BestCarPhoto

2015 Hyundai i40 Tourer

Разработан и спроектирован в штаб-квартире Европейской компании по НИОКР в Рюссельсхайме, Германия, видение Hyundai на новые i40 был предоставить уникальную альтернативу в D-сегменте. Томас Бюркле, главный дизайнер дизайн Хендэ Мотор Центр Европы, гарантировал своей команде сосредоточены на освежающие новые i40 при сохранении эффектного оригинальной модели. В результате Новый Хендай i40 сочетает в себе практичность с привлекательным дизайном.

"Дизайн нового i40 также отражает эволюцию языка дизайна Hyundai, включая наши самые последние функции, такие как рафинированный гексагональной решетки. Новый i40 выделяется своей гладкий и элегантный выражение, но это по-прежнему бескомпромиссный комфорт и грузоподъемность. Новый облик фар и задние фонари усиливают сложные личности автомобиль в течение дня, а также ночное время. Буксировать-тона дизайнов колес дополняют общий элегантный и спортивный настрой нового i40 в кузове", - прокомментировал Бюркле.

Новый i40 в 2015 году особенности недавно разработанный головы и задние фонари, новая шестиугольная решетка радиатора, новый передний бампер и новый интегрированными светодиодными противотуманными фарами. Профиль обновляется с новым дизайном 16 - и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Новые i40 сохраняет гладкий контур своего предшественника, в результате чего в отличном цифры аэродинамического сопротивления - 0.29 CD для Tourer и 0.28 CD для салона.

Больший комфорт и удобство

Обновленный дизайн нового i40 в дальнейшем улучшает внутренний комфорт, универсальность и практичность салона.

2015 автомобиль Hyundai i40 в кузове Турер

Внутри новые i40 появились новые высококачественные материалы для рулевого колеса, подлокотников и рычага переключения передач.

Новый i40 также несет за ключевые аспекты предыдущего поколения модели, с большой колесной базой (2770 мм) и ширина (1815 мм), которые создают в салоне с внушительным пространством, включая лучшие в своем классе пространство через его голову (1025 мм), ног (1170 мм) и плеч (1455 мм) для передних сиденьях.

Задний габаритный (990 мм) в новые i40 классе, а уникальная возможность откинуть задние сидения обеспечивает и40 предлагает всем пассажирам максимальный комфорт в сегменте.

Объем багажника в новые i40 остается крайне низким 525 литров (седан) и 553 литра (Турер) с задними сидениями в вертикальном положении и до 1719 литров (Турер) с задних сидений сложить. Погрузка и разгрузка автомобиля-это особенно легко благодаря низкому уровню пола в D-сегменте -всего 592 мм от земли.

Смарт-задней двери власти, впервые представленный в новом бытие, обеспечивает легкий доступ к Турер ботинки (подлежит уточнению рынка). Он автоматически открывается, когда водитель приближается к задней части автомобиля с ключами в кармане. Это делает погрузку автомобиля намного легче, даже с обеих рук полном объеме. Чтобы еще больше увеличить пространство, задние сиденья разделены 60/40 и две рельсы этаж размещения подвижная камера удерживающие барьеры.

Новый i40 будет доступен с подогревом рулевого колеса для повышения комфорта водителя в крайне холодных условиях. Солнечные и Тонированные стекла защищает салон от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей и помогают снизить температуру салона, а также добавить личную жизнь в заднем ряду.

Аудио и навигации

Новые i40 предлагает модернизированную навигационную систему с 7-дюймовый TFT цветной сенсорный экран, который извлекает выгоду из новейших технологий, улучшена функциональность сенсорного экрана, новая визуализация, 3D-режим отображения и DAB радио впервые.

Стандартная аудиосистема является развитием системы доступны в предыдущей модели, с совершенствованием технологии экрана переходят на Монохромный TFT ЖК-экран.

Кроме того, новый высокое-разрешения TFT ЖК-дисплей предоставляет водителю на борту и информационной безопасности.

Усовершенствованные двигатели, а также новый семь-ступенчатой dct

Новый i40 также доступен с выбором из двух дизельных силовых агрегатов - как euro6 совместимый с выходным напряжением от 115 до 141 ПС.

Топ-версия Hyundai продажа в U-II 1.7-литровый дизельный двигатель теперь обеспечивает больше мощности (141 л. с.) и крутящего момента (340 Нм) от всего 1750rpm, обеспечение гибкой езды.

Семиступенчатая система ДКП предлагает драйверы полностью автоматическом режиме или секвентальная коробка передач изменения выбранных передач-рычаг или руль весла для более активного участия водителя.

1,7-литровый стандартный двигатель дизель генерирует 115 л. с. и крутящий момент до 280 Нм с 1250 об / мин. Этот двигатель поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач в i40 в кузове Tourer и выбросы CO2 от 110 г/км и расход топлива 67 миль на галлон.

ЭКО-учетные данные

Повышение экологичности нового i40 в модель с новейшими технологиями сохранения Хендэ топлива. К ним относятся: Интегрированный стоп & Go (isg), низкие сопротивлением качению шин, системы управления генератора (АМС) и перетаскивания снижение активной воздушной заслонки в передней решетке.

Новая усовершенствованная контроля тяги в поворотах повышает точность обработки

Инженерная команда шасси Hyundai работает над новым i40 также была поставлена задача совершенствования исходной модели уже высоко компетентных ездить/обработки баланс.

"Для лучшего прохождения поворотов и повышения общей адаптивности новые i40, команда инженеров компании Hyundai разработали передовые тяги управления поворотах (АТСС). В АТСС улучшает сцепление и управляемость, и все они специально адаптированы для нового i40 и его ходовые качества", - объясняет Аксель Honisch, Общий тест автомобиля и развития.

Система (в зависимости от спецификации рынка) использует электронные датчики, чтобы эмулировать поведение самоблокирующийся дифференциал в поворотах, обеспечивая дополнительное сцепление, лучше сцепление и улучшенную управляемость. Компьютер-контролируемая система применяет тормоза, чтобы внутреннее колесо в повороте и направляет больше крутящего момента на внешнее колесо, укрепления стабильности и повышения уверенности водителя. Операция бесшовная, полностью автоматическое и небольшое приложение для тормоза и незаметные для водителя.

Параметры режима езды повышается за счет новой задней Электронный контроль демпфирования системы (СЭС) (предоставляется в зависимости от спецификации рынка), которая оснащена на задней оси из самых популярных новые i40 Тип тела - Турер. Таким образом, водитель может адаптировать настройки подвески через режимы езды на любой стиль вождения. В дополнение к задней подвески, рулевого управления, приемистость и логика передачи также повлияло на выбор.

Дисковые тормоза, резервное копирование по ESC, АБС, EBD и система экстренного торможения систем как стандарт, является, перенесенных с предыдущего поколения модели.

Прочный кузов, длинная колесная база (2770 мм) и широкой колеей 1591 мм спереди и 1597 мм сзади были неизменны, поскольку они обеспечивают отличную основу для полностью независимой подвеской Макферсон спереди и многорычажной системы сзади. Электрический реечное рулевое управление с усилителем с его гибкой 2.78 оборотов рулевого колеса от упора до упора тоже перенесены.

Технологии новый "активный" для более безопасной езды

Уже полный список доступных активных и пассивных технологий безопасности была усилена на новые i40.

Новые Би-Ксеноновые фары (availablesubject на рынок Спецификация), которые имеют более яркое освещение и обеспечивают большую ясность для улучшения ночное время видимость, функция самовыравнивания в качестве стандарта.

Фронтальная датчики для существующих удержания полосы движения Assist система, теперь выполнять две дополнительные функции. Новый Смарт-дальний свет (ШБ) системы (availablesubject на рынок Спецификация), которая дебютировала на бытие, отслеживает приближающихся транспортных средств и автоматически выключает дальний свет, чтобы избежать ослепления других водителей.

Новые ограничения скорости система идентификации функции (availablesubject спецификации рынка) проверяет дорожных знаков и отображает текущее ограничение скорости предупреждения водителя с помощью новой TFT-дисплей на приборной панели.Впервые Hyundai представила эту технологию для своего модельного ряда.

Все новые i40 оснащена комплексной пассивной безопасности, включая семь подушек безопасности - Передние, боковые, шторки и коленная Подушка безопасности водителя в стандартной комплектации. На некоторых моделях две задние боковые подушки безопасности доступны. Оригинальный i40 также был удостоен максимального пятизвездочного рейтинга безопасности по программе оценки воздействия на Евро НКАП по.

Пять Лет Гарантии Без Ограничения Пробега

Как и все новые модели Hyundai, Новый i40 также опирается на уникальный автомобиль Hyundai, в Европе-единственное, пятилетняя Гарантия без ограничения пробега пакет. Эта программа ухода предоставляет клиентам пятилетнюю гарантию без ограничения пробега, пять лет помощь на дороге и пять лет проверки работоспособности транспортного средства.

Случайные фотографии

Новые альбомы