BestCarPhoto

2006 Seat Leon

Новый SEAT Leon-это третья модель из новой линейки сиденья после Сеат Altea и Seat Толедо. Это был дизайн с чувством спортивную элегантность Вальтер де Сильва - человек, ранее ответственные за Альфа-Ромео. Дизайн основывается на концепции Сальса сиденье и не сильно изменилась с прототипом сиденья Леон, показанный в Женеве. Что на первый взгляд, из-за скрытой двери, ручки, выглядит как купе-это на самом деле практичный, но полной спортивную привлекательность, пятидверный хэтчбек. Зеркала заднего вида крепятся непосредственно к обшивке двери и стеклоочистители скрыты вертикально в передних стойках делают автомобиль выглядит далеко не из простых. По сравнению с предыдущим поколением, автомобиль вырос, это 131 мм длиннее и на 26 мм шире, что делает интерьер более просторным и улучшения ходовых качеств.

Дизайн интерьера SEAT Leon отражает спортивную стремления внешности. Приборная панель проста, состоит из чистой линии кроя и слегка наклонена в сторону водителя, комбинация приборов белая с красными стрелками и дисплеем. Сиденья удобные и обеспечивают хорошую поддержку в поворотах. Интерьер очень просторный, есть много запас, и это не должно быть проблемой для пяти человек, чтобы ездить с комфортом. Объем багажника был увеличен до 341 литров по сравнению с предыдущим поколением.

Шасси были оптимизированы, чтобы не отставать от спортивной внешности автомобиля. Есть независимая передняя подвеска со стойками McPherson и независимая, четыре рычага многорычажная подвеска сзади. Благодаря такой установки высокий уровень комфорта, а также расширенным маневренность была достигнута. Помощь электроусилитель рулевого управления системы варьируется в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота рулевого колеса. Тормозная система нового SEAT Leon состоит из вентилируемых дисковых тормозов на передней и твердых дисков в тылу. Автомобиль оснащен двойным-коэффициент торможения, ускорения, позволяет точное торможение и второй помогающую водителю, когда нужно очень быстро остановить автомобиль.

Сиденье Leon доступен в бензиновых и дизельных версиях. Начального уровня двигатель 1,6 MPI Бензиновый двигатель, развивающий 102 л. с. (75 кВт) и 148 Нм крутящего момента. Более продвинутые 2.0 FSI способен производить 150 л. с. и 200 Нм крутящего момента. Турбированный двигатель 2.0 TFSI Бензиновый двигатель также доступен с выходной мощностью от 185 л. с. до 240 л. с. в зависимости от версии. Два дизельных двигателя доступны. На 1.9 ТДИ развивает 105 л. с. и 250 Нм крутящего момента, и 2.0 ТДИ, который выдает 140 л. с. и 320 Нм максимального крутящего момента.

Случайные фотографии

Новые альбомы