BestCarPhoto

2007 Opel Astra Gtc

Новая редакция Астра ГТС (Гран Туризмо компакт) был запущен в феврале 2007 года с новым экономичным двигателям, привлекательный внешний вид, улучшенные технологии и широкий спектр оборудования. Когда GTC изначально пришли на рынок в марте 2005 года, автомобильная пресса окрестила его "возможно, самым захватывающим Астра-либо". На основе динамической модели трехдверного, новая редакция имеет в общей сложности 11 вариантов двигателей с мощностью от 90 до 240 л. с. Топ-оф-линии модель-это Астра ОРС с максимальной скоростью 244 км/ч. Некоторые из наиболее отличительных КТЗ особенности дизайна включают в себя сходясь, вперед-указывая позицию и тонкий, гладкий силуэт с арочной, скошенной линией крыши. Уникальность успешной модели подчеркивается мировая премьера: панорамное лобовое стекло, которое является стандартным в Астру ГТС Космо, простирается от капота до крыши до средней стойки и создает совершенно новое ощущение пространства и видимости. Компактный трехдверный технологических моментов включают в себя адаптивное шасси idsplus с электронным непрерывного управления Демпфированием (CDC), а также фары afl (система адаптивного головного освещения) с динамической Кривой света.

Дизайн и упаковка

С ее еще более захватывающей и динамичной внешности, новая модель Astra GTC устанавливает себя отдельно от своих конкурентов и служит в качестве основы для будущих моделей Opel. Дизайнеры уточняться отличительный бренд лицо, впервые представленные в этом модельном ряду, обеспечивая при этом автомобиль по-прежнему четко узнаваем, как член семьи Астра. Спортивная решетка соты особенно привлекательным.

2007 Опель Астра ГТС

Астра GTC обязана своим мощным взглянуть на его спортивными пропорциями, которые она добивается без компромиссов с точки зрения повседневной функциональностью. Он имеет такую же колесную базу, как и седан, и запас в опу снижается лишь незначительно благодаря нижнем положении сидения. Кроме того, GTC имеет щедрый и практические объем багажного отделения составляет 340 литров. На спинку заднего сиденья можно разделить и сложить вперед для более гибкого использования внутреннего пространства.

Интерьер новый издание Astra может похвастаться поверхности с еще более высоким качеством выглядеть и чувствовать себя. Отличительные элементы дизайна в кабине включают заметную центральную консоль, дополнительные хромированные кольца для управления кондиционером и радио, а также новую отделку для дверей и приборной панели, которая также может похвастаться трехмерные инструменты. Топ Cosmo вариант оформлен отделкой и вставками из роскошных рояльным лаком поверхностей.

Пассивная безопасность

Как и предшествующая модель, новый Astra GTC может похвастаться высоким уровнем безопасности. Организация защиты прав потребителей Евро NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) награжден Астра GTC в основе, пятиместный седан, самый высокий рейтинг в пять звезд для защиты пассажиров взрослых. В общей сложности 34 очка, Евро НКАП классифицировал его как один из самых безопасных автомобилей в классе компактных автомобилей. Астра также достигли очень хороших результатов в области защиты детей, с четырьмя звездами и 39 очков.

Обширный пакет Астра GTC по безопасности SAFETEC включает грудной клетки/таза боковые подушки безопасности в обоих передних сиденьях. Они дополняют две передние подушки безопасности и шторки подушек безопасности, которые простираются вдоль всей длины салона в левой и правой стойки крыши. Оба крайних задних сиденья оснащены креплениями Isofix для детских сидений в качестве стандартного.

Шасси и активная безопасность

Астра GTC обеспечивает выраженный маневренность и точное управление с высоким уровнем безопасности движения. Основой для GTC произносится маневренность и точное управление обеспечивается ИД (Интерактивная система вождения) с шасси McPherson передняя ось, запатентованная торсионной задней оси, а также прогрессивной пружинной подвеской и амортизаторами, и опускания тела на 15 мм (по сравнению с пятидверной модели). Каждый GTC поставляется с электронной системы стабилизации ESPPlus, противобуксовочная система TCPlus, передние и задние дисковые тормоза, Анти-блокировочная система тормозов (ABS), контроля торможения в поворотах (CBC), системой помощи и Электрогидравлический Усилитель руля (EHPS).

Дополнительный корпус idsplus с электронной системой непрерывного управления Демпфированием (CDC) также доступна. Эта интегрированная система управления шасси, в котором блоки управления и датчики ESPPlus, ABS и CDC обмена данными постоянно, был введен в компактном классе впервые в Опель Астра. Владельцы GTC также извлечь выгоду из idsplus, когда дело доходит до удовольствия от вождения: прикосновение SportSwitch активирует режим Sport, в результате чего в более прямой подвески, рулевого управления и отклика педали газа.

Хотя шасси GTC раньше считал одними из лучших в своем классе, инженеры нашли потенциал для улучшения в деталях. Примером этого является необязательным стабилизации прицепа система (ЕКС) - контроль. Новое поколение этой системы безопасности снижает нестабильность в автомобиль-прицеп, раньше и более эффективно.

Двигатели и трансмиссии

Ряд из семи бензиновых и четырех дизельных агрегатов рабочим объемом от 1,3 до 2,0 литров и мощностью от 66 до 177 кВт (от 90 до 240 л. с.) доступен для Astra ОПУ. Две абсолютно новые 1,6-литровые бензиновые агрегаты, 85 кВт/115 л. с. четырехцилиндровый двигатель с системой постоянного изменения фаз газораспределения и 132 кВт/180 л. с. турбо версия с функцией сверхповышения оборудованы для удовлетворения будущих стандартов токсичности отработавших газов. Это также верно для двух новых 1.7 CDTI с общей топливной рампой турбо дизели с 81 кВт/110 л. с. или 92 кВт/125 л. с., что позволит расширить диапазон двигателя весной 2007. Все четыре двигателя достичь баланса больше мощности с меньшим расходом топлива. Широкий выбор двигателей дополняется дальности передачи, которая состоит из пяти и шести-ступенчатой механической коробкой передач, автоматизированная easytronic передач пяти-и шестиступенчатыми механическими коробками передач, а также четырех-и шести-ступенчатой автоматики.

Качества и экономической эффективности

Новый Astra GTC, который изготавливается на бельгийском заводе в Антверпене, соответствует самым высоким стандартам качества, надежности и долговечности. Владельцам прибыль от длинных интервалов обслуживания и снижения объема технического обслуживания, что позволяет минимизировать эксплуатационные расходы. Отличное сохранение стоимости, которая была подтверждена институтами оценки, обеспечивается широко оцинкованный кузов с 12-летней гарантией против перфорации. Дополнительные преимущества для заказчика: как и для всех других моделей Opel предлагает два года нового автомобиля гарантии производителя для Astra GTC, что выходит далеко за рамки обязательной гарантии.

Случайные фотографии

Новые альбомы