BestCarPhoto

2006 Seat Ibiza

+ Значительно рестайлинг экстерьера, с дизайном, который подчеркивает Ибицы динамичный и спортивный аспекты еще дальше.

+ Более привлекательный интерьер с еще большим качеством.

+ Ряд 18 версии, с пяти комплектациях и 11 вариантами двигателей.

Самая успешная и самая известная модель Seat, Ибица, претерпела глубокую трансформацию, как с точки зрения его внешнего оформления и дизайна интерьера. Хотя это не новое поколение, то можно говорить о новой Ибице с рестайлинга своего тела подчеркивает его спортивный и динамические характеристики еще больше. В то же время, его внешний вид теперь более согласуется с остальной новой линейки сиденья, так как она имеет элементы из Альтеа, Толедо и Леон.

Новый Сеат Ибиза также имеет значительные улучшения в плане внешнего вида интерьера, в которой теперь используются более качественные материалы. Одним из примеров является новая накладка для приборной панели и дверных панелей, которая теперь имеет новую отделку и цвета. То же самое справедливо и для обивки, который является еще более актуальной и привлекательной.

С самого момента своего появления, новая серия "Ибица" будет состоять из пяти комплектациях: ссылка, Stylance, Спорт, FR и cupra. Эстетические трансформации модели имеет тот же эффект на первых трех комплектациях, в то время как FR и cupra особенность конкретной модификации, чтобы подчеркнуть их спортивный характер.

Новый передний бампер, который стал более наматывается вокруг в форме и имеет сотовидную решетку, является общим для всех комплектациях новой Ибицы, за исключением Купра. Также новыми являются видимыми выхлопными трубами - для версий с двигателями до 100 лошадиных сил или больше - а также сдвоенные фары. Различных фонарей, темно-красного цвета, видны на задней панели, в то время как "знак Ибица" теперь располагается в центре задней двери, как видно на последнем поколении модели сиденья. Колеса сейчас 15 дюймов в диаметре с 195/55 шины, в то время как спортивные версии имеют 16" колеса. FR и моделей cupra поставляются с 17" колесами с различным дизайном для каждой версии.

Внутри, в дополнение к модификации приборной панели и дверных панелей, рестайлинговый руль и рычаг переключения передач особенно ярким и центральная консоль и вентиляционные отверстия окрашена в серебро.

Ибица ФР, более эксклюзивный и спортивный

Новый Seat Ibiza в Пт было дано более характерный внешний вид, как снаружи, так и внутри. Таким образом, организм выводит на передний бампер, характерные для этой модели, с сотовой решеткой с увеличенными воздухозаборниками, в то время как регистрация зона плиты будет выделен черным цветом. Задний бампер также является исключительной особенностью, и в то время как название "Ибица" сейчас находится на центре задней двери, как на других комплектациях, буквы "ФР" расположены на правой стороне. Другие особенности отличительные особенности-это 17" колеса с определенным дизайном, и двойные выхлопные трубы хром.

Внутри ФР имеет более спортивный внешний вид благодаря сиденья, которые предлагают отличную боковую поддержку, а руль, рычаг коробки передач и обивки, которые являются исключительными для этой модели. Таким образом, Ибица ФР создает свой собственный стиль, с буквы "ФР", появляющийся в нижней части рулевое колесо металлик, на gearknob вместе с КПП рисунок - тоже с металлической отделкой - и в центре верхней части спинок передних сидений.

Широкий ассортимент в наличии

Новый модельный ряд Сеат Ибица составит в общей сложности 18 версии от старта, в результате объединения пяти доступных комплектациях с возможностью выбора из 11 двигателей.

Линейка двигателей для новой линии Ибица станет одной из самых полных и широких на рынке, и не претерпела никаких изменения по отношению к текущей линейке.

Он оснащен блоками питания, которые хорошо известны и доказали эффективность. Бензиновый диапазон начинается с 1.2 12В развивает 64 л. с., а также 1.4 16В генерирующая 75 л. с. - с механической или автоматической КПП - 1.4 16V с мощностью 100 л. с. и 1.8 20В турбо, с двумя версиями, развивающий 150 и 180 л. с., которые являются исключительными для Ибицы FR и Ибица Купра соответственно. Все эти двигатели поставляются с пятиступенчатой механической коробкой передач (только АКПП).

Для покупателей дизель есть пять вариантов, все с прямым впрыском технологии ТДИ- два 1,4-литровый и три 1.9-литровым двигателем. В 1.4 70 л. с. является начального уровня двигатель. Другие версии 1.4 предлагает дополнительные 10 л. с. Третий двигатель в диапазоне 1.9 л развивает 100 л. с., в то время как верхний конец диапазона функции 1.9 с 130 л. с. (для Ибицы FR) и Купра на 1.9 160 л. с., самый мощный дизель в Ибице сегмента. Эти два последних блока питания поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, а остальные три двигателя с пятиступенчатой механической коробкой передач. Все пять двигателей выполняют стандарту выбросов Евро IV.

Первоклассные шасси

Общая структура автомобиля не был изменен в новой Ибице сиденья. Шасси такое же, как и в текущей модели, включая "ходовая часть", разработанный в техническом центре в Марторелле. Есть четыре различных версиях: стандартной ходовой частью, размещенные в справочно-Stylance, шасси, специфическое для данного вида спорта, еще версии FR, и последнее, но не менее важно, Купра, которая также поставляется со своей собственной конкретной версии.

Принципиально, подвеска одинакова для всех моделей Ibiza, с независимой передней подвеской и полунезависимой задней подвеской с торсионной балкой. Пружина и амортизатор параметры, диаметр стабилизаторов поперечной устойчивости и elastocinematik характеристики Сайлент-блоки крепления подвески, что отличает линий друг от друга, так как все четыре версии имеют различные параметры.

Рулевая рейка с электрогидравлическим помощи является общим для всех комплектациях, хотя есть три разных настройки - один для ведения и Stylance, другой для спорта и О., а третий для Купра.

Тормозную систему, которая включает ABS в стандартной комплектации, состоит из тормозных дисков на передней и задней для всех версий с двигателями производя более 80 лошадиных сил. Версии с двигателями более 100 л. с. пришел с ASR противобуксовочная система в стандартной комплектации, в то время как на cupra включает ESP (программа электронной стабилизации). Esp и TCS также доступны в качестве опции для всех версий двигателя.

Случайные фотографии

Новые альбомы