BestCarPhoto

2013 Scion FR-S

Scion объявила полную информацию для своих 2013 FR-s компактного заднеприводного спортивного автомобиля. Высокопроизводительное купе является пятой моделью присоединиться к семье отпрыск и поступит в продажу в июне 2012 года.

"Франк-s, безусловно, будет нимб автомобиль Scion", - сказал вице-президент Scion Джек Холлис. "В то время как бренд был знаковым с хв, адреналином ТС, и новаторские с новым уровнем IQ, кроме того, Франк-s расширяет бренд в новом измерении ходовые качества."

Подлинный спортивный автомобиль по доступной цене

Привоя ФР-ы обеспечивает автомобильной пейзаж подлинный спортивный автомобиль по доступной цене, с розничной ценой $24,200, когда оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач и $25 300, оснащена шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая имеет подрулевые лепестки и динамического управления rev технологии.

"Цель Scion было создать доступный спортивный автомобиль, что истинных любителей вождения могли наслаждаться", сказал Холлис. "Мы достигли этого со стартовой ценой в $25 000, который является общим для покупателей! Добавить в бесплатные отпрыск отпрыск Boost, наши дилеры без торга без хлопот чистая цена, и сеть отростка около 1000 дилеров и FR-s является Большого шлема".

2013 Сцион ФР-с

"Чистый Баланс"

Привоя ФР-ы, которая выступает за передний двигатель, задний привод, Спорт; является Scion в определении подлинного задний привод спортивный автомобиль с исключительно сбалансированную производительность и управляемость, убедительным стилем, гибкая утилита и удивительную топливную экономичность.

Привоя ФР-ы является истинным "Scion", родился в долгой истории Тойота производительности автомобилей и автоспорта. Во время планирования и развития, это был самый вдохновленный ae86 поколение Короллы, более известный как Хачи-року, что означает "8-6" на японском языке. Ae86 был передний двигатель, задний привод купе, который был легкий и хорошо сбалансированный, что делает его хорошим выбором для любителей вождения.

Вдохновленный ae86, Привоя ФР-ы строится вокруг основной цели достижения "чистый баланс", который начинается с стратегического использования единственный в мире плоский оппозитный двигатель с передним расположением двигателя, задний привод конфигурации. Компактный размер двигателя и плоская форма позволяют ему быть установлен в середине судна и чрезвычайно низкая, давая автомобилю динамично благоприятные спереди-сзади весовом соотношении 53:47 и низкий центр тяжести сопоставима с некоторыми экзотическими суперкарами.

Привоя ФР-s 2,0-литровый, атмосферный четырех-цилиндровый двигатель является результатом совместной разработки между Тойота и Субару. Партнерство начинается с объединения недавно разработанным в Subaru, горизонтально-оппозитный двигатель и Тойота передовой д-4С система впрыска,которая включает в себя как прямые, так и впрыска для каждого цилиндра, одна впрыска топлива непосредственно в камеру сгорания, другой порт инжектор расположенную над впускными клапанами. Приняла от Лексус is Ф, д-4С инъекций-это новая технология для Scion семьи.

Д-4С система использует прямой форсунок на всех оборотах двигателя. Прямые и порт инжекторы используются при определенных оборотах двигателя и при определенных нагрузках на двигатель, чтобы помочь заполнить в середине диапазона крутящего момента. Д-4С является ключевой технологией, которая уменьшает выбросы транспортных средств. Привоя ФР-ы руководители используют двойной изменения фаз газораспределения, регулировки впускного и выпускного кулачка времени, чтобы оптимизировать мощность, крутящий момент и расход топлива. Д-4S системы, совместно с высокой степенью сжатия 12.5:1, результаты впечатляющие 200 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента.

Несмотря на мощный двигатель в 100 лошадиных сил на литр, Привоя ФР-ы имеет EPA-оценкам рейтинга 34 миль на галлон на шоссе, когда в паре с автоматической коробкой передач, и EPA-около 30 миль на галлон с механической коробкой передач.

Плоским четырех товарищей с либо шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Руководство предлагает быстрые, точные сдвиги с коротким ходом, в то время как автоматические функции агрессивного до смены и спортивный оборотов согласованы изменения, которые инициируются рулевым колесом весла. Автоматические функции динамического управления rev технология, которая быстро поднимает обороты двигателя, чтобы помочь подобрать обороты двигателя передаточных чисел на пониженную, ограничивая трансмиссии шока и добавив к висцеральной опыт вождения автомобиля.

Автоматическая коробка передач также имеет спортивный режим, который ускоряет сдвиг времени, а также приемистость. В режиме Спорт, коробка передач также будет проводить больше передач на высоких оборотах до более высокую передачу, что делает его легче эксплуатировать крутящего момента и мощности в верхнем диапазоне оборотов.

Обе трансмиссии имеют одинаковые 4.10:1 передаточное число. Чтобы помочь вернуть задний привод дизайн для жизни, Привоя ФР-ы с torsen® самоблокирующийся дифференциал, распределяя мощность на задние колеса с точностью и непосредственностью.

Идея "чистого баланса" также реализуются посредством Привоя ФР-ы облегченная конструкция и компактный размер, что позволяет ему быть быстрыми и ловкими в поворотах, с динамической маневренности и управляемости. Купе весит на 2,758 кг при оснащении с механической коробкой передач и 2806, когда оборудовано автоматической. Привоя ФР-ы сведено к минимуму вес за счет использования алюминиевого капота, прочная крыша, и в багажник вместо хэтчбека.

Привоя ФР-ы низкий вес является дополняемым динамично настроенной подвески, состоящий из стойки Макферсон спереди и системой двойных поперечных рычагах сзади. Отличная Обратная связь рулевого управления и ввода обеспечивается Электронное Рулевое управление со спортивным 13:передаточное отношение рулевого механизма 1. Легкий 17x7-дюймовые легкосплавные диски и вентилируемые дисковые тормоза являются стандартными на всех четырех углах.

Ради опытных любителей ходовые качества, Система курсовой устойчивости (VSC) и контроля тяги (Trac) может быть установлен в комбинации из пяти конфигураций.

Мощный Внешний Дизайн

Свирепый внешний вид Привоя ФР-ы-твердый отражение его внутренней силы. Профиль, вдохновленный Toyota 2000GT, показывает капот и линия крыши, что удивительно гладкий и низкий, что придает ему аэродинамическую форму, что воздушные каналы чисто на вершине. Низкая позиция продолжает муссировать грозно купе лице, которая состоит из резких линий, широкий Нижний впускной и угловые фары, которые дома проектор-луч галогенных ламп. Агрессивные передние крылья торчат вверх и похвастаться знаковых '86' поршня эмблема, которая подчеркивает ae86 автомобиля наследия, а также уникальный новый оппозитный двигатель. Задняя панель сидит низко и широко, с аэродинамическими ниже процедур, которые окружают спортивной двойной выхлопной системы. Светодиоды освещают стильные задние фонари, в то время как установленный центром резервных светов закончить мышечная конструкция.

Привоя ФР-ы будут доступны в семи цветах, включая Ворон, асфальт, раскаленная Лава, Ардженто, Ультрамарин, firestorm и белая мгла.

Производительность ориентированных интерьер

Привоя ФР-ы интерьера включает в себя 2+2 Гостиный конфигурации, который разработан с формы и функции в виду. Удобные, но напористым передние сиденья оснащены глубокими валиками и установлены крайне низкие, в то время как заднее сиденье складывается, создавая гибкое пространство. Она будет также поставляются с уникальным FR-s под маркой коврики.

Крупный центр монтажа тахометр находится в центре внимания три-калибровочной кластера и имеет программируемый Shift-индикатор, который имеет небольшой, но интенсивной индикатор, который загорается, когда будет достигнут красной черты. Водитель может установить предупреждение, чтобы уйти с шагом 100 rpm, начиная с 2000 оборотов. Перезвон может быть запрограммирован на звук, когда подходили красной черты. Скорость контролируется с помощью цифровых и аналоговых датчиков.

Привоя ФР-ы функций, ориентированных на производительность, 365-миллиметровый диаметр, кожаная отделка рулевого колеса, которая имеет как регулировка угла наклона и телескопический.

Мягкой кожи верхнего тире имеет "плоский горизонт" дизайн, находящийся под влиянием простой чистоты Тойота 2000GT черточки. В центре приборной панели верх поднятым ребром, которое функционирует в качестве "оси", что отражает в основании лобового стекла, помогая опытным водителем производительности интуитивно найти центр автомобиля.

Привоя ФР-ы будут в стандартной комплектации с восьми-спикер AM/FM-радио/компакт-диск/USB 300 Вт максимальной мощности Pioneer™ аудио система. Стандартные функции также включают Радио технология HD™ и Bluetooth®, что позволяет громкой телефонной связи, а также потоковое аудио возможности.

Привоя ФР-ы будут первые Scion предложить подключена мультимедийная аудио система, называемая заказ™, питание от Zypr™ производства Pioneer. При подключении устройств iPhone®, заказ Scion система будет предлагать более высокий уровень возможностей подключения и персонализированный Контент, как Facebook, Twitter, Интернет-радио, среди других.

Спорткара с превосходными характеристиками безопасности

Привоя ФР-ы в стандартную комплектацию входит шесть подушек безопасности, включая Двухступенчатые продвинутого водителя и переднего пассажира подушки безопасности, передние сиденья установлены подушки безопасности и боковые подушки безопасности.

Как и все Отводки, Франк-s особенности звездной системой безопасности, которая включает Антипробуксовочная система (Trac), системой электронного распределения тормозного усилия (EBD), Система курсовой устойчивости (VSC), система экстренного торможения (ва), антиблокировочной тормозной системой (ABS) и Smart Stop технологии (ССТ).

Гарантия и обслуживание бесплатно повышение Scion

Как и все модели Scion, Франк-s транслируется на 3 года/36, 000-мильную ограниченную гарантию 5 лет/60, 000-мильную гарантию трансмиссии. Франк-s входит в стандартную комплектацию Scion улучшения качества обслуживания, бесплатный план, охватывающий нормальный заводе плановый ремонт в течение двух лет или 25 000 миль, что наступит раньше, и двух лет 24-часовая помощь на дороге.

Доставка, обработка и обработка (dph) взнос для всех моделей Scion составляет $730 и не входит в msrp. Dph плату за транспортные средства распределены по Юго-Восточной Тойота (набор) и странах Персидского залива, Тойота (ОКП) могут различаться.

Случайные фотографии

Новые альбомы