BestCarPhoto

2011 Renault R-space Concept

Краткое дизайнерам нужно было придумать простой, чувственный и уютный семейный автомобиль, чтобы выразить новую философию дизайна Renault в классе минивэнов. Чтобы добиться этого, дизайнеры чувственность в сочетании с архитектурой моноширинный. Результатом является компактный минивен измерения 4.25 метра в длину, и с силуэтом, который течет, мощным и спортивным.

"Концепт Renault R-пространство объединяет качества долгое время считались отличие: семья, функциональность, спортивность и чувственность", - объясняет Аксель Бройн, директор дизайн-концепции и показать авто. "Это отвечает ожиданиям большой срез нашего современного общества".

Конический профиль боковые стекла подчеркивает динамичный профиль, а большое ветровое стекло и панорамной крышей - толщина которого постепенно меняется - трансформации салона в уютный кокон из тени.

Нос Рено Р-концепции пространства адаптируется новой визуальной идентичности (с акцентом на большие, вертикально-ориентированного ромб Рено) в той пропорции, в MPV. Панели кузова представлены в виде скульптурных объемов, это означает, что глаз обращается гораздо больше отражений и игры света, чем в самих строках.

Конструкция кузова использует сильные формы вдохновленный человеческого тела. "С R-пространстве, это был сдерживаемую энергию в напряженные мышцы, которые вдохновили меня", - рассказывает Фабрис Pouille, дизайнер экстерьера. "Я хотел заставить людей чувствовать желание ласкать тело, чтобы сделать его чувственно - несмотря на то, что это минивэн, направленных на семьи."

Стратегической последовательности Рено концепции конструкции автомобиля приносит с собой параллельно в своих тонах: начиная с страстным красным Дезир будущих концепт-каров будет следовать последовательности хроматический круг. После оранжевой применяется для Захва, Рено Р-концепции пространства одетая в мед-Золотая кузова.

Тема в том, что семья, это был образ воскресного завтрака, который обеспечил вдохновение для RENAULT R-пространство цветов и материалов концепции. "Нежность и теплоту эти общие моменты находят свое выражение в тонах, которые являются горячими и 'сладкий': белизна молока, золотые оттенки меда, коричневый шоколад", - объясняет Лоранс Видмер, головки цветов и материалов на R-космической концепции автомобиля. Тема мягкость и сладость отражается и в выборе материалов - в том числе замши, которые являются пышные на вид и приятны на ощупь.

Как Пионер МПВ, Рено выдвигает Рено Р-концепции пространства, чтобы принять понятие шаг далее. Чтобы добиться этого, дизайнеры взяли за основу понятие о том, что сделали модель такого успеха в прошлом: случае сама концепция.

Дизайнер интерьера Александра Gommier объясняет: "чтобы переосмыслить эту идею в современном контексте, мы обеспечили сильный визуальный и функциональный контраст между водителем среду, где акцент делается на удовольствие от вождения, и удивительно и весьма оригинальная задняя часть задумано как игровое пространство для детей."

На сцену, чтобы посмотреть, как только вы открываете двойным дверям, которые, свободно от любых центральной опорой, дать четкий доступ к впечатляющим интерьером, разработанным, чтобы вызвать сильные эмоции с первого взгляда.

С точки зрения дизайна интерьера, семейное сходство с концепт-кар dezir отчетливо видна на фронте в формы приборной панели и сидений. Водитель находится в кабине, как окружающей среды, с, казалось бы, плавающие панели будут специально посвящены функций вождения. Взаимосвязь движения было предложено формирование спинках передних сидений-это возвращение к идее влюбленная пара.

В тылу, мир вращается вокруг детей. Это игровое пространство, гибкое и бесконечно многогранна, и образуется из простой и универсальной формы - куб. Двадцать семь миниатюрных электродвигателей мощность массива регулируемая по высоте шестигранников, позволяя четыре программируемые настройки, из всех-плоская поверхность, чтобы кресло-бустер, стол или случайные конфигурации (только когда автомобиль припаркован) для детских игр. Куб является постоянной темой в дизайн мебели, но не то, что ожидаешь встретить в мире авто: в "Рено" Р-концепции пространства в салоне, однако, это очень много - в масштабах даже формируя покрытие для пола и дверей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ: ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ СЕМЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Рено R-пространство концепция питается от концепции ТВК энергии. Упакованные с расширенными возможностями, это прямого впрыска бензинового двигателя превью новой серии модульных систем ТВК, что Renault начнет запуск на рынок в следующем году.

С мощностью 900-кубовую, это трех-цилиндровый концепт-двигателя-это продукт Альянса Рено-Ниссан. В паре с автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением, он обеспечивает производительность двигателя 1.6 литра, с максимальной мощностью 110л/80 кВт и крутящий момент 160Nm. Выбросы CO2 были уменьшены до всего 95 г/км, что эквивалентно расходу топлива всего 3,7 л/100км.

Упакованные с высокотехнологичных функций

Понятие энергии tce двигатель является иллюстрацией не только стратегии Рено сокращения, а также пакет инновационных экономии топлива, сокращения выбросов технологий, которые будут внедрены на следующее поколение двигателей компании. В списке находятся такие технологии, как прямой впрыск топлива, радиочастотной свечи зажигания, системы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляции выхлопных газов) система наддува, система импульсно стоп&старт и даже переменной производительности масляного насоса. Помимо работы, направленной на преодоление внутреннего трения, этих мер удалось добиться значительного сокращения расхода топлива и выбросов CO2 без ущерба для производительности.

Система сгорания тоже удостоился особого внимания, с изменяемыми фазами газораспределения и эффект улучшенного компактного многообразия интеграции турбо дает отличную приемистость, особенно на низких оборотах.

Прямым впрыском бензина: топливо впрыскивается под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания. В сочетании с радиочастотой свечи зажигания, которые увеличивают Размер искры (до 1000 раз больше, чем с обычной системой), система впрыска поднимает горения на высоком уровне эффективности. Этот прорыв в области технологий зажигания был разработан в сотрудничестве с системами компании borgwarner Бейрут.

Как и в случае с некоторыми дизельными двигателями, включая новый дси 130, рег повысить technologycaptures выхлопных газов после того, как они прошли через турбонагнетателя и системы доочистки. Охлаждают в теплообменнике, прежде чем быть вновь в воздух перед турбо, эти газы затем следуйте наддувочного воздуха контур охлаждения перед подачей в камеру сгорания для разбавления топливо-воздушной смеси. На бензиновых двигателях, этот метод помогает уменьшить температуру сгорания, тем самым повышая степень сжатия и сокращения выбросов СО2.

Стартовый импульс: благодаря, в частности, непосредственным впрыском топлива, эта технология позволяет ультра-быстрой остановки и перезапуска двигателя, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии.

Переменная-перемещение масляного насоса регулирует пропускную способность масла в соответствии с точными требованиями двигателя, тем самым ограничивая энергии, потребляемой насосом. Усилия для уменьшения трения losseshave сосредоточены особенно пристально на 12 толкатели, цепь ГРМ и поршневые юбки.

Система терморегулирования, наконец, помогает двигателю прогреться быстрее после холодного старта. С нефтью достигает своей оптимальной вязкостью более быстро, внутреннее трение уменьшается.

Для дальнейшего снижения расхода топлива и выбросов загрязняющих веществ, Рено Р-концепции пространства установлена система, известная как DRIVINGECO2. С простым нажатием кнопки "Эко", эта система автоматически регулирует приемистость двигателя в отношении различных параметров, влияющих на потребление энергии (высоты, температуры окружающей среды, использование нагревателя и т. д.).

В "DRIVINGECO2 Консель" настройка уведомления и информирует водителя, как лучше всего ездить экономично и безопасно.

Концепт Renault R-пространство также оснащен с Visio-система, которая базируется на переднюю камеру, посвященная помощи водителю функций. Функция "DRIVINGECO2" захватывает информацию, касающуюся транспортного средства (светофоры, пешеходные переходы и т. д.), что позволяет "DRIVINGECO2 функции Совета", чтобы указать водителю лучший способ для экономичного вождения в каждой конкретной ситуации.

Когда фотокамера распознает светофора меняется с зеленого на красный, например "DRIVINGECO2" советует водителю, чтобы остановить ускорение. Если, с другой стороны, камера обнаруживает ясную дорогу вперед, и, если расстояние позволяет то вперед, совет будет резво разгоняться, чтобы достичь требуемой крейсерской скорости.

В конце путешествия, "DRIVINGECO2 результат" цены функции водителя ЭКО-вождения, в котором подробно различные параметры, такие как использование тормоза и торможения двигателем. Это помогает водителю оценить свою собственную ЭКО-техника вождения и воспользоваться соответствующей консультацией.

Забавную сторону улучшения ЭКО-ходовые качества-это то, что может также передаваться в режиме реального времени с пассажиров: дети в тылу, играя в видеоигры на экранах вставки в подголовники автоматически получать бонусные очки, если водитель достигает особенно хорошо ЭКО-результат на одном из участков пути.

Размеры

Краткое дизайнерам нужно было придумать простой, чувственный и уютный семейный автомобиль, чтобы выразить новую философию дизайна Renault в классе минивэнов. Чтобы добиться этого, дизайнеры чувственность в сочетании с архитектурой моноширинный. Результатом является компактный минивен измерения 4.25 метра в длину, и с силуэтом, который течет, мощным и спортивным.

"Концепт Renault R-пространство объединяет качества долгое время считались отличие: семья, функциональность, спортивность и чувственность", - объясняет Аксель Бройн, директор дизайн-концепции и показать авто. "Это отвечает ожиданиям большой срез нашего современного общества".

Конический профиль боковые стекла подчеркивает динамичный профиль, а большое ветровое стекло и панорамной крышей - толщина которого постепенно меняется - трансформации салона в уютный кокон из тени.

Нос Рено Р-концепции пространства адаптируется новой визуальной идентичности (с акцентом на большие, вертикально-ориентированного ромб Рено) в той пропорции, в MPV. Панели кузова представлены в виде скульптурных объемов, это означает, что глаз обращается гораздо больше отражений и игры света, чем в самих строках.

Конструкция кузова использует сильные формы вдохновленный человеческого тела. "С R-пространстве, это был сдерживаемую энергию в напряженные мышцы, которые вдохновили меня", - рассказывает Фабрис Pouille, дизайнер экстерьера. "Я хотел заставить людей чувствовать желание ласкать тело, чтобы сделать его чувственно - несмотря на то, что это минивэн, направленных на семьи."

Стратегической последовательности Рено концепции конструкции автомобиля приносит с собой параллельно в своих тонах: начиная с страстным красным Дезир будущих концепт-каров будет следовать последовательности хроматический круг. После оранжевой применяется для Захва, Рено Р-концепции пространства одетая в мед-Золотая кузова.

Тема в том, что семья, это был образ воскресного завтрака, который обеспечил вдохновение для RENAULT R-пространство цветов и материалов концепции. "Нежность и теплоту эти общие моменты находят свое выражение в тонах, которые являются горячими и 'сладкий': белизна молока, золотые оттенки меда, коричневый шоколад", - объясняет Лоранс Видмер, головки цветов и материалов на R-космической концепции автомобиля. Тема мягкость и сладость отражается и в выборе материалов - в том числе замши, которые являются пышные на вид и приятны на ощупь.

Как Пионер МПВ, Рено выдвигает Рено Р-концепции пространства, чтобы принять понятие шаг далее. Чтобы добиться этого, дизайнеры взяли за основу понятие о том, что сделали модель такого успеха в прошлом: случае сама концепция.

Дизайнер интерьера Александра Gommier объясняет: "чтобы переосмыслить эту идею в современном контексте, мы обеспечили сильный визуальный и функциональный контраст между водителем среду, где акцент делается на удовольствие от вождения, и удивительно и весьма оригинальная задняя часть задумано как игровое пространство для детей."

На сцену, чтобы посмотреть, как только вы открываете двойным дверям, которые, свободно от любых центральной опорой, дать четкий доступ к впечатляющим интерьером, разработанным, чтобы вызвать сильные эмоции с первого взгляда.

С точки зрения дизайна интерьера, семейное сходство с концепт-кар dezir отчетливо видна на фронте в формы приборной панели и сидений. Водитель находится в кабине, как окружающей среды, с, казалось бы, плавающие панели будут специально посвящены функций вождения. Взаимосвязь движения было предложено формирование спинках передних сидений-это возвращение к идее влюбленная пара.

В тылу, мир вращается вокруг детей. Это игровое пространство, гибкое и бесконечно многогранна, и образуется из простой и универсальной формы - куб. Двадцать семь миниатюрных электродвигателей мощность массива регулируемая по высоте шестигранников, позволяя четыре программируемые настройки, из всех-плоская поверхность, чтобы кресло-бустер, стол или случайные конфигурации (только когда автомобиль припаркован) для детских игр. Куб является постоянной темой в дизайн мебели, но не то, что ожидаешь встретить в мире авто: в "Рено" Р-концепции пространства в салоне, однако, это очень много - в масштабах даже формируя покрытие для пола и дверей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ: ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ СЕМЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Рено R-пространство концепция питается от концепции ТВК энергии. Упакованные с расширенными возможностями, это прямого впрыска бензинового двигателя превью новой серии модульных систем ТВК, что Renault начнет запуск на рынок в следующем году.

С мощностью 900-кубовую, это трех-цилиндровый концепт-двигателя-это продукт Альянса Рено-Ниссан. В паре с автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением, он обеспечивает производительность двигателя 1.6 литра, с максимальной мощностью 110л/80 кВт и крутящий момент 160Nm. Выбросы CO2 были уменьшены до всего 95 г/км, что эквивалентно расходу топлива всего 3,7 л/100км.

Упакованные с высокотехнологичных функций

Понятие энергии tce двигатель является иллюстрацией не только стратегии Рено сокращения, а также пакет инновационных экономии топлива, сокращения выбросов технологий, которые будут внедрены на следующее поколение двигателей компании. В списке находятся такие технологии, как прямой впрыск топлива, радиочастотной свечи зажигания, системы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляции выхлопных газов) система наддува, система импульсно стоп&старт и даже переменной производительности масляного насоса. Помимо работы, направленной на преодоление внутреннего трения, этих мер удалось добиться значительного сокращения расхода топлива и выбросов CO2 без ущерба для производительности.

Система сгорания тоже удостоился особого внимания, с изменяемыми фазами газораспределения и эффект улучшенного компактного многообразия интеграции турбо дает отличную приемистость, особенно на низких оборотах.

Прямым впрыском бензина: топливо впрыскивается под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания. В сочетании с радиочастотой свечи зажигания, которые увеличивают Размер искры (до 1000 раз больше, чем с обычной системой), система впрыска поднимает горения на высоком уровне эффективности. Этот прорыв в области технологий зажигания был разработан в сотрудничестве с системами компании borgwarner Бейрут.

Как и в случае с некоторыми дизельными двигателями, включая новый дси 130, рег повысить technologycaptures выхлопных газов после того, как они прошли через турбонагнетателя и системы доочистки. Охлаждают в теплообменнике, прежде чем быть вновь в воздух перед турбо, эти газы затем следуйте наддувочного воздуха контур охлаждения перед подачей в камеру сгорания для разбавления топливо-воздушной смеси. На бензиновых двигателях, этот метод помогает уменьшить температуру сгорания, тем самым повышая степень сжатия и сокращения выбросов СО2.

Стартовый импульс: благодаря, в частности, непосредственным впрыском топлива, эта технология позволяет ультра-быстрой остановки и перезапуска двигателя, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии.

Переменная-перемещение масляного насоса регулирует пропускную способность масла в соответствии с точными требованиями двигателя, тем самым ограничивая энергии, потребляемой насосом. Усилия для уменьшения трения losseshave сосредоточены особенно пристально на 12 толкатели, цепь ГРМ и поршневые юбки.

Система терморегулирования, наконец, помогает двигателю прогреться быстрее после холодного старта. С нефтью достигает своей оптимальной вязкостью более быстро, внутреннее трение уменьшается.

Для дальнейшего снижения расхода топлива и выбросов загрязняющих веществ, Рено Р-концепции пространства установлена система, известная как DRIVINGECO2. С простым нажатием кнопки "Эко", эта система автоматически регулирует приемистость двигателя в отношении различных параметров, влияющих на потребление энергии (высоты, температуры окружающей среды, использование нагревателя и т. д.).

В "DRIVINGECO2 Консель" настройка уведомления и информирует водителя, как лучше всего ездить экономично и безопасно.

Концепт Renault R-пространство также оснащен с Visio-система, которая базируется на переднюю камеру, посвященная помощи водителю функций. Функция "DRIVINGECO2" захватывает информацию, касающуюся транспортного средства (светофоры, пешеходные переходы и т. д.), что позволяет "DRIVINGECO2 функции Совета", чтобы указать водителю лучший способ для экономичного вождения в каждой конкретной ситуации.

Когда фотокамера распознает светофора меняется с зеленого на красный, например "DRIVINGECO2" советует водителю, чтобы остановить ускорение. Если, с другой стороны, камера обнаруживает ясную дорогу вперед, и, если расстояние позволяет то вперед, совет будет резво разгоняться, чтобы достичь требуемой крейсерской скорости.

В конце путешествия, "DRIVINGECO2 результат" цены функции водителя ЭКО-вождения, в котором подробно различные параметры, такие как использование тормоза и торможения двигателем. Это помогает водителю оценить свою собственную ЭКО-техника вождения и воспользоваться соответствующей консультацией.

Забавную сторону улучшения ЭКО-ходовые качества-это то, что может также передаваться в режиме реального времени с пассажиров: дети в тылу, играя в видеоигры на экранах вставки в подголовники автоматически получать бонусные очки, если водитель достигает особенно хорошо ЭКО-результат на одном из участков пути.

Размеры

Технические данные

Случайные фотографии

Новые альбомы