BestCarPhoto

2018 Porsche 911 GT3

Порше 911 ГТ3 обеспечивает автоспорт, как производительность, систематическое легкая конструкция и нефильтрованное опыт вождения. В новое поколение радикальной 911, связь между повседневной езды и ипподром еще более интенсивным. В сердце последний совершенствование бьет четыре-литровый плоский двигатель. Чрезвычайно высоких оборотов атмосферный двигатель с 368 кВт (500 л. с.) остается практически неизменным по сравнению с породистыми 911 GT3 гонки Кубок автомобилей. Обновленное шасси с задней осью руля и систематическое легкая конструкция специально настроена для преобразования мощности двигателя в превосходной динамики движения. Разработана на том же испытательном треке и изготовлены на той же производственной линии, как гоночные автомобили, технологии Порше моторспорт вновь были включены в дорогу-одобрил спорткар.

Большинство Порше ГТ водители также предпочитают делать спортивные автомобили на спину на ипподроме, где новый Porsche 911 GT3 на самом деле вступает в свои права благодаря своему весу-к-власти соотношение 3.88 кг/кВт (2,86 кг/л. с.). С семи-ступенчатой с двойным сцеплением коробкой передач (ДПК) в качестве стандарта, который был специально настроен для использования в GT, Спарки весит 1,430 кг с полным баком топлива и сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды. Его имеет максимальную скорость 318 км/ч. Для сторонников чистейший вождения, Porsche также предлагает 911 GT3 с шестиступенчатой спортивной коробкой передач. Это позволяет высокопроизводительный 911 спринт от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды и достичь максимальной скорости 320 км/ч.

Порше 911 ГТ3 2018

Быстро по углам, стабильный на прямых: жесткое шасси и задний мост рулевое управление

Шасси нового Porsche 911 GT3 и выгоды от опыта Порше в автоспорте и его тюнинг был переработан для улучшения динамики вождения. Новый двух-местный сидит на 25 мм ниже, чем 911 Carrera S. в дополнение к усовершенствована базовая конструкция, шасси также может похвастаться превосходную управляемость, благодаря, в значительной степени активное управление задними колесами. В зависимости от скорости, он рулит либо в противоположную или ту же сторону, что и передние колеса, тем самым улучшая маневренность и устойчивость автомобиля. Динамические опоры двигателя и блокировка заднего дифференциала также повысить динамику автомобиля.

Когда дело доходит до его появления, что 911 GT3 оставляет мало сомнений относительно ее назначения. Доминирующей заднее крыло углерода подчеркивает тот факт, что форма спорткаров определяется аэродинамикой. Легкий передок и передний спойлер были оптимизированы для еще лучшего воздухообмена. Аэродинамические усовершенствования проявляется также на легкие задняя часть с вытяжного отверстия и новый диффузор.

Интерьер: центр опыт для исключительной динамикой вождения

Интерьер нового высокопроизводительного спортивного рассчитано на 911 ГТ3 опыт вождения. ГТ спортивное рулевое колесо диаметром 360 мм происходит от 918 Спайдера. Оба водителя и пассажир испытать динамику в Porsche спортивные сиденья Plus с расширенными боковые выступы сидений и механическая регулировка в продольной плоскости. Высота сиденья и спинки регулируются в электронном виде. Как 911 GT3 является традиционно два-местный, сиденья кастрюли в тылу покрыты.

Porsche предлагает три дополнительные варианты сидений для 911 ГТ3: адаптивные спортивные сиденья Plus оборудованы электрической регулировкой всех функций сидений (18-путь). Второй вариант-спортивные ковшеобразные сиденья с откидной спинкой, встроенной грудной клетки подушки безопасности и механическая продольная регулировка. И третий вариант-полный ковшеобразные сиденья изготовлен из легкого армированного углеродного пластика в карбон ткань.

Компания Porsche трек точность приложение в качестве стандартного

Помимо коммуникационный центр Porsche (PCM), включая навигационный модуль онлайн-в режиме реального времени информации о движении, стандартное оборудование также включает в себя модуль подключить Плюс и трек точность приложение. Трек точность приложение позволяет 911 ГТ3 драйверы для отображения, записи и анализа детальных данных на своем смартфоне.

Выхода на рынок и цены

Порше 911 ГТ3 можно заказать сейчас. Он будет запущен в Германии с середины июня 2017 года. Цены на новые высокопроизводительные 911 начинаются 152,416 евро, включая НДС и страновых оборудования.

Случайные фотографии

Новые альбомы