2013 Nissan Leaf

Главная → Nissan → 2013 Nissan Leaf

Ð“Ð°Ð»ÐµÑ€ÐµÑ Ñ„Ð¾Ñ‚Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ñ„Ð¸Ð¹ Ð¸ Ð¾Ð±Ð¾ÐµÐ² Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‡ÐµÐ³Ð¾ ÑÑ‚Ð¾Ð»Ð° Ñ Ð¸Ð·Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð¶ÐµÐ½Ð¸ÐµÐ¼ ÑÐºÑÑ‚ÐµÑ€ÑŒÐµÑ€Ð°, Ð¸Ð½Ñ‚ÐµÑ€ÑŒÐµÑ€Ð°, ÐºÐ¾Ð½ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ð¸ Ð¸ Ð´Ð¸Ð·Ð°Ð¹Ð½ÐµÑ€ÑÐºÐ¸Ñ… Ñ€Ð¸ÑÑƒÐ½ÐºÐ¾Ð² Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ 2013 Nissan Leaf.

[2550x1700]

[x]

[2550x1700]

[2013x1332]

[2000x1312]

1 2 3 4 5 6 7 8

2013 Nissan Leaf

Электромобиль Nissan Leaf 2013 года. Внешне хэтчбек практически не изменился. Разве что в одной из версий появились новые 17-дюймовые диски, а к прежним четырём цветам кузова прибавились ещё три новых. Внутри же обращает на себя внимание чёрная отделка деталей интерьера вместо почти белой.

Салон стал чёрным. В виде опции стали доступны кожаные сиденья. А ещё отныне у Лифа — аж три уровня комплектации (S, X, G). Так что отказавшись от некоторых элементов начинки (например от камеры заднего вида), покупатели этого электромобиля могут сэкономить. Ранее столь широкого выбора у них не было.

Модель Leaf получила совершенно новый электромотор с пониженным содержанием диспрозия и других редкоземельных элементов. Ещё интереснее: мотор этот теперь интегрирован с переработанными инвертором и конвертером DC/DC. Новый комбинированный узел занимает под капотом на 30% меньший объём, чем занимало прежнее «железо», да ещё и весит меньше на 10%. Более лёгкие детали использованы и в батарейном модуле. В сумме это позволило новой машине сбросить аж 80 кг в сравнении с предшественницей.

Следующее новшество: встроенное зарядное устройство переехало из задней части машины в «нос», что позволило увеличить объём багажника с 330 до 370 литров. Сам зарядный лючок теперь можно открыть с брелока, а внутри появилась светодиодная подсветка, включающаяся во время зарядки. Кроме того, машина получила экономичный тепловой насос в качестве обогревателя салона, подогрев всех сидений, руля и тепловой экран на потолке. Вместе с новым электродвигателем и более эффективной системой рекуперативного торможения это позволило сократить среднее потребление энергии. Результат — рост номинального пробега на одной зарядке до 228 км (в японском цикле JC08).

Вдобавок у Лифа стояночный тормоз стал ножным и появилась функция помощи при старте на подъёме. Навигатор получил дополнительные функции по поиску доступных зарядных точек и прокладыванию энергосберегающего маршрута. Для комплектации G стандартными стали светодиодные фары с автоматической регулировкой уровня (за доплату их можно получить в других версиях). В опциях добавились такие вещи, как энергоэффективная и облегчённая акустическая система Bose с семью динамиками, а ещё — монитор кругового обзора. В версии G климатическая система дополнена генератором плазмы, убивающей микробов и устраняющей запахи.

Новые альбомы

BestCarPhoto

2013 Nissan Leaf

2013 Nissan Leaf

Случайные фотографии

Новые альбомы