BestCarPhoto

2021 Mercedes-Benz E-class AMG-line

Автомобильная разведки сейчас становится захватывающим и динамичным: Мерседес-Бенц Е-класса седан и универсал прошли комплексное обновление как первых представителей этого модельного ряда. Обе модели поступят в шоурумы европейских дилеров летом 2020. Длиннобазной версии седана (Китай), а также купе и кабриолет, будет следовать вскоре после этого.

С более чем 14 миллионов салоне и недвижимости моделей поставляются с 1946 года, Е-Класс является самым продаваемым модельного ряда в истории Мерседес-Бенц. Это воспринимается многими как "сердце бренда". Десятое поколение E-класса набор направлений стайлинга в 2016 году с его чистым, но все же эмоционально привлекательный дизайн и эксклюзивный, высококачественный интерьер. Богатство такие инновации, как в области систем помощи водителю также было характерно. Это эмоционально привлекательным и в то же время разумное сочетание крайне успешным: на сегодняшний день более 1,2 млн. клиентов по всему миру было куплено текущее поколение E-класса или Е-класса.

Более динамичный дизайн

Улучшенная динамика и обновление автомобиль Mercedes-Benz Е-класса нашли свое отражение в модельном ряду: сейчас модель начального уровня поставляется с уже спортивный Авангард линии экстерьера. В результате, базовая модель E-класса с центральной звездой на фронте впервые. Новый передний конец с повышенным содержанием хрома играет важную роль в свежий внешний вид: решетка Avantgarde линия была модернизирована с двумя хром жалюзи и вертикальные глянцевые черные стойки. Хром и глянцевый черный декоративные элементы в переднем бампере подчеркивают спортивный и элегантный внешний вид. Также доступна эксклюзивная линия оправдывает свое название: специальная решетка, вертикальное звездой на капоте и большие хромированные элементы в переднем бампере подчеркнуть позиционирование.

Линии AMG с новым бампером в стиле моделей AMG производительности выглядит еще спортивнее. Кроме того, компания Avantgarde, AMG линии и вездеходные имеется капот с силовыми куполами. E-класса оснащен полностью светодиодными фарами в стандартной комплектации. Многолучевой светодиодные фары, включая ультра высокого луча серии доступны в качестве опции.

Дизайнеры также обновленный задний седан С новый бампер, сплит задние фонари и новая крышка багажника. Внутренний дизайн задних фонарей был пересмотрен для всех моделей.

Мерседес-Бенц Е-класс вездеходные визуально больше похожи на моделей внедорожников. Кроме того, подпись вездеходные компоненты, такие как решетка радиатора или стилизованные трелевочный сейчас спорт зеркало хромированная отделка нежели предыдущий серебряные тени оттенок.

Три новых цвета краски доступны для Мерседес-Бенц E-класс в рамках модели обновления идут по именам высокотехнологичное серебро, графит, серый металлик и серебристый Мохаве. Колеса также была расширена и теперь включает в себя Аэро колеса, которые также способствуют экономии топлива и, следовательно, к устойчивости.

Новое назначение цветов и материалов обновить интерьер. Они включают в себя новые цветовые сочетания магма серый/Нева-серый (Авангард), черный/орех коричневого цвета (эксклюзив) и магма серый/макиато бежевый (эксклюзивный), и отделка с открытыми порами серебристый Ясень, корень ореха помады, матовый алюминий и алюминий с углеродного зерна.

Кресла сочетают визитной карточкой Мерседес-Бенц междугородный пригодности с авангардным дизайном. Адаптивная регулировка сиденья водителя особенно удобно: когда высота тела вводится на дисплей СМИ или через меня Мерседес, сиденье автоматически переходит в как правило, сторона установки, который должен только быть уточнены водителя.

Конструкция передних сидений, подчеркивающим спортивный дух интерьера. Они обеспечивают сильную боковую поддержку без ущерба для комфорта. Контур сиденья повторяет выраженными боковыми валиками и, в зависимости от спецификации, в разделе Центр спортивной поперечной или современные продольных швов. Цвета центральные части спинки и подушки соответствуют общей скульптура мест. Многочисленные комбинации материалов-от ткани в Artico искусственной кожей с тиснением кожи наппа с алмазной квилтинга возможны.

Следующего поколения вождения системы помощи: помощи в также в пробках и при парковке

Новый E-класс последнего поколения Мерседес-Benz вождение систем помощи оказание совместной поддержки для водителей. Это приводит к особенно высоким уровнем активной безопасности: седан и универсал могут реагировать, если водитель не. Руки-от признания теперь работает на емкостной основе. Это повышает удобство при движении в полуавтоматическом режиме. Потому что информировать систем помощи, что водитель по-прежнему имеет контроль над E-класс, достаточно для водителя, чтобы удерживать рулевое колесной. Руководящий момент - это, так сказать легкое движения руля - ранее в качестве обратной связи. Новое рулевое колесо (см. Следующий раздел для деталей) имеет площадку с соответствующими сенсорами в Рим. Эти регистра, будет ли водитель держит руль. Если система обнаруживает, что водитель не имеет свои руки на рулевом колесе в течение определенного времени, предупреждение каскад, который окончательно активирует помощи при экстренном торможении, если водитель продолжает бездействовать.

В стандартной комплектации Mercedes-Benz Е-класса с активной системой экстренного торможения, которая во многих ситуациях может использовать автономное торможение, чтобы предотвратить столкновение или смягчить его суровость. Система также способна тормоза для транспортных средств и пешеходов на обычных скоростях в городе и даже для предотвращения столкновений, в зависимости от ситуации. В составе пакета вспомогательных систем, это стало возможным при выключении через встречку.

Некоторые интеллектуальные функции привода могут быть дополнительно добавлены в пакет помощи при вождении. Они содержат активные ограничение скорости Assist, которая использует картографические данные и информацию от дорожный знак Assist реагировать на изменения в ограничения скорости. По маршруту регулировки скорости вперед изгибов, карусели, станции пошлины, Т-образные перекрестки, как и до выключения/выхода из шоссе/автобанах тоже входит в комплект поставки. Когда водитель переключается на активный расстоянии помочь ДИСТРОНИК с маршрута на основе регулировка скорости, Е-класс сейчас даже в состоянии реагировать на данные из LiveTraffic информации. В идеале, это происходит даже прежде, чем водитель или радар, камеры и сенсоры способны обнаруживать препятствия. При обнаружении тейлбек, скорость уменьшается до прибл. 100 км/ч в качестве меры предосторожности, если водитель сознательно не примет иного решения.

При движении в тейлбек на автомагистрали, активный стоп-энд-гоу помочь в значительной степени способны выполнять задачи учета в переулок и, сохраняя безопасное расстояние с высоким уровнем доступности на скоростях до 60 км/ч. Транспортное средство может автоматически перезагружаться до одной минуты после остановки. На многополосных дорогах, активный ассистент рулевого управления способен поддерживать водителя с функцией аварийного коридора, который заставляет автомобиль остановиться за пределами центра в переулке. На автомагистралях, со скоростью под 60 км/ч, транспортное средство относится к обнаруженной дорожной разметки и применяется роевого интеллекта, чтобы взять его подшипники от автомобилей в окрестностях. Если никто не обнаружил, Е-класса берет свое подшипники от впереди идущего автомобиля, как и раньше.

Активный слепое пятно помочь предупреждение выхода обеспечивает дополнительную защиту, когда выходит из машины. Он способен реагировать на транспортных средствах в слепой зоне, а также в критических зонах с активной тормозной вмешательства. Когда автомобиль останавливается, система теперь может также предупредить визуально пассажиров в зеркале заднего вида, прежде чем выйти, если транспортное средство, даже велосипед, это проезжал мимо в критической области. Если водитель пытается использовать дверные ручки в этот момент, дополнительное звуковое предупреждение будет звучать и наружного освещения двери начнет мигать красным. Он обнаруживает передает участников дорожного движения, движущихся со скоростью более 7 км/ч. Функция также доступна, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии и до трех минут после того, как зажигание было выключено.

Активной помощи при парковке с парктроником и камерой 360° дает возможность въезжать и выезжать из парковки автоматически. Система облегчает поиск и выбор парковочного места, а также въезд и выезд (если автомобиль был запаркован автоматически) параллельно и конца парковки или гаражи. Впервые новый Mercedes-Benz Е-класс способен распознавать и использовать парковочные места, которые только обозначены как зоны на больших сайтах, например. Камера 360° предоставляет еще более реалистичное изображение на экран мультимедиа, которая включает в себя расширенный вид сбоку. При выезде с места парковки, система способна предупредить дорожного движения в поперечном направлении позади автомобиля и может нажать на тормоза в случае сомнений.

Еще больше комфорта в интерьере: MBUX, подпитывая комфорт управления "появится iCloud"

E-класса оснащен полностью новое рулевое колесо в рамках обновления модели. Он доступен в трех вариантах: как все-кожаное рулевое колесо в дерево-кожа комбинированная и в Суперспорт версии. Контроль поверхности спорт глянцевой черной отделкой, в то время как элементы отделки и окружает серебристые тени отделкой. Комбинация приборов и дисплей СМИ контролируются пальцем по кнопкам сенсорным управлением. Принцип действия сенсорного управления кнопки изменения оптических емкостной. Больше не нужна была механическая система, а сенсорные поверхности также менее восприимчивы к отпечаткам пальцев. Может ли водитель управления рулевого колеса в настоящее время определяется с помощью емкостного обнаружения (см. главу системы помощи при вождении).

Новый E-Class оснащен последним поколением мультимедийной системы MBUX (Мерседес-Бенц опыта пользователя). Как стандарт, он включает в себя две большие 10.25 дюйма/26 см экраны, на которых для широкоформатных посмотрите, расположенных бок о бок. Два 12.3 дюйма/31.2 экранов см опционально. Информации в комбинации приборов и на дисплее медиа легко читается на большие экраны с высоким разрешением. Эмотивный презентация с блестящей графикой подчеркивает понимаемость интуитивно понятная структура управления.

В зависимости от настроения или в соответствии с конкретным интерьером, пользователь имеет выбор из четырех разных стилях:

Другие преимущества включают в себя сенсорный контроль со стороны средств массовой информации в качестве стандарта и использование технологии дополненной реальности для навигации дисплей для навигационной функции: видео, изображения окрестностей усиливается с полезной навигационной информации: стрелки или дом номера автоматически накладывается непосредственно на картинку в СМИ, например. Система также помогает водителю на светофоре: если Мерседес-Бенц Е-Класс является первым автомобилем в свет, ситуация светофор накладывается. Таким образом, эта новая функция особенно помогает при неблагоприятной видимости светофоров.

Факультативный MBUX помощника интерьер позволяет интуитивно понятное, естественное функционирование различных услуг и функций MBUX и распознавания движения. Когда рука приближается к сенсорный экран или тачпад на центральной консоли, отображение информации и отдельные элементы выделяются, например.

Бодрящий кинетики сиденье еще одна новая функция в E-класс. Он поддерживает положительные изменения в осанка сидящего посредством минуту движения подушки сиденья и спинки, когда в путешествие.

Энергетический комфорт управления сетями различных систем комфорта в автомобиле, и использует музыкальные и освещения настроений, а также несколько режимов массажа для широкого круга чувствую-хорошие программы. В рамках программы "появится iCloud" доступна в гибриды, что полезно, когда перерыв в вождении на площадке для отдыха или при зарядке аккумулятора в дороге, например. Программа состоит из трех этапов - засыпать, спать, просыпаться - и может улучшить производительность драйвера, и дать новой энергии.

Энергичный тренер опирается на интеллектуальный алгоритм, и рекомендует одну из программ подходит для индивидуальных и ситуации. Если компании Garmin® носимых интегрирован, личностных ценностей, таких как уровень стресса и качество сна оптимизировать точность рекомендаций. Цель состоит в том, чтобы пассажиры чувствовали себя хорошо и расслаблено даже во время сложных или монотонных поездках.

Городской стражник: интеллектуальные взаимосвязанных аппаратных и цифровых решений для защиты от преступности

Под именем городской стражи, компания Mercedes-Benz представляет новую категорию продуктов и опций для всех моделей серии. Она объединяет существующие и будущие продукты для защиты автомобиля от вандализма и преступности. С городского охранник - умный взаимосвязанных аппаратных и цифровых решений - Мерседес-Бенц удовлетворяет во всем мире рост спроса клиентов для безопасности и охраны имущества.

Два варианта пакетов, защита городской охраны автомобиля и городской охраны автомобиля охрана плюс, планируются с середины 2020. Некоторые продукты городской гвардии также будет доступна с Мерседес мне интернет-магазина, для последующей активации.

В сочетании с Mercedes меня два пакета защиты городской охраны автомобиля и городской охраны автомобиля защита плюс включить все-круглые мониторинга автомобиля. Городской гвардии включает в себя противоугонная сигнализация от буксировки защита с визуальным и звуковым предупреждением, в случае обнаружения изменений в положение, сирена, интерьер мониторинг (инициирует, в случае движения в салоне), а также предварительная установка для воровства и парковка обнаружение столкновений. В последнем случае датчики автомобиля регистрируют, когда припаркованного и запертого автомобиля ударился или отбуксировать или, когда кто-то пытается проникнуть в автомобиль. Если услуга активна, то водитель информируется через Mercedes Me Приложение. С помощью push уведомлений, он узнает, например, как строгий и в какой области автомобиля парковка ущерба. Как только автомобиль запускается, эта информация также отображается сразу на дисплее.

Кроме того, городская охрана защита автомобиля плюс умеет определить местонахождение похищенных транспортных средств. В случае кражи, это также дает возможность вернуть автомобиль, даже если вор отключил функцию отслеживания автомобиля, например. Это происходит в сотрудничестве с полицией.

Э как эффективность: электрификация трансмиссии

Электрификация трансмиссии делает еще один важный шаг вперед с обновлением модели E-класса. Семь моделей доступны как гибриды (дизель и бензин, седан и универсал, задний привод и полный привод). Состав с высоким КПД, низким уровнем выбросов и мощных бензиновых двигателей покрывает диапазон от 115 до 270 кВт, в то время как спектр дизельных двигателей простирается от 118 до 243 кВт.

В первый раз, четырех-цилиндровый бензиновый двигатель (М-254) второго поколения с интегрированным стартер-генератора (ISG) мощностью до 15 кВт дополнительной мощности и 180 Нм больше крутящего момента дополнит моторную гамму. Модели, оснащенные этим двигателем будет иметь 48-вольтовой электрической системы на борту. Благодаря рекуперации энергии и способность "скользить" с выключенным двигателем, бензиновый двигатель отличается высокой эффективностью.

В 254 м, "Мерседес-Бенц" впервые объединил в себе все инновации семейства модульных двигателей 4 - и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными агрегатами в одном двигателе. Они включают цилиндров NANOSLIDE® покрытием, CONICSHAPE цилиндра® хонингование (труба хонингования) и системы контроля за выбросами, расположенные непосредственно на двигателе. Совершенно новой функцией является зарядное устройство сегмента с подключением потока, продвижение двойной улиткой технологии для еще более мгновенный ответ принудительной индукции системы. При необходимости, дополнительный электрический компрессор быстро наращивает давление наддува, особенно при низких скоростях двигателя внутреннего сгорания и тем самым способствует динамичной приемистость.

В-рядный шестицилиндровый дизельный двигатель (256 м), доступны для впервые в Mercedes-Benz Е-класса, оснащен ИСГ. Линейка двигателей округляется шести-цилиндровый дизель (ом 656). Этот двигатель и Омь 654 четырьмя цилиндрами версии оснащены расширенной системой контроля за выбросами.

Его компоненты включают в себя

9Г-Tronic коробкой передач также разрабатывалась для адаптации второго поколения ИСГ и в качестве первого шага используется с четырех-цилиндровым двигателем. Электродвигатель, силовая электроника и радиатора коробки передач уже переехали в или на передачу. Ранее требовалось кабели исключены, который предлагает преимущества в отношении монтажное пространство и вес. Это позволяет легко сочетать передачи с разных двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, эффективность передачи была увеличена. Среди прочего, оптимизировать взаимодействие с электрический вспомогательный насос масла снижает скорость доставки механический насос на 30 процентов. Кроме того, он использует новое поколение полностью интегрированного управления коробкой передач с многоядерным процессором и новой конструкции и технологии соединения. В дополнение к повышенной вычислительной мощности, количество электрических интерфейсов резко сократилось, и вес управления коробкой передач была сокращена на 30 процентов.

Сердце бренда: истории успеха E-класса

Уже в начале 20-го века, транспортных средств, расположенный ниже топ-оф-диапазоне и люкс-классов, еще выше компактного класса, были неотъемлемой частью портфолио модели автомобилей Mercedes-Benz и брендов, которые пришли раньше. Первые модели Mercedes, который пришел на рынок в 1901 году и была создана концепция современного автомобилестроения, уже доступен в различных исполнениях и в интересах различных клиентов, включая тех, кто хотел выбрать автомобиль верхнего среднего класса сегодня сегмента.

С более чем 14 миллионов единиц, начиная с 1946 года, Е-класса является самой продаваемой модели в истории Мерседес-Бенц. Это воспринимается многими как "сердце бренда". Клиенты "Мерседес-Бенц" Е-класса являются одними из самых преданных поклонников звезды Мерседес: восемь из десяти клиентов E-класса остаются верными "Мерседес-Бенц" при покупке следующего автомобиля.

Когда производство началось снова после Второй Мировой Войны, Первый автомобиль пойдет в производство был 170 V модель, появившаяся в 1936 году, изначально как автомобиль для спасательных служб, полиции, торговли и сделок. Это было вскоре последовали седан версии, как первый послевоенный автомобиль Mercedes-Benz легковых автомобилей в 1947 году.

Случайные фотографии

Новые альбомы