BestCarPhoto

2004 Nissan Maxima

Последняя Максима поколения, под кодовым названием А34, делит свою платформу с третьим Ниссан Альтима поколения, в дополнение к ряду других моделей Nissan, и эта Максима продается только в Соединенных Штатах, Канаде и Мексике (все страны, где Алтима продается). В США он поставляется с почтенным VQ35DE, двигателем DOHC V6, который теперь выдает 265 л. с. (198 кВт). В VQ35DE и его предшественник, VQ30DE, каждый год подопечные-10 лучших двигателей награду с момента создания конкурса в 1995 году.

Интересно, что в Австралии, Максима был тот же двигатель, но Nissan установил на максимальной мощности только 170 кВт. Австралийская версия поставляется только с четырех-ступенчатой автоматической коробкой передач. Однако СЭС в США можно было с дополнительный пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Шестиступенчатая механическая является стандартным на некоторых моделях.

В задняя независимая подвеска возвращается, на этот раз используя многорычажная установки похожа на Ультиму.

Несмотря на настроенный двигатель и позиционирование спортивнее, это медленнее, чем Алтима, во многом благодаря его тяжелый вес (200 фунт вверх).

Меньше "Максима", с 2003 года, продается в Азиатско-Тихоокеанском регионе (а также в Австралии) и основанный на Ниссан Теана. На некоторых рынках он продается как Ниссан Сефиро. Он построен на стандартной ФФ-Л Платформа Алтима, а не растянутой ФФ-Л используется на американском рынке Maximas. Американская Максима известен баланс между спортом и роскошный; другие модели для комфорта.

Для 2007 года новый Ниссан Максима поставляется со стандартной бесступенчатой коробкой передач.

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы