BestCarPhoto

2018 Volkswagen Arteon R-line UK-version

1 2 3 4 5 6

2018 Volkswagen Arteon R-line UK-version

Стильный новый Volkswagen флагмана, Фольксваген Arteon, является авангардным Гран туризмо с стройной фастбэк. Новый пятидверный, пятиместный Фольксваген Arteon - по цене от £33,505 РПР ОТР на старте в сентябре 2017 - сочетает в себе спортивный автомобиль с подробным описанием автомобилестроения в мускулистый, но элегантный дизайн.

Сидя над глобально успешным Пассат в Фольксваген широкий ассортимент новых Arteon приносит больше пространства, функциональность премиум-класса и более высокий уровень автономии, чем когда-либо прежде.

Протяженностью 4,862 мм, Ширина 1,871 мм и высотой 1,450 мм Arteon Фольксваген пропорции для перевозки пяти человек в значительной комфорт, щедрой колесной базой 2,837 мм позволяет лучшим в своем классе пространством для ног от 1,016 мм. Багажного отделения составляет 563 литра с задними сидениями в месте, поднявшись на кавернозные 1,557 литров доступен грузоподъемность при сложенных задних сиденьях.

Ощетинившись передовые технологии, в том числе дебют ряда новых усовершенствованных систем помощи Arteon-это эффективное и мощное с отчетливой характеристики, но также удобной и спокойной езды.

В Великобритании, диапазон Arteon изначально будет включать в себя три турбированных двигателей с прямым впрыском: в 280 л. с. TSI 2.0 (бензин); и два 2,0 TDI (дизель) двигателей с мощностью 240 л. с. и 150 ПС.

В установленном порядке дополнительные двигатели будет полный ассортимент включая Volkswagen новый 150 л. с. 1.5 ТСИ (бензин) Эво блок, в экономике-повышение деактивации цилиндров технологии, 190 л. с. 2.0 ТСИ (бензин) и 190 л. с. 2.0 TDI (дизель).

Все поперечно установленный четырехцилиндровый двигатели могут быть объединены с автоматической DSG с двойным сцеплением семиступенчатой коробкой передач, а самый мощный агрегат - в 280 л. с. TSI 2.0 и 240 л. с. 2.0 ТДИ - также похвастаться Фольксваген 4motion все колеса в качестве стандарта. В 190 л. с. 2.0 TDI также доступен с необязательно 4motion. Все остальные модели имеют передний привод. Кроме того, 150 л. с. бензин - и 150 л. с. и 190 л. с. дизельный двигатель Фольксваген Arteons предложат вариант с шестиступенчатой механической коробкой передач.

С убедительным широту производительность и возможности экономики, Arteon будет спринт от 0-62 миль / ч за 5,6 секунд в 2.0 TSI мощностью 280 л. с. шумок, в то время как 2.0 ТДИ 150 л. с. оборудованный Arteon предложат 62.8 миль на галлон в официальный ЕС интегральным показателем экономии топлива.

Новый Arteon базируется на впечатляюще гибкая модульная Фольксваген поперечной матрицы (mqb). Все марки в mqb модели - в настоящее время от новейших Гольф в США-построен Атлас внедорожник - характеризуются отчетливо динамические пропорции и щедрое внутреннее пространство, которое является результатом осями будучи толкнул к передней и задней части автомобиля. Это тоже является особенностью нового Arteon Фольксваген.

Со структурной точки зрения, собственно, обеспечивает чрезвычайно высокую жесткость кузова, возникшие в результате использования комбинации так называемых ультра высокопрочного и горячей штамповки сталей. Это очень важно для достижения оптимальной управляемости и превосходный комфорт езды.

Несмотря на большой задний люк автомобиля, жесткость кузова была увеличена на 10% по сравнению с сопоставимым салон модели. Это позволяет создавать точное рулевое управление, управляемость и оптимальный комфорт. Пассивная безопасность также является одним из лучших в своем классе благодаря, в частности, для инновационного строительства Arteon тела.

В дальнейшем поддерживая ее авторитет в вопросах безопасности, и способствует его НКАП Евро пять звезд за безопасность, технология активного Arteon капота защищает не только пассажиров, но и пешеходов тоже. В случае столкновения, капот поднимается с помощью петель с использованием пиротехнических технологий для того, чтобы уменьшить тяжесть травмирования пешеходов. Особое внимание уделялось тому, чтобы уменьшить травмы головы, активная система капота увеличивает разрыв между жестким блоком двигателя и гибкой крышки. Она работает на скоростях от 15 км / ч до 34 км / ч.

Скользко по воздуху, с прекрасной аэродинамикой и низким кд фигурой как 0.265 (Arteon 2.0 ТДИ) эта проворная новый Volkswagen генерирует уровни прижимной силы, достаточной, чтобы обеспечить максимальный контроль и позволить ей доставить впечатляющие сцепление.

Это было достигнуто благодаря сложному общий пакет аэродинамических особенностей конструкции, которая включает в себя такие детали, как резко очерченный задней кромки над светодиодные задние фонари. Баланс уровней прижимной силы на передней и задней оси стабилизирует заднюю часть автомобиля, чтобы помочь оптимизировать настройки шасси. Это приводит к хорошей управляемости и высокой стабильности вплоть до максимальной скорости. Из-за его отличные показатели прижимной силы на задней оси, новый Arteon Фольксваген не нуждается в задний спойлер, который развертывается на высоких скоростях.

В Arteon поставляется упакованной с комплексной линейки новейших развлекательных, связи и систем помощи и представляет собой драгоценность в технологических корона "Фольксваген".

Предлагается в двух комплектациях - роскошная "Elegance" или более по-спортивному стиле 'Р-лайн' - новая модель предлагает широкий спектр современного оборудования в качестве стандарта. Среди многих моментов, как минимум, последних обнаружить навигационную систему с восьми - дюймовым цветным сенсорным экраном, восемью динамиками, звуковая система, Bluetooth аудио и телефон подключения, и Фольксваген управления, которая позволяет дистанционно управлять информационно-развлекательной системой с помощью совместимого смартфона или планшетного устройства.

Других, стандартных моментов в Arteon включают в себя: цифровые контрольно-измерительные приборы по 12.3-дюймовый информационный дисплей; минимальное 18-дюймовые легкосплавные колесные диски; светодиодные наливные фары; Тонированные светодиодные задние фонари с динамическими показателями; плюшевые nappa кожаная обивка; автомобиль-нет связи с руководством, Сообщить', 'безопасность и сервис" и " Приложение-подключите функцию и воздуха уход Климатроник 3Zone электронный кондиционер воздуха с автоматической рециркуляцией воздуха.

Плот стандартных систем помощи во всех Arteon включают в себя: адаптивный Круиз-контроль (ACC) с круиз-контролем; Город экстренного торможения; передний Assist; помощь; пробке помощи; полосы и оповещения водителя, усталость предупреждение системы.

Многочисленные современные системы дебютируют в Arteon Volkswagen и среди них-новое поколение адаптивного круиз-контроля, которая использует GPS-на основе дорожных данных " см. " ограничения скорости и регулировать скорость автомобиля при необходимости. Между тем признание дороге, с помощью фронтальной камеры и информацию о маршруте от навигационные данные и работать в пределах системы, упреждающим образом корректирует скорость автомобиля до загибов, каруселей и перекрестков.

В Arteon подчеркивает его премиум-обращение с предложениями таких отелей, как проекционный дисплей, и Volkswagen узнаем про информационно-развлекательная система с 9,2-дюймовый стеклянный экран и управление жестами.

Широкий спектр дополнительного оборудования включает в себя такие функции, как панорамная крыша; передние массажные сиденья; подогрев рулевого колеса; фирмы Dynaudio 'уверенность' звуковой пакет с 16-канальным цифровым усилителем, 700-ваттным выходом и 11 динамиками, плюс сабвуфер, а к 20-дюймовые легкосплавные диски.

Первый новый Arteons были заказаны в Великобритании в августе 2017 года, с первых поставок клиента через бренд 196 ритейлеров Фольксваген Великобритании ожидается в сентябре.

ИНФОРМАЦИЯ О РЫНКЕ

Новый Arteon конкурировать в Европейском сегменте B для автомобилей среднего '(сегмент D в Великобритании), и сидит над Пассат седан и универсал в текущем легковых автомобилей Volkswagen лайн-ап. Автомобиль является конкурентом нравится Ауди А5 Спортбэк, БМВ 3 серии, BMW 4 серии Гран купе, Мерседес-бенз C-класса и Jaguar хе.

Модельный ряд Фольксваген Arteon была сохранена намеренно простой с двумя легко понять и четко дифференцированных вариантах: утонченной элегантности и спортивному стиле Р-лайн. Оба предлагают исключительный уровень стандартного оборудования.

Диапазон Arteon запускает в Великобритании через три двигателя волны, начиная с августа 2017 года и до января 2018 года.

Флот/розничная сплит для Arteon в Великобритании определяется в целом: 60% флота/40% в розницу. Самая продаваемая модель по всем каналам, как ожидается, на презентации будет Arteon R-линии 2.0 ТДИ 150 л. с. 7spd ДСГ.

Производство

На Arteon Фольксваген производится на Volkswagen завод Эмден на северо-западе Восточной Фризии, в Германии, где реки ЭМС соответствует Северного моря. Около 9500 сотрудников работают на месте Эмден, и до 1250 средствами можно производить каждый день.

Сегодня Пассат седан, и только седьмое поколение Пассат имущества, наряду с новым Arteon строятся на заводе.

Особенностью расположения фабрики Эмден является его близость к порту Эмдена и его ступицы загрузки автомобиля. Здесь, около одного миллиона новых автомобилей, импортируемых и экспортируемых каждый год. Кораблей направлялся к Северной Америке и Японии покинуть порт несколько раз в неделю. Автомобили поставляются в Великобританию почти каждый день.

Эмден имеет богатую историю, насчитывающую двенадцать сотен лет. Старый торговый город пережил экономический подъем после того, как Дортмунд-ЭМС канал был завершен в 1899 году. Сегодня, туризм и производство автомобилей на заводе Volkswagen являются основной опорой экономики в Эмден и Восточной Фризии.

Платформа mqb

Как с растущим числом марки Volkswagen и модели группы, новый Arteon использует в качестве базы концерна Volkswagen в mqb (Modularer Querbaukasten) платформе или модульной поперечной матрицы.

Введение в платформу mqb стратегии с приходом Гольф VII в 2012 стало поворотным пунктом в проектировании и производстве будущих автомобилей с поперечно установленными двигателями как стандартизированные многих автомобильных деталей параметров - всех марок и классов транспортных средств - и в то же время, она предоставляет доступ к новым технологиям.

С mqb в настоящее время простирается от A0 в сегменте B. У марки Volkswagen, например, включает следующие модели: Поло, Жук, обновленный Гольф, Джетта, Туран, тигуан, тигуан предстоящей Allspace, шаран, Пассат, Атлас/Teramont и, теперь, Arteon.

Таким образом, все эти модели теоретически может производиться на той же сборочной линии, несмотря на их разные колесной базы и ширины колеи. Также возможно изготовление модели mqb, в разных брендов вместе.

Одна из выдающихся характеристик модульной поперечной матрицы является равномерное установки всех двигателей. Обе системы интегрированы в стратегии mqb, в который играют ключевую роль здесь играют модульные бензиновые (mob) и дизельные (mdb) по системам двигателя.

Вводя эти серии двигателя, номер двигателя и коробки передач вариантов, предложенных группой был сокращен примерно на 90 процентов, не ограничивая выбор. В дополнение к стандартизации обычными двигателями внутреннего сгорания, mqb также позволяет одинаковой установки для всех современных альтернативных концепций привода без ограничений - на природном газе и гибридных версий с чисто электрическим приводом.

Концепция кузова автомобиля

Высокая жесткость кузова. Со структурной точки зрения, собственно, обеспечивает чрезвычайно высокую жесткость кузова, в результате сочетания так называемых ультра высокопрочного и горячей штамповки сталей. Это один из самых важных факторов для обеспечения оптимальной управляемости и превосходный комфорт езды.

Несмотря на большой задний люк Arteon Фольксваген, жесткость кузова была увеличена на 10 процентов по сравнению с сопоставимым салон модели. Это позволяет очень точное рулевое управление, транспортное средство высокой оперативности и оптимального комфорта во время езды, причем последнее проявляется в очень крепкое тело атрибутами при прохождении через неровности дороги.

Ультра высокопрочная сталь используется в областях транспортного средства, такие как боковые пороги, а также лонжеронов и поперечин кузова. Горячедеформированные сталь используется для стоек, тоннель-центр, перегородки (передняя поперечная панель между внутренней и моторном отсеке), задние боковые и крыша лонжероны.

Это приводит к чрезвычайно комфортный и маневренный автомобиль, чей пассивной безопасности является одним из лучших в своем классе во многом благодаря своей инновационной конструкции корпуса.

Активный капот. В Arteon защищает не только пассажиров, но и пешеходов. Это достигается с помощью технологии активного капота. В случае столкновения с пешеходом, капот поднимается с помощью петель, используя пиротехнические технологии в целях снижения тяжести травм. Срабатывание капота предназначен для снижения головы человека травма (ускорение головы), вызванных удара головой. Это достигается за счет увеличения разрыва между жестким блоком двигателя и гибкой крышки. Соответствующий диапазон скоростей для системы запуска лежит между 15 ч и 34 км / ч.

Аэродинамика. При настройке аэродинамики Arteon, был компромисс, достигнутый между низким кд фигура (0.265 / Arteon 2.0 TDI с 150 л. с.), который должен сказать, низкое аэродинамическое сопротивление, которое связано с низким потреблением топлива и уровнем прижимной силы, которые приносят пользу управляемости. Это было достигнуто благодаря сложному общий пакет аэродинамических особенностей конструкции, которая включает в себя такие детали, как резко очерченный задней кромки над задними фонарями.

Баланс уровней прижимной силы на передней и задней оси стабилизирует заднюю часть автомобиля, чтобы помочь оптимизировать настройки шасси. Это приводит к хорошей управляемости и высокой стабильности вплоть до максимальной скорости. Из-за его отличные показатели прижимной силы на задней оси, новый Arteon Фольксваген не нуждается в задний спойлер, который развертывается на высоких скоростях.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИИ

Новый Arteon изначально будут представлены три прямые двигатели с турбонаддувом впрыска: 280 л. с. TSI (Бензиновый) двигатель и два TDI (дизель) двигателей с мощностью либо 150 л. с. или 240 л. с..

Трех дополнительных двигателей будет следить, как, как обновленный Гольф, Arteon запускает в Великобритании в 'волны'. Второй транш силовых увидите недавно разработанный 1.5 ТСИ Эво 150 л. с. с актом деактивации цилиндров, а также 2.0 TSI двигатель с 190 л. с. и 2.0 TDI с 190 л. с. доступны.

Все двигатели соответствуют стандартам выбросов Евро 6 и может использоваться в сочетании с автоматическим сдвигом семиступенчатой DSG коробкой передач двойного сцепления. Действительно, недавно разработанном коробка передач DSG является стандартной для тех покупателей, выбрав наиболее мощным ТСИ 2.0 (280 л. с.) и 2.0 TDI (240 л. с.) агрегаты.

Кроме того, 2.0 TSI мощностью 280 л. с. и 2.0 TDI 240 л. с. трансмиссии также иметь Фольксваген 4motion все колеса в качестве стандартного, а это вариант на 2.0 ТДИ 190 л. с.. Все остальные модели имеют передний привод.

4motion имеет постоянное все-колесо система привода Фольксваген. Он распределяет Мощность двигателя на все четыре колеса посредством полноприводной муфтой, с учетом требования ситуации. 4motion с обеспечивает высокий уровень активной безопасности, надежное сцепление и оптимальную курсовую устойчивость во все времена. Все-системой полного привода работает вместе с системами управления управляемость автомобиля, таких как ESC, ASR и ЭЦП.

Бензиновых и дизельных двигателей подробно

Двигатель TSI особенности инновационных инженерных решений, таких как вода охлаждение Система выпуска выхлопных газов через головку цилиндров с турбокомпрессором (для эффективного снижения полной нагрузке расход топлива) и системой двойного впрыска с непосредственным впрыском и мульти-порт впрыска.

Благодаря полностью электронной системой контроля охлаждающей жидкости, четырех-цилиндровый двигатель также предлагает весьма эффективную систему управления с короткой фазы прогрева; это уменьшает потери на трение, и, соответственно, расход топлива. Кроме того, TSI имеет изменения фаз газораспределения с двойной регулировкой фаз газораспределения. Тем временем подъема клапанов на стороне выпуска регулируется в два этапа, которая оптимизирует производительность, экономию топлива и выбросов выхлопных газов.

2.0 TSI МОЩНОСТЬЮ 190 Л. С.

Чем меньше выходное двигатель TSI 2.0 предлагается с 7-ступенчатой коробкой передач DSG направления его выход на ведущие передние колеса. Турбированный двигатель с непосредственным впрыском выдает свои 190 л. с. максимальной мощности между 4,100 и 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент, 320 Нм, прибывает на 1500 об / мин и до 4100 оборотов в минуту.

2.0 TSI МОЩНОСТЬЮ 280 Л. С.

Диапазон-топпинг двигатель TSI поставляется в стандартной комплектации с 7-ступенчатой коробкой передач DSG и полным приводом. Удобные и универсальные, в равной мере, этот изысканный бензиновыми двигателями устройство производит пиковой мощностью 280 л. с. между 5,100 и 6500 оборотов в минуту от 1984 см3 перемещения.

Значительный максимальный крутящий момент в 350 Нм доступен в широком диапазоне оборотов двигателя от 1700 до 5600 оборотах в минуту. Двигатель 280 л. с. разгоняет Arteon от 0 до 62 миль в час всего за 5,6 секунды; его максимальная скорость электроникой до 155 миль в час.

Комбинированный расход топлива Фольксваген Arteon 2.0 ТСИ ДСГ 7spd 4motion имеет 38.7 миль на галлон (городской 30,7 миль на галлон; внегородской 46.3 миль на галлон). Соответствующие выбросы СО2 составляют 164 г/км (комбинированный).

Как упоминалось ранее, ряд дизель турбированный двигатель запускает с 2.0 TDI150 л. с. и диапазон 2.0 ТДИ 240 ПС. Оба эти двигатели обладают очень высоким КПД и работают в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG.

Функция определения компонентов из двух четырех-цилиндровых двигателей включают эмиссию - соответствующие детали, такие как система впрыска топлива, турбонагнетатель, интеркулер встроен в впускной коллектор и валы баланса для бесперебойной работы.

Сложная система рециркуляции выхлопных газов используется в обоих блоках. В частности, она включает в себя окислительный каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр и система избирательного каталитического восстановления (SCR) для снижения окислов азота, используя восстанавливающий агент adblue.

2.0 ТДИ 150 Л. С.

Меньшее из двух двигателей TDI предлагается по запуску имеет мощность 150 л. с.; 16-клапанный двигатель мощностью своего пика мощности между 3500 и 4000 оборотов в минуту. На TDI развивает максимальный крутящий момент 340 Нм от 1750 оборотов в минуту до 3000 оборотов в минуту. Когда в паре 7spd ДСГ Arteon 150 л. с. 2.0 TDI имеет максимальную скорость 137 миль в час и разгоняется до 62 миль в час за 9,1 секунды.

Расход топлива 62,8 миль на галлон (комбинированный). Расход топлива составляет 52,3 миль на галлон, дополнительный - городской расход 70.6 миль на галлон. Соответствующие выбросы CO2 составляют 116 г/км.

2.0 ТДИ 240 Л. С.

Крупнейший в Arteon двигатель TDI также Фольксваген самый мощный четырехцилиндровый дизельный агрегат с турбонаддувом. 16-клапанный силовой агрегат развивает пиковую мощность его коробка передач DSG и 4motion все-колесо система привода при 4000 оборотах в минуту. TDI развивает значительный максимальный крутящий момент 500 Нм между 1750 и 2500 оборотов в минуту.

Для достижения высокой удельной мощностью 120 л. с. на литр объема, компактная, Bi-турбо модуль с один высокого давления и один низкого давления турбокомпрессор разработан для двигателя. Модуль обеспечивает уровни турбо буст до 3.8 бар. Топливо впрыскивается в камеры сгорания с помощью пьезо форсунок при давлении до 2500 бар. С 240 л. с. TDI двигатель, новый Volkswagen GT класса развивает максимальную скорость 152 миль в час. На 0-62 мили в час идет бойкая 6,5 секунд.

Учитывая высокую выходную мощность, его цифры расхода топлива заметно ниже: 47.9 миль на галлон в сочетании; 39.8 миль на галлон 55.4 миль на галлон городской и внегородской. Здесь, выбросы CO2 комбинированный 152 г/км.

Оба двигатели Arteon TDI будут оснащены катализатором SCR. Позиционирование окисления каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр и система SCR (селективная каталитическая нейтрализация) близко к двигателю делает компоненты управления эмиссией реагирует особенно быстро. Используя специально сажевого фильтра фактическая система каталитического нейтрализатора СКВ преобразует оксиды азота (NOx) в отработавших газах в азот (N2) и воду (H2O). Это преобразование происходит с использованием синтетического реагента adblue, который хранится в 13-литровый бак и требует только заправки каждые 5500 миль через отдельную заливную горловину позади бака.

ХОДОВОЙ ЧАСТИ

Передний привод Фольксваген Arteons сидеть на передней подвески с пружины стоек (пружины с телескопическими амортизаторами) и нижние рычаги (трек-стабилизирующих плечо обката).

Четырех-рычажная независимая задняя подвеска газонаполненные амортизаторы с отдельными пружинами. Обе оси оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости.

В ходовой части нового Arteon была специально усилена, по сравнению с аналогичными моделями Volkswagen mqb, в: портной делая его для использования в этой динамичной Гран туризмо. Уникальный в своем конкурентном классе, хорошо сбалансированную смесь отличная динамика управляемость и превосходный комфорт езды становится особенно заметно на версии с ДКК динамического контроля шасси.

ДКК входит в стандартную комплектацию с двумя диапазон двигателей (280 л. с. TSI, 240 л. с. TDI), а все остальные модели Arteon характеристика его в качестве дополнительного оборудования.

Новый, почти бесконечно адаптируемые амортизаторы вместе с увеличением диапазона регулировки обеспечивают плавность хода напоминает транспортных средств, оборудованных пневматической подвеской. В Arteon отличается, в частности, через свои прямые и точные рулевые реакции, крайне низкий угол крена и его нейтральной управляемости.

Благодаря своей большой ширины колеи (1,587 до 1,591 мм спереди / 1,577 до 1 581 мм сзади), Гран туризмо впечатляет своей отличной боковой динамики, в дополнение к макет шасси, длинная колесная база также обеспечивает дополнительный комфорт.

Последнее, но не менее, автомобиль достигает успешного баланс хороший комфорт езды, хорошо контролируемых движений тела и отличную изоляцию высокочастотных вибраций.

Деталь в DCC. Помимо привычных настроек водительского выбора режима (комфорт, нормальный, Спорт), впервые регулируемых амортизаторов на Volkswagen Arteon можно практически бесконечно корректируется по расширенным спектром индивидуальных настроек подменю (комфорт+ Спорт+).

За знаком 'комфорт' настройки, водитель может увеличить комфортабельность езды Arteon еще дальше, переместив регулятор влево (комфорт+); параметр, который является еще более динамичным, чем привычные "Спорт" конфигурации может быть установлен путем перемещения ползунка вправо (Спорт+).

В Arteon оборудована электромеханическим усилителем рулевого управления. Это значительно способствует подвижный характер автомобиля. Передаточное число рулевого механизма за обновлениями, чтобы быть прямым и отзывчивым даже на позиции центра, но без поволноваться реакций при движении на скоростных участках автомагистралей.

Благодаря прогрессивное рулевое управление, водителю не нужно повернуть руль настолько, чтобы достичь желаемого угла поворота рулевого колеса. Прогрессивное рулевое управление требуется всего 2,1 оборота от упора до упора.

В то время как обычные системы рулевого управления работают с постоянным передаточным отношением рулевого управления системы Arteon, напротив, работает с прогрессивной передаточное отношение рулевого управления. Это заметно снижает рулевого управления при маневрировании и парковке. На извилистых проселочных дорогах и при поворотах на перекрестках, водители заметят, улучшенные динамические характеристики и управляемость благодаря более прямой настройки.

ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН

Фольксваген Arteon является весьма существенным для будущего марки Volkswagen в том, что он знаменует новую эру дизайна Volkswagen.

Два года назад (2015), Volkswagen представил авангардные концепции Arteon автомобиля на Женевском международном автосалоне. Заявление, сделанное в то время было ясно: этот Гран туризмо демонстрирует новую фазу дизайна Volkswagen.

Теперь, концепт-кар, который привлек внимание во всем мире уже запущен в производство почти без изменений. Оглядываясь назад, "Фольксваген" Руководитель отдела дизайна Клаус Бишофф объясняет: "дело в том, что Arteon пошел в серийное производство с минимальными изменениями конструкции из шоу-кар демонстрирует аппетит Фольксваген инноваций.

"В точности как концепт-кар, Arteon мы видим сегодня выдает, что 'я хочу, чтобы это чувство. Как прогнозируют в 2015 году, этот автомобиль действительно ознаменовать начало новой эры дизайна".

Тобиас Sühlmann, человек, ответственный за внешний дизайн Фольксваген Arteon, объясняет: "спортивные линии Arteon включить очень функциональной в целом концепции. Форма и функция найти здесь общий язык в прогрессивную сторону.

"Благодаря своей длинной колесной базой, растянутой крыши, купе-фастбэк стиль дизайн и большой задний люк, это Гран туризмо обеспечивает больше пространства и гибкости, чем обычные салоны."

Просмотр перед Arteon конец, не сосредотачиваясь на деталях, первое впечатление, что динамического Гран туризмо, который умело граничит как спортивная модель и седан. Но как только детали становится понятно, насколько выразительным и логичным, гармоничным и точный дизайн.

Общий дизайн автомобиля будет подниматься с капота (со встроенным механизмом безопасности для защиты пешеходов) и взаимосвязанных решетка. Дело в том, что в автомобильном мире, 'раскладушка' капот, который простирается по всей передней части до колесных арок это вообще особенность спортивных автомобилей. "В Arteon имеет одну из крупнейших чепцы во всем Фольксваген Груп", по словам Тобиаса Sühlmann.

Дизайнер продолжает: "он действительно похож на спортивный автомобиль. При открытии капота вы видите колесных арках. Это, конечно, нетрадиционный для автомобилей такого типа".

Все контурные линии капота простираются в решетку радиатора - и наоборот. Решетка, в свою очередь, подчеркивает, что значительную ширину Arteon Volkswagen в кросс - бары. Нет Фольксвагена решетку радиатора, которая стала шире - это "лицо" нового поколения Volkswagen.

Верхние ригели заключить светодиодные фары, и они одновременно используют мелко интегрированными светодиодными световодами для выполнения функций дневные ходовые огни и габаритные огни, и, в диапазон-парадов модель, функция световой индикатор.

Элементы освещения, решетка радиатора и капот теперь образуют одно гармоничное целое. Капот, который слегка выступает за светодиодные фары, вносит огромный вклад в внушительной конструкции передней части. Капот губ пробегает фар при продолжении линии решетки радиатора и далее в стороны и позади Arteon.

По бокам, острые линии капота, которые выходят просто за колесные арки придают автомобилю крайне низкий, спортивный вид.

"У нас есть", говорит Клаус Бишофф, "которая проходит через весь автомобиль и приносит объем Arteon даже ближе к земле. Эта линия начинается в решетке радиатора спереди и работает чисто над боковой профиль и в задние фонари."

На боках автомобиля он создает то, что известно как линия характера. На задней панели, она перерастает в острые выточки, которые визуально уменьшает высоту Arteon и несет сильный плечевой секции вверх. Выше этого, есть длинный ряд окон (известных как ДЛО - дневное открытие), которая простирается в задней стойки. Как с кузовом купе или кабриолет, сами боковая дверь с электроприводом функция бескаркасной конструкции.

Окружающие ДЛО-это элегантная хромированная рамка. ДЛО дает Volkswagen Arteon изощренным, низким и купе, как смотреть вместе с линией характера, которая идет от капота назад в задние фонари.

Смотреть сзади, то легко увидеть, насколько доминирующие разделы плече фастбэка это. Мышечная форма протянулась в сторону и в задней части кузова. От слегка приподнятой точки зрения это производит задняя часть конструкции, которая в своей линии - купе-образной теплице (крыша и стеклянных поверхностей) на сильные фланги - пример классического спортивного автомобиля и объем бизнес класса Гран туризмо.

Также создаем сильный имидж с этой точки зрения является ярким Ширина Arteon. Создавая неповторимый дизайн в ночное время являются светодиодные задние фонари.

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА

Фольксваген Arteon идет переосмысление идеи 'Гран туризмо' внутри тоже, благодаря сочетанию авангардного дизайна, спортивный харизма, большая гибкость и простор. Интерактивные, цифровые интерфейсы внутри включают Активный информационный дисплей (полностью цифровые приборы), а также проекционный дисплей.

Фольксваген использованы новейшие информационно-развлекательные системы. Топ-спецификации, дополнительный, обнаружив книжка про систему планшета, как поверхность стекла, в то время как его 9.2-дюймовый дисплей с инновационной управления жестами.

Способ, в котором линии - спроектирован как единый визуальный блок приборной панели и дверных плечи - кажется, чтобы обернуть вокруг пяти пассажиров, как кокон-это необычные и уникальные. Горизонтально ориентированные панели Arteon переходы однородно в передние обшивки дверей.

Команда, возглавляемая Фольксваген начальник Дизайн интерьера Томаш Bachorski, разработали приборную панель с упрощенной структурой, которая выполняется в прямой и чистой форме. Центральным элементом дизайн приборной панели-это инновационный воздухоотводчик - предназначен как функциональные и декоративные элементы - которая проходит по всей ширине салона. Это впечатление дополняется тонкой хромированной отделкой полосы на вентиляционных жалюзи, которые создают визуальный ссылка на ригели Фольксваген Arteon решетка радиатора.

Под вентиляционными отверстиями и декоративной панелью есть очень низкий профиль освещения полосы, которая продолжается в двери. Ее обернуть вокруг эффект освещения определяет пространство и создает особую умиротворяющую атмосферу.

Спортивный стиль и элегантность являются доминирующими аспектами Arteon. Цвета Volkswagen и дизайнеров Облицовка координировали свои выбор материалов и цветов, чтобы соответствовать этим аспектам. Три интерьера цветовой гамме (черный, темно-серый и сочетание темного и светло-серый) соответствует спектр цветов кузова.

В интерьер атмосферу либо стремится к элегантности или спортивности, элегантности кожи Наппа как стандарт выпускается в 4 цветах, в то время как спортивный Р-лайн интерьер кожа Наппа с углеродом стиль боковые валики и R-line логотип вышитые в спинки передних сидений. Выбор кожаный салон для Arteon элегантность обставлены стильной двухцветной кожей nappa отделка, и вся кожа Наппа особенности контрастной отстрочкой.

Также элементы стилизации всегда появляются в гармонии с спортивный стороны Arteon. Примерами этого являются диагонально ориентированным зерном 'Белая береза' изысканной деревянной отделкой в Arteon элегантность и Серебряного рост' алюминий отделка в Arteon Фольксваген Р-лайн. Оба типа ударения в сочетании с 'черный Рояль' панелей в зоне центральной консоли.

Но Arteon не предоставляется форма за счет функции: это пяти-местный, междугородний крейсер с практичной и гибкой багажного отсека.

В отличие от многих традиционных салоне, это Гран туризмо оснащен гибким отсека. Действительно, благодаря своей большой задний люк и его 1/3 до 2/3 складывающееся заднее сиденье спинки, Arteon может похвастаться внедорожник как объем багажного пространства.

Пассажирам тоже не хватает ног, головы и плеч, благодаря, как они делают из отличной упаковке, представленной модульной поперечной матрицы (mqb). Значительное место создается поперечное расположение двигателя и переднее расположение передней оси.

Щедрой передней внутренняя ширина от 1500 мм обеспечивает очень реальное ощущение простора. Это также справедливо и для интерьера высота, которого достигает максимум 1,008 мм в передней. Между тем Volkswagen также использовали потенциал длинные 2,837 мм колесная база обеспечивают отличное пространство для трех задних сиденьях.

С точки зрения места для ног задних сидений, рисунок 1,016 мм, на старте, лучшей в конкурсном наборе. На самом деле, с этой фигурой, Arteon конкурирует с роскошными салонах площадью более пяти метров. Задний габаритный тоже отлично 940 мм благодаря длинной крыше.

Наружные сидения принимают форму фасонной отдельных кресла, которые обеспечивают превосходную эргономику, а третий (в центре) сиденья способен вместить с комфортом взрослых.

Ширина задней части салона на 1 481 мм предлагает достаточно места для трех взрослых, а также легкая интеграция детского сидения (Isofix для удержания очков доступны на внешних задних сидений в качестве стандартного).

Как указано выше, асимметрично складывающиеся задние спинки-стандартный. Положение на Ближнем сиденье имеется подлокотник, который можно сложить, а за ним есть большие сквозные отверстия, которые можно использовать для размещения предметов, таких как лыжи. Благодаря складным задним сиденьем и удобной длины внутренних дел, Arteon предлагает гибкость, которая намного превышает традиционный седан. Это эффективно проиллюстрировать объем багажника автомобиля 563 - 1,557 литров.

Багажный отсек имеет длину 1,181 мм и, если задние спинки сложить, эта цифра возрастает до весьма значительных 2,092 мм.

Технология

Благодаря mqb, в подоплеке, новый Volkswagen Arteon выгоды из последних достижений в технологии Фольксваген, позволяя последнему помощь и информационно-развлекательных систем, которые будут развернуты.

Инновационный Arteon систем помощи водителю соответствовать его авангардные концепции. Существенно обновлены новое поколение версии семь из этих систем доступны на новом Гран туризмо: адаптивный Круиз-контроль (ACC), активная система освещения, экстренной помощи, проактивная система защиты водителя и пассажиров, Система помощи смены полосы движения система, включающая полосы предупреждения вылета Лейн, задний оповещения трафика и распознавания дорожных знаков (которые теперь также предупреждает когда скорость превышения лимитов).

Дополнительная технологий, адаптированных из других Фольксвагенов включать при парковке предупреждение Система помощи при парковке рулевое управление, задний вид камеры заднего вида и зоны обзора камеры взгляда Surround.

Системы помощи подробно

Адаптивный Круиз-контроль (ACC). Система ACC теперь также отслеживает ограничения скорости и перенаправления данных из навигационной системы, чтобы автоматически регулировать скорость автомобиля. До сих пор система была внедрена исключительно как круиз-контроль, который поддерживает необходимый зазор до впереди идущего автомобиля: установить желаемую скорость, и готово - адаптивный Круиз-контроль тормоза и ускоряет автомобиль.

Теперь, новый Arteon-это первый Volkswagen, который также может реагировать на изменение параметров маршрута - в пределах операционной системы. ACC автомобиля использует радарный датчик (для дистанционного контроля), камеры в лобовое стекло и информацию о маршруте от навигационной системы. С помощью камеры и взаимосвязанных динамических дорожный знак Дисплей, Arteon способен "видеть" ограничения скорости; он может даже распознать пределы города. Акк адаптируется к скорости этих изменений.

В то же время, автомобиль определяет свою позицию и упреждающим образом регулирует скорость автомобиля, до изгибов, каруселей и перекрестков с помощью передней камеры и информацию о маршруте от навигационной системы. Передняя Assist система мониторинга местности с Город экстренного торможения постоянно интегрированы в соотв. Работает в сочетании с коробкой передач DSG, акк автоматически установит Фольксваген Arteon в движение от остановки в остановки в пробках или езде по городу. Адаптивный круиз-контроль работает на скоростях от 0 до 130 миль в час. Благодаря прогностический контроль скорости автомобиля, система обеспечивает повышенное удобство, а также помогает повысить экономию топлива.

Активная Система Освещения.

Новые альбомы

16.07.2018 - 2018 SsangYong Mus...
16.07.2018 - 2019 Maserati Leva...
16.07.2018 - 2018 Lotus Exige C...
16.07.2018 - 2018 Lotus Exige C...
16.07.2018 - 2018 Lada Vesta Sp...
16.07.2018 - 2019 Kia Sportage
16.07.2018 - 2018 BMW M2 M Perf...
16.07.2018 - 2018 Aston Martin ...
05.07.2018 - 2018 Jeep Wrangler...
05.07.2018 - 2018 Jeep Wrangler...
05.07.2018 - 2019 BMW X4
02.07.2018 - 2018 Nissan GT-R 5...
16.07.2018 - 2019 McLaren 600LT
02.07.2018 - 1958 Maserati Eldo...
02.07.2018 - 2019 Dodge Charger...
02.07.2018 - 2019 Dodge Challen...
02.07.2018 - 2019 Dodge Challen...
02.07.2018 - 2019 Audi A4 Avant
02.07.2018 - 2019 Audi A4
02.07.2018 - 2019 Aston Martin ...
25.06.2018 - 1976 Lamborghini M...
22.06.2018 - 2019 Volvo S60
22.06.2018 - 2019 Chevrolet Bla...
16.07.2018 - 2019 Suzuki Jimny
20.06.2018 - 2019 Audi A1 Sport...
18.06.2018 - 2019 BMW 8-series ...
18.06.2018 - 2019 Aston Martin ...
18.06.2018 - 2019 Aston Martin ...
13.06.2018 - 2018 Tesla Model S...
13.06.2018 - 2018 Skoda Sunroq ...
13.06.2018 - 2018 Porsche 911 S...
22.06.2018 - 2019 Jeep Renegade
13.06.2018 - 2019 Ford Mustang ...
13.06.2018 - 2017 Ferrari GTC4...
07.06.2018 - 2019 Peugeot 508 S...
07.06.2018 - 2019 BMW X5
06.06.2018 - 2019 Audi Q8
04.06.2018 - 2019 Nissan 370Z H...
28.05.2018 - 2018 Honda Civic T...
28.05.2018 - 2019 Ford F-150 Ra...
24.05.2018 - 2018 Ferrari SP38
21.05.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
02.07.2018 - 2019 Aston Martin ...
11.05.2018 - 2018 Volkswagen Go...
11.05.2018 - 2019 Rolls-Royce C...
11.05.2018 - 2019 Porsche 911 G...
11.05.2018 - 2018 DS X E-tense ...
10.05.2018 - 2018 Volkswagen Go...
10.05.2018 - 2018 Volkswagen Go...
10.05.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
10.05.2018 - 2019 BMW M5 Compet...
10.05.2018 - 2018 Aston Martin ...
08.05.2018 - 2019 Chevrolet Sub...
08.05.2018 - 2018 Alfa Romeo St...
21.05.2018 - 2019 Porsche Cayen...
04.05.2018 - 2019 Porsche 911 G...
04.05.2018 - 2018 Pininfarina H...
04.05.2018 - 2018 Pininfarina H...
04.05.2018 - 2018 Mazda MX-5 RF...
04.05.2018 - 2017 Mazda MX-5 RF...