BestCarPhoto

2002 Oldsmobile Intrigue

На Олдсмобиль интриг был среднеразмерный седан выпускаемых с 1998 по 2002 год подразделением Oldsmobile компании General Моторс. Дизайн сигналы интриги были впервые обнаружены в 1995 году с Oldsmobile концепции Антарес автомобиля. Интрига была первой жертвой в процессе поэтапного отказа от Oldsmobile.

Интрига была разработана, чтобы конкурировать с японскими автомобилями, и заменил Верховный кортик. Он пошел в производство на 5 мая 1997 года. Он был похож на спектр средних седанов с другими отделами ГМ, включая столетие Buick, Бьюик Регал, Шевроле Импала, Шевроле Монте-Карло и Понтиак Гран При. Интрига отошла от своих братьев и сестер в его настройки шасси, оборудования, и некоторые размеры. Колесная база, например, 1,5 дюйма короче, для интриги, чем Гран-при.

Все интриги были построены на заводе GM fairfax в Канзас-Сити, штат Канзас, где Гран-при также был построен (Бьюик Century и Regal, и Шевроле Impala и Монте-Карло были построены в городе Ошава, провинция Онтарио, Канада). Для 1999 модельного года, был введен новый, сложный DOHC объемом 3.5 л "Shortstar" двигатель, с шестью цилиндрами на основе ГМ Нордстар В8. 14 июня 2002 года, финальная интрига сошла с конвейера, как часть окончательной 500 коллекционное издание.

Двигатели

• 1998-1999 ВЕРХНЕКЛАПАННЫЙ 3,8 Л l36, было (231 дюйм3) В6
• 1999-2002 DOHC объемом 3.5 л УЧАСТИЕМLX5 (214 дюйм3) В6

Год-к-году изменения

• 1999: в начале этого модельного года, DOHC объемом 3.5 л "Shortstar двигатель" был стандартом в топовых комплектациях GLS и необязательно на среднем уровне гл и база моделей серии GX. Позже, он стал стандартным на всех моделях. Теперь Decklids носил Олдсмобиль значок (в предыдущем модельного года, там была жалоба, что некоторые люди не могу сказать, что интриги были о олдмобили). Все модели теперь есть более толстый, кожаный руль. Новая опция была аварийная система onstar ГМ/коммуникации.
• 2000: новая опция для 2000 система противоскользящие называют Прецизионной системой управления. Прецизионная система управления была разработана, чтобы помочь удержать машину на заданной траектории при помощи селективного торможения одного или нескольких колес. Хотя опционально на всех моделях, покупатели с GX пришлось заказывать дополнительный контроль тяги, чтобы получить новую систему противоскольжения. Теперь мощность обогрев передних сидений стандартные на GLS модели. Сохранение электропитания дополнительного оборудования был стандарт в этом году. "Эмблема олдсмобиль" на крышку багажника больше, чем на модели 1999. Новый золотой отделкой пакет также доступен.
• 2001: на модели GX, противобуксовочная система стала опционально вместо стандартного. Теперь новый стандарт автоматические фары являются стандартными на всех моделях. Премиум кожа и параметр точности спортивные пакеты также доступны в этом году.
• 2002: сейчас ГЛС модели показан двухцветный интерьер с стерлингового акценты, а также стандартные Электрические стеклоподъемники, люк на крыше, водителя и поясничная. Все модели, описанные в новой семье-радио с RDS и стандартный CD-плеер (заимствовано из Ново-переработан Аврора). Тропик бирюзовый и темно-синий два новых цвета кузова. Все модели получили новые latch (Нижний якоря и tether для детей Топ) в трех задних сиденьях. Звуковой пакет Sun & был доступен на моделях с GL (включает в себя аудиосистему Bose и Люк). Новый винчестер хедлайнером был внутри. Производство интрига закончилась в июне 2002 года в части прекращения производства марки Олдсмобиль.

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы