BestCarPhoto

2020 Toyota Sequoia TRD Pro

Приключений на открытом воздухе в течение семи собирается идти дальше в глуши, чем когда-либо с 2020 Тойота Секвойя ТРД про, представлен в 2019 Чикагском автосалоне. С шасси укреплен TRD-настроенные Лиса амортизатор подвески, плюс массив проверенных внедорожных оборудование, специально разработанное или выбранной Тойота гоночных инженеров, полноразмерное Секвойя ТРД Pro предлагает комната для всей семьи и сродство для остроты ощущений.

К 2020 Тойота Секвойя пополнил список ТРД про автомобили, которые включает в себя Такома среднего размера и тундры полноразмерных пикапов и внедорожников 4бегун. Введена в 2014 году, появились в составе ТРД Pro с богатой внедорожник Toyota гоночного наследия. Значок ТРД про означает автомобиль, который способен идти, где обычные пикапы и внедорожники боятся ступить, в то же время сохраняя комфорт для повседневной езды.

Благодаря надежной тело-на-рамной конструкции, четыре колеса независимая подвеска, большой дорожный просвет и мощный двигатель V8, Секвойя-это уже один из самых мощных полноразмерных внедорожников на рынке. В ТРД Pro версия поставляется с мульти-режим 4WD, который является необязательным и в других классах Секвойя.

Фокс потрясений: готов к грубый материал

Выдающийся производитель внедорожных компонентов подвески, Лиса поставила джиперов и гонщиков с мостовой-побег варианты десятилетий. Алюминиевый полнотелый внутренний байпас потрясений, занятых на 2020 Секвойя ТРД Pro, и все модели ТРД про настроены инженерами ТРД специально для каждой тележки или уникальные атрибуты внедорожника.

По сравнению с внешними обхода потрясений, используемые на внедорожных гоночных автомобилей, Лиса внутреннего обхода блокировки удара компактно интегрируется в обход зон внутри сотрясении тела, что позволяет жидкости амортизатора / стойки для обхода блокировки поршня с помощью регулируемых соединений, как она движется через атмосферу. Обеспечивая мягкую езду во время обычной езды, Лиса шок демпфирования становится все более упругой за счет удара поршня противостоять дна по неровной тропе поверхностей.

Тюнинг на шоки каждого ТРД Pro является уникальным, и спереди 2.5-дюймовый Лиса потрясений на Секвойя включают в себя 7 зон сжатия и отскока 2 зоны. TRD инженеров сократили передние пружины на Секвойе ТРД Pro, чтобы улучшить его внедорожные соответствия. Передние амортизаторы также обеспечить увеличение отскок поездки 18мм.

Для задней подвески, Тойота Секвойя ТРД Pro использует 2-дюймовый диаметр Лиса контрейлерных однотрубные амортизаторы, которые оснащены снизу из-под контроля технологией, которая разработана, чтобы увеличить усилие демпфирования для улучшения меняться сопротивление в сложных условиях. По сравнению со стандартной задней Секвойя потрясения, 2-дюймовый Лиса номерах крупнее 47мм поршня (15мм больше, чем оригинального оборудования) и раскормленный вид стержней, которые 3.2 мм больше в диаметре.

Тел Фокс шок изготовлены из полностью анодированного алюминия, чтобы снизить вес, а также эффективно рассеивать тепло, чтобы уменьшить шок, исчезать во время езды по бездорожью. Сочетание высокой температуры демпферной жидкости и сжатого газа азота используются внутри каждой Фокс шок, чтобы улучшить отработки неровностей и поможет увеличить срок службы уплотнения.

Стоя на грязи и асфальте

Один никогда не может потерять к 2020 году Тойота Секвойя ТРД Pro в парковке открытый снаряжение магазина. В ТРД про "Тойоту" решетка ведет зарядку, в окружении светодиодных фар и ниже, жесткие светодиодные противотуманные фары. Секвойя ТРД про роллы на ТРД 18 х 8-в. черные ББС кованые алюминиевые диски носить P275/65 R18 шины.

В дополнение к ТРД про-эксклюзивный армейский зеленый, другие внешние выбор цвета: супер белый, Черная полночь металлик и магнитные серый металлик. Независимо от выбранного цвета, черный TRD Pro значки входную дверь быстро определить эту специальную модель. Передний ТРД защитная пластина помогает защитить переднюю подвеску и масляный поддон, во след за рулем, в то время как литой алюминий подножки и багажник на крыше увеличивает функцию, удобство и авантюрный настрой.

Секвойя ТРД Pro также будет доступен с ТРД кот-обратно выхлопных газов. Одиночная выхлопная труба имеет черный наконечник хром и debossed Логосом ТРД, предлагая смелые выхлоп ТРД, что инженеры проектировали с частотой настроенное Звуковое устройство отмены для улучшения в салоне качество звука.

В ТРД про смеси для лечения кабиной готов-к-вам-грязные функция с роскошью, потому что нет ничего плохого с немного комфорта на след. Черный TRD Pro с кожаной отделкой сиденья с красной контрастной строчкой и "ТРД про" сшитые в подголовники передних сидений комфортные и прочные, при этом ТРД про все-погода коврики добавить-это защита салона.

Длинный список Секвойя ТРД про стандартные удобства включают смарт-ключ с кнопкой запуска; 8-позиционный водителя власти; мощность наклона/слайд люка, и трех-зонный автоматический климат-контроль с отдельной заднего сиденья органов управления. Нет недостатка бортовых источников музыки со стандартом премиум аудио, который использует высокого разрешения с сенсорным дисплеем и включает Android Авто, компания Apple CarPlay и Амазонки Alexa совместимости, АМ/FM/HD-радио, SiriusXM® спутниковое радио, USB-носители порт, а также Bluetooth громкой функции телефона и потоковой передачи музыки.

Мощности хоть отбавляй

Как и все модели Секвойя, ТРД Pro предлагает только один силовой агрегат -- упор на мощность. В два 5.7-литровый I-сила V8, который использует регулярные-класс бензин, производит 381 лошадиных сил и 401 фунт.-футов. крутящего момента. Это совместно с 6-ступенчатой электронным управлением автоматической коробкой передач. Примечательно, что большой V8 производит 90% своего максимального крутящего момента при низкой 2200 об / мин, благом для буксировки. Соответствует стандарту SAE J2807 эвакуатора, Секвойя ТРД Pro может буксировать до 7100 кг. и имеет встроенную тягово-сцепное устройство, драйвера выбираемых буксировки/перегона режиме передачи и контроля раскачивания прицепа.

Стандартный мульти-режим 4WD система использует запираемый Торсен самоблокирующийся межосевой дифференциал для распределения крутящего момента на передние и задние колеса и двухступенчатая раздаточная коробка обеспечивает низкий коэффициент диапазона для преодоления крутых внедорожных трасс. Низкий ассортимент доступен на лету с помощью поворотной ручки, а межосевой дифференциал блокируется нажатием кнопки. Номер для Приключения

К 2020 Тойота Секвойя ТРД Pro доступен исключительно как 7-местная модель, в среднем ряду стульев капитана и трех-на третий ряд сидений в пропорции 60/40 спинки также откидываются. И есть много места для всех. Во втором ряду места для ног тянется 40.9 дюймов, в то время как третий ряд предлагает для взрослых-размер 35.3 в. места для ног.

Нести много снаряжения? Секвойя ТРД Pro может справиться с этим. С третьего ряда спинки сидений сложить, там 66.6 КР. футов. проведения пространство, достаточно, чтобы тащить снаряжение на четверых. С второй ряд сидений и сложить, пространство увеличивается в пещеристых 120.1 КР. фут. хватит на очень долгий поход. Секвойя может даже переносить предметы до 11 футов в длину, при условии, максимальный вес не превышен. Задняя дверь имеет универсальный отдельном окне питания, с авто вверх/вниз и при срабатывании защиты.

Тойота Смысле-П Безопасности

Чувство безопасности Toyota П (ЦС-П) является стандартным на каждой секвойи класс. Эту программу активно люкс безопасность пучки предварительно столкновения система обнаружения пешеходов и автоматического торможения, переулка предупреждение с системой раскачивания предупреждение, динамический радар круиз-контроль с полной остановкой техники, плюс автоматический дальний свет. Секвойя становится еще больше безопасности со стандартной слепое пятно монитор и задний крест оповещения трафика.

Все модели Секвойя оснащен двухступенчатая, продвинутая система передние подушки безопасности, сиденья установлены боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, рулон зондирования боковые подушки безопасности для всех трех рядов сидений плюс для водителя и переднего пассажира коленных подушек безопасности.

Случайные фотографии

Новые альбомы