BestCarPhoto

2008 Toyota Land Cruiser V8

Новый Ленд Крузер V8, в верхней Тойоты модельного ряда, является только его дебют на европейском рынке. Это восьмое поколение сохранило в себе все лучшие в мире внедорожные возможности своих предшественников, но добавляет изысканности, комфорта и превосходного качества.

Главный инженер Лэнд Крузер, Sadayoshi Koyari, объясняет тему разработка нового поколения следующим образом: "за более чем 50 лет, теперь три ключевых слова лежат в основе каждого поколения Ленд Крузер: прочность, долговечность и надежность. Поэтому, вместо того, выбор в пользу революционных изменений, мы решили отнести на чувство доверия в Лэнд Крузер как базовое понятие. С последним поколением мы должны признать верность Ленд Крузер клиентов путем предоставления транспортного средства, что не предаст их доверие".

Построено на полностью переработанной платформе с тело-на-рамной конструкции, длина новой модели был увеличен до 4950mm а колесная база была сохранена до 2850 мм. Высота варьируется между 1865mm и 1910 мм в зависимости от подвески, показанные на модели, Ширина модели достигает 1970mm.

Новый Land Cruiser будет доступен с новым 4.5 д-4Д дизель V8 двигатель в сочетании с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая развивает впечатляющие 650 Нм в диапазоне от 1600 до 2800 об / мин и 286 л. с. при 3600 оборотах в минуту. Этот дизельный двигатель имеет расход топлива 10,2 л/100км, на 4% - ное улучшение по сравнению с предыдущей 4.2 ТД двигатель Л6, основанные на европейском комбинированном цикле.

Модель будет также доступна с улучшенным 4.7 VVT-я Бензиновый двигатель V8 в сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая развивает 445 Нм при 3400 об / мин и 288 л. с. при 5400 оборотах в минуту. Этот Бензиновый двигатель имеет расход топлива 14.4 л/100км, на 12% выше, основан на европейском смешанном цикле. Оба двигателя полностью соответствуют требованиям Евро IV нормы выбросов.

Новых передовых технологий, чтобы сделать новые Ленд Крузер V8 от подлинных, идти в любом месте внедорожник включают в себя:

• Первый в мире обход системы контроля, доступен в сочетании с бензиновым двигателем, которая автоматически управляет двигателем и тормозами для поддержания очень низкой скорости, избегая вращаться и замок. Водитель должен только рулить автомобилем при движении в экстремальных условиях бездорожья.
• Первый в мире 4-колесный Активный контроль высоты и адаптивной переменной подвески (4ВТ блока ahc & AVS), которая одной системой всех четырех колес подвески впервые, а также предоставляет новые пружинной системой контроля скорости.
• Европейский первая кинетическая Динамическая система подвески (kdss), которая активно работает передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости на основе пары гидроцилиндров управления.
• Недавно разработанный Торсен центр® дифференциал повышенного трения (LSD).

Новая модель будет представлен широкий спектр современных функций безопасности, как вновь созданное повышенной проходимости антиблокировочную тормозную систему, контроль устойчивости автомобиля, Электронный тормоз-сила распределение и 14 подушек безопасности.

Случайные фотографии

Новые альбомы