BestCarPhoto

2011 Porsche 911 Turbo S Cabriolet

Инженеры Порше разработали новый Porsche 911 Турбо s в ответ на спрос клиентов на более высокую мощность, производительность и динамику вождения. Опираясь на успех и репутация почитали Порше 911 Турбо, на сердце этот самый эксклюзивный высокопроизводительный спортсмен двигателя шестицилиндровый "боксер" вызванный двумя турбонагнетателями с изменяемой геометрией турбины.

Увеличение лошадиных сил по сравнению с Порше 911 Турбо 30 л. с. повышает максимальную мощность до 530 л. с. (390 кВт) и максимальный крутящий момент является самым впечатляющим 700 Ньютон-метров (516 фунт-фут). Несмотря на значительное увеличение мощности и динамических характеристик, новый Порше 911 Турбо s возвращает 24.8 миль на галлон в сочетании (11,4 л/ 100 км) и предлагает идентичные расход топлива в регулярный Порше 911 Турбо, что делает его наиболее эффективным спортивным автомобилем в своем классе производительность.

Порше 911 Turbo s предлагает как стандартные высокие технологии, которые доступны в качестве опции на 911 Turbo. Таким образом, Порше 911 Turbo s поставляется исключительно с семи-скорость Porsche Doppelkupplungsgetriebe (pdk) с двойным сцеплением коробкой передач с рулевым колесом весла рычаги - который передает мощность привода на Порше тяги управления (ПТМ) полный привод. Удовольствие от вождения и безопасность оптимизированы для еще более высокий уровень вежливости динамические опоры двигателя, и Porsche Векторизации крутящего момента (ПТВ), включая механическим самоблокирующимся задним дифференциалом.

В связи с проведением контроля функции Спорт пакет Chrono Turbo, который также входит в стандартную комплектацию, Порше 911 Turbo s разгоняется от 0-62 миль / ч (0-100 км/ч) за 3,3 секунды, а до 124 миль / ч (200 км/ч) 10.8 сек. Максимальная скорость составляет 196 миль (315 км/ч). Легкий и выцветанию Porsche керамические составные тормоза (PCCB) обеспечивают такую же высокую производительность с точки зрения мощности остановки.

Что лишний раз подчеркивает выдающиеся класса и калибра это первый Porsche 911 Турбо s в пять лет, высший уровень стандартного оборудования также включает в себя динамическое освещение поворотов, 19-дюймовые РС и Spyder дизайн колеса с центральной гайкой, адаптивные спортивные сиденья, круиз-контроль, а также CD/DVD-чейнджер и эксклюзивный двухцветный кожаный салон черный/кремовый или черный/синий Титан.

Новый Porsche 911 Турбо s поступит в продажу с мая 2010 года по цене от ?123,263 в кузов купе и от ?130,791 как Кабриолет. Во всех Турбо s представляет собой систему слежения Porsche автомобиль (ВЦ), сложный комплекс мер по безопасности транспортного средства, официально утвержденного в thatcham категории стандарт 5. Дополнительные технические детали и спецификации будут подтверждены ближе к дате продажи.

Клиенты также будут в состоянии исследовать динамические атрибуты своей Порше 911 Турбо S, и развивают свои навыки за рулем, любезно программы Опыт вождения в центре опыт Порше в Сильверстоуне.

Случайные фотографии

Новые альбомы