BestCarPhoto

2020 Porsche Macan Turbo

Новый Макан Турбо заняла первое место в Porsche компактный модельный ряд внедорожников, с немедленным вступлением в силу. Новый 2.9-литровый шестицилиндровый битурбо двигатель в этом широко переработанный топ-модель предлагает 324 кВт (440 л. с.), десять процентов больше мощности, чем его предшественник с 20 процентов меньше смещение. С дополнительным пакетом Sport Chrono, эта машина может получить от постоянного начала до 100 км/ч за 4,3 секунды - на три десятых быстрее, чем раньше. Максимальная скорость автомобиля составляет 270 км/ч (плюс четыре км/ч). Де-celeration также была улучшена: новые Порше Macan Turbo поставляется с мощным поверхность Порше покрытием тормоза (ПСКБ) установлены на заводе, как часть оптимизированной шасси. Внешне Макан Turbo характеризуется стиль пересмотренные поколения модели. Новая топ-модель также выделяется благодаря уникальному акценты, такие как Турбо-конкретные передний бампер и неподвижный спойлер на крыше с двойным крылом конструкции. Водители и пассажиры, так выиграют от расширенных интерьер Макана, включая адаптивный 18-как спортивные сиденья и Bose® система объемного звучания.

Мощный битурбированный двигатель с центральным турбо макет

Новый Порше Макан Турбо 2,9-литровый двигатель, который уже используется в своем Порше Кайен и Панамера модели, является последним поколением двигателя в так называемом центральном турбо макет. Обе выхлопные турбокомпрессоры были устроены внутри в цилиндры. Охлаждаемый выпускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров для высокоэффективного сжигания. Короткий выхлоп пути между камерами сгорания и турбины позволяют быстро нарастить мощности и особенно спонтанный ответ. Двигатель выдает 29 кВт (40 л. с.) больше, чем 3,6-литровый, шести-цилиндровый турбо в предыдущей модели, а максимальный крутящий момент 550 Нм в диапазоне от 1800 до 5600 оборотах в минуту. Передача власти обеспечивается семиступенчатой PDK с двойным сцеплением коробкой передач и Porsche тяги управления (ПТМ) на все колеса. NEDC потребление составляет 9,8 л/100 км.

Оптимизированное шасси с поверхностью Порше покрытием тормоза

Новый Макан Turbo поставляется с поверхностью Порше покрытием тормоза (ПСКБ) в качестве стандарта для соответствия отличную динамику вождения. Эти инновационные, высокопроизводительные тормоза являются исключительными для Porsche и, с карбид вольфрама покрытие на дисках, предложить более быстрый отклик, меньший износ и до 90% меньше тормозной пыли по сравнению с обычными чугунными тормозами. Глянцевый тормозные диски и тормозные суппорты окрашены в белый цвет характерны для ПСКБ и теперь доступен в качестве дополнительного оборудования для всех моделей Macan, а также. Опционально регулируемая по высоте пневматическая подвеска с оптимизированной подвижного поршня и новый амортизатор гидравлика, компания Porsche Torque векторизация Plus (ПТВ), а керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) доступны для дальнейшего увеличения динамика. Новый 20-дюймовый Макан Турбо колеса входят в стандартную комплектацию.

Уникальный дизайн с турбо передний бампер и двойное крыло сзади

Новый Porsche Макан Турбо демонстрирует спектр-лидирующее положение благодаря эксклюзивной передний бампер с тремя большими воздухозаборниками и высокого уровня передние фары, а также стандартные светодиодные фары, включая динамические системы Порше света (ФДЛ). Со стороны, эта Топ-модель выгодно отличается 20-дюймовыми Макан Турбо колеса, спортивный дизайн юбки и спортивный дизайн наружных зеркал в цвет кузова. Специально разработанная фиксированный спойлер на крыше с двойным крылом дизайн типичен для Турбо модели. Спортивная выхлопная система, устанавливаемая в стандартной комплектации, может быть признана уникальной, серебряный двумя выхлопными трубами.

18-способ спортивными сиденьями и системой объемного звучания как стандартных

Порше Макан Турбо, новая флагманская модель в серии, предлагает исключительно высококачественное оборудование. Адаптивные спортивные сиденья с гладкой кожаной обивки, электрической регулировкой 18-способом и комфорт памяти пакет являются стандартными функциями. Высококачественные атмосфера дополняется Алькантара обшивка потолка и комплект салона шлифованный алюминий. С подогревом и GT спортивный руль, который знаком с 911, доступна в качестве опции для спортивных водителей.

Коммуникационный центр Porsche (PCM) с в 10,9-дюймовый Full HD сенсорный экран является полностью сетевой стандарт и подключить к Bose® система объемного звучания с 14 динамиками и общей мощностью 665 Вт. Он включает интернет-навигацию в режиме реального времени информации о движении и умный голосового управления. Другие стандартные функции включают Порше подключения Plus, который поставляется с телефоном LTE модулем, интегрированной SIM-карты и слот для внешней SIM-карты, а также через Wi-Fi роутер и многочисленными Порше подключения услуги.

Список опций теперь включает в себя люльку для смартфонов с Qi стандарт зарядки для всех моделей Macan. Подогрев лобового стекла, с встроенным ионизатором для улучшения качества воздуха в интерьере и новой пробке помощников, включая адаптивный круиз-контроль также доступны. А также возможность ускорения и торможения в полуавтоматическом режиме до 60 км/ч, система помогает водителю рулить в пробках и медленно движущегося транспорта.

Новый Porsche Макан Турбо доступна для заказа. Цены начинаются от 91,922 евро, включая НДС и с оборудованием.

Случайные фотографии

Новые альбомы