BestCarPhoto

2021 Koenigsegg Gemera

На Кенигсегг Гемера сделал свой мировой дебют. Это первый в мире Мега-GT и Koenigsegg на первых четырех-местный. В Гемера ограничена тиражом в 300 автомобилей. Это крайняя megacar, что встречает просторным салоном и конечной экологического сознания.

"Высокая производительность принадлежал к миру двух сидящих с очень лимитированный космос багажа - до сих пор", - говорит генеральный директор и основатель компании Кристиан фон Кенигсегг. "На Гемера является совершенно новой категории автомобилей, где экстремальные megacar встречает просторным салоном и конечной экологического сознания. Мы называем это мега-ГТ".

Высокая производительность

С момента рождения компании более 25 лет назад, автомобиль был управляемый, чтобы создать максимальную производительность машины.

Эта новая Мега-ГТ на четверых с комфортом большой взрослых с космической кухней в их ручной клади, т. е. Кенигсегг опыт megacar могут быть разделены с семьей и друзьями. Несмотря на то, четырехместной, в Гемера легко превосходит большинство двух-местный megacars, как сгорания и электрический. По-прежнему, в центре внимания Гемера берет на дальних дорогах общего пользования - семейные поездки, комфорт, стиль и безопасность, которых никто никогда не испытывал производительности.

С 1.27 мегаватт мощности и 3500 Н * м крутящего момента, в Гемера идет от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды, а до 400 км/ч за запись, соответствующая темпе.

На Кенигсегг Гемера поставляется с флагов и утробном рычании из своей большой Freevalve смещения 3-цилиндрового двигателя.

Земные блага

В качестве первого в новом сегменте Гемера Мега-GT установлен, чтобы произвести впечатление с его повседневной практичности и комфорте. Как насчет 4 холодных и 4 теплых подстаканники, передние и задние сиденья центральный информационно-развлекательные дисплеи, передние и задние беспроводной телефон зарядные устройства, как Apple CarPlay и на борту интернет и Wi-Fi Интернет, 11 динамиков звуковой системы, наружных и внутренних камер, 4 лампы для чтения, пены памяти сиденья с подогревом, электропривод передних сидений, 3 климатические зоны, Autoskin а также многое другое.

Крошечный Добрый Великан

В Кенигсегг Гемера дает комбинированной мощностью 1700 л. с. или 1,27 МВт. Три электромотора, по одному на каждом заднем колесе и один на коленчатый вал двигателя - имеют общей мощностью 800 кВт и 1100 л. с. одновременно или 1400 л. с., Когда подсчитывается индивидуально. Сверху приходит 600 л. с. и 600 Нм и 2-литровый 3-цилиндровый сухой sumped твин-турбо двигатель Freevalve, назвал крошечный добрый великан (или ПФП для краткости).

ПФП-это прогрессивный взгляд на трансмиссиях завтра. ПФП предлагает более легких и эффективных колыбели до могилы решением по сравнению с любым двигателем внутреннего сгорания, прежде чем он.

В Гемера, если подключен и заполнен второе поколение (Gen 2.0) этанола и СО2-нейтральное метанол, как Vulcanol или любой смеси его будет хоть как CO2-нейтральное, как чисто электрический автомобиль работает на "хорошо" электрический источник. До второго поколения возобновляемых источников топлива является более доступной, Гемера также может быть приводом на Е85, а в худшем случае нормальный бензин.

Оснащен тремя электродвигателями, Гемера может диск абсолютно бесшумен до 300 км/ч, а мощный 800В аккумулятор обеспечивает дальность до 50 км в режиме EV.

Все колеса и векторизации крутящего момента

В 3000 мм колесная база дает беспрецедентный комфорт и стабильность прямой линии. Задние колеса гарантирует Гемера углы с ловкостью и может достигнуть радиус поворота видел только в небольших автомобилях. На высокой скорости, задние колеса также дает лучшую управляемость.

Смесь все колеса и все колеса векторизации крутящего момента дает безграничные возможности настройки и адаптации рулевого управления и управляемость при вождении, делая его возможным для Гемера, чтобы быть одним из самых веселых и безопасных автомобилей на планете.

Безопасность в центре внимания

На Кенигсегг Гемера является одним из самых безопасных megacars там и он предназначен для Всемирного омологации. В Гемера имеет очень сильный монокок из углеродного волокна, шесть подушек безопасности, система курсовой устойчивости, ТС, ABS и Адас 2.5 ассистентской системой. Это не хватает ничего в конечной безопасности.

Все рули и все колеса и все колеса крутящий момент векторизации дать Гемера максимальные возможности, чтобы предложить безопасный, стабильный и удовольствие от поездки. ISOFIX доступен для обоих задних сидений.

100% четырехместным, 100% Кенигсегг

В Гемера является первым в своем роде в совершенно новую категорию транспортного средства. Еще, у него есть четкие связи со всеми предыдущими Кенигсегг автомобили и их шведские корни и элегантные конструкции.

В особенности Гемера сохраняет узнаваемый и Koenigsegg черт, как его обернуть вокруг истребителя вдохновил лобовое стекло, скрытые передние стойки, простые формы, короткие свесы и большие боковые воздухозаборники.

Дизайн передней вдохновлен первый в мире двигатель прототип - и Koenigsegg CC с 1996.

В Гемера особенности гигантских полнометражные Кенигсегг автоматизированной витой Synchrohelix привода дверей (KATSAD), которые открывают широкие. Двери беспрепятственно отсутствие стоек, благодаря сильному углерода монокок. Дверь открывается, чтобы показать внушительный четырехместный пространство, которое может похвастаться одинаковой легкостью доступа, комфорт и уважение для передних и задних пассажиров.

Ограниченным тиражом

На Кенигсегг Гемера ограничена тиражом в 300 автомобилей.

Случайные фотографии

Новые альбомы