BestCarPhoto

2018 Lexus CT 200h

1 2 3 4

2018 Lexus CT 200h

Когда кар Лексус с 200h дебютировал на Женевском автосалоне в 2010 году, это был первый компактный гибридный хэтчбек будет запущен в сегменте роскошных автомобилей. Он пошел дальше, чтобы стать одним из абсолютно лучших-продажа гибриды: Лексус продал более чем 300 000 200-ое CT во всем мире с момента запуска в 2011 году, в том числе около 75 000 в Европе, один из крупнейших рынков для модели.

С этим последним обновлением, Лексус выглядит опираться на сильные стороны 200h КТ и его заслуженную репутацию эффективности и надежности, представляя обновленную внешность, которая расширяет его водитель-апелляционная жалоба - без ущерба для удобства пользования и экономии топлива.

Чика како, Главный инженер Лексус 200h КТ, подвел итоги влияния изменений: "200-ое CT была свежей и обновленной за счет повышения ее прогрессивности. Его обновленный дизайн-более эмоциональный и спортивный, что делает его идеальным премиум гибридный компактный автомобиль для молодых клиентов, которые пользуются энергичного вождения, но и заботиться об окружающей среде".

Дизайн экстерьера: более драматического присутствия

Дизайнеры разработали сильнее искать 200h КТ новые детали экстерьера, в том числе более чистого, более Видное расположение подписи Lexus шпинделя решетка радиатора и передний бампер и переставлением стрелки дневные ходовые огни над новым синглом-проектор светодиодный фары единиц. Изменения произошли и в задней части автомобиля, с новой гарнир и лечение в нижней части заднего бампера, а также новые 15-и 17-дюймовые колесные конструкции были введены.

Обновления интерьера

В салоне по-прежнему выражает качество Lexus и мастерство его использования тонкой отделки и обивочных материалов, богатая текстура поверхности и "составляет" философия стиля. В зависимости от выбранного мультимедийной системы, Центральный экран дисплея была увеличена до 10.3 дюймов для Lexus Премиум навигация - для более четкого представления и большей простоты использования. Ассортимент межкомнатных вариантах также была увеличена.

200-ое CT F спорта

Лексус 200h КТ Ф спорт выгоды от конкретных изменений, которые усиливают ее статус как спортивно-ориентированные модели в ассортименте. Они включают в себя новый эксклюзивный шаблон сетки для шпинделя решетка радиатора с черной отделкой, смелые новые цвета кузова, двухцветный вариант отделки краски и новая обивка салона сиденья и обивка на выбор.

Система Безопасности Lexus +

Еще одним приятным дополнением к обновленному Лексус 200h КТ является наличие системы безопасности Lexus+, который предлагает улучшенную безопасность с передовыми технологиями, такими как система предупреждения столкновений (ПК), адаптивный Круиз-контроль, удержания полосы движения Assist оповещения (ЛКА) со свей предупреждение, Автоматический дальний свет (АГТ) фары, и дорожный знак помощи (ОГА). Для получения подробной информации, пожалуйста, обратитесь к отдельной главе системы безопасности Лексус+.

СЛОЖНЫЕ ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН

Экстерьер 200h КТ укладки является динамичной и сложной, направленной на молодое поколение клиентов.

Эволюция подпись модели Lexus шпинделя решетка имеет свой центр сместить вперед, чтобы создать мощную, объемную форму, а также высокую аэродинамическую форму капота, нижней части бампера и передние крылья.

К 2018 году, визуальное воздействие решетки была увеличена путем введения новой сетки с рисунком и переделать передний бампер, дозирования со встроенным турником, который бежал под центральным эмблемой Lexus. Горизонтальные планки в решетке также были удалены, чтобы создать более целостный и привлекательный вид.

Фары оснащены светодиодами проектор с копченой металлической отделкой. Дневные ходовые огни сохранить свои "стрелки" форме, но были перемещены выше фар. Противотуманные фары, расположенные на дальнейшее краям переднего бампера, получили новый металлический серый отделка их панелями, и характерный, с острыми краями, треугольные каркасы.

Выбор конструкции колес был обновлен, способствуя привлекательный вид профиля автомобиля. Они варьируются в размерах от 15 до 17 дюймов в диаметре и включают темный металлик 17-дюймовые колесные диски для спортивной модели F и новые 10-спицевые 16-дюймовые колеса с контрастным черно-подвергли механической обработке отделка.

Есть изменения в задней части, тоже с нового Lexus L-образные задние фонари, которые создают более спортивный вид. Фары теперь полностью светодиодными блоками, с указателями поворота перемещаются к нижнему краю блока, укреплению общего L-мотив. Верхняя и нижняя линии светоизлучающей секции задних фонарей загустеет, как они Кривой наружу, акцентируя ширину блоков и давая задней части автомобиля, чувство сильное, стабильное присутствие.

Новый гарнир была добавлена к задней двери, обволакивающий эмблема Lexus между задним стеклом и задние фонари. Нижняя часть заднего бампера была изменена и получила новый металлический серебряный и черный цвет, и задний катафот круг металлический серый отделка, чтобы соответствовать Передние противотуманные фары.

ИЗЫСКАННЫЙ ИНТЕРЬЕР И ОБОРУДОВАНИЕ

Кабины Lexus 200h КТ определяется своим комфортом, высоким уровнем спецификации оборудования и использование высококачественных материалов с отличными визуальные и тактильные качества. Последние изменения сохранить свой статус одного из лучших интерьеров в своем классе.

В то время как кабина просторная и светлая водительской среде уютно, очень сосредоточены кабины, с низкого сиденья набор, широкий хват рулевого колеса, повышенной видимости циферблатами Optitron, оптимально расположить педали и эргономично выстроил управления с расширенным интерфейсом людск-машины технологий. Форма, форма и тактильные качества каждого компонента интерьера был тщательно продуман, внимание к деталям, которое проявляется в матовой металлической отделкой дверной ручки безель и Привод переключатель режимов и качества рычаг переключения передач.

Основные изменения на 2018 год-принятие гораздо больший экран для навигационной системы Лексус, увеличилась в размере от семи до 10,3 дюйма, что делает его легким для водителя, чтобы увидеть и усвоить информацию и сведения.

Прибор включает в себя драйвер нактоуз Optitron метров и, где указано Lexus Премиум навигация, 4,2-дюймовый цветной TFT мульти-информационный экран. В меню информации можно управлять с помощью переключателей на рулевом колесе или через Центральный мультимедийный дисплей.

Подключение и развлекательные функции включают в себя двойной порт, мульти-Совместимость USB; USB-устройство-хранимая функция отображения фото; с функцией mirrorlink (ЛДА); обложка альбома дисплей; и кэш-радио функция, которая записывает 20 минут программы в записи, если пропустили.

В идеальном примере Лексуса Омотенаши гостеприимства, 200-ое CT имеет порядок освещения, которая освещает некоторые внешние и внутренние фары в течение 15 секунд при отпирании. Существует также следуйте за мной домой система, которая активирует фары и некоторые другие освещения от 30 до 120 секунд. Внутренняя подсветка автоматически гаснет через 20 минут после выключения зажигания.

МУЛЬТИМЕДИЙНЫЕ И НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

Полноцветный дисплей для Lexus Премиум навигация Lexus и навигационных систем в 2018 году 200-ое CT увеличился в размере от семи до 10,3 дюйма, для большей простоты использования, включая сплит-экран функции, которая позволяет различной информации и функций, которые должны быть представлены одновременно с навигационной карте.

Lexus Премиум навигация вместе с заказ 13-динамик Марк Левинсон объемного звука в высоком-ранга версии Lexus 200h КТ. К услугам гостей современные функции для улучшения планирования поездок и бортовой связи, включая доступ к подключенным услугам (через совместимый смартфон) и многоязычного распознавания голоса.

Как это и Lexus навигационной системы (в сочетании с шестью динамиками аудио пакет) управляются с помощью дистанционного сенсорного интерфейса Лексус'. Предназначен для удобного, интуитивно понятное управление, работает аналогично компьютерной мыши с push-входной контроль. Это связано с курсором на дисплее, которые могут быть быстро и легко получить доступ к аудио, навигации, климат-контроля, телефон и автомобиль настройки системы.

Лексус Дисплей Аудио продолжает использовать семи-дюймовый цветной дисплей, управляется с помощью поворотного регулятора шкалой.

ГИБРИДНЫЙ ПРИВОД LEXUS

200-ое CT введены второй Лексус' бензин-электрический поколение собственн-поручая гибридную технологию в Премиум-сегменте компактных автомобилей. Он извлекает выгоду из системы энергетического менеджмента, которая обеспечивает тихий ход, плавное ускорение и какой производительности клиенты ожидают от премиум-хэтчбек сегмента.

Успехи были достигнуты в области выбросов и экономии топлива за счет успешного применения технологии двигателей, включая принятие циклу Аткинсона бензиновым двигателем, рециркуляции отработавших газов (EGR) и система рекуперации тепла (ЭМК).

Экологические показатели работы двигателя подкрепляется другими энергосберегающих и экологически ориентированных мер. Они включают в себя энергосберегающие системы кондиционирования воздуха, широкое использование светодиодного освещения и даже легкие и энергоэффективные аудио системы. Кроме того, ряд био-материалы используются в место нефтяной основе пластмасс в различных областях транспортного средства.

Система сочетает в себе 99 л. с. DIN/73квт, 1798 куб. см цикл Аткинсона Бензиновый двигатель с мощным, 82 DIN л. с./60 кВт электромотор. Общая мощность составляет 136 л. с. по DIN/100квт, что позволяет плавный, плавный разгон от нуля до 100км/ч за 10,3 секунды и максимальную скорость 180 км/час. Наоборот, 200-ое CT обеспечивает удивительно низкий расход топлива, в сочетании с цифрами цикл из всего 3,6 л/100км и в своем классе выбросы CO2 от 82 г/км, поддерживая отличную стоимость владения.

Гибридный Привод Lexus в дальнейшем помогает защитить качество воздуха, производя значительно более низкие выбросы NOx и твердых частиц, что эквивалентно дизельного автомобиля. Кроме того, при работе в полностью электрический режим EV, он не создает вредных выбросов выхлопных газов и использует бензин.

Режим Езды Выбрать

А также нормальный режим полной гибридной трансмиссии Drive, три режима привода по требованию - ев, ЭКО и спорт - можно выбрать, адаптировать производительность транспортного средства в соответствии с настроением водителя или дорожных условий. По данным выбранного режима, приоритет отдается повышению производительности, экономии топлива и выбросов, или производительности и динамической обработки.

ЭВ, Eco и Normal режимы упор на расслабляющие езды от пуска и на скоростях ниже 45 км/ч, Лексус 200h КТ будет автоматически работать в режиме EV на короткие расстояния, когда позволят условия, работает исключительно на его электродвигатель, с нуля выхлопных выбросов и минимальным шумом.

В режиме Eco, приемистость к агрессивным использования ускорителя уменьшается, а контроль Кондиционер регулируется для достижения лучшей экономии топлива. Спортивный режим настроен, чтобы доставить больше мощности от электрического двигателя, создании более динамичного вождения настроении, чтобы сделать большую часть работы 200h КТ и ловкость. Спортивный режим также приносит менее навязчивый работу контролировать устойчивость автомобиля и контроль тяги.

Панель освещения, режим переключатель и в центре внимания в комбинации приборов автоматически меняться от синего до красного, когда вид спорта выбран, и гибридной функции Индикатор системных изменений, чтобы стать тахометр.

ПЛАВНОСТЬ ХОДА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ

200-ое CT был специально разработан для сочетают высокую управляемость и динамичный опыт вождения с комфортом езды ожидалось на любой Лексус.

Превосходную стабильность обработки обеспечивается высокая структурная жесткость кузова, низкий центр тяжести и минимальный момент рыскания инерции за счет использования легкого алюминия капот, багажник и бампер подкрепление.

Система стойка Макферсона Стойка амортизатора в сочетании с полностью независимая двухрычажная задняя подвеска, чтобы предложить высокий уровень комфорта езды и управляемости.

Лексус 200h КТ был первый Лексус, чтобы принять боковую заслонку производительность системы, предназначенные для поглощения и уменьшения колебаний тела во время продвижения линейных ощущения и комфорт.

Улучшенный жесткость кузова поддерживается обширной точечной сварки в стратегических местах и применение конструкционных клеев в Нижнем кузову. Эта жесткость позволила подвеска будет перенастроена, с корректировкой цены на пружины и более толстый задний стабилизатор бар, обеспечивая более комфортную езду без ущерба маневренность.

Электроусилитель руля также была оптимизирована в сочетании с увеличением жесткости кузова, в сочетании с высокой жесткостью рулевой колонки крепление для улучшения чувства руля и отзывчивость.

Лексус 200h КТ Ф спорт

Спортивные модели F продолжает стоять особняком в диапазоне 200-ый кар с выделенными элементами стайлинга, которые придают ей гораздо большее присутствие на дороге и обращения водителя.

Эти качества были оказаны еще сильнее ряд изменений для новой модели 2018.

Снаружи, это вело новый, эксклюзивный сетки шаблон для шпинделя решетка радиатора, с черной металлической отделкой. Тот же ажурный рисунок наносится на противотуманная фара вставками и окружает. Черная тема тоже была свидетелем в Новая обшивка на верхнюю и нижнюю решетку радиатора накладка и центральная нижняя накладка гарнир в задней части автомобиля.

Светодиодные фары изменились на один-проектор для высоких и низкое освещение луча.

Есть сильные новые варианты цвета для F спортивные модели, а также, с добавлением лавы оранжевый в CS (Кристал солнце) и тепло синий кл (контраст Отводками). Клиенты также могут выбрать опцию новый два тона внешней отделки краски, сочетания цвета кузова с контрастной черной крышей.

Есть также новые обивки, отделки и цветовые решения для F спорт кабина, в том числе двухцветные кожаные и эксклюзивные Naguri отделкой, представляя качественные Лексус мастерство Такуми.

У F Sport салон также отличается алюминиевые педали и накладки на пороги, перфорированная кожа руль и ямочками кожаный рычаг переключения передач, и F Sport идентификационных знаков.

Укладка на части, Лексус 200h КТ Ф спорт также пользуется специальными пружина настройки и оптимизации передний/задний крен распределения жесткости для обеспечения динамики движения спортивнее.

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ LEXUS +

Преимущества современных технологий безопасности Лексус увеличилось в обновленной 200-ое CT.

Это комплексное обновление условий безопасности автомобилей означает, что практически все новые модели Lexus, проданных в Европе в настоящее время пользуются системы безопасности Lexus +. Это относится к стратегии Лексус' "демократизации", чтобы сделать эти технологии безопасности доступными для большего числа клиентов, по доступной цене. Он также отражает приверженность бренда к повышению безопасности дорожного движения для всех - водителей, пассажиров транспортных средств, пешеходов и других участников дорожного движения, так - с конечной целью исключения дорожно-транспортных происшествий.

Система безопасности Лексус + включает в себя функции, которые контролируют окружение автомобиля и реакции водителя, признавая определенные риски столкновения и оказания поддержки, чтобы помочь предотвратить происходит столкновение или уменьшить последствия влияния удастся избежать.

Предварительно Столкновение Системы

Перед столкновением автомобиль Lexus' система (PCS) может помочь водителю избежать столкновения или уменьшить последствия столкновения, даже на высокой скорости.

ПК использует миллиметровых волн РЛС и камеры, установленной на передней части автомобиля для сканирования дороги впереди, чтобы обнаружить препятствия или опасности. Он функционирует как при движении по прямой и при прохождении поворотов. Он также вычисляет данные, полученные от датчиков, расположенных по периметру факторы контроля автомобиля, такие как скорость автомобиля, угол поворота рулевого колеса и скорость рыскания входов. Эта информация помогает ПК определить риск наезда сзади с движущимся впереди транспортным средством.

Если он рассчитывает риск столкновения, это вызовет предупреждение зуммер и загораются команды "тормоза" в мульти-информационный дисплей, чтобы предупредить водителя, чтобы принять меры. В момент, когда педаль тормоза нажата, система инициирует перед столкновением тормоз для того чтобы обеспечить оптимальное тормозное усилие. Этого можно добиться торможения до 40 км/ч, замедление транспортного средства, чтобы уменьшить тяжесть любого удара, или, возможно, приехать на машине к остановке до возникновения последствий.

Если водитель не реагирует на предупреждения и не применять тормоза, предварительно столкновения торможения будет автоматически развертывать снизить скорость автомобиля.

ПК также обеспечивает функция защиты пешеходов. Если пешеход обнаружен на пути автомобиля, автоматический тормоз будет активирован. Это работает, когда Лексус движется со скоростью между 10 и 80 км/ч.

Адаптивный Круиз-Контроль

Радар шт' также используется, чтобы обеспечить адаптивный Круиз-контроль (ACC), которая помогает водителю поддерживать безопасное расстояние от впереди идущего автомобиля. На новой ТТ будет работать на скоростях выше 40км/ч.

Когда-то путь вперед свободен, акк автоматически и плавно разогнать автомобиль обратно в предварительно выбранной крейсерской скорости. Если автомобиль был остановлен, водитель просто нажимает на педаль акселератора кратко для системы, чтобы быть возобновлен.

Акк может работать в двух режимах: постоянный контроль скорости, как обычная система круиз-контроля, или автомобиль-автомобиль дистанционного управления. В последнем режиме, водитель может установить длинный, средний или короткий автомобиль-автомобиль расстояниях, в зависимости от предпочтений или условий движения. Контроль выбранных параметров отображаются на многофункциональный информационный дисплей.

Учета Движения По Полосе

Удержания полосы движения Assist использует ПК камеры, установленной на лобовом стекле за зеркалом заднего вида, чтобы отследить курс корабля между разметки краской на дорожное покрытие. Если он обнаруживает, что автомобиль движется из своей полосы без указателей поворота используется, она загорится предупреждение о мульти-информационный дисплей и звук зуммера, подсказывая водителю рулить обратно на правильный путь. В дополнение к функции оповещения, система также будет применять силу в управление для того, чтобы помочь водителю избежать переулка.

Удержания полосы движения Assist также предоставляет свей функцией предупреждения. Это отслеживает положение автомобиля в своей полосе на шоссе и входы руля водителя. Если он обнаруживает степени покачиваясь транспортного средства, вызванное отвлечением водителя или сонливость, он будет звучать сигнал тревоги и отображает предупреждение о мульти-информационный дисплей, предполагая, что водитель берет перерыв.

Автоматическая система дальнего света

По пересмотренному Лексус 200h КТ, Автоматический дальний свет улучшает ночную видимость, автоматически переключая фары на ближний свет, когда свет встречного транспорта или транспортных средств впереди не обнаружены. Это означает, высокие фары луча используется максимальное количество времени, но без риска ослепления других водителей.

Знак Дорожный Помощник

Знак дорожный помощник распознает дорожные знаки через лобовое стекло-установил камеру, повторяя информацию о мульти-информационный дисплей. Это помогает предотвратить риск водителя, не замечая важных предупреждений или команд на основных маршрутах, в том числе ограничения скорости и закрытие переулок. Системы можно обнаружить признаки, которые разработаны по международным стандартам Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах.

Новые альбомы

11.12.2017 - 2018 Volkswagen Ti...
11.12.2017 - 2017 Renault Symbi...
11.12.2017 - 2019 McLaren Senna
07.12.2017 - 2018 Volkswagen Ti...
07.12.2017 - 2017 Toyota FT-AC ...
07.12.2017 - 2019 Subaru Ascent
07.12.2017 - 2018 Nissan Kicks ...
07.12.2017 - 2019 Mercedes-Benz...
07.12.2017 - 2018 Mazda 6
07.12.2017 - 2019 Lincoln Nauti...
07.12.2017 - 2018 Lexus RX L
07.12.2017 - 2019 Kia Sorento U...
07.12.2017 - 2018 Kia Niro Plug...
07.12.2017 - 2019 Chevrolet Cor...
07.12.2017 - 2019 BMW i8 Roadst...
07.12.2017 - 2019 BMW i8 Coupe
07.12.2017 - 2017 Alfa Romeo Gi...
07.12.2017 - 2019 Lamborghini U...
07.12.2017 - 2019 Infiniti QX50
23.11.2017 - 2018 Mini John Coo...
23.11.2017 - 2019 Lincoln MKC
23.11.2017 - 2017 GMC Sierra 25...
23.11.2017 - 2018 Aston Martin ...
23.11.2017 - 2019 Aston Martin ...
20.11.2017 - 2020 Tesla Roadste...
20.11.2017 - 2013 Subaru Legacy
20.11.2017 - 2018 Kia Stonic UK...
20.11.2017 - 2018 Kia Stinger U...
20.11.2017 - 2018 Infiniti QX80
13.11.2017 - 2018 Lexus CT 200h
07.12.2017 - 2019 Chevrolet Cor...
13.11.2017 - 2018 Bentley Conti...
08.11.2017 - 2018 Buick LaCross...
08.11.2017 - 2018 BMW M3 CS
08.11.2017 - 2018 Toyota Prius ...
08.11.2017 - 2018 Nissan GT-R U...
08.11.2017 - 2017 Lamborghini T...
08.11.2017 - 2019 Hennessey Ven...
03.11.2017 - 2018 Toyota Land C...
09.11.2017 - 2018 Jeep Wrangler
03.11.2017 - 2018 Aston Martin ...
30.10.2017 - 2018 Volvo XC60 UK...
30.10.2017 - 2018 Ferrari FXX K...
30.10.2017 - 2018 Citroen C4 Ca...
30.10.2017 - 2018 BMW M5 MotoGP...
30.10.2017 - 2018 Alpine A110 C...
26.10.2017 - 2019 Apollo Intens...
26.10.2017 - 2019 BMW X2
25.10.2017 - 2017 Subaru Viziv ...
25.10.2017 - 2017 Mitsubishi e-...
25.10.2017 - 2018 Porsche 911 C...
25.10.2017 - 2017 Nissan IMx Co...
25.10.2017 - 2017 Mazda Vision ...
25.10.2017 - 2017 Mazda Kai Con...
25.10.2017 - 2017 Lexus LS plus...
25.10.2017 - 2017 Honda Sports ...
25.10.2017 - 2018 Ford Mustang ...
23.10.2017 - 2017 Toyota Fine C...
23.10.2017 - 2018 Toyota Coroll...
23.10.2017 - 2018 Porsche 718 C...