BestCarPhoto

2005 Toyota Corolla Sedan

Венчик был первый автомобиль Toyota разработаны для мирового рынка и его успех в этой роли был феноменальным с глобальными продажами более чем 28 миллионов с первоначально салон был открыт еще в 1966 году.

Девятого поколения, запущен в Великобритании в 2002 году, сейчас хорошо зарекомендовал себя в качестве одного из основных европейских моделей Toyota, наряду с Yaris и Avensis, а всячески способствуя устойчивому рекордные Тойоты функционирования рынка. В 2003 году мировые продажи Тойоты Королла превысила 1,165,000, в то время как в Великобритании Королла достигнут рекордный годовой объем продаж более чем 26,400 единиц.

СТИЛЬНЫЙ ТРЕХ И ПЯТИ-ДВЕРНЫЕ ХЭТЧБЕКИ

Великобритании-построил Тойота Королла хэтчбеки имеют более властный, благодаря струящиеся линии от капота до переднего бампера. Верхняя часть решетки радиатора окрашенные в цвет кузова, а нижняя вниз, водозаборы была изменена и обеспечить аккуратный место для передних противотуманных фар.

Фары использовать отдельные корпуса для различных функций: лампы дальнего света располагаются ниже ближнего света, с их цилиндрической формы резки в нижней строке блока фары, чтобы дать "слеза" внешний вид.

На задней панели, новые лампы кластеры красных тонах и оснащены двумя цилиндрическими огней, установленных одна над другой, чтобы дать спортивный вид. Бампер был сделать больше, добавив к надежной и оборудованы черной цветовой гамме.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СЕДАН И УНИВЕРСАЛ

Как на Тойота Королла седан и универсал модели были дополнены новыми задних комбинированных фонарей в простую, надежную конструкцию, которая устанавливает цилиндрической формы, внутри белые круги, сохранность внешнего вида в соответствие с остальной части диапазона Королла.

Помимо новой решетки радиатора и дизайн фар тоже видел на хэтчбеки, капот и передний бампер были изменены, чтобы передать более сильный вид. Передних противотуманных фар, если они установлены, сейчас же с каждой стороны, для более гладкий вид.

В задней части автомобиля также был изменен с новым задних фонарей теперь красно-Тонированные для более спортивный вид.

ПРОДАЖИ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ И ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ

Новая Тойота Королла поступил в продажу в Великобритании 14 июня 2004 года. Новый 1,4-литровый D-4D дизельный двигатель будет доступен с 1 сентября 2004 года. Для остального 2004 года Toyota рассчитывает продать 12 500 новых моделей Королла (кроме оборотной).

Новая Corolla сохраняет текущий класс структура Т2, Т3, Т духа и т Спорт, но цветовая гамма была расширена с добавлением четырех металлических оттенков новый в Corolla: серебро, сталь, Килдер зеленый, синий Иксион и Эльзас гранита (уника Спорт).

Дорожные цены начинаются от ?11,695 для 1.4-литровый VVT-я Т2 трех-дверная модель хэтчбека. Ценообразование работ в логическую систему: переход от трех до пяти дверей и три двери в салон добавляет ?500; пятидверный имущества добавляет еще ?1,000. Т2 до Т3 класс добавляет ?700 и Т3 Т дух ?1,000. Автоматическая коробка передач на 1.6-литровый VVT-я стоит $ 1000, а многорежимной механической коробкой передач составляет ?500 вариант на 1,4-литровый D-4D модели.

Все новые модели Toyota Королла охраняются Тойота 3-х лет/60, 000-мильную гарантию. Они также выиграют от Toyota общеевропейской безопасности и здоровья График работы с крупными обслуживание только каждые 20 000 миль. Проверки здоровья и безопасности, включая замену масла, необходимо на 10 000-мильной интервалами или ежегодно.

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО И КОМФОРТ ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ

Улучшенное качество и комфорт были в центре внимания изменения в интерьере новой Тойота Королла.

Различные обивочные ткани используются для отражения персонажа каждого класса. Спортивные модели T теперь может быть указан с дополнительным кожа и алькантара, замша, эффект сидения, в то время как черная кожа доступна в качестве опции на дух модели. Новый спортивный характер Т3 класс отражен в новой обивки синий флек, перекликаясь с узором и отделкой из ткани, используемые для T спортивные.

ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ОБОРУДОВАНИЯ

Уровни оборудования были улучшены на всех классах. Все модели теперь оснащены рулевым колесом с наклоном и телескопической регулировки и нового рулевого кронштейна, что обеспечивает более жесткое чувство руля. Легко читаемый Optitron приборы и кондиционер теперь стандарт через диапазон.

Все модели были оснащены новым дизайном рулевого колеса, который теперь настраивается на вылет, а также грабли. Вторичное управление аудиосистемой на Т3 класс и выше были переселены от нижней части колеса до передней грани для большей простоты использования.

Модели Т2 набирать цвет кузова боковые молдинги, защиту и новый wheelcap дизайн 15-дюймовые стальные колеса.

Toyota решила возродить Т3 хэтчбеков класса, чтобы привлечь юных водителей, которые хотят посмотреть Т вид спорта на более доступном цене.

Снаружи новый T3 был посвящен 15-дюймовые легкосплавные диски, боковые и задние юбки и Передние противотуманные фары. На внутренней стороне, отделка имеет специальные синие акценты в новой ткани, эксклюзивные сорта. Интерьер также имеет углеродного волокна вставками в стиле, как Т Спорт. Кожаная отделка рулевого колеса и рычага переключения передач также входит в стандартную комплектацию, наряду с четырьмя динамиками звуковая система с CD-плеером.

Высокий уровень комфорта и удобства, предлагаемые Т дух модели теперь включает в себя как стандартные автоматическим погружением электрохромное зеркало заднего вида и ощущающие дождь стеклоочистители.

СМЕЛЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ Т СПОРТ

Флагман новой Тойота Королла серии, Т спорта, была полностью переработана для еще лучшей динамикой и выглядит.

Внешность была существенно улучшена. Изменения в верхней части переднего бампера и более крупные Toyota эмблема на фронте выражают сильный характер. Кроме того, верхнюю и нижнюю секции передней решетки имеют сота сетки.

Новые передние и задние спойлеры и боковые юбки также пропагандировать спортивный характер автомобиля, а не просто для галочки: каждый элемент обвеса играет свою роль в плане улучшения курсовой устойчивости. Аэродинамические характеристики затачивается благодаря аэродинамический передний и задний агентов под прикрытием, которые сглаживают поток воздуха под машину, чтобы помочь добиться отличной скоростной управляемости и устойчивости.

Противотуманные фары теперь расположены на внешних концах воздухозаборники переднего бампера. Крупные зеркала заднего вида были установлены, тоже, которые улучшают зрение водителя и, благодаря их переработали форму козырька, создают меньше шума ветра.

Алюминиевые педали и подставка для ног пластины были введены и углеродного волокна стиль отделки секций С Т Спорт логотип, встроенные в накладки на пороги. Углеродного волокна посмотрите также распространяется на приборной панели центра и переключатель окружает для управления электрическими стеклоподъемниками. Как Т дух, Т Спорт теперь извлекает выгоду из ощущающие дождь стеклоочистители и электрохроматическое автоматически погружением зеркало заднего вида.

Новый дизайн спортивных сиденье и приборная панель, теперь оснащена белолицых метров с металлическим обрамлением и спортивную красную подсветку.

Новая Тойота Королла Т спорт не просто взгляд со стороны, он управляет великолепно, тоже. 6-ступенчатая механическая коробка передач теперь имеет чище и дождевика действий и рулевое управление имеет более низкое передаточное отношение, чем стандартные модели Королла. Количество поворотов от упора до упора сократилось с 3,5 до 3,2.

Передняя и задняя подвески были улучшены с новыми пружинами, амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости и отскок пробками. Эти изменения позволили автомобилю высоты должны быть снижены на 20мм. Опуская центр тяжести на этом пути способствует четкое представление.

Тойота Королла Т Спорт теперь использует амортизаторов, сначала для сегмента, и пружинами в задней части, чтобы помочь обеспечивают отличную стабильность управления.

ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Шторки безопасности щит теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме водителя и пассажира и передние боковые подушки безопасности. Переключатель отключения вводится для переднего пассажира, что позволяет системе быть отключена, если, например, для детского сиденья на пассажирском сиденье.

Также в новой Corolla является двухступенчатая система предупреждения ремней безопасности. Это предупреждает водителя и переднего пассажира, если они не сумеют пряжка-вверх, с помощью сигнальной лампы и зуммера. Если ремни безопасности остаются недоделанными, звуковой сигнал становится громче и более быстрым.

НОВЫЙ 1,4-ЛИТРОВЫЙ D-4D ДВИГАТЕЛЬ

Новый 1,4-литровый D-4D двигатель является усовершенствованной версией дизельного двигателя показан в диапазоне Toyota Yaris и его заменяет предыдущую 89bhp 2.0-литровый D-4D блока. Она будет доступна с 1 сентября 2004 года в кузовах хэтчбек и седан версии новой Corolla. В качестве опции, будет предлагаться с многомодовым Тойота Механическая коробка передач (ММТ), которая дает водителю выбор полностью автоматического или быстрого последовательного ручного переключения передач.

Новый двигатель соответствует предыдущий 2.0-литровый агрегат с точки зрения выходной мощности, но обеспечивает лучшую экономию топлива и выброс выхлопных газов соответствует требованиям Евро IV. Новый 1,4-литровый D-4D двигатель развивает 89bhp при 3800 оборотах в минуту, давая Тойота Королла Максимальная скорость 112mph и nought к 62mph время разгона 13.3 секунды (14.5 для моделей с ММТ). Расход топлива в Европейском смешанном цикле составляет 57,6 миль на галлон (58.9 с ММТ) и выбросов CO2 оценивается в 127 г/км (125 г/км млн. т).

МНОГОРЕЖИМНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УЛУЧШАЕТ ЭКОНОМИЮ ТОПЛИВА

Многорежимный ручной коробкой передач предлагается впервые на Тойоту дизель. Система, параметр ?500, является уникальным в своем сегменте, являясь механическая коробка передач, Приводимый в действие электродвигателями. Так как он имеет автоматическое сцепления, педали сцепления нет.

ММТ работает в трех разных режимах, по выбору водителя: механическая в обычном или спортивном режиме (e и ES) и инструкцию, в которой водитель выбирает передачи с помощью последовательных рычага переключения передач.

В режиме e, ММТ позволяет сократить потребление топлива и выбросы углекислого газа примерно на два процента (в ЕС смешанном цикле езды), по сравнению с производительностью обычной механической коробкой передач. Это возможно благодаря системе программного обеспечения, которая разрабатывает схему переключения передач в пользу экономии топлива.

Когда режим ЧС установлен, передачи делает быстрее, переключение передач на более высоких оборотах, для того, чтобы доставить спортивный диск.

ЕВРО-IV ДИАПАЗОН СОВМЕСТИМЫХ ДВИГАТЕЛЯ

Новый 1,4-литровый D-4D двигатель пополнит ряд бензиновых и дизельных двигателей, которые уже соответствуют Евро IV нормы выбросов. 1.4 и 1.6-литровый VVT-я Бензиновый двигатели оснащены интеллектуальными изменяемыми фазами газораспределения для повышения эффективности на всех оборотах двигателя с улучшенной экономией топлива и снижение выбросов выхлопных газов. В 189bhp 1.8 VVTL-I двигатель, доступен только в Т спорт-это высокопроизводительный агрегат, что выгоды от переменной подъема клапана, а также сроки. 2,0-литровый D-4D дизельный двигатель, введенный в 2003 году, разрабатывает 114bhp и исключительно экономичны, способны 49.6 миль на галлон в комбинированном цикле вождения.

Случайные фотографии

Новые альбомы