BestCarPhoto

2007 Volkswagen Touareg

Volkswagen представляет в Париже мировую премьеру нового поколения Туарег люкс класса SUV. Выхода на рынок новой версии топ-продавца будет иметь место в конце ноября 2006 года. Новый Touareg, оснащенный более 2300 переработан деталями, внешне отличается от своего предшественника с полностью измененной передней части с гребень решетка радиатора, характерные фары и многое другое. Кроме того, значительное количество новых и иногда уникальных технических разработок используются. Новый Touareg будет доступен в качестве первого Volkswagen с восемью цилиндрами с прямым бензиновым двигателем Инжекторный двигатель (V8 с ЧСВ, 257 кВт / 350 л. с.).

Из absplus. Из absplus, разработанной и запатентованной компанией Volkswagen, впервые в мире: стандартное оборудование системы сокращает тормозной путь на Туарег до 20% на свободные поверхности. До сих пор внедорожники стала неустойчивой при торможении на поверхностях, таких как гравий или песок и управляемость и тормозной путь были существенно нарушены. Это когда из absplus поставляется в: благодаря инновационной системе контроля тяги на Туарег раздвигает части материала поверхности перед временно заблокированными колесами. Это создает Тип тормозного клина. Результат: торможение значительно увеличивается, не влияя на управляемость и тормозной путь соответственно уменьшено.

Перед Сканированием. Не менее инновационными, чем из absplus-это адаптивный Круиз-контроль (ACC) с новой следуйте до остановки характеристика: в этой комбинации система называется Стойка сканирования. Радар дистанционного управления автоматически замедляет и ускоряет автомобиль в пределах предварительно определенного диапазона скорости в зависимости от условий движения. Системы сейчас работают в Touareg замедляет автомобиль вплоть до полной остановки в экстренных ситуациях. Также новые: тормозной путь управления интегрирован в систему соотв. Впереди некоторых ситуациях это "оружие" тормоза в качестве превентивной меры.

2007 Фольксваген Туарег

Бокового Сканирования. Еще один помощник системы в новое поколение Туарег, будучи впервые в Фольксваген, переулок изменения помощник (боковое сканирование). Эта система контролирует пространство сбоку и позади Touareg и контрольной Лампы в наружных зеркалах предупреждает о возможной опасности столкновения при смене полосы движения.

Инновации ЭСП. Новые функции были добавлены в программу электронной стабилизации ESP. В деталях они включают в себя теперь гидравлический, а не пневматический тормозной ассистент (оптимальная надежность), профилактическое давления в тормозной системе, когда педаль газа отпущена вдруг, активной защиты от опрокидывания (ARP), чтобы увеличить стабильность, дождь тормозного суппорта (стеклоочиститель эффект для мокрого дорожного покрытия), потертости тормозного суппорта (дополнительного давления оптимизирует торможение постоянным) и недостаточная логики управления (улучшает повороте поведение при недостаточной поворачиваемости).

Вождение пакет динамики с динамическим ответ. Туарег мастера крутого внедорожного использования и экстремальных туров и предлагает комфорт седана и замечательных спортивности. Ранее эта динамика может быть увеличена с точки зрения шасси с помощью дополнительного шасси спортивных моделей Touareg с рессорной подвеской. Шасси спорт - с динамическим ответ в данном случае - в настоящее время добавляется к модели с пневмоподвеской шок. "Пакет динамики движения с динамическим ответ" добавляет жесткие пружины к уже существующему "спортивный режим" вручную и автоматически управляемый пневматической системой поглощения удара. Это увеличение в динамике и безопасность достигается, среди прочего, через усиленные стабилизаторы, амортизаторы регулируется рулевое колесо, модифицированная пневматическая система поглощения ударов и нового программного обеспечения. Комфорт движения остается таким же хорошим в режиме нормальной подвески, а с моделями без спортивного шасси.

Датчика Опрокидывания. В области пассивной безопасности новый датчик опрокидывания для измерения угла рыскания рыскания и скорости автомобиля также используются. Он определяет, является ли транспортное средство становится в положение опрокидывания. Данные от датчика течет вместе с параметрами обнаруживается ускорение датчики, встроенные в каждый Фольксваген в блок управления подушками безопасности. Если при сравнении данных риск опрокидывания определяется, боковые и подушки безопасности головы/грудной клетки активируются автоматически, чтобы снизить риск получения травмы.

Аудиосистема Dynaudio. Высокая-конец в развлекательной зоне, тоже: Туарег-первый внедорожник в мире, который может быть оснащен аудиосистемой с датского привет-Fi специалист фирмы Dynaudio. Основные характеристики: искажения привет-верности звука, десять мощных динамиков, десять-канальный усилитель и Общая мощность 620 Ватт.

Инструменты. Новый мультиметр многофункциональный дисплей обеспечивает детальный и сейчас многоцветное представление информации. Дисплей имеет четкую планировку и теперь отображаются пиктограммы в 3D. Кроме того, новые функции, такие как сканирование фронте могут быть прекрасно представлены на многофункциональный дисплей.

V8 с ФСИ. Новый Touareg предлагает еще одно новшество в плане техники езды: первые восемь цилиндров, с непосредственным впрыском Бензиновый двигатель от Volkswagen. Новый Туарег в V8 ЧСВ достигает 257 кВт / 350 л. с. и создает максимальный крутящий момент 440 Нм. Два других бензиновых двигателей генерировать 206 кВт / 280 л. с. (двигатель V6 FSI) и 331 кВт / 450 л. с. (В12). Кроме того, есть три прямых дизельного впрыска двигателей для Touareg, все в сочетании с сажевым фильтром (DPF) в качестве стандартного оборудования. К введению мер, поскольку имеют мощность 128 кВт / 174 л. с. (ТДИ), 165 кВт / 225 л. с. (двигатели V6 TDI) и 230 кВт / 313 л. с. (В10 ТДИ).

Дизайн передней части. Передняя секция Туарег был полностью переработан. Кроме капота ни одна часть осталась нетронутой. Новый Touareg сразу узнаваем как последнего поколения купить типичный Volkswagen гребень решетка радиатора в хром дизайн. Хотя всегда индивидуально разработаны для каждой модели, она стала неповторимым фирменным стилем бренда. Второй отличительной особенностью нового внедорожника Touareg нового поколения являются органической формы корпуса фары (опционально би-ксенон с поворотным и поворотным светом). Похожие на последние Фольксвагены, такие как ЭОС, нижняя зона имеет круглую кривизны. Одного взгляда на фары и гребень решетка радиатора делает его очевидным, что передний бампер был полностью переработан. Элегантный: хромированная поперечная интернете в наружные воздухозаборники бампера. Загораясь во время ненастной погоды: круглая, обволакивающе интегрированными противотуманными фарами. Аэродинамические наружные зеркала также были переработаны и теперь предлагают и даже храбрее лицом к ветру.

Дизайн задней секции. Изменения в задней части, тоже: есть новый спойлер на хэтчбек что улучшает аэродинамику. Задние и тормозные огни были технически модифицированных и факультативных тонировка задних фонарей была улучшена. Дизайнеры также изменили дизайн нижней части бампера и выхлопных труб для более динамичный вид.

Конструкция бортовой секции. В силуэт это новые Легкосплавные диски и аэродинамические зеркала, которые определяют последнее поколение Туарег. Новые цвета также доступны: "Атакама серый металлик", "Горный серый металлик", "Арктический голубой-серебристый металлик", "Серебряный лист металлик", "Сьерра-эффект Красный жемчуг" и "Галапагос Антрацит металлик".

Гостиная система. Основным и "комфорт" сиденья для Туарег. "Комфорт" система сидений была переработана для последний Туарег. Частично кожа ("сверчок") и полностью кожаный ("Наппа") места теперь не просто отличим от кожи, но и по дизайну. Обе также отличались от неизменной базовую гостиной системы. В общем, на заднем сиденье Все версии были переработаны. Он весит восемь килограммов меньше, а если сложить сейчас находится на ровной поверхности между спинкой и грузовым полом.

Случайные фотографии

Новые альбомы