BestCarPhoto

2020 Honda Civic Type-R NA

К 2020 году Хонда Сивик тип R начинает прибывать в дилерских центрах США Honda с заметных улучшений в плавности хода и управляемости, эффективности торможения и охлаждения двигателя. И прибывает Хонды впервые представление данных приложения, доступного исключительно для использования с Сивик тип R, этой весной. Модернизированный 2020 тип R также имеет обновленный внешний и внутренний дизайн, стандартный Honda зондирования® безопасность и водителя-вспомогательные технологии, и потрясающий новый импульс синий цвет кузова, с производителя рекомендуемой розничной цене (MSRP) от $36,995 (не включая налоги и назначения).

С момента своего введения в США в 2017 году, Сивик тип R собрал почти всеобщее признание за сочетание мощных динамических характеристик и изо дня в день вождения вежливость. Гражданский тип R был назван автомобильные 2018 Все звезды, и редактор 2018 по выбору автомобиля и водителя. Тип R также получил завидную репутацию на треке среди профессионалов гоночный Цивик тип Р ТКО в Пирелли серии Мировой вызов и другие лучшие серии гоночного автомобиля, и с владельцами энтузиастов принимая их улице-идет типа RS на трассе.

ДИНАМИЧЕСКИЕ УЛУЧШЕНИЯ

Как 2020 гражданского хэтчбека, на котором он основан, к 2020 Сивик тип R получает обновления на передний и задний бамперы с добавлением тело-цветные акценты в бампере вырезы. Кроме того, тип R получил новый дизайн решетки с 13-процентов-большим открытием, что вместе с обновленной радиатор обеспечивает улучшенное охлаждение двигателя востребован ситуациях, таких как отследить, при снижении температуры охлаждающей жидкости до 18° F В тестирование. В доказательство типа инженеров R' внимание к деталям, небольшое снижение в передней прижимной силы, в результате новой большой решеткой открытие было противопоставлено переработанный передний спойлер под бампером, который был сделан чуть глубже на левой и правой сторонах и изменены, чтобы включать в себя новые рифленую поверхность на каждом конце, чтобы воздух отражается обратно на спойлер.

Подвеска на 2020 Сивик тип R также была обновлена для более отзывчивое и четкое управление. Программное управление адаптивный амортизатор система оценивает дорожные условия в 10 раз быстрее, что приводит к повышению демпфер реакций как ответ лучше управляемость и качество езды. Задние втулки для нижней рукоятки были застыл, в результате чего лучше ноги-в особенности при поворотах. Напротив, обновленный результат втулок соответствия (10 процентов жестче продольно) и новый нижний-трение шаровые шарниры в острее чувствовать руль для лучшего контроля.

Для повышения эффективности торможения лучше стойкость к выцветанию, а также снижение неподрессоренных масс, цельный тип " Р " передние тормозные диски заменены на новые двух частей роторов зажаты тормозные колодки новые, более стойких к выцветанию материала колодок. Из кабины, педаль тормоза выгоды от более насущных чувствую примерно 17 процентов меньше играть перед тормоза. Кроме того, новая система передний тормоз уменьшает общий вес автомобиля примерно на 5 фунтов (2,5 фунта. на каждом переднем колесе), чтобы помочь как плавность хода и управляемость.

ИНТЕРЬЕР ОБНОВЛЕНИЯ

Внутри, к 2020 Сивик тип R получит новую Алькантара™-руль, новый рычаг переключения передач с набалдашником рестайлинг и замшевые загрузки смены. Новая форма ручки напоминает предыдущие модели Type R, включая оригинал 1997 Сивик тип Р. часть конструкции ручки является 90г противовеса построен внутри, который улучшает переключение передач, а точность.

Также новый на 2020 модельного года является добавление активного управления звуковыми (ASC). Работает через динамики аудиосистемы, АКЦ настроен для повышения звука двигателя естественным путем, при агрессивной езде в любых режимах движения.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ РЕГИСТРАТОРА

Дебютировав в первый раз в любом Honda автомобиль-это новый спектакль регистратор, эксклюзивный тип Р. известен как Honda LogR™, новый регистратор сочетает в себе R типа бортовой компьютер и датчики с смартфон приложение, чтобы помочь водителям контролировать и фиксировать различные рабочие параметры при движении на трассе или в других закрытых курсов. Это также разработано, чтобы помочь улучшить свои навыки вождения с помощью вождения-плавность алгоритм разработан с помощью профессиональных водителей Хонда. С эксклюзивным доступом к тип R бортового компьютера Хонда LogR может доставить гораздо больше деталей, чем третья сторона производительности системы и приложений.

Ожидается, что этой весной LogR приложение предназначено для работы исключительно с 2020 года (и новее) тип Р, для iPhone® и Android™ пользователи.

Хонда LogR имеет три основные функции: мониторинг производительности, режим журнала и автоматический режим счет. Системный монитор предоставляет информацию об автомобиле водителя, на дисплее звукового экрана, пока приложение работает. Режим записи журнала время прохождения круга на треке, что позволяет водителю улучшить свои навыки вождения. Функция автоматического результат способствует плавное движение автомобиля, контролируя торможение, ускорение и рулевое управление, и производя оценку на основе алгоритма сглаживания.

Во время вождения, все взаимодействие с Honda LogR через экране дисплея аудио, но войти в режим и автоматический результат как предложить более глубокий анализ после вождения, когда телефон отключен от автомобиля, в том числе предыдущих дисков, производительность следы и воспроизводит с помощью карты, и подробная информация об автомобиле.

Монитор Производительности

При подключении к приложению-оснащен смартфон, типа Р-7-дюймовая центре экрана отображается Системный монитор, который позволяет водителю видеть автомобиль функции в реальном времени, включая охлаждающей жидкости и масла, температуры, масла и атмосферного давления, двигателя, температуры воздуха на впуске, и положение передачи.

Водители могут также выбрать между "г-Измеритель" вид, что свидетельствует о ускорении, торможении и поворотах перегрузки на "чаша" график или "3Д" смотреть, что предоставляет с высоты птичьего полета, изображение автомобиля тангажа, крена и рыскания, похоже на то, что можно увидеть в конце гонки видео игры. Кроме того, дисплей аудио экран показывает текущий режим езды (Комфорт, Спорт или +Р).

Режим Журнала

Режим журнал предназначен, чтобы помочь водителям достичь лучшего времени круга на треке. Программа использует GPS, чтобы отслеживать и карте местоположение автомобиля и внутренних датчиков автомобиля, чтобы собрать данные об ускорении, торможении, поворотах ГС и других параметров. Приложение поддерживает плавные, контролируемые движения через использование цветной след на каждом круге, с зеленый, желтый и красный цвета, с указанием прогрессии. Цель состоит в том, чтобы поощрять беспрепятственное использование сцепления, рычаг переключения передач, рулевого управления, тормозов и акселератора, удерживая машину в равновесии, и тем самым улучшив общие навыки вождения, а не только навыки, необходимые для конкретной трассе. Пользователи могут сохранить свои время прохождения круга, чтобы сравнить их улучшения с течением времени.

Автоматический Результат

Функция автоматического результат работает всякий раз, когда Хонда LogR приложение находится в использовании, мониторинг поведения водителя в течение времени, отслеживая входы для ускорения, торможения и рулевого управления (в поворотах и на прямой за рулем), и генерировать результат для каждого. Он также генерирует результат сочетания этих четырех параметров. Счет создается с тем же про-базовый драйвер, который встроен в приложение и используется в режиме журнала. Похож на режим журнала авто счет также хранит историческую запись, которая связывает с функцией GPS, чтобы показать совершенствования с течением времени.

ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ И АССИСТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

Каждое 2020 Сивик тип R будет оснащаться Хонда® люкс зондирования охраны и водителя-вспомогательные технологии, что делает Honda стандартные® локационной люкс на всех моделях Civic и отделки. Honda зондирования® на тип R включает в себя адаптивный круиз-контроль (ACC), столкновения смягчения тормозная система™ (система cmbs™), включающий вперед предупреждения об опасности столкновения (ККМ), система удержания полосы движения Assist (LKAS) и дороги отправления смягчения (РДМ), включающих движения по полосе (LDW) систем. Кроме того, все гражданские модели Honda получат автоматический дальний свет как часть своей Honda зондирования пакета®.

К 2020 году Хонда Сивик тип R также имеет длинный список стандартных активной и пассивной безопасности, в том числе и система курсовой устойчивости помогут™ (VSA®) с контролем тяги, водителя и пассажира передние и боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности с датчиком опрокидывания, электронным распределением тормозных усилий (EBD), система экстренного торможения и следующего поколения Honda расширенный совместимость Engineering™ (Ace™) конструкция кузова. Гражданский тип R также имеет мульти-angle камера заднего вида с руководящими принципами в качестве стандартного оборудования.

Трансмиссии

Под капотом, 2020 Сивик тип R продолжает получать питание от расы воспитанный 2.0-литровый с прямым впрыском и турбонаддувом 4-цилиндровый двигатель с VTEC клапанного™ тушении пик 306 лошадиных сил и 295 фунт.-футов. крутящего момента (оба SAE Нетто), с мощность на передние колеса через отношения завершения 6-ступенчатая механическая коробка передач и самоблокирующийся дифференциал. Как и прежде, водители могут выбрать один из трех режимов движения - Comfort, Sport и +Р - зависимости силы торможения, рулевого управления и отображение дроссельной. Выбираемые режимы типа R привод и продуманная конструкция делают его как захватывающий компаньон по горной дороге или беговой дорожке и удивительно цивилизованный ежедневный водитель с определенной степенью гибкости аналогов в своей конкурентной группе, особенно по цене.

Случайные фотографии

Новые альбомы