BestCarPhoto

2002 Rinspeed Presto Concept

Ринспид Престо

В компании rinspeed Престо трансформируется в несколько секунд из под-3-метровый двухместный родстер - вуаля! - в 3.7-метровый четырехместный с большим количеством места для пассажиров на задних сиденьях. Дополнительное пространство также может быть использован, как выбрать кровать для груза, когда задние спинки сидений сложить.

Волшебный трюк

Это почти волшебное превращение стало возможным благодаря находится электрический двигатель, который тянется автомобиля с помощью двух механических винт-гайка шестерни ровно 746 миллиметров до его полного увеличенная длина 3.74 метра. Лонжерон бегут по низким коэффициентом трения прецизионных роликов и исчезают, как выдвижной ящик в задней части днища. Несмотря на их переменную длину инженеры преуспели в создании регулируемой Престо пол кастрюлю с крутильной жесткостью, необходимой для родстера. Чтобы обеспечить абсолютную безопасность в эксплуатации механизм расширения также имеет самоблокирующиеся защелки безопасности.

Окружающей среды содружественные движения

Четырех-цилиндровый, 1,7-литровый с общей топливной рампой Турбодизель в двухтопливной конфигурации, основанные на Мерседес-Бенц двигатель предоставляет ориентированные на будущее и высоко экологичных двигателей. Двигатель работает на смеси природного газа и дизельного топлива в пропорции 40 к 60. Природный газ является очень чистой-горения топлива, который почти полностью состоит из метана с содержанием серы, близким к нулю. Однако, так как дизельный двигатель не имеет свечей зажигания в качестве источника зажигания, эксплуатация только на природный газ технически невозможно.

2002 Ринспид Концепции Престо

Принцип действия двухтопливных двигателя прост: природный газ впрыскивается в воздухозаборник двигателя. Как и при производстве двигателя дизеля топливо впрыскивается в камеру сгорания, где воспламеняется смесь природного газа и воздуха, а не обычным воздухом.

Чтобы настроить турбированный рядный двигатель на двух видах топлива операции, ряд изменений, включая монтаж резервуара для природного газа и газа-системы впрыска. В основе изменений-это система перепрограммирования системы управления двигателем. Если неисправности система возвращается в обычный Дизель сопоставлены зажигания, таким образом предлагая тот же уровень надежности, как производство автомобилей.

Эта технология имеет огромный потенциал для сокращения выбросов выхлопных газов и потребления топлива. Выбросы оксидов азота и углекислого газа может быть снижен на 10 процентов по сравнению с уже предельно низкий уровень производства двигателя. Выбросы твердых частиц может быть снижена до 40 процентов. С выбросами такая низкая двойн-топлива двигателя вполне удовлетворяет все существующие и планируемые предельные. Расход топлива может быть улучшена на 10% по сравнению с производства двигателя.

Двойн-топлива двигателя является убедительным доказательством того, что охрана окружающей среды и удовольствие от вождения может идти рука об руку: четырех-клапанный двигатель развивает максимальную мощность 120 л. с. / 88 кВт при 4'200 об / мин и выдает максимальный крутящий момент в 224 Нм при 1'600 оборотов в минуту. Производительность повышается соответственно: 865 кг быстрой смены художник разгоняется с 0 до 100 км/ч примерно за 10,5 секунды и достигает максимальной скорости около 180 км/ч.

Улыбнись мне

С первого взгляда на улыбающееся лицо Престо является универсально привлекательным. Контурный опустив капюшон спортивных рот-образная решетка радиатора, чьи вздернутые уголки наверняка появится сигнал 'Привет - я в хорошем настроении'. Тело само Престо сужается в передний спойлер, бампер в традиционном понимании этого термина не существует. Фары Престо приходят от Мерседес с-класса спорт-купе.

В его роли как быстрый, маневренный города спидстер в Престо появляется коренастая и спортивная, благодаря чрезвычайно короткие передние и задние свесы. С колесной базой 1'750 миллиметров и общей длиной 2.99 метров он может поместиться даже в самой маленькой парковке.

Как четыре-местный с колесной базой 2'496 миллиметров родстер выглядит гораздо изящнее, готовая нанести удар. В Ремус сторону трубы больше, чем просто спортивный элемент стиля. Они также позволили инженерам избежать переменная и сложная система выпуска выхлопных. В процессе трансформации тело минует боковые трубы с натягом. Поскольку Престо не имеет никаких дверей, верхние боковые трубы предназначены для качания и сделать вход и выход из автомобиля легче для самых маленьких.

Все тело Presto состоит из препрега-композит, современный пластичный материал редко используется в конструкции транспортного средства по причинам стоимости. Он предлагает исключительную стабильность при сравнительно малом весе.

Покажи мне путь

Создатели Престо придумал очень специальный раствор для транспортного средства сзади и спереди: вместо обычных световых сигналов на Ринспид Престо информирует других водителей в письменном виде о намерении его водитель. Инновационная технология освещения с мощно ярких светодиодов способствовали в.про. Во время торможения появляется международное слово "СТОП" на красный сигнал светофора, и во время, кажется, получается "поворот" на соответствующий сигнал. С свет включен, задние фонари возвещать имя автомобиля, 'Престо', для тех, кто следовать. Цветная камера, интегрированная в задние фонари выявляет любые потенциальные препятствия для водитель в зеркало заднего вида.

В Престо показывает свое благородное наследие в интерьере тоже. Приборная панель выходит из класса и сиденья от умной. Огненно-оранжевый интерьер столь же многогранна, как тело. Комфортабельный двухместный автомобиль превращается в просторный пикап или четыре родстер на нажатием кнопки. На заднем сиденье пассажиры могут наслаждаться больше места для ног, чем в a-класса с длинной колесной базой. Кроме того, задние сидения можно сложить по отдельности и сделать практически любую конфигурацию интерьера можно.

Внутренние отражения

Эксклюзивный светоотражающий обивочные материалы из Xmobil создать привлекательный и комфортабельной атмосфере. Развлечения в Hi-Fi качество обеспечивается стерео система Sony, чей звук передается через беспроводные наушники. Foliatec внес много умных элементы дизайна для интерьера, а также экстерьера.

Мета-Сб противоугонная система дает похитителям никакой шанс. С GSM и спутниковой беспроводной связи компании rinspeed Presto может быть прослежена, расположен и иммобилизованных с помощью пульта дистанционного управления. Мета-Сервисная система в сочетании с системой keyless-entry система изнутри.про. который отключает систему безопасности с расстояния 10 футов.

Шины и многое другое

В компании rinspeed Престо работает на цельный Антера колеса (7.5х17 со смещением 17 мм спереди, 8.5х17 с 52 мм смещение в тылу), на передней оси по отдельности подвешенными на специально разработанные пружины eibach. В задней полунезависимой подвески также есть пользовательские пружины eibach. В дополнение к низким уровнем выбросов характера Престо Ринспид дизайнеры выбрали SportContact 2 шины Континенталь (205/50 спереди и 235/45 сзади), что подчеркивает их экономии топлива бионический дизайн с зеленым протекторов шин.

Сделано в Швейцарии

Ринспид-е. С. О. Франк М. Rinderknecht использованы самые современные технологии и Швейцарская сеть автомобильных и газовых специалистов (Gasverbund Миттелленд AG и SVGW) для своего проекта. Хотя нет автомобильного производства в Швейцарии и в помине, есть очень активные автомобильной промышленности. Многие инновационные прототипы были разработаны и произведены в Швейцарии. Компетентная команда перевела первоначальные эскизы в полностью функциональный прототип всего за четыре месяца.

Случайные фотографии

Новые альбомы