BestCarPhoto

2020 Rimac C Two

1 2 3 4 5 6 7

2020 Rimac C Two

Римак C_Two чистый электрический гиперкар GT как способных на дорожке, как это пересекать континенты. Автомобиль как на заказ, так как это удобный. Настраиваемая личное и чрезвычайно мощный, представляя, что это возможно, когда истинные инновации и страсть разрешается полная свобода действий. Опираясь на знания, почерпнутые из блестяще мощный Римак Concept_One, все новые Римак C_Two сочетает в себе самые лучшие материалы и уникальные технологии, чтобы производить что-то одновременно и революционный, и в высшей степени полезной, производительность и характер, который возвышает этот жанр. Есть - в буквальном смысле - ни одна другая машина не нравится.

Разработанный Римак в доме команды, и сделана полностью с нуля с совершенно новым, новаторским технологиям - Римак C_Two с полным углеволокна монокок с клееным карбоновая крыша, встроенный аккумулятор и слили задний подрамник углерода. Краш структуры формируются из алюминия, а само тело является чистым углеволокна, в результате чего она является как сравнительно легкие и исключительно прочные. Двойной Поперечный рычаг подвески с электронно-управляемыми амортизаторами и активной регулировки высоты обеспечивают мягкую и комфортную езду, с четырьмя электродвигателями питания каждого отдельного колеса, обеспечив полный привод и беспрецедентные уровни динамического контроля. И в то время как пара независимых односкоростные редукторы применяются Привод на передние колеса, пару независимый двухскоростной, редуктор - по одному для каждого заднего колеса - позволяют C_Two, чтобы использовать свой огромный крутящий момент, чтобы произвести и умопомрачительных ускорений и правда гиперкар с максимальной скоростью.


2020 Римак C Двумя

Тщательно интегрированы в изящной, гибкой формы, различные активные элементы, с закрылками в капюшоне, которые изменяют Римак C_Two аэродинамический профиль, на заднее крыло, которое принимает разные позиции по данным динамических нагрузках и действует как полноправный пневматический тормоз, чтобы стабилизировать автомобиль при резком торможении. Ровный пол и активный задний Вентури также убедиться, что Римак C_Two является аэродинамически эффективной и стабильной на скорости - опять с автомобиль способен на такие запредельные цифры. Даже легкие кованые диски имеют аэродинамическую функцию, гарантируя, что система торможения подается с воздушным охлаждением обеспечивая ровный воздушный поток вниз из машины на скорости. Различные каналы охлаждения и анимировать, чтобы обеспечить максимальную эффективность и производительность во все времена.

Собственного римак набор электронных систем управления означает, что полный крутящий момент доступен (и нужно!) использовать 1,914 л. с. (1,408 кВт) мощности и 2300 Нм крутящего момента - два с половиной раза вращающий момент выхода из современных гиперкаров. Р-AWTV (все колеса Римак Векторизации крутящего момента) заменяет традиционные программы электронной стабилизации и контроля тяги системы и позволяет бесступенчато динамических реакций, от полного сжатия для длительного дрейфа потенциала, чтобы удовлетворить даже самых требовательных водителей. С такой властью приходит ответственность: Римак C_Two оснащен новейшей тормозной технологии. В дополнение к максимальной рекуперативного торможения, 150 кВт, огромный 390мм CCMR Brembo с углеродно-керамические тормозные диски и суппорты с шестью поршнями располагают на передней и задней осями, обеспечивая плавное свободное, сильное замедление.

С максимальной скоростью 258 км / ч (412 км/ч), с нуля до 60 миль / ч Время в 1,85 секунды, а от нуля до 100 миль в час (161 км/ч) Время 4.3, Римак C_Two делает разрушительное использование мгновенного крутящего момента, доступного электрического автомобиля и сцепление стало возможно благодаря уникальной трансмиссии и специальные шины Pirelli. Более того, Римак C_Two сохраняет свой глаз-расширение ускорение в течение полного дросселя цикла, достигая 186 миль в час (300 км/ч) с места всего за 11,8 секунд. Таких сокрушительных способность составляет четверть мили всего за 9,1 секунды - это цифра обычно ассоциируется только со специалистом гоночных машин.

Еще Римак C_Two удобная, заказ GT автомобиль, который имеет дальность 650 км (nedc), было можно зарядить на 80% емкости менее чем за 30 минут, и был разработан, чтобы быть использован жесткий, многократно и надежно. Это не хрупкие чистокровный; новые и инновационные, жидкостного охлаждения системы терморегулирования означает, что это автомобиль, способный из двух полных кругов печально известной трассе Нюрбургринг на полную мощность - с минимальными потерями в производительности.

Он остается жизненно важным аспектом настоящий гиперкар, который, независимо от их сложности исполнения, она всегда должна заинтересовать и вдохновить водителя. В C_Two особенности триплет высокой четкости TFT экран (дисплей кластера, Центральный экран и сменного водителя), который присутствует как много, или как мало информации, как это требуется.

Великолепно тактильные заготовки алюминий поворотные регуляторы и переключатели - в том числе трех дисплеев с вращающимися управления - обеспечить решительно аналог почувствовать учетом использования современных цифровых технологий. Из кабины, водитель может контролировать каждый аспект производительности автомобиля в режиме реального времени телеметрии - загрузить на ноутбук или смартфон для последующего просмотра.

В составе набор электроники, которая поставляется с передовой автономные возможности, управляя тренер конфигурации в Римак C_Two способен наложение выбранных треков в режиме реального времени, предлагая четкие и точные аудио, видео и прямые указания на гоночных трассах, торможение/ускорение точки и входы руля. Почти игровой опыт, в реальном мире азарта.

Тот же искусственный интеллект обеспечит вмешательства и активной безопасности, как 'АДАСА' (расширенный помощи водителю система), а на дороге: столкновение прогнозирования риска в сочетании с автоматического экстренного торможения и уклонения контроль, слепое пятно мониторинга, Лейн держите Assist и полностью адаптивный круиз-контроль включая движения пилотной функциональности. Возможности ИИ обеспечиваются современным оборудованием NVIDIA.

Однако Римак C_Two является, по своей сути, всегда является водитель автомобиля, способного увлекательно любому, от новичка до опытного гонщика. Это удивительно удобные, невероятно эффективный и наполненный уникальным характером. Даже опыт владения в отличие от любой другой, поскольку право собственности на Римак C_Two больше, чем просто покупка объекта. Это начало интимных отношений с брендом. После того, как клиент приобрел Римак, их приглашают в семью. Набор возможностей персонализации, разработанная в дом, чтобы сделать любой Римак C_Two как полностью индивидуальные как собственником, так и с процессом производства на территории объекта Римак, то все возможно.

Технической Спецификации

  • Общие: все-электрический двух-местный суперкар
  • Количество блоков: до 150 единиц
  • Омологации: полную международную сертификацию, в том числе США
  • Производительности
    • Мощность: 1.408 кВт / л. с. 1.914
    • Крутящий момент двигателя: 2.300 Нм
    • Колеса крутящий момент 1-я передача: 17.047 Нм
    • Колеса крутящий момент 2-й передаче: 8.227 Нм
    • Ускорение 0-60 миль / ч: 1,85 секунды
    • Разгон 0-100 км/ч: 1,97 секунды
    • Ускорение 0-300 км/ч: 11,8 секунды
    • 1/4 мили время: 9,1 секунд
    • Максимальная скорость: 412 км/ч / миль / ч 258
    • Дальность: 650 км nedc в
  • Шасси и конструкции
    • Структура: монокок из углеродного волокна с интегрированной структурной аккумулятор и скрепленный углеволокна крыша. Структурные подкрепления и мнутся-зон для передней, задней и боковых ударов. Задний подрамник из углеволокна. Передние и задние краш алюминиевых конструкций.
    • Подвеска: двойной а-рычаг Поперечный рычаг подвески с электронно регулируемыми амортизаторами и активной езды-высоту.
    • Передние тормоза: CCMR 390мм 6-поршень
    • Задние тормоза: CCMR 390мм 6-поршень
  • Трансмиссии
    • Трансмиссии: четыре независимых постоянными магнитами электродвигатели, Привод на четыре колеса с программно-управляемыми векторизации крутящего момента.
    • Задний редукторы: два независимых двух-скоростная коробка передач
    • Передний редуктор: два независимых один-скоростная коробка передач
    • Охлаждение: 7 независимых систем охлаждения - все вентиляторы и насосы, работающие на 48В
  • Аккумулятор
    • Мощность: 120 кВт
    • Химия: Литий Марганец Никель
    • Формат ячейки: цилиндрические, 21700 форм-фактора
    • Количество ячеек: 6960
    • Максимальное напряжение: 720V
    • Охлаждение: Жидкостное
    • Быстрый заряд: 250 комбинированный кВт постоянного тока (<30 мин 0-80% СЗ)
    • Бортовой зарядки: 3-фазы 22 кВт
  • Аэродинамика
    • Активные элементы: передние ведущие колеса, задний диффузор, заднее крыло, капот, поворачивая лопасти, отверстия днища и розеток
    • Компакт-диск в Low-режим перетаскивания: 0,28
    • Контроль: Центральная система управления координации векторизации крутящего момента, активную аэродинамику и подвеску
  • Безопасность
    • Подушки безопасности: Подушка безопасности водителя (рулевое колесо)
    • Пассажира
    • Боковых подушек безопасности (пакет ламелей установлен в двери по линии пояса)
    • Ремень безопасности (полная система)
    • Блок управления подушками безопасности (ЭБУ) и датчики удара
    • Активная безопасность: столкновение прогнозирования риска и автоматическое экстренное торможение с уклончивым управления (рулевого управления и планирования движений) для избежания столкновения
    • Динамических систем: Векторизация крутящего момента с системой контроля тяги и курсовой устойчивости, интегрированная с esp и гидравлическая система АБС.
    • Структурные: препрега монокок пассажирский клетки с алюминия и углеродного волокна оградительных конструкций и зоны деформации.
  • АДАС
    • 8х камер (в том числе и стерео зрение)
    • 1 или 2 Лидар
    • 6х радары
    • 12 ультразвуковой
  • Размеры
    • Длина: 4750 мм
    • Ширина: 1986 мм
    • Высота: 1208 мм
    • Колесная база: 2745 мм
    • Вес: 1.950 кг
ПОДРОБНЕЕ

Новые альбомы

07.12.2018 - 2019 Skoda Scala
07.12.2018 - 2020 Chevrolet Sil...
07.12.2018 - 2018 Aston Martin ...
03.12.2018 - 2018 Nissan Leaf N...
03.12.2018 - 2019 Nissan Maxima
03.12.2018 - 2019 Nissan Murano
03.12.2018 - 2020 Jeep Gladiato...
03.12.2018 - 2020 Hyundai Palis...
03.12.2018 - 2019 BMW 8-series ...
03.12.2018 - 2018 Audi e-tron G...
29.11.2018 - 2020 Toyota Coroll...
29.11.2018 - 2019 Toyota Prius
29.11.2018 - 2019 Porsche 911 G...
29.11.2018 - 2019 Porsche 911 C...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2019 Mazda 3 Sedan
29.11.2018 - 2019 Mazda 3
29.11.2018 - 2020 Lincoln Aviat...
29.11.2018 - 2020 Kia Soul EV
29.11.2018 - 2020 Kia Soul
29.11.2018 - 2019 Honda Passpor...
29.11.2018 - 2018 Ferrari SP3JC
27.11.2018 - 2019 Toyota RAV4 A...
27.11.2018 - 2019 Maserati Quat...
27.11.2018 - 2019 Maserati Ghib...
27.11.2018 - 2019 Bentley Conti...
27.11.2018 - 2019 Audi TTS Coup...
23.11.2018 - 2019 Subaru Crosst...
23.11.2018 - 2020 Land Rover Ra...
23.11.2018 - 2019 Honda CR-V Hy...
23.11.2018 - 2019 Ford Focus Ac...
23.11.2018 - 2019 Audi A1 Sport...
19.11.2018 - 2020 Toyota Coroll...
19.11.2018 - 2020 Toyota Camry ...
19.11.2018 - 2020 Toyota Avalon...
19.11.2018 - 2019 Lamborghini S...
19.11.2018 - 2018 Lamborghini U...
19.11.2018 - 2020 BMW M340i xDr...
12.11.2018 - 2018 Volkswagen Ta...
12.11.2018 - 2020 Mitsubishi L2...
12.11.2018 - 2018 Jaguar F-type...
12.11.2018 - 2019 BMW 8-series ...
12.11.2018 - 2019 Aston Martin ...
06.11.2018 - 2020 Kia Forte GT
06.11.2018 - 2019 Hyundai i30 F...
06.11.2018 - 2018 Honda Rugged ...
06.11.2018 - 2019 Ford GT Carbo...
06.11.2018 - 2018 Dodge Super C...
30.10.2018 - 2019 Jaguar F-type...
30.10.2018 - 2018 Chevrolet Cam...
29.10.2018 - 2020 McLaren Speed...
26.10.2018 - 2019 Volkswagen T-...
26.10.2018 - 2019 Skoda Fabia C...
26.10.2018 - 2018 Lynk&Co 0...
26.10.2018 - 2019 Fiat 595 Abar...
26.10.2018 - 2019 Fiat 500X UK-...
23.11.2018 - 2019 Audi R8 Spyde...