BestCarPhoto

2020 Mercedes-Benz CLA-class

Новый Мерседес-Бенц купе CLA является не только самым эмоциональным автомобилем в своем классе, он тоже очень умный: от MBUX интерьера Assist, которая распознает оперативную требует от жестов и обустраивает интерьер с интеллектом, с помощью дополненной реальности для навигации и понимание косвенных речевых команд для управления энергией тренера, что обеспечивает индивидуальный фитнес-рекомендации, новый CLA предлагает множество умных решений. Есть также продуманность деталей, когда дело доходит до аэродинамики и новые функции для интеллектуального привода пакет для вождения помощи. Дизайн подчеркивает характер купе с вытянутую форму и элементы дизайна, такие как капот с powerdomes или заднего номерного знака, который был перемещен вниз. Как таковой, он соответствует статусу своего предшественника, как икона стиля.

С MBUX, "Мерседес-Бенц" произвел революцию в том, как управлять машиной и общаться с ним с момента запуска класса. "Сейчас мы выходим на следующий уровень с интеллектуальной системой помощи интерьера для компактного класса. С помощью распознавания жестов он способствует естественному операции", - говорит Ола Källenius, член совета директоров Daimler AG, ответственность за группы исследований и Mercedes-Benz в разработке автомобилей. "Это не единственное новшество, с помощью которого ЦРУ предлагает большой автомобильной интеллект".

"С первого ЦРУ мы создали абсолютно новый сегмент четырехдверных купе и праздновали большой успех, продавая около 750000 ЦРУ и съемки тормоза", - добавляет Бритта Сигер, член совета директоров Daimler AG, ответственность за Мерседес-Бенц автомобили маркетинга и продаж. "Новая редакция ЦРУ был разработан в дальнейшем в интеллектуальном пути и еще более эмоциональным и более спортивным, чем его предшественник. В сочетании с новой операционной системы, она устанавливает новые стандарты для всего класса".

Новое поколение компактов внес ключевой вклад в омоложение и изменение имиджа марки "Мерседес-Бенц". ЦРУ имеет важное значение для завоевания и удержания новых клиентов в частности. В купе CLA был выпущен в США в 2013 году, что делает его первый компактный автомобиль Mercedes-Benz на американском рынке. В часы пик, более двух третей покупателей ЦРУ в США пришел от конкурентов. В среднем, Мерседес-Бенц клиенты ЦРУ в США около десяти лет моложе, чем типичный "Мерседес-Бенц" клиента. В Европе тоже клиенты ЦРУ являются одними из самых молодых в портфолио "Мерседес". В 2017 году, в двух заказчиков в Европе раньше ездил конкурента автомобиля. Более 75% европейских клиентов, кто раньше ездил в ЦРУ в качестве купе или тормозного съемки выбрали снова "Мерседес-Бенц" для их следующего автомобиля. В общей сложности, около 750 000 единиц первого поколения купе CLA и съемки ЦРУ тормоза внес значительный вклад в успех компактного автомобиля.

В первый год, новый CLA также будет доступна как версия 1. С точки зрения экстерьера и интерьера, эта ограниченная модель специальный выпуск имеет многочисленные визуальные акценты, которые подчеркивают его эксклюзивность. Новый CLA будет выпускаться на заводе в Кечкемете (Венгрия) и выходит на рынок в мае 2019.

Дизайн: чистые эмоции

"Как четырехдверное купе, новый CLA шашни с его пуристический, соблазнительный дизайн и устанавливает новые стандарты в конструкции ДНК 'чувственной чистоты'. Он поражает своими идеальными пропорциями, отражающими первый эскиз конструкции: длинный, растянутый капот, компактная теплица, широкая трасса с выступающими колесными арками и наш типичный ГТ задней части с сильным характерным толстенных плечо", - говорит Горден Вагенер, главный дизайнер офицер Даймлер АГ. "Короче - купе CLA имеет потенциал, чтобы стать современной иконой дизайна".

Сочетание растянутую линию входа над окнами и безрамочные двери придают купе CLA свой неповторимый спортивный и элегантный характер. Формирование переднего плана является ярким передняя часть которого выгребли вперед, словно нос акулы с длинным, тянулся капот с powerdomes.

Плоский фары вместе с низкой посадкой капот и "бриллиантовая" решетка радиатора с центральной звездой создать спортивный автомобиль лицо. Из двух частей, узких задних фонарей и номерного знака расположены в бампере сделать задние ЦРУ выглядеть особенно широк.

С теплицы вернулся, спортивный задний gt достигает баланс между элегантностью и спортивностью. С урезанной линиями, точно по образцу боковой профиль обеспечивает интересную игру света и тени. Распределяя с верхним фигурным краем боковой стенки позволяет чрезвычайно мускулистым и спортивным плечо формование, протянувшаяся от передней колесной арки до задней изваять. Заподлицо с наружным краем корпуса, колес с их раздутые колесные арки и широкая колея олицетворяют динамичность и придает автомобилю спортивный присутствия.

В интерьере, все элементы расположены по темам дизайн 'хай-тек' и 'молодой Авангарда' - быть, что руль, дверные ручки операционной модуль, центральной консоли и сидений. Как и в A-класса, уникальная архитектура интерьер формируется, в частности, Авангард дизайн панели приборов: дизайнеры полностью обойтись без капота над кабиной пилотов. В результате, крыло-образный основной корпус приборной панели простирается от одной двери до другой без разрыва. Широкоформатный дисплей является полностью бесплатным-стоя. Нижняя часть визуально отделена от основного корпуса приборов с "канава", и он появляется, чтобы плавать в передней части приборной панели. Окружающее освещение усиливает этот эффект. Вентиляционные отверстия в спортивный турбина-вид являются еще одним событием.

Подвеска: исключительно гибкой и удобной

В плане динамики тоже новые Мерседес-Бенц КЛК держит обещание своей конструкции: широкая колея (дополнительную 63 мм спереди и 55 мм сзади по сравнению с предшественником) и низкий центр тяжести-вот две основные характеристики, которые дают ЦРУ спортивный ездовых характеристик всех моделей в новом поколении малолитражки "Мерседес-Бенц". Техническая спецификация включает в себя отделенных многорычажной подвески на задней панели для снижения шума и вибрации, система прямого-Steer, как стандартные и hydromounts на фронте. Стабилизатор бар с большим диаметром уменьшает крен кузова. Как вариант, активной адаптивной системой демпфирования доступен, предоставляя водителю выбор между комфортом или более бескомпромиссный спортивный тюнинг. Диапазон колес начинается от 16 дюймов до 19 дюймов с размерами шин, начиная на 205/60 Р 16 и заканчивая на 225/40 Р 19. В ESP® была специально адаптирована для потенциально высоких скоростях ЦРУ поворотах и управляемость.

Один год с премьеры: MBUX продолжает изучать

Год назад, MBUX - Мерседес-Бенц пользовательский опыт - произвел фурор в свою мировую премьеру на выставке CES в Лас-Вегасе. Мощный компьютер, блестящие экраны и графики, настраиваемый дисплей, полноцветный проекционный дисплей, навигация с дополненной реальностью, программное обеспечение, которое может узнать и "Эй Мерседес" - ключевое слово для голосового управления, которая взрывается в обычных автомобильных стандартов. Это как "Мерседес-Бенц" - это революция управления автомобиля и общения с ней. Сейчас компания зажигая следующий уровень. Интерьер MBUX помощь способствует естественному операции. Функция голосового управления теперь понимает актуальные ответы на большее число доменов. Благодаря постоянному развитию системы, это также можно учитывать в конкретной стране контент-провайдеров.

"Последняя версия голосового управления для MBUX - Мерседес-Бенц пользовательский опыт - может быть испытано в новом CLA. Например, голосовой помощник "Привет" Мерседес способен распознать и ответить на значительно более сложные запросы", - говорит Саджад Хан, член регионального совета "Мерседес-Бенц" автомобили для дела и руководитель цифрового транспортного средства и мобильность. "Более того, голос помощь больше не путается с другими беседующих пассажиров. Вместо этого он реагирует только на команды человека, который последним сказал "Привет " Мерседеса', чтобы активировать систему".

Интерьер MBUX помочь: еще больший опыт

По признанию движений интерьер MBUX помощь приносит для интерьера. Благодаря инновационным технологиям, MBUX теперь поддерживает оккупантов, делая различные услуги и функции MBUX еще проще и понятнее. Интерьер Assist работает в бесконтактном режиме и функции, как в солнечном свете и в полной темноте.

Это дает возможность адаптации содержимого экрана, как только рука приближается к сенсорный экран в приборную панель или тачпад на центральной консоли, например. Отдельные элементы выделяются по данным текущего активного меню. Кроме того, система способна различать водителя и переднего пассажира, пожелания и так знает, за чьи сиденья с функцией массажа должен быть активирован, например.

Особенностью интерьера Assist-это функция личных фаворитов. Доступ к нему осуществляется путем проведения рукой над консолью с указательным и средним пальцем распространение в V-образную форму. Таким образом, любая команда, которая controllable через MBUX могут быть сохранены для легкого доступа. Один из типичных любимые команды 'выберите меня домой. Так как система способна распознать, кто работает его, водителя и переднего пассажира, соответственно, могут даже назначить различные избранное в ту же позицию силы.

Есть и другие функции, которые можно регулировать интуитивно, без какой-либо необходимости практиковать соответствующие жесты: в темноте, настольная лампа может включаться и выключаться, быстро протягивая руку в сторону зеркала заднего вида, например. Если водитель наклоняется в сторону незанятой переднего пассажирского сиденья в темноте, он будет автоматически загорается. Это делает его легче найти какие-либо предметы, которые были положены на место. Как только рука человека покидает этот уголок, свет автоматически выключается снова.

"Эй Мерседес": лучшее понимание и даже умнее ответы

Государство-оф-искусство управления голосом также могут быть испытаны в Мерседес-Бенц КЛК. Здесь тоже признание сиденье была реализована. Голос помощи реагирует только на команды человека, который последним сказал "Привет " Мерседес' для активации системы. В изначально американском рынке, голосовой помощник может распознавать и реагировать на гораздо более сложные запросы, например: 'найти детей азиатских ресторанов рядом с 4-звездочный рейтинг, который не является ни китайской, ни японской. Есть также растущее число доменов, для которых MBUX может понимать сложные вопросы и быстро ответить: к ним относятся спорт (Привет Мерседес, как Сан-Франциско 49ers играть? '), фондовая биржа ('сравниваем цены на акции Apple включили в Microsoft'), расчеты (' что такое квадратный корень из 3? ') или общие знания ('насколько велик штат Техас? ', 'Что содержание жира в авокадо? ').

Энергетический контроль комфорт: здоровья во время вождения

Бодрящий комфортное управление одной различных систем комфорта в автомобиле. Интеллектуальные рекомендации от активизации тренер в упаковке бодрящий плюс совершенно новые. В общем, энергетический комфорт управления систематически использует функции кондиционера и сидений (отопитель, вентиляция, массаж), а также световое и музыкальное настроение, и дает определенный оздоровительный настройка с учетом настроения и потребностей клиента.

Бодрящий пакеты: следующий шаг в интеллектуальном комфорте

Бодрящий пакеты с энергетическими тренер новый. Этот сервис на основе интеллектуального алгоритма рекомендует одну из программ активизации пакетов в зависимости от ситуации и индивидуальных. Мерседес-Бенц vivoactive® 3 Smartwatch имеет свою мировую премьеру на выставке CES. Если это или другое совместимое приложение Garmin® носки носят, личные характеристики, такие как уровень стресса и качество сна оптимизировать точность рекомендаций. Цель состоит в том, чтобы пассажиры чувствовали себя хорошо и расслаблено даже во время сложных или монотонных поездках. Кроме того, частота пульса, поставляемые интегрированы Garmin носимые отображается на дисплее.

Аэродинамика: интеллектуальные решения продумана

На пути к серийному производству, аэродинамика новый CLA прошел значительно дольше фаза оптимизации, чем его предшественник в виде моделирования, до первого измерения моделей проводились в аэродинамической трубе. Это стало возможным благодаря большей вычислительной мощности, а также в частности больше опыт работы с инструментами моделирования и их наилучшего и наиболее эффективного использования в процессе развития.

Ключевым преимуществом процесса моделирования заключается в том, что легко определить точные пропорции формы, а также рассмотреть последствия изменения формы движения в другую точку, которая ни до, ни после в направлении потока, без необходимости вносить изменения в физической модели. Следствие также устанавливает стандарты: компакт-диск значение 0,23.

Работа по оптимизации в тесном сотрудничестве с дизайнерами и особенно интенсивно на задний бампер, решетки радиатора, противотуманных фар углубления (рельеф-как ромбовидный узор которого был сокращен до края на ЦРУ по аэродинамическим причинам) и высоты диффузора. Абсолютно новое колесо-арка спойлеры с их ребер в продольном направлении; они помогают воздуху свободно циркулировать вокруг колес с минимальными потерями. Аэродинамическая хитрость была также исполнена на колеса и шины - как для регулярного, колеса-шины сочетаний и так называемые Аэро колес, которые были полностью переработаны для достижения наилучших аэродинамических значений, а также выглядеть привлекательно. Стандартно встроена в переднюю часть автомобиля представляет собой двухкомпонентную систему затвора за решеткой радиатора, которая регулирует поток воздуха через моторный отсек. Практически полное облицовки днища включает в моторном отсеке, на главном этаже, части задней оси и диффузор.

Интеллектуальный привод: функции от S-класса

Мерседес-Бенц CLA имеет самые современные системы помощи при поддержке кооператива водителя, и таким образом обеспечивает высочайший уровень активной безопасности в этом сегменте с функциями приняла от С-К Ласс. В первый раз, ЦРУ в состоянии вести полу-автономно в определенных ситуациях. Для этого он держит закрыть глаза на дорожную ситуацию. Улучшенные камеры и радиолокационные системы позволяют видеть на расстоянии до 500 метров вперед. Мерседес-Бенц CLA также использует карты и навигационные данные для функции помощи. Например, активный ДИСТРОНИК расстояние оказывать помощь как часть дополнительного пакета помощи водителю способна обеспечить маршрута-поддержка водителю во многих ситуациях, и упреждающим образом и удобно регулировать скорость, например, при приближении поворотов, перекрестков и каруселей. Также на борту например, активный аварийный стоп помогают и интуитивно понятной активной смены полосы.

Новый CLA поставляется с улучшенным активным торможения в качестве стандарта. В зависимости от ситуации, он может эффективно помочь смягчить последствия наезда с медлительными, нерасторопными, остановки или транспортных средств впереди, и даже с пешеходами и велосипедистами, или предотвратить их вообще.

Активного удержания полосы движения Assist (кроме стандартных) способна предупреждать водителя посредством импульсной вибрации в руль, когда автомобиль случайно съехал с полосы движения на скорости от 60 до 200 км/ч. Если автомобиль проходит через сплошную линию, он может тянуть автомобиль обратно в полосу путем применения тормозов на одной стороне. В случае пунктирной линией, такое вмешательство происходит только тогда, когда существует опасность столкновения с автомобилем в соседней полосе (в том числе опасности от встречного движения).

Пред-Safe® плюс могут признать неизбежного наезда сзади. Если опасность столкновения сохраняется, система может также резко нажмите на тормоз на неподвижном автомобиле, тем самым снижая риск травм при снижении вперед толчок, вызванный ударом с тыла.

Многолучевой светодиодные фары: лучшую видимость в любых условиях

Еще один пример из автомобильной разведки и передаче технологии из сегмента люкс в компактном классе опционные многолучевой светодиодные фары. Они позволяют очень быстро и точно, с электронным управлением регулировка фар в соответствии с текущей дорожной ситуации. Каждая фара на Мерседес-Бенц КЛК включает в себя 18 индивидуально управляемых светодиодов. Дневной свет-как цвет света из светодиодов легко на глаз и оказывает положительное влияние на концентрацию. Дорога впереди точно и ярко освещен. Светодиодные фары высокой производительности являются дополнительной опцией. В стандартной комплектации новый CLA оснащен галогенными фарами с интегрированными светодиодными дневные ходовые огни. Задние фонари также доступен с полностью светодиодными технологиями.

Система привода: начнем с самого мощного двигателя

На выставке-презентации в Лас-Вегасе, Мерседес-Бенц CLA на дисплей ЦРУ 250 с мощным четырех-цилиндровым бензиновым двигателем (165 кВт/225 л. с., 350 Нм) с 7G-DCT с двойным сцеплением коробкой передач (расход топлива 6.3-6.1 л/100 км, выбросы CO2 в сочетании 143-140 г/км). За счет выхода на рынок в мае, там будет широкий спектр дизельных и бензиновых двигателей, доступен с механической или с двойным сцеплением коробкой передач и 4Matic все колеса.

Случайные фотографии

Новые альбомы