BestCarPhoto

2011 Skoda Fabia Combi Rs

Компания ?koda Auto имеет давние связи с автоспортом. С первых лет своего существования, автомобили из Млада-Болеслав были победы на мировых гоночных трасс и этапов ралли. Последние RS дорожные машины вести эту спортивную традицию, которая дает второе поколение Шкода Фабия RS старт на соревнованиях. И теперь впервые есть две версии RS в диапазоне Skoda Fabia: как седан и недвижимости кузовами продолжить РС известных комбинацию диапазоне спортивный производительность с исключительной топливной экономичности и экологичность.

Обе версии нового Шкода Фабия РС безошибочно благодаря своим уникальным переднего бампера с интегрированными противотуманными фарами, которые также могут быть оснащены в качестве опции с функцией адаптивного освещения и светодиодные дневные ходовые огни. Символ RS гордо в хромированной раме решетки, в то время как красно-окрашенные тормозные суппорты намек на их потенциал производительности из-за спиц заказ 17-дюймовые 'Жигаро' алюминиевые колеса. А также Тонированные стекла, задние спортивные новый дизайн бампера и двойная труба выхлопа. Крыша и задний спойлер хэтчбека доступны в черном, белом и серебристом по запросу и в зависимости от цвета кузова автомобиля.

2011 Шкода Фабия Комби РС

Крыше спойлер на хэтчбек и универсал версии увеличивает прижимную силу на высоких скоростях, которые в сочетании с форсированным ходовой части и производительности ориентированных электронные помощники водителя - ЭСП, АБС, TCS, TPM и hhc - дает Шкода Фабия РС безопасный и маневренность. Между тем стандартные дифференциала xds увеличивает удовольствие от вождения при торможении внутри переднего колеса при ускорении в поворотах, передавая крутящий момент на внешнее колесо. Боковой момент помогает тянуть Шкода Фабия RS в поворотах, повышая ее маневренность и дает обретенную ловкость спортивное Шкоды.

Внутри, новые спортивные сиденья оснащены символ RS на их спинках, а Шкода Фабия РС клиенты также могут заказать красные чехлы на сиденья и черные коврики с серебряным или красным смещением швов в зависимости от цвета обивки. Оникс цвета приборной панели оснащен трех-спицевое кожаное рулевое колесо с дополнительным многофункциональным версия с переключением скоростей подрулевыми лепестками для ручного управления стандартной семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Как и во всех версиях Шкода Фабия, рулевое колесо регулируется по высоте и вылету, сиденье водителя также пользуются регулировкой по высоте. Рулевое колесо, рычаг коробки передач и ручного тормоза ручка с кожаной обивкой в стандартной комплектации, а педали оснащены ступенями из нержавеющей стали. Все модели Шкода Фабия RS оснащены климатическим кондиционером, тире вставки 'RS', а также четырьмя динамиками стерео системы в качестве стандарта.

С максимальной скоростью 224 км/ч - 226 км/ч для версии недвижимости и способность разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,3 секунды, обе модели предлагают действительно спортивными характеристиками. Компания ?koda Auto представила двойной заряженный четыре Бензиновый двигатель в линейке для первого раза, который производит 132 кВт (180 л. с.) только с 1,4-литровым мощностью и максимальным крутящим моментом 250 Нм от 2000 оборотов в минуту до 4500 оборотов в минуту. Несмотря на впечатляющую производительность, расход топлива в измерительном цикле nedc очень низкая: оба варианта РС требует всего 6,4 литра топлива на 100 километров езды.

Этот подвиг мощности и эффективности достигается за счет отлаженной технологии. Двигателя 1.4 TSI с прямым впрыском топлива и двойной зарядки через турбонагнетатель с перепускным клапаном и механической, передвижной нагнетателем. Кроме того, промежуточный охладитель увеличивает объем воздуха для сжатия в камерах сгорания. Топливный насос осуществляет топлива к форсункам с давлением до 150 бар, в то время как вал контроля двух впускных клапанов с плавной регулировкой на каждом цилиндре. Оба вала осуществляется через необслуживаемым цепным приводом. Блок цилиндров 1.4 TSI выполнен из чугуна, коленчатый вал из стали.

Нагнетатель и турбокомпрессор работают рука об руку, чтобы обеспечить гармоничное поставки мощности по диапазону оборотов двигателя. С механическим приводом нагнетателя поставляет камеры сгорания до скорости двигателя от 2400 об / мин, когда двигатель работает под неполной нагрузкой, а при полной нагрузке его без нагрузки на максимуме 3500 оборотов в минуту. На этот момент выхлоп приводом турбокомпрессора достиг полной эффективности и продолжает кормить двигатель в более высоком диапазоне оборотов. Использование двойной впрыск топлива при холодном старте снижает вредные выбросы, позволяя катализатор и лямда-зонд, чтобы достичь оптимальной рабочей температуры, проехав всего несколько метров, гарантируя эффективное лечение выхлопных газов.

Но это не просто гармоничное доставка питания, что делает Шкода Фабия РС версии идеально подходит для ежедневного использования. Его вместимость багажника (от 300 до 1163 литров в хэтчбеке; имущество, 480 до 1460 литров) и практические погрузки также добавить ее полезности. Ее отношение отличается невероятно высокой маневренности, без ущерба для комфорта езды. Однако, ни Шкода Фабиа RS, люк, ни имущества заводе, предназначено для использования в качестве тягачей.

Стандартное оборудование:

• Водителя и пассажира передние и боковые подушки безопасности,
• ESP, включая ABS, система контроля крутящего момента (МСР) ТКС, ДЭС, гидравлический тормозной ассистент (НВА), холм начать помогать и контроля давления в шинах (ТРМ),
• Передние противотуманные фары,
• Трехспицевый кожаный руль (по высоте и вылету регулируемое),
• Передние спортивные сиденья,
• Спортивной ходовой части,
• Проектор Галогенные фары,
• Дневные ходовые огни,
• Макси-точечный дисплей,
• Датчик внешней температуры,
• Сплит складывающиеся задние сиденья (60/40),
• Центральный замок,
• Климатические кондиционер с автоматическим регулированием,
• Подготовка радио с 4 динамиками,
• Регулируемая по высоте водителя и переднего пассажира,
• Передние электростеклоподъемники,
• Электрически регулируемые и подогревом зеркал заднего вида,
• Черный окрашены дверные зеркала, с дверных ручек в цвет кузова,
• Тонированные стекла,
• Жигаро и 7j?17" колесные диски из легкого сплава - серебро,
• Хром-пакет (ручка рычага переключения передач, рычага переключения передач объемного звука, регулятор подачи воздуха, Кнопка блокировки ручного тормоза),
• Малый кожаный пакет (3-спицевое рулевое колесо, ручка рычага переключения передач, ручка стояночного тормоза),
• Текстильные коврики (с серебристо-серой подкладкой).

Дополнительное оборудование:

• Шторки безопасности,
• Переднего пассажира - выключатель деактивации
• Светодиодные фары дневного света,
• Футляр для очков,
• Передний подлокотник,
• Текстильные коврики,
• Центральный замок с дистанционным управлением (со складными ключами),
• Рейлинги для хэтчбека и имущества,
• 3-спицевые многофункциональный кожаный руль для радио и телефона (с веслами авт. коробка передач ДСГ),
• Climatronic кондиционер с электронной регулировкой и комбинированный фильтр,
• Радио 'Блюз' и 'качели',
• 'Амундсен' навигационная система,
• MDI (интерфейс мобильного устройства) (только для 'качели' или 'Амундсен'),
• Громкой устройствами GSM II компактный и комфорта
• Жигаро и 7j?17" Легкосплавные диски, черный, антрацит, белый,
• Серебро, белой или черной крышей.

Случайные фотографии

Новые альбомы