BestCarPhoto

2016 Hyundai Ioniq Autonomous Concept

Хендэ Мотор компания объявила о введении автономных IONIQ концепции в ходе своей пресс-конференции в 2016 автомобиль ла (Лос-Анджелес автосалон). С элегантным дизайном напоминающий остальные IONIQ модельный ряд, автомобиль является одним из немногих автомобилей с системами автономного управления развития скрытых Лидарная система на переднем бампере, а не на крыше, что позволяет ему выглядеть как любой другой автомобиль на дороге и не школьный научный проект.

Цель автономный IONIQ Concept был держать самоуправляемые системы как можно более простым. Это было достигнуто с помощью серийного автомобиля умный Круиз-контроль в передней радар, Лейн держите Assist камеры и интегрировать их с помощью технологии lidar. Хендэ Мотор также развивает собственную автономной операционной системы транспортного средства, с целью использования намного меньше вычислительной мощности. Это повлечет за собой недорогую платформу, которая может устанавливаться в будущих моделях Хундай средний потребитель может себе позволить.

Скрытая Система автомобиля Лидар позволяет также Автономной IONIQ, чтобы определить абсолютное положение окружающих автомобилей и объектов. Кроме того, автономные IONIQ особенности:

• Направленный вперед радар, который определяет относительное местоположение и скорость объектов в автомобиля вперед путь для оказания помощи в планирование маршрута
• Три такие камеры, которая фиксирует пешеходной близости, разметка и светофоры
• Антенна GPS, чтобы определить точное местоположение каждого транспортного средства
• Высокой четкости отображения данных от Hyundai MnSoft, который обеспечивает точность определения местоположения, дорожно-класс/кривизну, ширину полосы движения и индикации данных
• Слепое пятно обнаружения РЛС для обеспечения даже простого изменения переулка благополучно выполнена

Эти характеристики опираются на возможности производства IONIQ, который предлагает автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов, умный Круиз-контроль, переулок предупреждение отправления и задние Кросс-трафика помогут. Автомобиль также включает в себя все автономные элементы управления в существующие системы, чтобы убедиться, что драйверы могут иметь плавный переход между активной и самостоятельной режимов движения.

В 2016 году Хендэ Мотор заработал лицензию на тестирование автономных автомобилей в городских условиях. Демонстрация автомобилей в действии, Хендэ Мотор будет дебютировать два автономных IONIQs на выставке потребительской электроники (CES) в январе 2017, где автомобили будет установлено, едущие вверх и вниз по неон-и залитые солнцем бульвары Лас-Вегаса. В дополнение к предложению аттракционы СМИ, эти IONIQs будет подготовлен к рассмотрению:

• Высокий уровень пешеходного трафика
• Стоп-сигналы, стоп-сигналы и школьные зоны
• Строительство дорог и блокпостов
• Скорость ударов
• Собак без поводка
• Детей в игре
• Торговые центры
• Перекрестки без светофоров

Хендэ Мотор тестирует три автономные IONIQs и два автономных Тусон автомобилей на топливных элементах в исследовательских Hyundai и Центр развития в Namyang, Южная Корея. Навигация Namyang для самостоятельного вождения автомобиля является сложной задачей, поскольку из более чем 11 000 инженеров и дизайнеров на сайте каждый день.

Случайные фотографии

Новые альбомы