BestCarPhoto

2006 Volkswagen Thunder Bunny Concept

Volkswagen представляет концепт-кар, который отражает свои корни в спортивной компактной настройки сообщества.

Эта история началась еще в начале 80-х, с человеком по имени Билл Нойманн. Билл основал в Калифорнии тюнинг фирма систем автомобильной техники (АПС). Он был расстроен тем, что горячий хэтчбек Фольксваген ГТИ были проданы в Германии с 1976 года, но еще не приехал в Америку. Билл загнал ГТИ в Европе на несколько его частей-поиск поездки, и он был уверен, что это будет большим хитом в Америке. Поэтому он послал письма на завод. Он писал Энтузиастов журналов и пролоббировали дилеры Volkswagen за поддержку. Затем, он собрал доказательства того, что Кролик на основе производительности машины способен генерировать потрясающие показатели производительности и много внимания от американской автомобильной прессе корп.

Так родился оригинальный Банни.

АПС-модифицированных Кролик был доставлен в журнал "мотор тренд" в конце 1981. Хотя персонал был использовать для вождения лучшие автомобили в мире, они были поражены маленького хэтчбека Volkswagen. Как было написано в мартовском выпуске 1982: "в маленькое белое чудо пакеты своего рода молниеносные кролик Панч - один, который гарантированно кае ничего не подозревающих хулиганов бульвар". И когда дорога & Track журнал получил его руки на машину, он сообщил нуля до 60 миль в час работать в минимум семь-второй круг и слалом раз, что в то время было превышено только Феррари 512 боксер, Ламборджини countach и Рено Р5 Турбо. Благородной компании, действительно.

2006 Концепт Volkswagen Зайчик Гром

Разочарование Билла прекратились осенью 1982 года, когда ГТИ, наконец, приехал в Америку, а потом Банни сделали свое дело. Он положил Neuspeed, АПС-торговая марка линейки запасных частей и принадлежностей на карте. Она также помогла запустить жизненно североамериканское сообщество специалистов по водяным представления Volkswagen. Изменение Фольксвагены, конечно, была не новая, в Америке - Жук породили огромное количество поклонников Энтузиастов - но новое поколение автомобилей Volkswagen не вызвала особого интереса в быстрой толпе до начала 80-х годов.

Neuspeed продолжает быть ведущей силой среди Фольксваген тюнеров в мире, и он не переставал строить специальные проекты. Последние также называют Банни, и он был построен в ознаменование квантовый скачок Neuspeed вперед все эти годы назад с оригинальным бешеный Кролик. Разработанный в сотрудничестве с Дерек Дженкинс, главный дизайнер Фольксваген Центр дизайна находится в Калифорнии в Санта-Монике, Нью-Банни-это обновленная, современная версия оригинального, и он дебютирует вместе с концепцией Р ГТИ на Volkswagen стоять в 2006 году на шоу SEMA.

Сегодня гром Банни представляет собой смесь тонкого дизайна массируя и настройки техники, построенный, чтобы показать, как удобно ежедневный водитель также может обеспечить захватывающий опыт вождения. Создание громовым шумом из-под капота является недавно разработанной системой турбонаддува, разработанного Neuspeed, особенно для 2,5-литровым двигателем Volkswagen с пятью цилиндрами. Высокое качество установки включает в себя модифицированный впускной коллектор, Гаррет шарикоподшипник турбонагнетатель и воздух-воздух интеркулер. Были вытыхания нержавеющей и специально ставят в тупик масляный поддон алюминий также получены из точек доступа для оптимального потока и охлаждения. Наддува ограничивается максимум семь фунтов. в этой стадии 1 комплект, но он по-прежнему производит 225 лошадиных сил, более чем 75 акций 2.5 л и изрядную дозу крутящий момент на низах. Производительность сцепление и дифференциал повышенного трения quaife были добавлены трансмиссии на прочность и более эффективную доставку энергии на передние колеса.

Сверкающий гром Кролик конфеты белый экстерьер отличительной нескольких дизайн-студия умиляет. Комплект понятие тела включает в себя большой центральной решеткой и более мускулистая задняя обшивка обрамление две Р32-стиль выхлоп от Neuspeed. Как Р ГТИ, краска Банни была совмещена с графикой Дженкинс называет "топографический" в жемчужно-серебристый. Они были предназначены, чтобы вызвать контуры географию автомобиля или волнами воздуха, которые текут по поверхности. Однако они интерпретируются, жемчуг серебро графики составить уникальный визуальный заявление, как они мигают в изменяющихся углах солнца.

Как и в оригинальной Банни, кованый сплав "улица" колеса окрашены золото. В 19x8-дюймовые размеров, они завернули с Мишлен Пилот Спорт Кубок 235/35-19 шины. Аналогичного размера мульти-спицевое кованые сплавы были получены от Neuspeed РС колес для использования на треке. Оба комплекта имеют небольшой вес, в соответствии с основным качеством ГТИ проворные обработки. Передние тормоза 328 мм двухсекционный плавающими перфорированными дисками от Brembo, охваченная зайчик-обвешаны Brembo с четырьмя поршнями тормозных суппортов. Правильно, зайчики. Настоящий Уоррен грома логотипы Банни тире взад и вперед по поверхности белой краской суппорта. На задней панели, дисковые тормоза 310мм установлены.

Обработка доблесть исходит от подвески установлены амортизаторы BILSTEIN катушки над ударной системы и АПС/Neuspeed качается бары, размером 25мм спереди и сзади. Система подвески регулируемая по высоте езды и для удара жесткость, давая новый Банни двойственный характер, подходящий для улицы или трека. В Neuspeed короткие смены набор и изготовленный на заказ сферически алюминиевая рукоятка рычага переключения передач, созданных в дизайн студии, поставил драйвер, в более тесном контакте с механической коробкой передач. Шток рулевого колеса ГТИ был восстановлен в алькантаре, чтобы идти вместе с обновленной обивки и отделки.

Стоковые ГТИ места были восстановлены в черно-белый клетчатый твид, что перекликается с тенденциями стиля с начала 80-х, и яркие ткани, элегантно обрамленная вокруг из черной кожи с белой прострочкой. Цветовая гамма идеально дополняет белый углеродного волокна внутренняя отделка, предусмотренных отель, эксперты в ручной композитов, а также существенный вклад в концепцию дизайн-студии Р ГТИ.

Много лет назад, Билл Нойманн задал простой вопрос. Volkswagen ответил с GTI, в то время как Neuspeed стал лидером в кругах Фольксваген тюнер...почему новый Банни? Думаю, что это красиво созданный ответ на другой вопрос: "Что происходит, когда вы даете кролика, одной из исходных водяным охлаждением Фольксваген тюнеров?"

Случайные фотографии

Новые альбомы