BestCarPhoto

2008 Pontiac G8 Gt Show Car

Подтверждая свою приверженность стилю и производительности, компания Pontiac представила шоу-кар версии все новое, задний привод седан выступления на Чикагском автосалоне. В 2008 Понтиак G8 будет доступен в дилерских центрах в начале следующего года.

"С балансом задний привод и наличие V-8 мощностью, Г8 представляет собой еще один шаг Понтиак с его исполнения ДНК", - говорит Джон Ларсон, генеральный менеджер "Понтиак". "Добавлено солнцестояния и недавно анонсированного дополнения для g6 и торрент на gxp, где серии G8 демонстрирует, что Понтиак никогда не было более серьезно относиться к бизнес-деятельности - и мы ожидаем, что этот автомобиль будет очень конкурентоспособной в этом сегменте, даже против машин, которые стоят гораздо больше."

G8-это первый североамериканский применение новых глобальных заднеприводную архитектуру GM, разработанная Холден, Австралийское дочернее предприятие Дженерал Моторс.

Г8 ГТ показать детали автомобиля

Шоу-кар Г8 представила на Чикагском автосалоне находится представитель серийной модели GT, включая использование 362 лошадиных сил (270 кВт) 6,0 Л V-8 двигателем и опциональной шестиступенчатой механической коробкой передач. Шоу-кар также имеет некоторые уникальные предметы не нашли на модель производства, в том числе:

• Двадцать-дюймовые "тень хромовые" колеса и шины
• Клиренс снижен приблизительно на полдюйма
• Высокопроизводительные тормозные диски с окрашенными тормозными суппортами
• Изготовленный на заказ внутренняя отделка цвета, включая кожаный тире
• Эксклюзивный экстерьер цвет краски: Фантом серый
• Понятие "модернизированный" Понтиак значок, чтобы оценить общественное мнение.

Модель производства деталей

2008 Понтиак ГТ показывают автомобиль в G8

В 2008 году модельный ряд Понтиак G8 может предложить две модели: G8 и Г8 ГТ. Каждый придет со стандартной производительностью, удобством и безопасностью, в том числе:

• Четыре колеса независимая подвеска
• Четыре колеса дисковые тормоза с ABS и контроля тяги
• Электронный контроль устойчивости
• 18-дюймовые алюминиевые диски (19-дюймовые колеса доступна со спортивным пакетом)
• Сиденья установлены грудной клетки воздухом мешки и Двухступенчатые фронтальные подушки безопасности для передних пассажиров, с автоматической системой пассажира зондирования
• Рейлинги на крышу боковые подушки безопасности для обоих рядов сидений
• Системы onstar
• Спутниковое Радио XM
• Власти регулируемые передние сиденья
• Противотуманные фары
• Хромированные выхлопные советы
• Задний губа спойлер

Спорт-пакет будет доступен как для моделей, и добавляет функции, такие как специальные колеса, в том числе 19-дюймовые алюминиевые колеса и производительности шины на GT - заднее крыло спойлер, кожаная рукоятка переключения передач, кожаное рулевое колесо и легкосплавные педали.

Дизайн

G8 имеет прогрессивный пакет стайлинга подчеркнут строгий дизайн Понтиак сигналы, такие как двойная решетка радиатора, противотуманные фары, диски смелый и уверенный в себе, колеса в углах позицию. Дизайн акценты в Lineage производительности автомобиля, с крыльями, что вспышки над колесами, казалось бы, обнимая широкие шины и повышения спортивного позицию.

Отличительные элементы включают в себя воздухозаборники и передние воздухозаборники, а также проектор фары дальнего света размещены в кристально-прозрачными линзами. На задней панели, драгоценности, как задние фонари также монтируются в корпусах и ярких деталей, вокруг элементов красного освещения. Модели G8 в красный задний фонарь линзы и две выхлопные трубы хром, а модели GT Г8 характеристика ясно задний фонарь линзы и Quad выхлопные трубы хром. Все модели имеют антенны, установленной в задней части крыши.

Трансмиссии

Модель базы G8 и получает 3.6 Л DOHC V-6 с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью 261 лошадиных сил (194 кВт). Он работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с режимом ручного переключения.

В G8 GT оснащен однозначно настроен 6.0 L небольшой блок V-8, мощностью 362 л. с. (270 кВт) и 391 фунт -.футов. крутящий момент (530 Нм). Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с режимом ручного переключения и функции экономии топлива, систему активного управления топливом, которая повышает экономию топлива, чередуя между восьми - и четырех-цилиндровый мощность. Опциональной шестиступенчатой механической коробкой передач будет доступна в ближайшее время после запуска.

Самоблокирующийся задний дифференциал входит в стандартную комплектацию модели GT.

Система подвески

А 114.8-дюймов (2915 мм) колесная база, широкая стойка ( 62.7 см / 1592 мм) и задний ( 63.3 дюймов / 1608 мм) треков, полностью регулируемая, четыре колеса независимая подвеска объединяются, чтобы дать в G8 уверенный, резкий опыт вождения.

Четыре колеса независимая система подвески использует дизайн стойки macpherson спереди и четырехрычажной катушки над шок дизайн в тыл. Тюнинг специфична между базовой и GT модели, но обе модели используют прямого действия передний стабилизатор, отделить задний стойки и поперечного стабилизатора шаровые опоры на задней подвеске. Эта система обеспечивает повышенную поперечную жесткость для улучшения управляемости.

Передняя подвеска имеет полностью регулируемый кастер, развал и схождение; задняя подвеска полностью регулируемый развал и схождение, что дает возможность более точного, с учетом тюнинг подвески.

Тормозная система

Четыре-колеса Диск тормозной системы включает в себя стандартные антиблокировочной и противобуксовочной функции и сотрудничает с стандартной электронной системе контроля устойчивости. Базы и модели GT характеристика вентилируемые передние и задние тормозные диски дисковые, с двухпоршневой сплава суппортами спереди; задние тормоза оснащены сплава суппортами с одним поршнем привода. Тормоза примерно на один дюйм больше, на более высокой производительности модель GT.

Интерьер

Разработанный, чтобы объединить форму и функцию мирового уровня подгонки и отделки, интерьер в G8 обеспечивает комфорт и удобство, упакованы в уровне сложности не так часто встречается в своего ценового диапазона. Ориентированный на водителя приборной панели позиции датчики для простой, прямой видимости; электронный информационный центр водителя расположен между большой круглый тахометр и спидометр.

Внимание к деталям включает в себя как драгоценные камни, инструменты, выборочное использование атласа и хромированной отделкой и богатой-ощущение, зернистой текстуры во всем. На приборной панели светится яркий, белый свет на первичные документы и Pontiac подпись красный освещение загорается остальная часть приборной панели.

Сиденья обеспечивают твердую поддержку, чтобы держать пассажиров на месте во время агрессивных поворотах; все места были предназначены, чтобы доставить высокий уровень комфорта во время долгих поездок. Ткань посадочных поверхностей являются стандартными, с подогревом кожаные сидения доступны. Модели GT G8 также предлагаем дополнительный двухцветная ткань или кожа комбинации, что пары, черные с красным или синим вставками и цвету инструмента на определенные внешние цветовые сочетания.

Случайные фотографии

Новые альбомы