средства может уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение транспортного средства.

Форд ожидает пятизвездочный рейтинг безопасности для всех-новый Фокус, поддерживается 40-процентное увеличение передней аварии нагрузка все-новой платформе С2.

Энергичный и отзывчивый

Сложный все-новое шасси дополнены передовыми автомобильными технологиями обеспечивает своем классе, энергичный, привлекательный и полезный удовольствие от езды для всех-новый Фокус пятидверный и клиентов вагон, вместе с большей утонченности.

Новый Форд Фокус усиливает наследие установленные игры-изменение модели первого поколения, с новой изолированный подрамник на короткие длинные руки (SLA) независимая задняя подвеска настройки, которые оптимизирует комфорт и реакции автомобиля на действия водителя.

Система ОАС обеспечивает желаемого баланса между передней и задней соответствия более крупные неровности на дороге, для беспрепятственных путешествий. Многосоставная кусты имеют различные жесткостные характеристики при стрессе в разных направлениях, отделяя подрамник от структуры тела для лучшей изоляции от небольших ударов и повышения уровня шума, вибрации и жесткости. Уникальной геометрией соглашение об уровне обслуживания для модели Focus универсал перемещает заслонки помогая автомобиля остается гибкой и реагирует даже при полной загрузке багажника, и помогая максимально увеличить багажное пространство с более широким нагрузку этаже.

Легкий поворот-лучевой конфигурации задняя подвеска также предлагаю доработать, чтобы доставить отличительный характер и динамику клиенты ожидают от фокуса. Улучшенная, используя тот же Форд-запатентованная силу векторизации весна технология, которая поддерживает отзывчивым, интересным и удовольствие от езды испытывать все новые Фиесты ст, поворот-лучевой конфигурации предназначен для дополнения зажигалка 1,0-литровый EcoBoost и 1,5-литровый EcoBlue силовых агрегатов.

Передовые технологии Spring применяется векторизации силы в задней подвеске, что позволяет поворотов сил, чтобы поехать прямо на пружины для увеличения торсионной жесткости и повышения стабильности, ловкости и скорости реакции для более приятный опыт вождения.

Уточнение пятидверной модели оснащены подвеской ОАС является дальнейшее расширение с первого внедрения технологии CCD Форд Фокус, который каждые 2 мс мониторы подвески, кузова, рулевого управления и тормозных входов, регулировка демпфирования ответы за выдающиеся ходовые качества.

Эта технология также помогает снизить воздействие проезжая ухабы, на обнаружение края выбоин и регулировка демпфера так, что колесо не падает, как далеко в этом. Потому что шины и колеса не падают так далеко, они не производят на противоположной стороне рытвины так жестко. Задняя подвеска может даже быстрее реагируют, сигнал от переднего колеса, обеспечивая предварительное предупреждение на задние колеса, прежде чем он попадет в выбоину.

Системы ПЗС также поддерживает технологию режима езды. Нормальным, Спорт и Эко режимы предлагаются впервые на Форд Фокус, что позволяет водителю сразу же отрегулировать педаль газа, восьми-ступенчатая автоматическая коробка передач, Электронный Усилитель рулевого управления (epas) и характеристики акк, чтобы соответствовать дорожной ситуации. Когда оснащенный CCD, Фокус также предлагает комфорт и Эко-комфорт Режимы езды, и соответственно отрегулирует подвеску характер.

Новый столбец монтажа системы СЭП и новое программное обеспечение еще более интуитивно понятным и привлекательным для блестяще полезный опыт вождения, дополненные комфорт-функций, включая повышение Подруливания компенсации. Фокус также дебютирует на заказ, разработанных Форд система контроля устойчивости с учетом поддержки Форд динамику с крутящий момент направления контроля.

Тормозной путь от 100 км/ч (62 миль / ч) уменьшается на 1 метр, при поддержке нового электрического усилителя тормозной системы для некоторых моделей, что создает давление быстрее и обеспечивает более уверенный и постоянный отклик педали в более широком диапазоне условий эксплуатации.

Форд Фокус это первый автомобиль должен быть изготовлен с помощью Форда все новые С2 платформы, что в сочетании с все новые структуры тела - инженеров позволило повысить жесткость для большей отзывчивости. Жесткость на кручение повышена на 20 процентов по сравнению с предыдущим фокусом поколения, и жесткость отдельных точками крепления подвески увеличено до 50 процентов, снижение Flex для лучшего контроля тела.

Новый Focus предлагает инновационный способ увеличить жесткость заднего структура, разработанная для известной модели Форд Фокус РС. Прессованный пенопласт вставлен мокрый в полость задней части кузова в процессе сборки, которая потом сохнет и расширяется под действием тепла краска сушки доставить 10 процентов большей боковой жесткости с минимальным дополнительным весом.

От 10 мм Нижний Форд Фокус ст-линия с уникальными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, более 30 миллиметров, поднял концентрация активных уникальные передние и задние ножки, шасси всех производных был настроен, чтобы доставить сразу узнаваем направленность.

"Фокус и в классе удовольствие от вождения опыт идут рука об руку и у нас нет намерения позволить любой конкурент украсть корону," - сказал Редер. "Наши все-новое шасси в сочетании с современными технологиями, такие как Режимы езды и постоянный контроль демпфирования обеспечивают маневренность и отзывчивость горячего хэтчбека, с изысканным поездка из большой представительский автомобиль".

Подключен и удобно

Просторный, практичный и хорошо подключен - все-новый Форд Фокус интерьера инновационные разработки и передовые технологии комфорта и удобства, которые помогают автомобилю легко интегрироваться в жизнь своих клиентов.

Фокус представляет FordPass подключить встроенный модем технологии для клиентов Ford в Европе, превращает машину в передвижную точку доступа WiFi с возможностью подключения до 10 устройств. В дополнение к помогая водителям планировать быстрее, менее напряженных путешествий с обновлениями трафика для системы навигации и позволяющее пассажирам, чтобы поток развлечений на ходу, FordPass Connect позволяет ряд удобных функций через FordPass мобильное приложение, в том числе:

Также помогает водителю оставаться на связи на ходу и помашут ручкой клубок кабелей в центральной консоли, новый беспроводной зарядной панели под панелью приборов позволяет пассажирам легко заряжать совместимые смартфоны. Панель автоматически распознает совместимые устройства, чтобы начать зарядку.

Устройства могут оставаться подключенным по Bluetooth к Ford синхронизации 3 коммуникации и система развлечения при использовании беспроводной зарядки. Поддерживается 8-дюймовый цветной сенсорный экран, которым можно управлять, используя масштабирование и жесты, и совместим с Apple carplay и Auto в Android™ и синхронизации 3 позволяет водителю управлять аудио, навигацией и климат-функций, а также подключенных смартфонов с помощью простых голосовых команд.

Новый B&o воспроизведение звука система поможет пассажирам сделать лучшее из музыки в потоковом через FordPass подключить или смартфон. На 675 ватт система с десятью динамиками, включая 140 миллиметров багажнике установлен сабвуфер и среднечастотный динамик в центре приборной панели, и был специально откалиброван для Форд Фокус пятидверный и универсал кузова для одного из лучших аудио опыт любой автомобиль, не говоря уже о среднеразмерного хэтчбека.

Комфорт является ключом к более изысканные и высококлассные все-новый Фокус опыт пассажиров. Передних сиденьях смогут насладиться щедрой номер плече 1,421 мм, и панель приборов позиционирования оптимизирована для большего пространства. Электрический стояночный тормоз в стандартной комплектации с восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач и для старших моделей серии с коробкой передач и поворотный рычаг переключения Циферблат также освободить больше пространства для водителя и переднего пассажира. Зауженная центральная консоль с поддержкой перемещения, выключатели и элементы управления на сенсорном экране - имеет мягкие наколенники для большего комфорта.

Для пассажиров задних сидений, дополнительное место поставляется с более длинной колесной базе и плоскому полу. Зазор колена улучшается более чем на 50 миллиметров по сравнению с предыдущей внимание на лучшие в своем классе 81 миллиметров. Ширина салона увеличена почти на 60 миллиметров по сравнению с предыдущей Фокус. Впечатление простора усиливается с задние двери с электроприводом, которые тянутся к задней стойке для более открытого ощущения и доступный открываемые панорамной крышей.

Разработанные специально для новой платформы С2, Форд Фокус отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха система нагревает и охлаждает салон быстрее с более мощным 140 компрессор КС, и имеет более гибкие трубопроводы охлаждающей жидкости и плавный поток воздуха пути для более тихой работы. Фокус даже имеет специальное формирование для наружных зеркал заднего вида, разработанный, чтобы помочь смягчить воздействие болтанка пульсировать, что может произойти, когда одно окно опускается на скорости - хорошая новость для владельцев собак.

Кстати владельцы собак, есть еще одна хорошая новость для них: универсал багажника предназначен для комфортного размещения собаки обрешеткой, с нагрузкой высота увеличилась на 43 мм; длина заднего сиденья увеличилась на 25 миллиметров, а при сложенных задних сиденьях через тягу переключателя, используя новые легко сложить сидения особенность - длина до передних сидений увеличилось на 175 миллиметров для более 1650-литровые емкости.

Форд громкой багажника технология позволяет получить доступ к повозке багажника с простым ступни под задний бампер, и инженеры поставили решение проблемы, где разместить автомобильный чехол снимается сразу: он теперь вписывается под Новый гибкий нагрузка на пол, и легче удалить с простой выдвижной ремень-релизе.

Сила выбора

Новый Focus клиенты могут выбирать из расширенной гамме Ford EcoBoost Бензиновый и дизельные двигатели Форд EcoBlue доставки оптимизированной мощности и надежности; и в соответствии с последним строгим стандартам Евро-6 выбросов, рассчитанных с использованием Всемирной согласованных процедур испытания транспортных средств малой грузоподъемности (ВПИМ). Силовые агрегаты поддерживаются стандартный Автоматический старт-стоп для снижения эксплуатационных расходов; и пятно смены шестиступенчатой механической и новой восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач для легкого круиза.

Мульти-наградами Ford 1.0-литровый EcoBoost будет предлагаться с 85 л. с., 100 л. с. и 125 л. с. и новый 1,5-литровый EcoBoost двигатель с 150 л. с. и 182 л. с..

Топливной экономичности и выбросов CO2 с обеих EcoBoost Бензиновый двигатели повышена с помощью Форда впервые в отрасли систему деактивации цилиндров для трех-цилиндровый двигатель, который может автоматически остановить двигатель цилиндров, когда полная мощность не требуется, например, при движении накатом или движения с небольшой спрос на двигатель. Технология может отказаться или возобновить один цилиндр в 14 мс - 20 раз быстрее, чем мгновение ока - без каких-либо компромиссов в производительности и изысканности.

Ядро технологии EcoBoost, включая передовые турбонаддувом высокого давления с непосредственным впрыском топлива и двумя независимыми изменяемыми фазами газораспределения, а также характеристика для обоих двигателей. Выбросы твердых частиц уменьшаются с использованием стандартных газовых технологий сажевого фильтра.

1.0-литровый EcoBoost усиливается, чтобы доставить ожидаемых выбросов CO2 107 г/км для пяти-дверной модели, используя:

Новый 1,5-литровый EcoBoost двигатель обеспечивает выбросы CO2 от ожидаемого 122 г/км для пятидверной модели, с функциями, включая:

Новых передовых дизельных двигателей с турбонаддувом Форд EcoBlue предназначены для обеспечения более высокой мощности, более высокий крутящий момент на низких оборотах и повышенной топливной экономичности и изысканности для себя более экономичные драйверы. Новый 1,5-литровый EcoBlue предлагается с 95 л. с. и 120 л. с. оба доставки 300 Нм крутящего момента, а уровень выбросов CO2 от ожидаемого 91 г/км для пятидверной модели. Литр EcoBlue двигатель 2.0 выдает 150 л. с., 370 Нм крутящего момента, а выбросы CO2 от ожидаемого 112 г/км для пятидверной модели.

Новый 1,5-литровый EcoBlue особенности инновационных технологий, в том числе:

В дополнение к интегрированной системой впуска с зеркальным переносом для улучшения дыхания двигателя; малоинерционных турбокомпрессора; высокого давления, система впрыска топлива, которое является более приемлемым, тише и точнее подачи топлива; и стандарт селективного каталитического восстановления выбросов после обращения, что способствует улучшению сокращения выбросов NOx, 2,0-литровый EcoBlue имеет несколько нововведений, которые уменьшают трение, в том числе:

Новый быстрой смены Форда восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач предназначен для дальнейшей оптимизации топливной эффективности и обеспечивает необходимую производительность. Доступен с 125 л. с. 1,0-литровый EcoBoost, 150 л. с. 1,5-литровый EcoBoost, 120 л. с. 1,5-литровый EcoBlue и 150 л. с. 2,0-литровый EcoBlue двигателей, особенности включают в себя:

Последний Форд шестиступенчатой механической коробкой передач и повысить опыт вождения с улучшенным качеством переключения; уменьшение шестерни вой и скрежет; и с низким коэффициентом трения архитектур, которые имеют низкую вязкость масла, трение оптимизированные подшипники и в некоторых случаях Тефлоновые втулки.

Новый Focus обеспечивает эффективность использования топлива и выбросов CO2 улучшения на 10% во всем диапазоне, по данным Форд, данных, помощью тщательно продуманной аэродинамике, в результате которых лучшие в своем классе коэффициенты сопротивления составляет 0.250 для Форд Фокус четырехдверный и 0,273 Фокус пятидверной модели. Аэродинамические особенности включают в себя:

Топлива-эффективность значительно улучшена вес-скидки до 88 кг как, по сравнению с уходящим Фокус. Даже архитектура тормоза усиливается в пользу топлива-экономичность: быстрый отклик Электрический усилитель тормозов позволяет больше зазор между тормозными колодками и диском меньше тащить.

Изготовлено в Европе

Новый Форд Фокус изготавливается с использованием промышленности-первое процессов в Саарлуисе сборочном заводе Форда, Германия обеспечивает лучшие в мире Форд Фокус качества и мастерства.

Новый 6,000 metre2 горячей формовки программа позволяет ультра-высокопрочной, облегченной стали бором компонентов, которые должны быть изготовлены на территории, и является первым горяч-формируя производственную линию в отрасли имеется полностью автоматизированная разгрузка для оптимальной эффективности.

Сорокаметровый печей использование газа и магнитной индукции для нагрева стальных пластин бора до 930 градусов Цельсия, что делает их достаточно гибкими, чтобы быть отформована на 1250-тонных прессов. С водяным охлаждением пластины затем точно вырезать в окончательной форме, внутри специальные ячейки, каждая из которых содержит лазер, который рассекает борсодержащей стали с 3000 градусов луч C.

Новые альбомы

16.04.2018 - 2019 Mini Cooper S...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Wa...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Vi...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus ST...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Se...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Ac...
11.04.2018 - 2019 Chevrolet Cam...
11.04.2018 - 2019 Audi A6 Avant
09.04.2018 - 2009 Citroen C3 Pl...
09.04.2018 - 2006 Citroen C3 X-...
09.04.2018 - 2006 Citroen C3 VT...
09.04.2018 - 2006 Citroen C3 Pl...
09.04.2018 - 2006 Citroen C3
09.04.2018 - 2004 Citroen C3 Pl...
09.04.2018 - 2019 Chevrolet Spa...
09.04.2018 - 2019 Chevrolet Mal...
09.04.2018 - 2019 Chevrolet Cru...
09.04.2018 - 2018 Audi E-tron V...
02.04.2018 - 2019 Toyota RAV4
02.04.2018 - 2019 Subaru Forest...
02.04.2018 - 2019 Nissan Altima
02.04.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
02.04.2018 - 2019 Mazda CX-3
02.04.2018 - 2019 Maserati Leva...
02.04.2018 - 2019 Kia Sedona
02.04.2018 - 2019 Kia Optima US...
02.04.2018 - 2019 Kia K900
02.04.2018 - 2019 Jaguar F-Pace...
02.04.2018 - 2019 Hyundai Tucso...
02.04.2018 - 2019 Hyundai Santa...
02.04.2018 - 2019 Hyundai Kona ...
02.04.2018 - 2019 Genesys G70
02.04.2018 - 2019 Cadillac XT4
02.04.2018 - 2019 Audi RS5 Spor...
02.04.2018 - 2019 Acura MDX A-S...
02.04.2018 - 2019 Acura RDX
29.03.2018 - 2018 Volkswagen At...
29.03.2018 - 2018 Volkswagen At...
29.03.2018 - 2018 Mini Electric...
29.03.2018 - 2018 Lincoln Aviat...
29.03.2018 - 2019 Honda Insight
29.03.2018 - 2018 Genesys Essen...
27.03.2018 - 2019 Volkswagen To...
27.03.2018 - 2018 Volkswagen T-...
27.03.2018 - 2018 Volkswagen Po...
27.03.2018 - 2018 Volkswagen Ar...
27.03.2018 - 2018 Volkswagen Ar...
27.03.2018 - 2019 Toyota Yaris ...
27.03.2018 - 2019 Toyota Coroll...
27.03.2018 - 2018 Nissan Leaf U...
27.03.2018 - 2019 GMC Sierra AT...
27.03.2018 - 2010 Ford Fusion H...
27.03.2018 - 2010 Ford Fusion
27.03.2018 - 2006 Ford Fusion S...
27.03.2018 - 2006 Ford Fusion
22.03.2018 - 2018 Volkswagen ID...
22.03.2018 - 2019 Opel Corsa GS...
22.03.2018 - 2018 Mercedes-Benz...
22.03.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
22.03.2018 - 2019 Mercedes-Benz...