BestCarPhoto

2018 Toyota GR Supra Racing Concept

Концепция гонки Супра гр сделал свой мировой дебют на Женевском автосалоне 2018, возрождая имя и дух самых знаменитых моделей в знаменитых спорткаров наследие Тойоты и демонстрирует приверженность компании Toyota в привлечении Супра обратно на рынок. Это также показывает будущий потенциал для автомобиля, который сможет обеспечить высокую производительность, как на шоссе и треке.

Тойота Супра Наследия

Концепция гонки Супра гр возрождает великое наследие одного из самых известных Тойоты спортивных автомобилей. Супры имя вызывает мощности, производительности и обработки, что определяет преемственность мирового класса в течение четверти века. Как чистокровный спортивный автомобиль, Тойота Супра репутацию как грозным исполнитель на дороге и как всепобеждающая машина на ипподроме, доминируя верхнего уровня Японии GT гоночной серии и заработав массу поклонников.

Тойота Супра до сих пор имеет культовый статус среди поклонников спортивных автомобилей, 16 лет после окончания производства. Его устойчивая популярность способствовала его успеху, а популярная модель в Гран Туризмо® симулятор вождения игра серии, которая играется только на консолях PlayStation, и как главную машину в первый фильм "Форсаж" глобальное действие киносериала.

Значок выше, впервые появился в 1978 году на более крупные и более мощные версии второго поколения Celica, прежде чем стать установленным как успешная модель в своем собственном праве.

Известный как А40, оригинальный Супра последовали еще три поколений: А60 в 1981 году, в 1986 году А70 и А80 в 1993 году.

Передним расположением двигателя/задний привод ГТ спортивный автомобиль оставался в производстве до 2002 года, и в окончательном поколении была самой мощной серийной модели Тойоты.

Репутация Супра была значительно увеличена за счет ее успеха в автоспорте. В частности, четвертого поколения "Супра", введенные в 1993 году стал доминирующей силой в Японии GT гонки - сегодня супер серии GT - победа в классе GT500 четыре раза.

Тойота Супра также соревновались в американской imsa гонок на спортивных автомобилях в 1980-х годах и дважды выступал в Ле-Мане в 1990-х годах.

Концепция гонки Супра гр

Компактный двухдверный автомобиль, гр Супра рейсинг Понятие имеет чисто передним расположением двигателя/задний привод конфигурации и позволяет использовать передовые легкие материалы в строительстве.

Созданные Toyota gazoo гонки, концепция прекрасно выражает "удовольствие от вождения" качества, которые свойственны приверженность Тойоты сделать все лучше автомобили. Большой "90" гоночный номер на двери-это историческая справка с кодовым названием Супра и большой визуальный ключ к тому, что эта концепция знаменует возвращение Супра в пятом поколении.

Ее развитие является истинной вере Киитиро Тойода, основатель автомобильной компании, что участие в автоспорте, обеспечивает проблемы производительности и долговечности, которые могут непосредственно помочь разработать более совершенные автомобили, в то время как в то же время вызывает интерес и ажиотаж среди автолюбителей.

Этот дух был полностью охватила оба Президента Тойота Мотор Корпорейшн Акио Тойода и на Toyota gazoo гонки, в погоне за успехом на самом высоком уровне международного автоспорта, включая Чемпионат мира по ралли, чемпионата мира по гонкам на выносливость и 24 часа Ле-Мана. Принимая участие в этих и других гоночных сериях по всему миру предоставляет технические знания, которые могут быть переданы от гоночном треке или ралли этап в развитии не только новых поколений Тойоты спортивно-ориентированная гр моделей, но и для более широкого диапазона транспортных средств, движимый десятки миллионов людей во всем мире.

Концепция гонки Супра гр будет показан в новом обновлении Гран Спорт видео игры® Туризмо, разработанный Полифония цифровой Инк,. и запланирован к выпуску в апреле 2018 года.

Дизайн, шасси и характеристики оборудования

Концепция гонки с эффектным дизайном кузова, который включает в себя большое заднее крыло. Это позволяет широко использовать сильный, но легкий композитный материал для таких элементов, как широкий передний и задний бамперы, передний сплиттер и задний диффузор, боковые юбки, корпуса зеркал дверные и заднее крыло. Капот изготовлен из того же материала и особенности жалюзи впуска воздуха. Ветровое стекло и боковые окна сделаны из пластика.

Особенности шасси этой концепции пониженной передней и задней подвески с использованием оригинального оборудования (ое) компоненты. ББС гоночные колеса с центром-гайка крепления установлены гоночные шины Michelin. Тормозная система использует Брембо гоночные суппорты и диски и спортивный глушитель.

Кабина полностью сфокусированных и оснащена гоночной приборной панели и сиденья водителя ОМП и ремни безопасности. ОМП также поставляются быстроразъемные рулевого колеса, установленный на колонне гонки и оснащен системой весла. Двери покрыты углеродного волокна панели и включает в себя гоночный дисплей.

Требования безопасности соревнований встречает полный трубчатый каркас безопасности и огнетушитель, и топливная и тормозные магистрали, педали, аккумулятор и жгуты проводов предназначены для стандартных соревнований.

Случайные фотографии

Новые альбомы