BestCarPhoto

1994 Porsche 968 Sport

Великобритания-единственная версия под названием Porsche 968 спорта, была предложена в 1994 и 1995 годах, и по сути был ЗАЗ 968 клуб Спортивная модель (и был произведен на одной производственной линии с аналогичными номерами шасси) с электрическими стеклоподъемниками, электропривод открывания багажника, Центральный замок, ткань 'комфортности' (разные как стандартные и клуб спорта). С электрикой больших жгут был использован. Спортивный вариант также получил обратно 2 задних сидений, снова в Материал ткани, характерные для спорта. В ?29,975, в 968 Спорт стоил ?5,500 ниже, чем стандартный 968, но большинство из них желательно "роскоши" и, следовательно, он превзошел с большим отрывом (306 из 968 спортивные модели по сравнению с 40 стандартных 968 купе).

С 1993 по 1995 год, компания Porsche предложила облегченные "клуб Спорт" версия 968 предназначен для энтузиастов, стремящихся повысить производительность отслеживания. Большая часть 968 роскошь-ориентированного оборудования был удален или снят с нужным список; менее ядровая омертвляя материал был использован, электрические окна были заменены с кривошипно-агрегат, модернизированный стерео-системы, кондиционер и люк на крыше были еще дополнительно на стандартные купе и Кабриолет модели. Кроме того, Porsche установлен вручную регулируемый легкие Рекаро спортивные сиденья, а не стандартная с механическим приводом кожаными ведрами (также производства Рекаро), доработанную подвеску система оптимизирована и понижена на 20 мм для возможности отследить, 17" колеса (тоже чуть-чуть шире, чтобы вместить более широкие шины), а не 16" как найти на купе, так и более широкие шины, 225 спереди и 255 тылы, а не 205 и 245 соответственно. В 4-спицевого рулевого колеса с подушкой безопасности был заменен более толстым ободом 3-спицевое рулевое колесо с подушкой безопасности, подогревом форсунки омывателя были заменены на номера с подогревом, тщета покрывает в моторном отсеке были удалены, как и задний стеклоочиститель. Клуб спорт не имеет задних сидений, в отличие от 2+2 купе. Клуб спорта были доступны только в белом, черном, скорость, желтый, гвардейское, Ривьера голубой и морской синий. Спинки сидений были цветом тела. Спортивные наклейки клуба были стандартные в черный, красный или белый, но там была опция "удалить". Все Клубные спортивные черные интерьеры с 944 С2 дверных карт. В связи с сокращением численности электрические детали жгут проводов был снижен на сложности, которые сохранили вес, а также аккумулятор был заменен на меньший, снова снижение веса. Без излишеств подход означает меньший вес, а также оптимизации подвески, Porsche могла сосредоточить внимание СМИ на клуб спортивного вариантов быстрый путь и путевое способностей. Это позволило несколько повысить показатели продаж в середине 1990-х годов. Спортивный клуб вариант достигнута Производительность Автомобиль года премии в 1993 году из журнала производительности автомобиля в Великобритании. Спортивные модели клуба были только официально доступна в Великобритании, Европе и Австралии, хотя "серый" рынок автомобилей нашли свой путь в другом месте.

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы