BestCarPhoto

1970 Volkswagen K70

Фольксваген К70 (произносится как "siebzig ка" на немецком языке) - седан, автомобиль, производимый обеими НГУ и Volkswagen с 1969 по 1974 год. Клавиатура k70 был первый VW, чтобы иметь переднее расположение двигателя с водяным охлаждением.

Клавиатура k70 был первоначально разработан НГУ как младший брат более известного Ро 80, главное отличие в том, что К70 использовать обычный поршневой двигатель вместо Ro80 сложнее Ванкеля роторный двигатель. Название "К70" сослался на то, что двигатель имел мощность 70 л. с. (52 кВт), "к", обозначающий немецкое слово "kolben отсутствует", что означает поршень.

В 1969 году, как автомобиль должен был быть запущен, НГУ был взят от Volkswagen, который интегрирован в Неккарзульме компании авто-Союз/Ауди, который она приобрела в 1964 году. VW был в отчаянной потребности в новый семейный седан для замены неудачной Тип 4, который сам по себе предназначался для замены Жук. Думая, что К70, с передним приводом и современным дизайном, является отличным средством для трансформации своего имиджа, фирма "Вольфсбург" быстро свернула рекламный материал, показывающий К70 под маркой как НГУ, и вместо того, чтобы положить его в производство, а Фольксваген.

Несмотря на разные пропусков, покупателей просмоленную клавиатура k70 под одну гребенку, как его ненадежное Ро 80 сестру автомобилей, что приводит к плохим продажам. Клавиатура k70 также прославился серьезные проблемы коррозии, и очень немногие выжили в результате. Он был заменен в 1973 году на Ауди-на базе Volkswagen Пассат.

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы