BestCarPhoto

2007 Porsche 911 Gt3 Rs

Новый Porsche 911 РТС GT3 предлагает все производительность и неразбавленный опыт вождения реального гоночного автомобиля, но тем не менее соответствует всем требованиям и стандартам для спортивного автомобиля омологированы для дорог.

Особой изюминкой нового RS по сравнению с 911 GT3 является Дополнительная Ширина корпуса 44 мм 1.73 или" на задней панели. Под этим мускулистым задним концом скрывается автомобиль даже более широкую колею не только улучшение поперечной устойчивости, а также повышение бокового ускорения этого чистокровного двух-местный купе. И несмотря на свое уникальное тело, Порше 911 ГТ3 РС 20 кг или 44 фунтов легче, чем 911 ГТ3, весом всего 1375 кг килограмм или фунт 3032 в дорожном отделкой с полным баком.

Это снижение веса достигается, в частности, за счет использования регулируемого заднего крыла изготовлен из карбона, очень легкий пластик заднего окна, и использовать облегченные ковшеобразные сиденья. Мощности к весу автомобиля соотношение, как результат, составляет всего 4,5 кг/кВт.

Похоже, что 911 GT3, 911 РТС GT3 питается от Порше очень быстро набирает обороты 3,6-литровый развивает максимальную мощность 305 кВт (415 л. с.) при 7600 оборотах в минуту. Максимальная скорость двигателя 8400 об / мин.

Пользу от шести-ступенчатая коробка передач с маховиком и близко шестерни шагом, а также уменьшить вес еще на 20 кг или 44 фунтов по сравнению с ГТ3, двигатель обороты еще более спонтанно, с Porsche 911 РТС GT3 ускоряется до 100 км/ч всего за 4,2 секунды, на одну десятую секунды быстрее, чем 911 ГТ3. После этого динамическое ускорение продолжается всего за 13.3 секунд в целом до 200 км/ч или 124 миль в час. И максимальная скорость, наконец, составляет 310 км/ч или 192 миль в час.

Вдохновленный автоспорта

Глядя на правила омологации для крупных чемпионатах Гран Туризмо в качестве основных доменов автомобиля, мы видим, что Porsche 911 РТС GT3 в дорожном отделкой поставляется с техническими решениями можно встретить и в будущем на гоночной версии. Наряду с компонентами из углеродного волокна по кузову, есть комплект колес подрамник поддержки, а также сплит рычаги управления на задней оси.

Интерьер также отражает спортивные амбиции автомобиля, две легкие композитные карбоновые ковшеобразные сиденья, а также Клабспорт пакет, естественно, идет в стандартной комплектации. Пакет Клабспорт состоит из болтового каркаса безопасности и предварительный комплект для установки главного выключателя аккумулятора.

Другие характеристики, наконец, шесть-точечный ремень безопасности для водителя, а также огнетушитель.

Случайные фотографии

Новые альбомы