BestCarPhoto

2018 Lamborghini Huracan Performante

1 2 3 4 5

2018 Lamborghini Huracan Performante

Компания automobili Ламборджини представила Уракан Perfomante в 2017 Женевском автосалоне, сочетая новые легкие технологии, активная аэродинамика с Аэро векторизации и новые настройки шасси, все колеса-диск системы и дальнейшего совершенствования трансмиссии. "Уракан" бонусных машин является результатом Ламборджини инновации, производя супер спортивный автомобиль сбалансированы между достижением лучшее время прохождения круга на гоночной наиболее интересный и динамичный дорожного движения. 5 октября 2016, Ламборджини Уракан бонусных машин установлен новый серийный автомобиль круге рекорд 6:52.01 минут на Нордшляйфе Нюрбургринг в Германии.

""Уракан" бонусных машин-конвергенция технологических разработок, чтобы произвести автомобиль, обеспечивая отличную производительность", - говорит компания automobili Ламборджини Председатель и главный исполнительный директор Стефано Доменикали. "Этот новый автомобиль представляет собой источник Ламборджини ДНК и инноваций, а также 360 градусов подход к созданию в своем классе супер спортивных автомобилей. Она иллюстрирует вершина Ламборгини V10 на производительности автомобиля на сегодняшний день, на обе дорожки и дороги, и это прекрасно видно на примере название: Ламборджини Уракан бонусных машин."

Легкого Машиностроения

На основе гибридного алюминия и углеродного волокна кадр, тело Уракан бонусных машин изготавливается из алюминия в сочетании со значительным использованием всей наградами Ламборгини кованые составные. Используя измельченных углеродных волокон в смоле, кованые составные позволяет создавать легкие, сложные геометрические формы, выше по сравнению с традиционным композитных материалов из углеродного волокна, сохраняя оптимальную жесткость.


Ламборджини Huracan В 2018 Бонусных Машин

Особенности бонусных машин кованых составных структурных компонентов, включая передний и задний спойлер, капот, задний бампер и аэродинамический диффузор, способствующий снижению веса автомобиля на 40 кг.

Активная аэродинамика - Aerodinamica Ламборджини Аттива (аля)

Ламборджини Уракан бонусных машин принимает Aerodinamica Ламборджини Аттива (аля): аля-тоже итальянское слово для крыла. Эта запатентованная активная аэродинамическая система, разработанная для бонусных машин Ламборджини Уракан обеспечивает активное изменение нагрузки Аэро для высокой прижимной силы или низкого сопротивления.

Система полностью интегрирована в автомобиль с точки зрения дизайна, веса и производительности. Передний спойлер интегрирован электрический двигатель на передней системой аля, построенный в углеродистой кованой раме с активными клапанами на верхней внешней поверхности. Заднего капота предназначен вокруг воздуховодов для заднего крыла, а также крыло пилоны.

У Lamborghini Piattaforma Inerziale (ФИАН) управляет всеми автомобиля электронные системы в "реальном времени" и прекрасно интегрируется с Ала систему, активируя аля система клапанов в менее чем 500 миллисекунд, чтобы обеспечить наилучшие аэродинамические настройки машины во всех условиях движения.

Когда аля выключен, активные закрылки в переднем спойлер закрыты, производя нужные высокую прижимную силу на высокой скорости в поворотах и полного тормоза. Когда аля переключателей на передней створки открываются с помощью переднего электродвигателя, снижая давление воздуха на переднее антикрыло и направляющие потока воздуха через внутренний канал и через специально сформированный нижней части автомобиля. Это значительно уменьшает сопротивление качению и оптимизирует условия для максимального ускорения и максимальной скорости.

В задней части бонусных машин четыре воздуховоды устанавливаются под задней крышкой. Две центральные каналы всегда открыты, чтобы позволить вентиляцию подкапотного пространства и охлаждение выхлопных газов, в то время как два внешних каналов соединены с внутренней каналы заднего крыла. Поток воздуха через задние каналы крыло управляется двумя электро-приводом закрылков. Всей системы составляет 80% легче, чем традиционные гидравлические системы.

Когда аля выключен задние клапаны закрыты, позволяя заднего крыла для традиционных самолетов. Стабильность повышается в высокоскоростных поворотах и полного торможения путем создания максимальной вертикальной прижимной силы; 750% больше, чем Уракан купе.

ИЭЛ включается Ала в условиях высокой нагрузке, открытие задних створок, пропуская воздух через внутренние каналы заднего крыла и направляя поток воздуха через хребты под крыло. Это уменьшает сопротивление и увеличивает ускорение автомобиля и максимальная скорость возможностям.

Кроме того, внутренняя заднего крыла воздушный канал разделен направо и налево, позволяя Аэро векторизации для скоростного прохождения поворотов. В зависимости от направления поворота, ЛПИ указывает Ала должен быть включен в правой или левой части спойлера, увеличивая прижимную силу и сцепление на внутреннее колесо, противодействие передачи нагрузки при качении. Это в свою очередь оптимизирует динамику шасси, требуя уменьшается угол поворота руля и повышая общую динамическую устойчивость автомобиля.

Дизайн

Ламборджини Уракан бонусных машин содержит ДНК истинный Ламборджини, с ее дизайном безошибочно описания и подчеркивая назначения автомобиля и свойственные технологии, как произведение технического искусства.

Отражающие чистые линии и производительность Ламборгини супер Трофео гоночные автомобили, дизайн черпает вдохновение, особенно в задней части, из голые показатели мотоциклами, их выставили рамы и 'уличный Боец' структуры, отражающие функции и производительность.

Кроме того, дизайн подчеркивает активную аэродинамику (АЛК) и облегченные сборки, которые являются настолько неотъемлемой частью автомобиля. Блестящая, голая кованые составные с его способностью быть в форме и формуют из цельного куска, всегда используется в Ала компонентов, наряду матовый и глянцевый черный углеродного волокна с контрастными с Мэтт цвет кузова: как показано в новом Мэтт оранжевый (оранжевый Anthaeus) на Уракан бонусных машин в Женеве.

Новый фронт сложные и бритвы-лезвие острым, как гоночный автомобиль, с конструкцией воздухозаборников и сплиттер создавая впечатление резцы, напоминающие поражающий змея. Активный аэродинамический передний спойлер явно видны в кованые составные. На переднем бампере нет решетки подчеркивая легкий, эффективности и sportiveness.

Капот двигателя в кованые составные подчеркивает легкую конструкцию. Воздухозаборники интегрированы в капот двигателя, чтобы обеспечить поток воздуха на заднее крыло внутренняя протоков и охлаждения воздуха в двигатель, с оргстекла крышку над двигателем внутри. Коллектор крышка V10 мощностью завода в бронзе, покрытие, используемое в другие специальные издания, является напоминанием о Ламборджини наследия, а также обозначающих форсированным двигателем и повышенной выходной мощностью.

Гонки вдохновил и увлекательный сзади, имеет обширные углеродного волокна, с кованой составные компоненты усиливают значимость активной аэродинамики. Заднее крыло с интегрированными воздуховодами может быть создано только в одной части с использованием поддельных композитных технологий.

Спортивность дизайна бонусных машин является примером высоко установленный выхлопы, похожие на экстремальные виды спорта мотоциклы, которые создают более прямого физического соединения с двигателем. Задний диффузор в матовый черный цвет непосредственно вдохновлен Ламборгини супер Трофео гоночных автомобилей, как внешний вид и функции. Трапеции линия от нижней части диффузора, а также в кованые составные, подчеркивает ширину задней части автомобиля: технический и спортивный, с огромным присутствием.

Со стороны, дизайн характеризуется ускоряющийся линия крышка коромысла с воздухозаборниками в черный матовый цвет, цвета итальянского флага Триколор из бонусных машин в Сант-Агата Болоньезе Родина на дверях, увенчанный боковые зеркала в блестящий черный. Легкий, Нарви 20" кованые диски, посвященная Уракан бонусных машин, покрашены в бронзу.

Трансмиссии и производительности

Усовершенствованный атмосферный двигатель Уракан является самым мощным В10, производимые на сегодняшний день компанией Lamborghini. Вывод 640 л. с. (470 кВт) при 8000 оборотах в минуту и производит 600 Нм крутящего момента при 6500 оборотах в минуту, его отличает новый бронзовый коллектор, который опирается на наследие предыдущих специальных двигателей Edition, такие как Дьябло 30-й завод-летия власти.

Новая бонусных машин трансмиссии опирается на передовые технологии, в том числе разработки программы Ламборгини мотоспорта. Динамика жидкости двигателя для впуска и выпуска были оптимизированы, как и система впуска в V10, воздуха с пониженным потери улучшая отзывчивость. Новые титановые клапаны позволяют высших клапан подъемники для увеличения проницаемости двигателя и производительности.

Выхлопная система была изменена, чтобы добиться снижения веса и меньшее давление. Выхлопные трубы, расположенные на более высоком и более центральное положение, поставить более агрессивный звук на высоких эксплуатационных характеристик, резонансных автоспорта.

Мощный двигатель автомобиля производит оптимизированной Кривой крутящего момента, с более чем 70% крутящего момента доступны уже при 1000 оборотах в минуту. С учетом этого, семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением от Lamborghini был также оптимизирован, чтобы соответствовать возросшей производительности.

Сухого веса бонусных машин-это просто 1,382 кг, дает соотношения веса и мощности в 2,16 кг. Распределение веса передней и задней 43/57 %. Ускорение от 0-100 км/ч за 2,9 секунды, "Уракан" бонусных машин приводится в движение от 0 до 200 км/ч за 8,9 секунды, и тормоза от 100-0 км/ч В М 31.

Шасси и установка

Система подвески Ламборджини Уракан бонусных машин была пересмотрена, отражающий цель бонусных машин как отслеживать и ориентированных на производительность автомобиля. Подвеска была вертикально застыл на 10% по сравнению с Уракан купе, через пружины и бары, и боковая жесткость улучшилась на 15%. Жесткость радиальных и осевых втулок рука была улучшена на 50%, значительно повышая поперечную управляемость автомобиля.

Двойная система поперечных рычагах, спереди и сзади, оснащен пассивными амортизаторами с дополнительными магнито-реологических подвеска. Обе системы, пассивные и активные подвески, предназначены для улучшения тела и колеса, особенно на трассе.

Электромеханический Усилитель рулевого управления предлагается в стандартной комплектации с дополнительным переменным коэффициентом Ламборджини динамического рулевого управления (СОУ). Обе электронные "Уракан" бонусных машин-это рулевое управление с усилителем и СПД существенно откалибровать, чтобы обеспечить высокое быстродействие рулевого управления с максимальной обратной связи водителя во всех трех режимах драйвер модели: Strada, Sport и Corsa. В режиме Корса, разработанный для обеспечения высокой производительности и отслеживать средах, руководящий предлагает гоночные ощущения с существенно уменьшенной вариацией отношение рулевого управления.

Постоянный полный привод настроен для максимального сцепления во всех ситуациях, работать совместно с системой аля и эксплуатировать новые p Zero шины Корса. ЭКУ был откалиброван для плавного вмешательства и менее навязчивой.

Система АНИМА Ламборгини, управления драйвера режимы, настраивать всех систем автомобиля, также была пересмотрена для повышения опыта вождения в каждом из режимов модели: Strada, Sport и Corsa. В страда, сцепление и стабильность являются приоритетными. Спортивные предлагает более заднеприводной ориентации, поведение занос и дрифт. Режим вождения Корса ориентирована на максимальную производительность и управляемость для достижения максимальных результатов на трассе.

Колеса и тормоза

В бонусных машин Ламборджини Уракан использует постоянный полный привод с haldex пятого поколения системы, полностью электронным управлением, с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом.

Ламборджини Уракан бонусных машин сидит на специально бронзовый 20" Нарви кованые диски. На 20" логе кованые диски с центральным замком, также доступны. Пирелли П Зеро Корса шины, разработанные специально для Уракан бонусных машин, предназначены для оптимизации сцепления с дорогой в оба и выключать параметры, аля, в условиях трека, а также для обеспечения оптимальной работы в нормальных дорожных условиях. Высокая производительность трассе шины, Пирелли Трофео р, с улицы омологации также доступен на Уракан бонусных машин.

Чрезвычайный Ламборджини Уракан бонусных машин ускорение и максимальная скорость соответствует производительности своего высокочувствительный Тормозная система, обеспечивающая плавное торможение от своего вентилируемые и перфорированные керамические диски углерода. Гидравлическая двухконтурная система с вакуумным усилителем тормозного привода блок имеет шести-поршневыми тормозными суппортами спереди и четырех-поршневыми суппортами на задней. АБС также предлагает значительно улучшенную производительность и педали Обратная связь к водителю через p нулевой шины Корса.

Интерьер

Интерьер Уракан бонусных машин напоминает водителю о его легкий вес и аэродинамические цели. Дефлекторов, затворов, ручек двери и центральной консоли создаются из кованого композита. Ссылки на его гоночное наследие, легкий, темного цвета алькантара ткань используется повсеместно, в том числе на спортивных мест, где необязательный 'г' графика может быть лазером. Комфортные сиденья с той же отделкой, доступны в качестве альтернативы.

Внутри, водитель полностью в связи с деятельностью активной аэродинамики: не только характеристики автомобиля, но специального графического Ала на дисплее приборной панели, который показывает, когда и как аля работает, в том числе Аэро векторизации.

Внутри Уракан бонусных машин, новые цифровые дисплеи кокпита настраиваются в зависимости от выбранного режима вождения модели: Strada, Sport или Corsa, в экспозицию, посвященную аля подробным сведения о прижимной силы и лобового сопротивления. Новой компоновки кабины поддерживает Apple carplay и ее приложения для iPhone в том числе телеметрической системы Ламборджини, которая позволяет водителю записывать, анализировать и изучать его собственном исполнении.

Программа Ламборджини ад персонам позволяет владельцу персонализировать Уракан бонусных машин в соответствии с его индивидуальным вкусом.

Новые альбомы

15.08.2017 - 2018 Mitsubishi Xp...
15.08.2017 - 2017 Infiniti Prot...
15.08.2017 - 2018 Honda Jazz
15.08.2017 - 2017 Datsun GO-liv...
15.08.2017 - 2018 BMW 2-series ...
15.08.2017 - 2018 BMW 1-series ...
15.08.2017 - 2018 Acura RLX
07.08.2017 - 2018 Rolls-Royce P...
07.08.2017 - 2017 Ford F150 Rap...
07.08.2017 - 2018 Fiat Argo
25.07.2017 - 2017 Mazda MX-5 RF
25.07.2017 - 2018 Lotus Evora G...
25.07.2017 - 2018 Jaguar XJR 57...
25.07.2017 - 2017 Bentley Conti...
20.07.2017 - 2017 Peugeot Trave...
20.07.2017 - 2018 Opel Insignia...
20.07.2017 - 2018 Honda Accord
20.07.2017 - 2018 Buick Regal G...
19.07.2017 - 2018 Mercedes-Benz...
14.07.2017 - 2018 Jaguar E-Pace
14.07.2017 - 2018 Hyundai i30 N
14.07.2017 - 2018 Hyundai i30 F...
14.07.2017 - 2017 Fiat Panda Ci...
14.07.2017 - 2018 Aston Martin ...
12.07.2017 - 2018 Volvo XC60 Po...
12.07.2017 - 2018 Audi A8 L
12.07.2017 - 2018 Audi A8
12.07.2017 - 2017 Audi TT RS Pe...
12.07.2017 - 2017 Audi R8 Perfo...
10.07.2017 - 2017 Smart ForTwo ...
10.07.2017 - 2017 Rolls-Royce D...
10.07.2017 - 2018 Porsche 911 G...
10.07.2017 - 2018 Maserati Gran...
10.07.2017 - 2018 Maserati Gran...
10.07.2017 - 2018 Ford Tourneo ...
10.07.2017 - 2018 BMW X3 M40i
10.07.2017 - 2018 BMW X3
10.07.2017 - 2018 Aston Martin ...
03.07.2017 - 2018 Vauxhall Insi...
03.07.2017 - 2017 Skoda Element...
03.07.2017 - 2018 Seat Arona
03.07.2017 - 2018 Peugeot Pick ...
03.07.2017 - 2018 Jaguar XE SV ...
03.07.2017 - 2018 Dodge Challen...
03.07.2017 - 2018 Aston Martin ...
03.07.2017 - 2018 Cadillac XTS
21.06.2017 - 2018 Kia Stonic
19.06.2017 - 2018 Volkswagen Po...
19.06.2017 - 2018 Volkswagen Po...
19.06.2017 - 2017 Honda Civic T...
19.06.2017 - 2018 Aston Martin ...
07.08.2017 - 2018 McLaren 570S ...
16.06.2017 - 2018 Jaguar XF Spo...
15.06.2017 - 2018 Nissan X-trai...
15.06.2017 - 2018 Citroen C3 Ai...
15.06.2017 - 2018 BMW 6-series ...
15.06.2017 - 2018 Audi R8 Spyde...
13.06.2017 - 2018 Volvo XC60
13.06.2017 - 2017 Porsche 911 T...
13.06.2017 - 2018 Peugeot 308 G...