BestCarPhoto

2010 Seat Ibe Concept

Место предоставления мощное заявление с сиденья МБП концепция компактного спортивного купе, который проводит потрясающий дизайн и большое удовольствие от вождения в эру электрической мобильности. Сиденья МБП концепт-кар использует нулевым уровнем выбросов драйв будущего в спортивный и динамичный концепцию городской мобильности, в то время как чистый, спортивный стиль сиденья МБП концепция предлагает захватывающий взгляд на поступательное развитие следующего поколения дизайн сидений. Мощные пропорции и точный, ясный язык дизайна определяют дальнейшее развитие конструкции ДНК испанского бренда.

Короткий, низкий и широкий, очень низкий передок и широкие плечи - на первый взгляд, МБП сиденья отображает пропорции классического спортивного автомобиля. Однако, он интерпретирует этот Жанр стиль в новаторской и уникальной манере - в компактный автомобиль оптимизирован для несовершеннолетних, проживающих в городских районах.

"С сиденьем МБП концепция, мы демонстрируем, что, для сиденья, электрической мобильности всегда будет в сочетании с отличным дизайном и удовольствия от езды удовольствие", - говорит Джеймс Мюр, Президент сиденья, С. А. "МБП в лучшее место традиции всегда предлагают самые смелые и юношеского автомобилей в своем классе. Кроме того, наш первый электрический концепт-кар является продолжением нашей стратегии на будущее; после огромного успеха высокоэффективных ECOMOTIVE модели, мы сейчас интенсивно работать на электрической мобильности; и что включает в себя плагин гибридным приводом, а также полностью электрический автомобиль."

Понятие МБП место 2010

Дизайн

Понятие МБП сиденье обеспечивает заманчивые перспективы на постоянное развитие дизайна сиденья. Чистые формы, четкие линии и точные поверхностей изобразить последовательный и уникальный язык дизайна, который четко сохраняет идентичность место в его современности. "Понятие МБП сиденье, как сосредоточен генофонд для нашего следующего поколения транспортных средств. Он будет иметь заметное влияние на всех наших моделях", - говорит главный конструктор сиденья Люк Donckerwolke. "И она также представляет собой обещание для будущего автомобиля - даже с электрическим приводом, конструкция все равно будет интересно и вождение все равно будет весело, по крайней мере, в сиденье".

Понятие МБП сиденья составляет 3,78 метра в длину, что делает его более чем на 25 сантиметров короче, чем Ибица, но его необычная Ширина 1,80 м и высота-всего 122 сантиметра ленд это классические спортивные пропорции автомобиля. Другой классически спортивный особенностью двухдверный макета является его чрезвычайно низкий капот и длинная линия крыши. Короткий передний свес и мускулистые задние практически без свеса работать вместе с 19-дюймовыми колесами, чтобы подчеркнуть автомобиль мощный и компактный вид.

Передняя часть отличается полностью светодиодными фарами, которые столь же сложны в своей конструкции, они отличаются. Они имеют характерную V свойственно так называемое место "дизайн стрелка". Вся передняя часть требует мощных форме V, который затем осуществляет через капот. Двумя воздухозаборниками в нижней части бампера, вполне достаточные для относительно низкие требования к охлаждению электропривода. Логотип сиденье находится на трапециевидную функциональной поверхности. Альтернативный привод обеспечивает чрезвычайно высокую степень согласованности в дизайне - потому что компактный электродвигатель и силовой электроники требуют меньше места, можно было растянуть V-образный капот много льстить на переднем конце, чем это было возможно с двигателем внутреннего сгорания.

Боковой профиль сиденья МБП концепция подчеркивает его мощный рост, его широкие плечи, его скульптурные флангов с характерным вырезать позади передних колес, а большие колеса с аэродинамически оптимизированной пять спиц-все это подчеркивают динамичный вид. Шины, с другой стороны, с их форматом 175, далеки от экстремальных - с их низким сопротивлением качению, они способствуют высокой эффективности электрический концепт-кар. Крыши тянется назад, с той стороны стеклянной поверхности держать на низком уровне.

Задняя часть поднимает характерная форма переднего и переосмысливает его. Задних фонарей со светодиодной технологией светлого направляющего выступа снова показывают "стрелки" тематические с намеком на диффузор под задним бампером уголок, отражающий визуальные передних воздухозаборников. Весь автомобиль полностью свободен от украшений - хороший дизайн не нуждается в декоре. Каждая линия имеет свою функцию в структурировании объемов и поверхностей автомобиля; каждая мышца выходит из формы подчеркивает спортивный дизайн. Сокращение форм, их последовательного применения и точность в каждой детали фиксируются элементы философии дизайна сиденья - и будет еще более очевидным в будущем.

Концепция

С ее управляемыми размеры, его маневренность и динамику, Понятие МБП место идеально подходит для городских улиц. Плотно вырезать как 2+2-местный, он задуман для молодой жизни. Он имеет достаточно места для пару, а также емкость для четырех. Длинная линия крыши обеспечивает хороший внутренний запас, сохраняя пространство для багажа и инвентаря.

"Сиденье поставил перед собой задачу разработать новые концепции для новых требований мобильности в крупных городах", - говорит Фрэнк Bekemeier, который является исполнительным вице-президентом по исследованиям и развитию на сиденье. "МБП автомобиля с нулевым уровнем выбросов, который становится все более важным во многих областях, и оптимизирован для будущих информационных систем. Благодаря компактным размерам, его отличная маневренность и высокая степень практичности, она идеально подходит для мульти-граненый требования молодой целевой группы."

Понятие МБП сиденья-это все-электромобиль, который генерирует нулевой местных выбросов. Приводной двигатель находится вместе с силовой электроникой под чрезвычайно плоские крышки, с литий-ионный аккумулятор, расположенный в очень короткое сзади автомобиля. С максимальной мощностью 75 кВт (102 л. с.) и 200 Нм крутящего момента, силовой агрегат обеспечивает именно такой динамичной езды удовольствие, предложенные внешний дизайн. Город тире от 0 до 50 км/ч занимает всего 3,4 секунды, в течение 6,3 секунды, Понятие МБП сиденья достигла 80 км/ч, и после всего 9,4 секунды она достигает 100 км/ч. Эта впечатляющая производительность зависит не только мощный off-линии характеристик электродвигателя, а также малый вес Понятие МБП кресло, которое склоняет чашу весов в только 1000 килограммов.

Непрерывная мощность его ограничена 50 кВт (68 л. с.), с Максимальная скорость искусственно поддерживается на уровне 160 км/ч - что более чем достаточно внушительный даже на городских автомагистралях. Емкость батареи составляет 18 кВт, чего вполне достаточно, чтобы покрыть все суточные потребности мобильность городской жизни. Само собой разумеется, что понятие МБП кресло оборудовано новейшими системами безопасности и связи и, в частности, готовится к автомобиль-к-x коммуникации. В рамках информационной сети будущего, Понятие МБП места обмена данных, касающихся состояния или предупреждения непосредственно с другими транспортными средствами и дорожной инфраструктуры.

Опыт

Сиденье является производителем транспортного средства с особо высокой степени компетентности в экологически чистые технологии. В последние годы систематически снижается расход топлива на отдельных модельных рядов, с ECOMOTIVE сиденья возникающих пользоваться огромным успехом на рынке как бренд для исключительно высокой эффективности средств. Вершиной является Ибица ECOMOTIVE, который, несмотря на свою мощную 59 кВт (80 л. с.) мощность потребляет всего 3,7 литров топлива на 100 километров и выбрасывает всего 98 грамм СО2 на километр. Сиденье продолжает расширять спектр ECOMOTIVE, с Леон, Алтеа, Алтеа XL и Альгамбра также получить исключительно низким уровнем потребления ТДИ вариантов.

Следующий шаг в стратегии сиденье-Близнец Леон ECOMOTIVE езды. Его привод происходит от сочетания двигателя внутреннего сгорания и электрический мотор. Но это гораздо больше, чем обычный гибрид, это вилка-в автомобиль. Его литий-ионный аккумулятор можно заряжать через обычную электрическую розетку и полностью заряженный дальность около 50 километров. Для дальних поездок, двигатель внутреннего сгорания берет на себя. Первая производственная серия версия Twin Леон ECOMOTIVE поездка планируется на 2014 год.

Цель развития-это все-электрических транспортных средств, МБП концепция сиденье автомобиля, выступающей в качестве дегустатора. В то же время, МБП знаменует собой начало целенаправленной проект для продвижения и развития электрической мобильности в Испании. Инициатива Сенит-Верде объединяет в себе возможности 16 ведущих технологических компаний и 16 ведущих университетов и научно-исследовательских учреждениях.

С его опытом в области исследований, разработки и производства, сидение за индустриальное лидерство этого проекта. Поддержка со стороны Министерства науки и инноваций (ЦПТИ), компания будет исследовать, разработать и установить фундаментальные требования к электрической мобильности. Целью является изучение технологии производства электромобилей в Испании и на создание соответствующей инфраструктуры.

Случайные фотографии

Новые альбомы