BestCarPhoto

2011 Jeep Grand Cherokee Uk Version

Все новые передние и задние независимая подвеска имеет изолированные передней и задней подвески люльки. Переменной ставкой задние пружины обеспечивают повышенную на дороге управляемость и комфорт, которые дополняют транспортного средства для бездорожья. Новая многорычажная задняя подвеска нижние рычаги и развал/напряженности ссылки, которые индивидуально управлять в поворотах, кочки и тормозных сил. Это считается оптимальной для комфорта и управляемость стабильности. Компактный дизайн системы позволяет также запасные шины должны храниться в салоне автомобиля, в отличие от внизу. Стабилизаторы поперечной устойчивости являются особенности на обеих осях.

Системы никуда 4х4

Джип Гранд Чероки 2011 использует систему 4х4 называется Квадра-Трак II с®, которая включает в себя двухступенчатую раздаточную коробку с низким соотношением передач и сцепление с электронным управлением, что позволяет переменным распределением крутящего момента.

Квадра-Трак, два-скорость второго раздаточной использует входные сигналы от различных датчиков для определения проскальзывания шины в кратчайшие сроки и предпринять корректирующие действия. Система использует дроссельной предвидеть ощущать быстрое движение в дросселе от остановки и максимизирует сцепление до пробуксовки происходит. При пробуксовке шины определяется, как 100 процентов крутящего момента мгновенно направляется на ось с наибольшим сцеплением. Селец-местность стандартный с Quadra-Trac в второй.

Трансмиссия усилена сложной стабильности, подъеме и спуске систем контроля с системами торможения противобуксовочная система на обеих осях (СТКК). СТКК использует тормоза, чтобы действовать на любое колесо, которое буксует, и позволяет дополнительно передавать крутящий момент на те колеса с тягой.

Кроме того, система управления спуском обеспечивает плавный и контролируемый спуск на неровной или скользкой местности без водителя от необходимости нажатия на педаль тормоза. Он применяет тормоза на каждое колесо в отдельности, чтобы замедлить движение транспортного средства и сохранить контроль водителя на крутых склонах.

Между тем Холм начать помогать помогает водителям тронуться на горке, удерживая тормоза в течение короткого периода времени после того, как нога водителя снимается с педали тормоза. Если дроссель применяется, когда нога водителя снимается с педали тормоза, тормоза отпускаются.

Двигатель

Джип впервые показала 5-уступчивый Евро V6 с 3.0-литровым турбодизельным двигателем, доступен на джип Гранд Чероки в Великобритании и Европе, на Женевском автосалоне 2011. Новым двигателем crd является более мощным, более эффективным потреблением топлива и производит меньше выбросов, чем его предшественник.

Построенный VM motori и разработана совместно с Fiat трансмиссии технологий, этот новый двигатель развивает максимальную мощность 177 кВт (237bhp) при 4000 оборотах в минуту и крутящий момент 550 Нм (406 фунт-фут) при 1,800-2,800 оборотов в минуту. Это означает, что на 10 процентов больше мощности и на восемь процентов больше крутящего момента, чем двигатель это заменяет.

Даже с его более высокой производительности, топливной экономичности на новый 3.0-литровый турбо дизельный двигатель 34.0 миль на галлон (8.3 л/100км) в смешанном цикле, что на 19 процентов по сравнению с предыдущим дизельным двигателем. Выбросы CO2 (смешанный цикл) также снизится на 20%, сейчас в 218 г/км.

С точки зрения розничной торговли в сокращение выбросов CO2 представляет собой экономию в размере £1,220 в текущем ВЭД налогообложение за пятилетний период по сравнению с предыдущей моделью.

Турбодизельный двигатель V6 оснащен нового поколения, 1800-баром форсунок наряду с новыми технологиями Многоструйные второй, разработанный и запатентованный компанией Фиат трансмиссии, который дебютировал в 2009 году на 1,3-литровый дизельный двигатель в Фиат Пунто Эво.

Структура Блока Двигателя

Новый двигатель оснащен сжатого графита, 60-градусный блок с алюминиевых головок цилиндра и два куска структурные алюминиевые масляный поддон. Диаметр-83 мм (3.27) и ход 92 мм (3.62 в) на общую объемом 2987 куб. см (182 дюйм3). Отверстие расстояние 96 мм (3.78, в).

Двигатель компактный и легкий, с Габаритные размеры 695 мм (27.36 дюймов) в длину, 729 мм (28,7 дюйма) в ширину и 697.5 мм (27.46 в) в высоту. Вес нового двигателя, включая вспомогательные, составляет 230 кг (507 фунтов).

Блок двигателя с заметно напрягся строительных картера, включая станины, что обеспечивает жесткое и жесткой несущей коленчатого вала. Это в свою очередь помогает снизить общий шум от нижней поршневой Ассамблеи и способствует значительному улучшению снижение уровня шума, вибрации и жесткости.

Добавление к структурной жесткости блока, два куска алюминия масляный поддон был разработан, чтобы обеспечить прочность и способствуют бесшумности двигателя. Нижняя кастрюля была усилена для использования в условиях бездорожья. Емкость картера составляет 7,7 литров.

Головки цилиндров изготовлены из алюминия и снабжены цепным приводом, двойной верхний распределительный вал конструкция с четырьмя клапанами на цилиндр. (1.1 В), А выпускные клапаны впускные клапаны измерения 28 мм 24,5 мм (0.96 в) в диаметре. Объем сгорания-камера 24.68 см3 (дюйм3 1.51).

Кованый стальной коленчатый вал опирается на четыре основных опорных шеек снабжена четырьмя-болт крышки коренных подшипников включены в донышко. Внешне сбалансированное, коленвал меры 442.2 мм (17.41 В), что сокращает Общие требования к упаковке двигателя. Шатуны, с общей длиной 162.9 мм (6.41 в), изготовлены из чугуна.

Легкий, литой алюминиевый поршни предназначены для обеспечения минимального трения. Степень сжатия нового двигателя дизеля сейчас 16.5:1, сократится с 18,1:1 на предыдущей модели, что способствует более чистое сгорание и более мощные.

Все основные подшипники-без свинца, для снижения воздействия на окружающую среду во время строительства и позже утилизации двигателя.

Характеристики Двигателя

Система впуска включает в себя вихревой управления для оптимизации сгорания. Устанавливается между системой впуска и камере сгорания, контроль кручения эффективно обеспечивает идеальную топливовоздушную смесь на всех оборотах двигателя.

Точная подача топлива осуществляется через 1,800-бар общей железнодорожной системы впрыска топлива. Благодаря новой Многоструйные II технологии, которая позволяет использовать специальный сбалансированный клапан соленоида, новый инжектор способен производить до восьми инъекций за цикл с возможностью управления двумя основными инъекций в один модульный профиль (ИРС - скорости впрыскивания). Это гарантирует сокращение потребления и выбросов загрязняющих веществ около 2% по сравнению с традиционными форсунками и обеспечивает снижение уровня шума.

Новый 3.0-литровый дизельный двигатель использует один Гаррет турбина vgt 2056 турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины. Компактный и легкий, турбонагнетатель обеспечивает практически мгновенный отклик, и включает в себя воздух-воздух интеркулер.

Экономии топлива и выбросов

Экономия топлива для джип Гранд Чероки с 3.0-литровым турбодизельным двигателем оценивается в 27,4 миль на галлон на городском цикле и 39,2 миль на галлон на городском цикле. Для комбинированного цикла экономии топлива оценивается в 34.0 миль на галлон. На крейсерской скорости на трассе, 700 км легко может быть достигнута на одном баке топлива. Двигатель предназначен для работы на EN590 ультра-низким содержанием серы дизельного топлива.

Для этого силовой агрегат, чугунные выпускные коллекторы используются. Дополнительные элементы управления включают выбросы моноблочном дизельным катализатором окисления и стандартным сажевым фильтром. Выбросов Евро-5 обеспечивается за счет рециркуляции отработавших газов (EGR), которая включает в себя клапан EGR с двигателем постоянного тока и высокопроизводительного охладителя рециркуляции отработавших газов с перепускным клапаном.

Комбинированный цикл выбросы CO2 теперь 218 г/км. Не только двигатель более экономный и экологически чистый, но он также обеспечивает высокую производительность, обеспечивая новый джип Гранд Чероки с 0-62 миль в час время 8,2 секунды, а максимальная скорость 126mph.

Безопасности и безопасности

Благодаря чрезвычайно жесткой новой платформе продвинутые многоступенчатые передние подушки безопасности и боковые шторки безопасности, а также дополнительными боковыми подушками безопасности, новый джип Гранд Чероки обеспечивает беспрецедентный уровень безопасности для всех пассажиров.

Все оборудование входит в стандартную комплектацию обеих комплектациях:

Топ-оф-диапазоне Оверленд-версия имеет эксклюзивный и государство-оф-арт-функции, которые являются варианты на джип Гранд Чероки соперников:

Безопасности и резюме безопасность

Как в Великобритании, так версии нового Гранд Чероки оснащены thatcham категории 1 сигнализации и иммобилайзера систем, и главной безопасности и безопасности также входят Активные подголовники, усовершенствованные многоступенчатые подушки безопасности, Электронный контроль устойчивости с ABS и erm (Электронная система предотвращения переворота), систему контроля давления в шинах (СКДШ), Би-Ксеноновыми фарами, камерой заднего вида parkview камеры, контроля раскачивания прицепа, что снижает раскачивания прицепа и улучшает управляемость в сложных условиях буксирования; стеклоочистители с датчиками дождя, ParkSense передние и задние Система помощи при парковке; SmartBeam фары и система под названием уши, которые, после ДТП, включается освещение салона, отпирает двери, включает аварийную сигнализацию и инициирует аварийное отключение подачи топлива.

Последняя безопасность и функции безопасности, включая адаптивный Круиз-контроль, вперед предупреждения об опасности столкновения, готовится к вылету Тормозная, дождь поддержки торможения, мониторинга слепых зон и заднего Кросс-путь обнаружения.

Общества

Эта Спецификация имеет высокую степень оборудования во всех областях: комфорт, возможность, в автомобиле развлечений, технологий, дизайна и роскоши:

Ограниченные Варианты

Этот уровень отделки салона может быть расширена с помощью следующих параметров:

Оверленд

Стандартное оборудование на суше достигает непревзойденный уровень сегмента, с применением самых изысканных материалов с использованием новейших технологических особенностей. На вершине общества Спецификация, модели overland добавляет следующие элементы:

Ценообразование

Случайные фотографии

Новые альбомы