BestCarPhoto

2008 Saab 9-x Biohybrid Concept

На Saab 9-х BioHybrid концепция-это яркое видение того, что будущий компактный автомобиль от Saab может выглядеть. Он предназначен для отражения приоритетов молодых клиентов, которые стремятся прогрессивные взгляды, ответственности и высокотехнологичные коммуникации, все в спортивном, удовольствие от езды пакет.

Изучение темы оформления от Сааба наградами Аэро X и более ранних версий 9х концепций, в 9-х BioHybrid также демонстрирует потенциал для ультра-эффективную мощность с 200 л. с. (147 кВт), 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом Биоэнергетических опираясь на ГМ следующего поколения гибридной системы. По прогнозам смешанном цикле, уровень выбросов CO2 составляет всего 105 г/км на Е85 топливе являются свидетельством обещание этого пакета (см. отдельный релиз для деталей).

Интерьер демонстрирует совершенно новое выражение, ориентированный на водителя Сааба дизайн кабины, в сочетании с инновационными, бесшовные подключения персональных мобильными устройствами и заднюю грузовую палубу с системой загрузки низкого трения.

"Этот автомобиль-это все о эффективности дизайна и производительности," говорит Энтони Ло, директор передового дизайна в компании "Дженерал Моторс" в Европе, который возглавлял 9-х BioHybrid команда дизайнеров в сотрудничестве с брендом Центр Saab в Швеции.

С его "турбины" колеса размещены на всех четырех углах, минимальные свесы кузова и расширенная линия крыши, пропорции трехдверный автомобиль Saab 9-х BioHybrid создает динамичные, новое измерение в обычных компактный хэтчбек выглядит.

Гладкая фюзеляжа раму, теперь без каких-либо видимых ручек или зеркал заднего вида, смелые "с запахом" окно графика и глубокая передняя решетка все темы, вдохновленные концепта Aero X в купе показанный в Женеве два года назад.

2008 Сааб 9-Х BioHybrid Концепция

Автомобиля отличительные тормоза стрельбы силуэт и задние функциональность развиваются из 9х многоцелевых концепта, показанного во Франкфурте в 2001 году. "Можно сказать, что мы проектировали этот автомобиль от начала до конца", - говорит Ло. "Формы 9х для автомобиля такого размера, и чем длиннее линия крыши помогает аэродинамику, а также обеспечивая более задний габаритный и внутреннее пространство."

Вторя корни Сааба в конструкции самолета, в 9-х BioHybrid также исследует потенциал, используя активную аэродинамику для уменьшения сопротивления и расхода горючего - на крейсерской скорости. Выше 70 км / ч (43 миль / ч), верхняя и нижняя кузова формируется спойлер крыши автоматически выдвигается для дальнейшего удлинения линии крыши и днища диффузор развернут от нижней части заднего бампера.

Четырехместной каюте вводит совершенно новом исполнении, ориентированный на водителя Сааба дизайн кабины. Центральная напольная консоль, с ее регулирование угловой и дисплеев, в настоящее время ликвидированы. Вместо этого, водитель - ориентированных макет включает в себя главную панель инструментов, которая выметает из верхней формовочной дверь, выгибая по драйвера. Встроенный 3-D графики появляются, чтобы быть "заморожены" в лед, продолжая скандинавский дизайн тема впервые увидел в Аэро Х.

Отражая потребности молодых клиентов, которые ожидают легкий доступ к Multi-средств как внутри, так и снаружи автомобиля, Сааб сотрудничает с Sony Ericsson в предоставлении бесшовные подключения в автомобиле для ряда мобильными устройствами. Результатом является беспроводной интерфейс для передачи данных, развлечения и спутниковые навигационные функции для отображения и использования. Интерфейс также позволяет одновременно использовать несколько устройств, когда пассажиры в машине.

В задней части грузовой палубы особенности электрической выдвижной пол, который активируется, когда нижняя половина сплит задняя дверь падает на пол, и сзади складывающиеся задние сиденья, покрыта высокого трения резины ковролин, который 'ручки' предметы и держит их в безопасном месте. Для удобства погрузки и разгрузки, алюминиевые бары автоматически поднимется вверх и вниз, а крышка багажника открывается и закрывается.

Лечение светом является важной частью скандинавского дизайна, и это проявляется в использовании переменной, белый освещение внутри салона. Уровень матового освещения может быть изменен по интенсивности от светлых, холодных к теплым и мягким. Это персональная особенность, которая может даже быть запрограммирован, например, чтобы отразить закономерность смены сезонов

"Этот автомобиль показывает, как наша концепция работы могут быть перенесены в компактном формате", - добавляет Энтони Ло. "Она имеет ряд особенностей, которые мы будем развивать, такие как новый, ориентированный на водителя дизайн темы, важность загрязнение поверхностей и легко, бесшовного соединения внутри автомобиля."

Случайные фотографии

Новые альбомы