BestCarPhoto

2018 Jeep Wrangler Unlimited

Все-2018 новая модель Jeep® Wrangler, собранные - самый способный и признали автомобиль в мире - основана на легендарной истории с непревзойденное сочетание внедорожных возможностей, аутентичные джип дизайн, на открытом воздухе свобода, передовые топливосберегающие силовые агрегаты, улучшенный на - и внедорожных динамики, а также множество инновационных безопасность и передовые технологии.

"Джип всегда представляла максимальную возможность и под открытым небом свобода, и все новые наши 2018 Вранглер защищает этого важного наследия и принимает его в будущем", - сказал Майк Мэнли, Глава бренда Jeep - АРК глобального. "Все новые Wrangler является узнаваемым, как джип, оставаясь верным оригиналу, но лучше во всех отношениях, обеспечивая еще более прочный возможности, больше комфорта, больше эффективности использования топлива предоставлено несколько дополнительных вариантов трансмиссии, большего внутреннего комфорта, больше безопасности и технологии".

В 2018 джип Вранглер 2-дверный модель доступна в трех различных комплектациях конфигураций: Спорт, Спорт S и rubicon. Вранглер 4-дверной модели доступны в четырех различных комплектациях конфигураций: Спорт, Спорт s, Sahara и rubicon.

Легендарный идти куда угодно, 4х4 возможности: самый способный внедорожник когда-либо без компромисса

Все новое 2018 джип Вранглер обеспечивает легендарные внедорожные возможности предоставлено два дополнительных 4х4 системы, и впервые в Wrangler истории, двухскоростной раздаточной коробки с полным приводом и 2.72:1 низкого диапазона передаточного отношения, которая размещена на Сахаре моделей. Это новые selec-Trac в полный двухскоростной раздаточной интуитивно понятен и позволяет водителю установить его и забыть, а постоянно посылает мощность на передние и задние колеса.

Команда-Trac система 4х4 с двухскоростной раздаточной коробкой с 2.72:1 низкого диапазона передаточного отношения, и следующего поколения твердый Дана передней и задней осями в соотношении задний мост 3.45.

На Вранглер Рубикон, рок-Trac с системой 4х4 имеет тяжелых следующего поколения Dana 44 передняя и задние оси "4LO" соотношение 4:1. Соотношение 4.10 передний и задний мост-стандартный, как Труъ-Лок блокировки дифференциалов.

Модели вранглер Рубикон предложить улучшенную артикуляцию и общий ход подвески по сравнению с предыдущим поколением с помощью электронных свей-бар отсоединить. Со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач, Вранглер Рубикон имеет внушительный и улучшен обход соотношение 84.2:1 и 77.2:1 на Рубикон моделей, оснащенных новой восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач, которые делает масштабирование любое препятствие на трассе легко.

Обе команды-Trac и рок-Trac систем предлагаем полный управление крутящим моментом, обеспечивая оптимальное сцепление на низком условиям сцепления.

В наличии проф-Лок самоблокирующийся задний дифференциал обеспечивает дополнительный крутящий момент и сцепление в скользких, низкой тяги ситуациях, например, при езде по песку, гравию, снегу или льду.

Все модели Вранглер получает Трейл rated значок благодаря легендарной способности 4х4, которое включает такие возможности, как:

Новый современный подход 2018 для Jeep® Wrangler, собранные в оригинальном дизайне с акцентом на улучшенную аэродинамику и под открытым небом

Все-2018 новый Jeep® Wrangler не имеет скульптурный дизайн, смелый и функциональный, с широкой стойкой и трапециевидные колесные вспышек. Широкая, мускулистая позицию спорщика остается верным оригинальным дизайном, обеспечивая свежий, современный взгляд на знаменитый профиль.

"Все новые джип Вранглер 2018-это свежие, смелые и аутентичные джип дизайн, который сразу узнаваем как значок бренда," сказал Марк Аллен, Руководитель дизайн джипа, ФОК - Северная Америка. "С его прочная позиция, мускулистые формы кузова и массивные пропорции, все новые Wrangler была разработана с глубоким уважением к традиции и сосредоточить усилия на совершенствовании джип под открытым небом."

Современный дизайн аутентичные джип Вранглер

Все новые джип Рэнглер в 2018 опирается на скульптурные эстетический дизайн, который сразу узнаваем как значок бренда с традиционным дизайном джипа Киев. Новый Спорщик внешний дизайн смелый и прочный с широкой стойкой и понизил талии с большими окнами для лучшего обзорность, особенно вне трассы.

Надежной крыши и мускулистые крылья создают безошибочно профиля джип. Двухсекционный цвет кузова расширители колесных арок с черной нижней вставкой дать профиль был поднят, и являются стандартными на Сахаре и доступна на моделях Рубикон.

Команда дизайн джипа дал легендарный решетки радиатора с семью прорезями обновленный внешний вид, который теперь показывает, как внешняя решетка ламели, пересекающиеся с фарами, отдавая дань джипах CJ. Верхней части трапецеидальных искажений-образная решетка была аккуратно покатился назад для улучшения аэродинамики.

В 2018 джип Вранглер с традиционной раскладной капюшон с новой отличительной капот защелки, в то время как вентилируемые двойной крышкой купола мощности входит в стандартную комплектацию моделей Рубикон.

Рейка лобовое стекло был оптимизирован для улучшения аэродинамики и имеет новый четыре-болт конструкция в верхней части лобового стекла, чтобы быстро и легко сложить. Все модели Вранглер новая резина лобовое стекло бампер дизайн, который включает в себя цикл лакеев, омывателя ветрового стекла сопла и капот бамперы в одну часть. Новое строку заголовка теперь соединяет передние стойки и остается на месте даже когда в лобовое стекло сложить. Это позволяет зеркало заднего вида, чтобы оставаться на месте лобового стекла в сложенном виде.

Новые облегченные, высокопрочные алюминиевые двери в сочетании со шпильками двери, которые поэтапно длины, что упрощает монтаж и демонтаж. О TORX бит Размер инструмента сейчас штампуются непосредственно на алюминиевый шарнир двери для устранения угадать, какой размер необходим инструмент для удаления двери. Новый Half-дверные конструкции будут доступны, начиная в 2019 году.

Новый алюминия и магния строба качания дает возможность более широкий проем, что делает его легче для загрузки крупногабаритных предметов. Штампованных металлических информационную табличку украшает внутри распашных ворот и напоминает на оригинальный джип willys.

Держатель заднего номерного знака теперь сидит на заднем бампере, чтобы вместить запаску, которая была понижена, чтобы увеличить задний обзор. Интегрированный спойлер в сочетании с закругленными краями крыши помогает навес над автомобилем. Задний стеклоочиститель также был переведен в нижней части стекла для повышения обзорности в заднем направлении.

Доступны светодиодные фары и противотуманные фары на Сахаре и моделей Рубикон предлагает белоснежное освещение и добавить к отличительным Спорщика вид. Передняя сигналы поворота - стандартные светодиоды на Sahara и rubicon - расположены на передней трапеции колеса вспышек, а дневные ходовые огни теперь формируют гало вокруг внешнего периметра фар. Сзади, традиционные квадратные задние фонари Функция доступна светодиодное освещение на Сахаре и модели Рубикона.

Короткие передний и задний свесы, а стальные бамперы со съемными торцевыми крышками, включить непревзойденный угол подхода, который позволяет дать Вранглер своей легендарной способности.

Как только правда под открытым небом, 4x4 внедорожников на рынке, Спорщик продолжает предлагать множество вариантов, в том числе все новые небо в одно касание powertop, доступный на Sahara и rubicon 4-дверных моделей, который прост в использовании и укрепляет Спорщика обещание коммунальных и приключений, позволяя пассажирам вытянуть во всю длину открытой крышей холста одним нажатием кнопки. Задняя четверть окна снимаются для еще более открытого воздуха свободы.

Все новые премиум Санрайдер мягкий верх, который доступен на всех моделях Wrangler, была улучшена и обеспечивает легкий открытый вариант, который успокаивает шум дороги. Новый мягкий верх полагается на часы-Спрингс, чтобы помочь быстро поднимать и опускать верхнюю.

Вранглер сахара и моделей Рубикон Поделиться в цвет кузова хардтоп вариант, предлагая уникальный, премиальный внешний вид, в то время как черный три кусок жесткой крышей, доступный на всех моделях Wrangler, предлагает еще больше возможностей для открытого вождения. Интегрированный желоб поручни над дверями и окном, сзади груза дает простой установку автобагажников на крышу.

Клиенты имеют выбор из семи доступных дизайнов колес в размерах от 17 до 18 дюймов.

Новый джип Вранглер 2018 будет 10 цветов кузова, из которых можно выбрать: черный, ярко-Белый, фейерверк Красный, Гранит Кристалл металлик, желтом Хелла, бирюзовый металлик, панк-н-металлик, Стинг-серый, Мохито! и заготовки серебристый металлик.

Классические круглые фары, трапециевидные двухсекционный колеса вспышек, съемные двери, новый пол, двери, открытые петли теперь с TORX бит инструмента штамп в шарнир, откидной лобовое стекло, инновационные съемные жесткие и мягкие вершины и небо в одно касание powertop Вранглер позволит сохранить бренд знаковых внешний вид и функции.

С места для пяти взрослых, Wrangler Виллиса остается только четырех-дверный 4х4 на открытом воздухе автомобиль на рынке.

Оригинальный дизайн интерьера может похвастаться премиум-функциями и технологиями

Интерьер нового Jeep Вранглер 2018 сочетает в себе аутентичный стиль, универсальность, комфорт и интуитивного использования. Точность исполнения и высокое качество материалов в салоне.

Центральная консоль объединяет функциональные особенности Вранглер, в том числе передач выбор передач, раздаточной коробки и стояночного тормоза. Центральной консоли находится климат и регуляторами громкости, зарядки средств массовой информации и коммуникационных портов и стоп-Старт двигателя (ЭСС) управления - все легко в пределах досягаемости водителя и переднего пассажира. Реальные болты на рычаге выбора передач и ручка праздновать оригинальные методы строительства. Коммандос цепкие над-прессформы текстура обертывания приборная панель поручень и 8.4-дюймовый uconnect сенсорный экран рамка.

Кнопка стартера, в погодостойком окружают, дебютирует на Вранглер 2018 в качестве стандартного оборудования, и легко находится в пределах досягаемости водителя.

Окрашенные середине поддержать панели отлично сочетается с горизонтальным расположением приборной панели и характеристики цвета и отделки продиктован выбор модели. Спортивные модели оснащены атласная Серебряный панелей, а моделей Сахаре характеристика Grillz серебра или дополнительный премиум кожаный приборной панели. Отверстия вентиляции и кондиционирования окружены Платина хромированный безель для точного и премиальный внешний вид. Стандартные ткани или съемный кожаный-контурные сиденья с контрастной строчкой имеют регулируемые подкладки и поясничной поддержкой. Угол заднего сиденья была улучшена, чтобы оптимизировать задних пассажиров комфортом. Водителя и переднего пассажира мягкие формованные обшивки дверей мягкие на ощупь и имеют удлиненный подлокотники для дополнительного комфорта.

Новый лифт-помочь ручками под каждую дверь подлокотник оснащены встроенной выдвижной чашки дизайн, что делает удаление дверь быстрее и проще, чем когда-либо. Особенности удобства включают пассивный вход с keyless идет.

7 - или доступны 8,4-дюймовый сенсорный экран домах четвертого поколения системы uconnect и теперь сидит на видном месте на вершине центральной консоли. 5-дюймовый сенсорный экран является стандартным для Вранглер Спорт. Непосредственно под сенсорным экраном находятся функциональные особенности, такие как климат и объем ручки управления и сетями портов.

На дисплее прибора кластер оснащен 3,5 - или 7-дюймовый тонкопленочный транзистор (TFT) информации светодиодный дисплей. 7-дюймовый настраиваемый светодиодный дисплей позволяет водителю настроить отображаемые данные, такие как текущая медиасодержимым, мониторинг давления в шинах, или цифровой индикатор скорости. Интегрированные кнопки на руле управления звуком, голосом, и скорость функций, и позволяют водителю держать руки на руле. Вранглер Рубикон Sahara и моделей теперь имеют телескоп/наклона рулевого колеса функции.

Есть два USB-порта спереди и два в недоступном для пассажиров на заднем сиденье, которые подключены к медиа-центре. Стандартный 12-вольтовый вспомогательный выходы расположены по всей Спорщика, и 115-вольтовой розетке переменного тока доступны для питания выбрать триединой бытовая техника.

Умные решения для хранения чувствовать себя как Спорщика 2018, включая прочные сетчатые карманы, которые простираются на всю длину двери и множество зон для хранения телефона. В задней части груза, доступные сабвуфер теперь находится на правой стороне и под полом склада за задним сиденьем предусмотрена комната для закрепления мелких предметов из виду. Перчаточный ящик теперь затухнет, как и центральная консоль, могут быть заблокированы для обеспечения безопасности ценностей, когда вершина снижается. Доступны все новые тропы грузовые железнодорожные системы управления обеспечивает легкий доступ к содержимому в грузовой зоне и обеспечивает дополнительные варианты хранения для организации и закрепления грузов.

Три внутренние цветовые палитры в новых джип Вранглер 2018 были вдохновлены активный образ жизни и приключения по всему миру.

Горная местность вдохновила интерьер Wrangler спорта. Пик тисненая ткань демонстрирует прочность и пограничного представителя на то, что Спорщик. Выбор черный Маккинли или наследия коричневый интерьер с тональной отстрочкой свидетельствует о авантюрной среде, что должно прийти. Платина серебро середине поддержать, наряду с уникальными анодированный углерода колец, безель довершение салон Вранглер спорта.

Интерьер премиум-класса встречаются в моделях Вранглер сахара имеет черный Маккинли кожи, завернутые Монако винила и с отстрочкой с легкими вольфрама отстрочкой, платину и хром обрамление. Уникальный Grillz краска на середине поддержать задает тон двухцветной наследия Тан и черный Мак-Кинли кожаный салон со светлой строчкой вольфрама. Люблю Спорт, модели сахара также имеют пик выбитая ткань, которая демонстрирует твердость ассоциируется с Wrangler.

Джип Вранглер Рубикон 2018 имеет эксклюзивный интерьер и доступна с тканью или кожаными креслами.

Особенности интерьера Рубикон Мэддокс ткани сидений тисненый рисунок в виде пчелиных сот и Рубиново-Красной отстрочкой. Как кожа или ткань сиденья имеют рельефную "Рубикон" логотип на спинке и красные сетчатые боковые карманы, размещенные на нижней части дверей. "Redicial Красный" краска на приборной панели в середине поддержать и строчки на сиденьях, Центральный подлокотник, дверные подлокотники, кожаный руль, рычаг переключения передач рукава, обрамление, панель и добавить всплеск цвета в интерьер. Как сахара, моделей Рубикон также имеют привлекательный Платиновый хром обрамление.

Все-2018 новый Jeep® Wrangler, собранные поставляет легендарных внедорожных возможностей с улучшенными на дороге динамику

Все-2018 новый Jeep® Wrangler, собранные получает множество усовершенствований по сравнению с его предшественником для оптимизации плавности хода, управляемости и звуковые характеристики при снижении веса и улучшения топливной экономичности. Используя тело-на-рамной конструкции и с пяти-рычажная подвеска системы, Вранглер обеспечивает еще больше возможностей с улучшенными на дороге динамику вождения, комфорт поездки и безопасность пассажиров.

"Все новые джип Вранглер 2018 аутентичный внедорожник Jeep, что дополнительно улучшает его легендарных внедорожных возможностей", - сказал Джон Mrozowski, представительский автомобиль линия - FCA США LLC. "Кроме того, новый Вранглер добавляет улучшенную динамику на дороге и комфорт вождения в любых погодных условиях."

Доказано, тело-на-рамной конструкции-это основа для легендарные возможности Jeep

Новый 2018 рамный джип Вранглер конструкция опирается на восемь кронштейны кузова на двух-дверных моделей и 10 на четыре двери. Полностью каркаса используется высокопрочная сталь во всех важных областях и гидроформинга участки фронта рельсы установить прочный фундамент лучше обрабатывать нагрузка на переднюю подвеску. Оцинкованная компонентов конструкции используются для улучшенной защиты от коррозии. В общей сложности, пять членов боксировал креста используются на Wrangler.

Для защиты критически важных компонентов, в то время как на тропе, в том числе топливного бака, раздаточной коробки и автоматической коробки передач масляный поддон, Вранглер использует четыре пластины и баров. Модели рубикона выгоду от использования толстостенной трубчатой стали рок рельсы, чтобы ограничить потенциальный ущерб организму нанесен, а на след.

Новые на 2018 год, верхний бар теперь соединяет передние стойки и остается на месте даже тогда, когда лобовое стекло сложены. Это позволяет зеркало заднего вида, чтобы оставаться на месте лобового стекла в сложенном виде.

Использование облегченных, высокопрочных алюминиевых колпачков, в том числе дверей, петли дверей, капота, колесных арок и магния строба качания поможет снизить вес и повысить экономию топлива.

Другие способы инженерной команды джип выглядел для снижения веса входят через полый трек и стабилизаторы поперечной устойчивости, алюминиевые кронштейны крепления двигателя и Рулевой механизм, и большие, легкие цилиндр.

К 2018 году, Спорщик продолжает использовать проверенную пятирычажная подвеска катушка конфигурация. Передняя подвеска вранглер имеется боковой рычаг и четырех продольных рычагах. Полная Ширина колеи брусья изготовлены из кованой стали контролировать боковое движение оси с минимальным изменением угла во время подвески. Рулон высота центра был поднят, и весной ставки настраивали, чтобы обеспечить комфортную езду при поездке по городу.

Пятирычажная задняя подвеска имеет два верхних и два нижних кованая стальная управления оружие для продольного управления и трек-бар для поперечного управления мост. Топливный бак расположен в центре города и рычаги расположены за пределами рамы. Задние амортизаторы кривоваты (угловой стационарный в верхней части), чтобы обеспечить последовательное демпфирование.

Амортизаторы были перенастроены и продемонстрирует оптимальный баланс между дорожно-транспортная обработка и легендарные внедорожные возможности. Комфорт, контроля крена кузова и управляемость значительно улучшена с помощью нового тюнинг-шок, жесткий очки и байонета стратегии.

На моделях Вранглер Рубикон, электронный передний стабилизатор поперечной устойчивости отсоединить признакам, чтобы обеспечить дополнительное колесо путешествий, когда местность призывает к этому.

В отрасли угол 44 градуса, угол продольной проходимости в 27,8 градуса, угол съезда в 37 градусов, а дорожный просвет 10.9 дюймов позволяет Wrangler в никуда.

Вранглер также до 30 дюймов воды вброд и до 3500 фунтов буксировки с пакетом буксировки.

Электро-гидравлический Усилитель руля

Все модели Вранглер теперь оснащены электро-гидравлическим усилителем руля, чтобы обеспечить более естественное чувство руля и улучшенную экономию топлива. Насос рулевого управления системы получает питание от электродвигателя, который активируется, когда водитель чувствует и применяет переменную величину крутящего момента, чтобы помочь водителю во время руления. Электродвигатель работает с адаптивным блоком управления двигателем (ECU) для контроля скорости рулевого колеса, угол поворота рулевого колеса и скорости автомобиля. Это позволяет использовать различные суммы для помощи водителю будут применяться, например, когда необходимо на малых скоростях маневрирования через стоянку, или меньше, когда на высоких скоростях для повышения устойчивости автомобиля.

Поворотные кулаки спорщика смотрит наружу на колеса конверты и уменьшить плечо обката. Это позволяет улучшить стабильность управления при торможении и повышает рулевого управления, в том числе и отбойник рулить при движении по неровной поверхности.

Рулон высота центра был поднят на Wrangler и в целом радиус поворота улучшилось. Бордюра до бордюра диаметр разворота составляет плотную 34.5 ноги на Wrangler и 40,8 ноги на Wrangler четыре двери модели.

Оба Спорщика двухдверные и четырехдверные модели оснащены электро-гидравлическим рулевым управлением с усилителем как стандартное оборудование с рулевым соотношение 17.4:1 для двух-дверной модели и 15,6:1 на четыре двери. Руль спорщика могут перейти от упора до упора 3,5 оборота в двух-дверных моделей и 3.2 поворотов для четырехдверной модели.

Тормозная система и электронный контроль устойчивости

Все новые Вранглер 2018 имеет большие тормоза, чтобы повысить убойную силу по сравнению с предыдущей моделью. Тормозной путь, шум, тормоза, педали и ротор жизнь все улучшается в результате. Большой, светлый цилиндр, новый полный электрический вакуумный насос и переработан педали также используются для оптимизации эффективности торможения.

Спортивные модели вранглер в настоящее время имеют 12.9 дюйма x .94 дюймовые вентилируемые роторы в то время как сахара и моделей Рубикон использовать 12.9 дюймов x 1.1 дюймов вентилируемые роторы. Вранглер Sport оснащен 1.9-дюймовым двух поршневой, плавающими суппортами спереди и 1,8-дюймовым одноплунжерный, плавающими суппортами сзади. Вранглер сахара и Рубикон модели оснащены двух-дюймовый двух поршневой, плавающими суппортами спереди и 1,9-дюймовый одноплунжерный, плавающими суппортами сзади. Общая рабочая площадь передних тормозов на все модели Вранглер составляет 75 квадратных дюймов.

На спине, спортивные модели Вранглер характеристика 12.9 дюйма x .47-дюймовыми роторами с чугуна, плавающими суппортами, а Сахару и моделей Рубикон использовать 13.4 дюйма x .55 дюймовыми роторами с чугуна, плавающими суппортами. Общая рабочая площадь задних тормозов составляет 62 квадратных дюймов на модели Sport и Sahara и 66.8 квадратных дюймов на Рубикон. Все модели Вранглер с ручника с барабаном-в-шляпе дизайн.

Как часть обязательства джипа безопасности, четыре колеса дисковые тормоза и электронная система контроля устойчивости (ЭКУ) являются стандартными. Система ESC работает с антиблокировочной тормозной системой (ABS) и включены датчики на всех четырех колесах, что не все наблюдение за пробуксовки колес, особенно при возникновении ухудшения условий в снег, лед, грязь и мокрый асфальт. Если система обнаруживает пробуксовку колес, тормозов применяются для оказания помощи в поддержании Вранглер на нужный путь.

Системы ABS и ESC были оптимизированы как для На - и внедорожных условиях и продемонстрировала способность системы ЭКУ работать в трех различных режимах - "полный," "полное" и "частичное".

Другие системы, которые работают под клавишу ESC входит электронная система предотвращения переворота, которая использует датчики расположены по центру транспортного средства, чтобы обнаружить отклонения и нажать на тормоз, когда это необходимо, и раскачивания прицепа управления, что снижает раскачивания прицепа и укрепляет управляемость автомобиля при сложных условиях, таких как боковой ветер, не обнаружены. Тормозные тяги контролирует и снижает пробуксовку колес при резком ускорении с места или на низких скоростях в условиях низкой тяги ситуациях, применяя тормоза на колесо(колеса), что ускользает.

Тихой внутренней среды

Инженеры джип оптимизированные конструкции Спорщик 2018 с помощью системы крепления трансмиссии для изоляции трансмиссии, ветра и дорожного шума. Как на 3,6-литровый pentastar V-6 и все новые 2,0-литровый рядный четыре-цилиндр двигателя шума почти не заметны во время холостого хода. На 3,6-литровый V-6, все необходимые аксессуары установлены прямо на двигателе без применения лишних скобок. Это позволяет все аксессуары, включая компрессор кондиционера и генератор, должны быть прочно закреплены, и не пропускают вибрации и шума. Эта умная конструкция позволяет 2018 джип Вранглер похвастаться улучшенным качеством внешнего шума.

Почти 4 миллиона километров испытаний

Все новые Вранглер претерпел более чем 3,9 миллиона километров испытаний - одна из самых высоких сумм, когда-либо для любого транспортного средства FCA США. Экстрим-погода измерения проводились в различных условиях, включая жару, Аризона и лютый холод Аляски, на несколько недель. Вранглер также подвергся глобальным тест миль в таких областях, как Китай, Бразилия, Индия, Австралия и Италия. В дополнение ко всем лабораторным и стандартизированных тестов, все новые Вранглер наехали Северном Мичигане грязью и след Рубикона.

Все-2018 новый Jeep® Wrangler, собранные сочетает в себе легендарное системам 4х4 с передовых, экономичных силовых агрегатов

Нового Jeep® Wrangler, собранные предложат два разных бензиновых двигателей, один дизельный двигатель и четыре различных комбинации трансмиссии.

3.0-литровый V-6 двигатель Экодизеля будут доступны на Wrangler 4-дверный модели, начиная в 2019 году. Новый 2.0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель с технологией eTorque является обязательным в то время как доказано, экономичный 3,6-литровый pentastar V-6 двигатель является стандартным стоп-Старт двигателя (ЕСС).

"Все новые джип Рэнглер будет предлагать три различных двигателей, включая 3,0-литровый Экодизеля V-6, значительно улучшенной топливной эффективности", - сказал Боб ли, вице-президент и руководитель двигателя, трансмиссии и двигателей электрифицированных инженерных систем на условиях FCA - Северная Америка. "Кроме того, восьми-ступенчатая коробка передач доступна для дальнейшего повышения управляемости и эффективности значок джипа на бездорожье."

Легендарный идти в любом месте возможности джипа

Значок марки Jeep, нового Wrangler 2018, является наиболее способные спортивного внедорожника (SUV), с двумя передовыми системами трансмиссии, предоставляющий широкие возможности в любых условиях.

Вранглер Спорт и Сахару модели комплектуются команды-Trac система 4x4, в части времени, двухскоростной раздаточной коробки с 2.72:1 соотношение низкого диапазона передач.

Рубикон модели оснащаются рок-Trac система 4x4 с двухскоростной раздаточной коробкой с 4:1 низкого диапазона передаточного отношения, передние и задние следующего поколения Дана 44 оси, тру-Лок электрический передний и задний мост кабинки, и электронный стабилизатор поперечной устойчивости отключиться.

В новые selec-Trac в двухскоростной раздаточной коробки с полным приводом на четыре колеса (4WD в) доступен режим на модели сахара обеспечивает непрерывную подачу питания на передней и задней осях и проста в использовании.

Имеющиеся проф-Лок самоблокирующийся задний дифференциал обеспечивает дополнительный крутящий момент и сцепление в скользких, низкой тяги ситуациях, например, при езде по песку, гравию, снегу или льду.

Команды-Trac

Система команды-Trac 4x4 с раздаточной коробкой NV241 помогает пройти через любые внедорожные препятствия и любых погодных условиях. Эта система 4х4 можно заниматься даже во время движения - на скорости 55 миль в час (миль / ч) и характеристики 2.72:1 низкий диапазон для рок ползать, и имеет возможность быть плоский буксировки в нейтральные. Вранглер модели Sport и сахара оснащен стандартной шестиступенчатой механической пользу передачи от 48.18:1 соотношение ползать, а модели Sport и Sahara с восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач оснащены 44.20:1 соотношение ползать.

Рок-Trac

Стандарт на моделях Вранглер Рубикон, рок-проф система 4x4 с улучшенной случае NV241 или передача предлагает еще больше возможностей и соотношении 4:1 пониженной передаче. Внедорожник вранглер Рубикон мастерство подкрепляется все новые тру-Лок электронные дифференциалы замок и электронный фронт свей-бар отсоединить.

Модели вранглер Рубикон оснащен стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач имеется 84.2:1 соотношение ползать. Модели rubicon с восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач оснащены 77.2:1 соотношение ползать.

Новые selec-Trac с двухскоростной раздаточной коробки с полный режим 4WD

Впервые в истории Спорщика, Милл-Trac с двухскоростной раздаточной коробки с полным приводом 4WD и пониженный ряд доступна на моделях Сахаре. Этот новый штатный двухскоростной раздаточной интуитивно понятен и позволяет водителю установить его и забыть, а постоянно посылает мощность на передние и задние оси.

Выбор трансмиссии

Три различных двигателей - два бензиновых и один дизельный - будет доступен, в то время как все новые стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач и новой опциональной восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач доступны. Проверенный, экономичный 3,6-литровый pentastar V-6 двигатель является стандартным с ESS.

2.0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель

Новый 2.0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель с технологией eTorque является лучшей в своем классе 270 лошадиных сил и 295 фунт.-футов. крутящего момента и в паре с новой восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач. 2,0-литровый турбированный рядный четыре-цилиндр крутящий момент двигателя превосходит V-6 двигателем, предлагаемым в Wrangler. Все новые системы eTorque улучшает экономию топлива, производительность запуска и комфорт водителя во время пуска/остановки операции.

Гибридные функции системы eTorque включают автоматический стоп/старт, электрический усилитель, увеличенный топливный запорный, передача управления переключением, интеллектуальные заряда и рекуперативного торможения. Оба двигателя и расхода топлива может быть выключен во время остановок, или накатом, когда двигатель замедляется.

Новый 2.0-литровый I-4 двигатель с двойной улиткой, малоинерционных турбокомпрессора с электронным управлением отходами ворота за исключительную отзывчивость и производительность, даже при передвижении по труднопроходимой местности. Турбо крепится непосредственно к головке блока цилиндров, чтобы улучшить долговечность. Выделенный контур охлаждения понижает температуру всасываемого воздуха, корпуса дроссельной заслонки и турбонагнетателя.

2,0-литровый турбированный I-4 двигателя является частью глобальной среды архитектура движка семьи и имеет два распределительных вала с верхним расположением (DOHC), двойной независимый распределительный вал ГРМ и с охлаждением рециркуляции выхлопных газов (с EGR) система. Это первый раз, что комбинированное использование двойной улиткой турбокомпрессора, с-система EGR, Центральный непосредственным впрыском и независимого жидкостного охлаждения, впуска воздуха, корпус дроссельной заслонки турбо и работали вместе. Такое сочетание технологий обеспечивает высокую производительность и снижает расход топлива.

Прямой впрыск в сочетании с турбонаддувом, обеспечивает более эффективное сгорание и повышает производительность. 2,0-литровый I-4 двигатель топливный насос двигателя 2,900-PSI высокого давления с общей топливной рампой системы впрыска. Эти высокие давления производят лучшее распыливание топлива и обеспечивают более точную подачу топлива, чем порт инжекторным системам, что в свою очередь повышает производительность и эффективность.

Переменная двухступенчатый масляный насос обеспечивает высокое давление масла при высокой скорости и нагрузке, но переключается в режим низкого давления для экономии топлива при обычных условиях вождения. Поршень двигателя охлаждение осуществляется при помощи двухступенчатого масляного насоса для повышения экономии топлива при обычных условиях вождения, улучшая прочность в соответствии с требованием, высокой нагрузке двигателя. Большая емкость масляного охладителя увеличивает интервал замены масла и обеспечивает долговечность двигателя.

Литой алюминиевый сплав головка блока цилиндров с центральной форсункой и высокое потребление сушильный порты. Эта комбинация обеспечивает повышенную движения заряда и сбалансированный поток воздуха для улучшения эффективности использования топлива и производительности. Литые алюминиевые поршни с 10:1 степень сжатия имеют четыре клапана карманы для размещения двойного изменения фаз газораспределения (VVT) система. Каждый цилиндр оснащен галерея-установлены маслосъемные squirters для ограничения температуры поршней, уменьшения детонации и увеличения прочности поршня.

2,0-литровый I-4 двигатель с низким давлением в песчаные формы-алюминиевый блок с литой в железные вкладыши. Диаметр отверстия составляет 84 мм, а ход поршня 90 мм. Полное водоизмещение составляет 1,995 куб. см.

С водяным охлаждением, интегрированный выпускной коллектор турбо помогает снизить температуру впуска, обеспечивая повышенную надежность двигателя.

Перевернутый первичный цепной привод зуб как на впускных и выпускных распредвалов и снижает уровень шума. Распредвалы не робот собран с использованием полых валов и полированного кулачка журналов, чтобы уменьшить вес и улучшить прочность для старт-стоп двигателя. Использование полых валов обеспечивает 3.5 кг. снижение веса по сравнению с эквивалентным сплошным валом.

Выберите-Fit главных и шатунных подшипников, снизить зазоры, чтобы помочь снизить системные спрос на нефть, и нефтеперекачивающих усилий. Кроме того, плавающие поршневые пальцы использовать алмазоподобные покрытия (DLC) для уменьшения трения.

Система зажигания включает в себя высокоэнергетические Катушка зажигания для улучшения эффективности использования топлива и драгоценных металлов, свечи зажигания иридия и платины обеспечивают длительную стойкость. Расположенный в центре камеры крышка, свечи зажигания легко доступны при необходимости обслуживания. Заполненный натрием выпускные клапаны и плазменным напылением поршневые кольца также помогают продлить срок службы двигателя и повысить долговечность.

3.6-литровый pentastar V-6 двигатель с ESS

Спроектирован, чтобы обеспечить широкий крутящего момента с акцентом на крутящий момент на низах, 3,6-литровый pentastar V-6 двигатель мощностью 285 лошадиных сил и 260 фунт.-футов. крутящего момента. ЕСС-это теперь стандарт на всех моделях Wrangler оснащен 3,6-литровый pentastar V-6 двигатель. Новая шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной на всех моделях Wrangler оснащается 3,6-литровый pentastar V-6 С, и новый восемь-ступенчатая автоматическая коробка передач является обязательным.

Известны своей изысканностью, мощность, эффективность и адаптивность, насчитывается более 5 млн. 3,6-литровый V-6 pentastar на двигатели на дороге сегодня. Джип Вранглер 2018 выгоды от популярного V-6 низкого диапазона крутящий момент, который необходим, когда на тропы или когда этого требуют условия.

3,6-литровый pentastar V-6 двигатель работает в два этапа с переменной подъема клапана (ВВЛ) охлажденных выхлопных газов циркуляции (рециркуляции отработавших газов) и инновационных снижения веса стратегий, которые повышают эффективность и производительность двигателя. Система предназначена в основном в странах с низким лифт Mode, пока заказчик требует большей мощности, то она реагирует на переключение в режим высокого подъема для улучшения горения. В результате снижается общий насосную работу, которая на своих собственных, помогает улучшить экономию топлива.

ЕСС, который теперь является стандартным оборудованием на всех 3.6-литровый pentastar V-6 двигателей в Wrangler, управляется высокоскоростным и высок-стойкости стартера, что уменьшает время запуска для быстрого перезапуска. С ESS, ускорение всегда соответствовали действия водителя. Пассивное применение ускорителя выполнено с измеренными приемистость; жесткий входов триггера, агрессивным начинается. Там не ждут ни.

Как ЭСС произведений:

Если водитель решит отказаться от преимущества ЕСО, функция может быть отключена при нажатии на кнопку, то активируется, когда автомобиль запускается с помощью нажатия кнопки стартера.

3.0-литровый V-6 двигателя ecodiesel с ESS

Двигатель 3,0-литровый Экодизеля будут доступны, начиная в 2019 году. Вранглер четырех-дверные модели станет 3,0-литровый Экодизеля V-6 дви

Случайные фотографии

Новые альбомы