BestCarPhoto

2018 Volkswagen Polo UK-version

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

2018 Volkswagen Polo UK-version

Шестое поколение всегда популярна Фольксваген автомобиль - Фольксваген Поло, которые в своих предыдущих пяти итераций было продано более 14 миллионов примеров по всему миру, в настоящее время предлагаются в пятидверном только форма для Великобритании покупателей автомобилей.

Основным направлением деятельности нового шестого поколения Фольксваген Поло значительное увеличение салона и багажного пространства в больших Внешние размеры вместе с дебютом новых двигателей, более острый дизайн, новый 'большой автомобиль' Вспомогательные системы, применение нового поколения информационно-развлекательных систем и мировой дебют второго поколения Фольксваген Активный информационный дисплей.

Изменения в Поло - сегодня более 1,4 миллиона водителей в Великобритании в течение последних 42 лет - также отражает новый уровень контроля качества в сегменте супермини. Технологии, такие как город экстренного торможения с новой функцией Мониторинг пешеходов, адаптивный Круиз-контроль и Обнаружение мертвой точки значительно улучшить безопасность.

Новый Volkswagen Polo, который использует новый Volkswagen группы архитектура mqb АО, также демонстрирует харизматичный дизайн с более выразительными чертами. Использование mqb, в АО основы позволяет создать значительно более динамичные пропорции с длинной колесной базой, короткими свесами кузова и спортивный соотношение его основных размеров. Новый автомобиль длиннее, шире, имеет меньшую общую высоту, но увеличивает резерв мощности по сравнению с его предшественником.

Внешний дизайн стал более мощным, харизматичным и выразительным, а интерьер нового Поло был полностью обновлен. Действительно, это интерьер супермини без прецедента как нового Поло был полностью разработан для цифровой эпохи. Это, например, первый автомобиль в своем классе, чтобы предложить полностью цифровых инструментов - демонстрация целого нового поколения Активный информационный дисплей Фольксваген как вариант.

Инструменты располагаются на одной оси просмотра в качестве информационно-развлекательной системы, тоже с новой стеклянной восемь-дюймовый сенсорный единиц стандарта во всем диапазоне Поло.

Больше в каждом измерение, но длина чем Гольф МК ИВ - продается здесь до 2003 года - вместительный новый Volkswagen Polo с загрузочного Тома, который увеличился на 25%, от 280 литров до 351 литров, а колесная база увеличилась на 94 мм по сравнению с предыдущей машины.

Новые ТСИ (бензин) и TDI (турбо дизель) мощность двигателей нового Polo. Все соответствуют стандартам Евро VI.

В пяти трех - и четырех-цилиндровых бензиновых двигателей серии из атмосферник 1.0 MPI с 65 л. с. с турбированным 2.0 TSI с 200 л. с.. Все бензиновые двигатели с до 115 л. с. относятся к эффективным EA211 двигатель семьи, в то время как 2.0 TSI двигателя происходит от третьего поколения EA888 серии особенно видно - при большей выходной формы - в новый Гольф ГТИ, Гольф ГТИ производительность и диапазон-парадов Гольф р. как дизельный Поло предложит на выбор два 1,6 TDI двигателей, чьи выходы 80 л. с. и 95 л. с. соответственно. Оба четырехцилиндровые двигатели относятся к семейству двигателей EA288 и каталитический нейтрализатор.

Вне зависимости от выбора топлива, все новое Фольксваген Поло двигатели оснащены стоп-старт системы и режиме рекуперативного торможения, в то время как любой из TSI и TDI двигателями мощностью 95 л. с. или более могут быть настроены с 6 - или 7-ступенчатая DSG автоматическая коробка передач, в зависимости от выбранного движка. Альтернативные варианты коробка передач пяти - или шестиступенчатой инструкции.

Спектр систем помощи доступна в новых Поло далее democratises Фольксваген прогресс в технологии с такими функциями, как передняя Assist, Обнаружение мертвой точки с задней трафика оповещения, акк адаптивный Круиз-контроль и стоп & Go функция для авто с механической ручником - доступны опционально, или в стандартной комплектации, в зависимости от уровня комплектации.

Новые светодиодные фары заменить все Ксеноновые фары на Поло шестого поколения, в то время как светодиодные дневные ходовые огни являются стандартными на машине.

Дополнительный замок Бесключевой доступ и запуск двигателя системы, которая, может быть указано, чтобы в дальнейшем улучшить удобство во время вождения выборе профиля позволяет выбор одной из четырех программ: Эко, Спорт, обычный и индивидуальный, адаптировать Поло характера водителя точным параметрам, и настроение.

В экономичный режим вождения, например, системы управления двигателем, кондиционирования воздуха и другие Вспомогательные системы регулируются таким образом, чтобы обеспечить оптимальную эффективность использования топлива. На автомобилях с DSG, функция выбега также может быть использован в режиме Эко: если водитель отпускает педаль акселератора, например, на спусках - DSG отключается и двигатель работает на холостом ходу. В режиме спорт, с другой стороны, реакции двигателя и моменты переключения ДСГ настроены, чтобы быть более динамичным и, если указано, настройки регулируемых амортизаторов были изменены.

Каждый новый Фольксваген Поло содержит щедрую уровень стандартной комплектации оборудование, в соответствии со своей позицией во главе сегменте супермини. Среди основных моментов, модель за моделью, являются:

Между тем безопасность остается ключевым фактором для инженеров Фольксвагена разработка нового Polo.

Новое поколение модели имеет более стандартных функций безопасности, чем его предшественник, в том числе передняя Assist с пешеходной мониторинга и город экстренного торможения. Есть теперь больше подушек безопасности, чем когда-либо раньше, тоже с добавлением системы занавес подушки безопасности для передних и задних пассажиров, который предназначен для защиты головы водителя и пассажиров в случае аварии.

Что дополнительную безопасность обеспечивает снижение рейтингов Страховая группа АБИ, с начального уровня новый Фольксваген Поло 1.0 65 л. с. 5-СПД руководство по эксплуатации пятидверной теперь оценен в группе 1е, самой низкой группирования.

Комментируя приход нового Поло Элисон Джонс, директор Volkswagen в Великобритании, сказал: "наш выбор новый автомобиль упакован с новыми технологиями. Проще говоря, новый Polo-это больше и лучше, чем когда-либо прежде.

"Теперь предлагает больше места для пассажиров и багажа, более передовая технология благодаря новой архитектуре mqb, в АО, больше безопасности, больше комфорта, больше удобства и больше стиля, чем в любой предыдущей версии.

"Эффективные двигатели, отличный баланс плавности хода и управляемости характеристик и уточнение заполните смешивать и, на мой взгляд, Поло делают очевидный выбор в постоянно конкурентной супермини сектора".

ИНФОРМАЦИЯ О РЫНКЕ

Новый Фольксваген Поло конкурирует в сегменте европейских супермини А0 и сидит над вверх! городской автомобиль и ниже Гольф-компактный хэтчбек в Фольксваген пассажирской линии машин. Автомобиль является конкурентом нравится Форд Фиеста, Сеат Ибиза, Рено Клио, Пежо 208 и мини.

Новый Polo был разработан, чтобы предложить увеличение салона и багажного пространства в больших Внешние размеры вместе с дебютом новых двигателей, более острый дизайн, системы новой 'большой автомобиль' помощи, применение нового поколения информационно-развлекательных систем.

Модельный ряд Поло был разработан, чтобы предложить более широкий выбор вариантов персонализации, чем когда-либо. 14 смелых цветов кузова, семь различных dashpad декоры; две версии отделки интерьера и одиннадцать различных чехлы на сиденья опционы предлагают беспрецедентный выбор для покупателей Фольксваген Поло.

Ассортимент Поло стартует в Великобритании через четыре двигателя и обрезать волнами, начиная с января и до ноября 2018 года.+

Флот/розничная сплит для новый Поло в Великобритании, по прогнозам, будет широко: 30% флота/70% в розницу. Самой продаваемой моделью по всем каналам, как ожидается, на старте для Фольксваген Поло се 1.0 TSI мощностью 95 л. с. 5spd руководство.

Производство

Поло изготавливается на заводе концерна Volkswagen в Южной Африке (VWSA) заводе в Эйтенхахе.

Иные-это промышленный город, который расположен почти в 500 милях к востоку от Кейптауна и более чем в 600 милях к югу от Йоханнесбурга. Чуть более половины (294,713 м2) завода площадью 520 963 м2 состоит из производственных мощностей.

Помимо производства комплектующих для всей группы Volkswagen, в иные завод в настоящее время производит новый Поло Кросс поло и Поло Виво (последнее для местного Южно-Африканского рынка только). В 2016 году, 123,854 транспортных средств были произведены, какие из 69,192 были экспортированы.

Созданная в 1946 году, VWSA является дочерним предприятием концерна Volkswagen Aktiengessellschaft (VWAG) в Германии. Это самый большой объем немецких инвестиций в Южной Африке и является основным фактором для прямых иностранных инвестиций, передачи технологии и развития навыков.

Платформа mqb А0

Новый Фольксваген Поло используются в качестве базы для своей группы Volkswagen mqb, в А0 (Modularer Querbaukasten) платформе или модульной поперечной матрицы.

Недавно начал собственно, А0 мировой архитектуры является разработка собственно стратегии, которая началась с приходом Гольф VII в 2012 году и представляет собой поворотный момент в проектировании и производстве автомобилей с поперечно установленными двигателями как стандартизированные многих автомобильных деталей параметров - всех марок и классов транспортных средств - и в то же время, она предоставляет доступ к новым технологиям.

На mqb и собственно А0 теперь распространяется на следующие модели Volkswagen: новый Поло, Гольф, Туран, тигуан, новый Allspace тигуан, Пассат, Arteon, Атлас/Teramont и новый T-РПЦ. Таким образом, все эти модели теоретически может производиться на той же сборочной линии, несмотря на их разные колесной базы и ширины колеи. Также возможно изготовление модели mqb, в разных брендов вместе.

Одна из выдающихся характеристик модульной поперечной матрицы является равномерное установки всех двигателей. Обе системы интегрированы в стратегии mqb, в который играют ключевую роль здесь играют модульные бензиновые (mob) и дизельные (mdb) по системам двигателя.

Вводя эти серии двигателя, номер двигателя и коробки передач вариантов, предложенных группой был сокращен примерно на 90 процентов, не ограничивая выбор. В дополнение к стандартизации обычными двигателями внутреннего сгорания, mqb также позволяет одинаковой установки для всех современных альтернативных концепций привода без ограничений - на природном газе и гибридных версий с чисто электрическим приводом.

ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН

Шестое поколение Поло стала более "мужскую" машину, с харизматичным вежливости появление выразительных новый дизайн.

Линия крыши нового автомобиля длиннее и более элегантным, и переходит в спойлер на крыше сзади. Тонкая линия на стороне тела проходит параллельно линии крыши, визуально понижая центр тяжести.

Ключевые детализация включает в длинной очереди нового Фольксваген Поло боковые стекла - в действительности это только "Фольксваген" у окна линии, что приводит к росту в передней и задней. C-столба в частности, сейчас разработаны, чтобы выйти вперед еще и точь в точь, что делает автомобиль динамичным и явившись выпад вперед, даже когда неподвижен.

Выходит из прямые линии окна плеча-это еще одна линия, которая проходит в направлении вперед и в фары, что делает Поло появляются значительно дольше, чем раньше. Другие новые и важные конструктивные особенности следовать за этим.

Стреловидный двойная линия, которая называется линия торнадо', это новая конструктивная особенность, определяющая Поло. Поверхность эта трехмерная линия торнадо - в стиле в разделе плечу - слегка расклешенные, и он заканчивает с резкого снижения подреза. Верхний из этих двух двойных линий начинается в C-столбе и визуально стреляет вперед на передних крыльях. Вторая, нижняя линия, с другой стороны, формы подрез. Она развивается из 3D графикой задних фонарей, а также выдвигается вперед на передних крыльях, где его слегка поднимается, конференц-зал на верхней линии.

Вид спереди

Передний конец нового Фольксваген Поло предназначен для значительно более эмоционально привлекательным, доминирующим и спортивнее, чем раньше. Фары, теперь доступен с технологией LED, вместе с радиаторной решеткой образуют новые "лица" автомобиля.

Бампер также был полностью переработан. Большие стеклянные поверхности противотуманных фар и сигнала поворота не выделяющийся со стороны, и конец наружу в трехмерно контурные углы. Между ними есть два воздухозаборники: V-образный посередине и узкий второй прием, который простирается по всей ширине.

Вид сзади

Задний Поло кузов чистый и очень хорошо сбалансированный. Как по бокам и передний конец его теперь еще более точным и острым. Широкое плечо и новой трапециевидной формы задние фонари (опционально в качестве светодиодных кластеров) являются одними из самых ярких. Между тем горизонтальные линии под задние фонари теперь перетекает в бампер, а также подчеркивает ширину Поло, а также новый диффузор, интегрированный в бампер.

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА

Новый приборной панели и макет кабины пробивается в компактной модели Volkswagen через шестое поколение Polo.

Дизайнеры бренда сделали революционные, а не эволюционные изменения здесь. Акцент твердо на резкий рост цифровых технологий дисплеев и органов управления и подключения.

Команда внутренних дел начал с пресловутой чистого листа, полностью отходя от вертикально-ориентированных макет приборной панели предыдущей модели и разрабатывает новые смелые горизонтальной архитектурой.

Дизайнеры взяли 'форма следует функции девиз' в новом, цифровом, мире, чтобы создать четкое и понятное взаимодействие между новый Активный информационный дисплей и информационно-развлекательных систем.

Новая архитектура приборной панели размещает информационно-развлекательной системы намного выше, чем раньше, так что он находится в прямой линии взгляда водителя. Для того, чтобы это произошло, и для ее отображения визуально сливаются с инструментами автомобиля, ближний вентиляционные отверстия были перенесены вниз.

В результате один визуальный контроль и управление оси со всеми основными модулями управления, за исключением кондиционера - интегрированный на верхней кросс-панели. Этот кросс-панели продолжается до передних дверей и может быть отделан различными цветами, в зависимости от выбранных параметров.

Наружные вентиляционные отверстия встроены слева и справа, в то время как находится в середине глянцевый черный 'остров' - это экран информационно-развлекательной системы. Единственная Дополнительная кнопка в этой области предупреждения об опасности выключатель света.

Простая цель-создать единую цифровую кабину, которая особенно хорошо работает, когда установлен новый Активный информационного дисплея.

Расположены на следующем уровне находятся функции кондиционирования воздуха в середине приборной панели, а также функции освещения со стороны водителя. Горизонтальная панель также немного повернута в сторону водителя посередине. Аналогично, центральная консоль с переключения передач сцепление и кнопки для различных функций обработки автомобилей также ориентирована на водителя.

Активный Информационный Дисплей

Поло Дополнительная информация Дисплей второго поколения Фольксваген цифровая аппаратура системы, отличаются 10.5-дюймовый дисплей (Диагональ), качественная графика (133 точек на дюйм; Разрешение 1,280 x 480 пикселей) и значительно расширенным набором функций. Как результат, экран предлагает лучшую графическую производительность, более высокую плотность пикселей, высокая яркость и контрастность, более насыщенные цвета и меньше обычных индикаторных ламп. С помощью кнопки " вид " на многофункциональном рулевом колесе, водитель может теперь также переключаться между тремя основными раскладами, легко и быстро.

Качественной графикой передать новый взгляд, как Volkswagen, принципиально изменил полностью цифровых инструментов. Дизайнеры интерфейса используют цифровой дисплей для интеграции дополнительных опций информации в документах.

Графика круглые приборы (циферблаты), такие как тахометр и спидометр, зеркала внешнего вида их аналог аналоги. На следующем этапе, однако, дизайнеры интерфейса отошли от аналога полностью, и создал последовательно цифровой вид.

Инженеры разработали три основных цифровой раскладки, между которыми водитель может переключаться с помощью кнопки "вид":

Например, в "классический" вид с двумя циферблатами, индикация организована следующим образом: на левой границы документов является вертикальным двигателем датчик температуры, и на правой границе вертикальный датчик уровня топлива. Левый циферблат показывает тахометр и номер включенной передачи отображается в центре. Изображение скорости двигателя является интерактивной, слишком, таким образом, всякий раз, когда шаг в ближайшие 1000 оборотов '' достигается, показано с крупным рисунком. То же касается и права циферблат спидометра. Текущая скорость отображается в качестве укрупненного показателя. Это делает его гораздо проще воспринимать важную информацию с первого взгляда.

Дополнительная информация может быть отображена и слишком индивидуально. Так, обложки альбомов и детали песню из медиатеки может быть показано в центре экрана, между двумя циферблатами, в зависимости от конфигурации. Информация всегда отображается в этой области включает наружной температуры, одометр и индикаторы для системы помощи, такие как ACC. А Активный информационный дисплей могут быть адаптированы к соответствующей модели так, например, существует уникальная графика для Фольксваген Поло бьет.

В активном информационном дисплее, это "классический" просмотреть информацию профиля, вместо того, чтобы размещать такую информацию, как включенная передача в центр тахометра или точная скорость движения в центре спидометра, остальные данные могут быть отображены. К примеру, навигационная информация может быть показана в тахометре, а информация об оставшемся времени вождения и расстояние может быть показано на спидометре. В этом случае рычаг селектора отображение положения и точной скорости смещается вниз до нижнего края активного информационного дисплея.

По мнению 'цифровой' без циферблата, но с дополнительными подробностями, различные другие сведения, такие как навигационные данные, сведения о системах помощи бортового компьютера и медиа-библиотека может быть показана. Активный информационный дисплей является, по сути, во многом персональный водитель.

Информационно-развлекательная и Volkswagen авто-net подробно

Цифровой, интерактивный кокпит был создан через взаимодействие активных информационный дисплей и информационно-развлекательная система Поло. Фольксваген выкатывает последнее поколение информационно-развлекательных систем в новых супермини, с размером дисплея 8.0 дюймов. Состав Медиа (8.0-дюймовый радио-информационной системой с CD-плеером) и открыть навигацию (8.0-дюймовый радио-навигационной информационно-развлекательная система с CD-плеер) обе имеют стеклянные экраны.

Состав средства: в состав Мультимедиа с сенсорным экраном стеклянной поверхности для планшета, как смотреть. В дополнение к двум поворотные/кнопочные элементы управления, система имеет восемь кнопок плоский меню. Системы звуковой (2 х 20 Вт или 4 х 20 Вт) является выход за восемью динамиками. Вместе с SD-карты и AUX-интерфейсы, он также предлагает опцию USB-порт (совместим с Apple), подключения Bluetooth и оптический привод.

В состав Медиа-система также оснащена антенной разнообразия, который отфильтровывает сигнал / шум для более четкого приема.

Открыть навигацию: верхняя система спецификаций радионавигации в новый Фольксваген Поло в зависимости от состава системы средств массовой информации, и добавляет спутниковую навигацию. Обновление навигационной программы предоставляются бесплатно в течение первых пяти лет. Кроме того, есть лицензия на автомобиль-net 'и услуги руководство, Сообщите, что бесплатно в течение трех лет.

Volkswagen также предлагает интерфейс информационно-развлекательной системы для планшетов и смартфонов в виде приложения Мультимедиа. Пассажиры просто подключить свой планшет к точке доступа узнайте навигационной системы беспроводной разблокировки управления радио, все аудио и видео источников (например, USB, СD, DVD, жесткий диск), а также навигационной системой.

Стандартные функции в меню навигации дополняют функцию адресного поиска, которая использует Интернет и также может быть использован для ввода выбранных результатов поиска в качестве места назначения входов. Пассажиры задних сидений также можете отправить события календаря и адресной книги с планшета или смартфона к информационно-развлекательной системе для использования в качестве навигационного назначения.

Автомобиль Volkswagen-Чистая

Поло делает подключение к интернету простое, позволяя своим пассажирам быть постоянно, всякий раз, когда они выбирают, а в машине. Автомобиль Volkswagen-net-приложений 'приложения Connect", и "руководство и Информ' (разнообразие информации) доставить это.

Приложение-Connect позволяет Поло взаимодействовать как с Apple и Android-смартфонов. Вместе с mirrorlink (андроид), Приложение-подключения теперь также интегрирует яблочный carplay™ и Auto в Android™ (Гугл) в информационно-развлекательных систем.

Автомобиль-net 'Руководство и Информ' предоставляет доступ к широкому спектру онлайн-сервисов. Это интернет-система поиска объектов, онлайн-Импорт, импортировать маршрут, АЗС (местоположение и цена), Новости, парковочных мест (расположение и цена), погода, и трафик информации.

Если указано "комфорт" телефон система, новый Volkswagen Polo предлагает беспроводной (индуктивной) зарядки смартфона и подключения (для совместимых телефонов).

ДВИГАТЕЛЕЙ, ТРАНСМИССИЙ И ХОДОВОЙ ЧАСТИ

Новый Polo предлагается с различными эффективными вариантами турбированных двигателей: пять бензиновых двигателей (TSI) и два дизеля (TDI). В EA211 Бензиновый двигатель выбор состоит из двух MPI и три единицы ци в диапазоне от 65 л. с. до Поло ГТИ EA888 200 л. с. 2,0-литровый агрегат.

Двух двигателей TDI предложить 80 л. с. и 95 л. с. соответственно. Оба четырехцилиндровые дизельные двигатели относятся к семейству двигателей EA288 и каталитический нейтрализатор.

Все двигатели оснащены стоп-старт системы и режиме рекуперативного торможения. Все TSI и TDI двигателей с выходной мощностью 95 л. с. или более могут быть настроены с высокоэффективной семиступенчатой DSG.

Все новые Поло передний привод, и полный варианты коробка передач является пятиступенчатой или шестиступенчатой механической или шестиступенчатой или семиступенчатой DSG.

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Ходовой части

Фольксваген Поло предлагается с тремя различными и разных запущенных конфигураций передач. Новой стандартной ходовой положительный результат переключателя Поло модульной поперечной матрицы (mqb А0).

Спортивной ходовой опционально, как спорт выберите Настройки, оснащена регулируемыми амортизаторами. Кроме того, все модели Фольксваген Поло характеристика электромеханический Усилитель руля и электронный контроль устойчивости (ЭКУ).

Стандартная ходовая часть: эта конфигурация обеспечивает гибкость и высокий уровень комфорта в сочетании. В нейтральном настройка работающем приоритет передач было уделено максимальной активной безопасности. Передняя подвеска включает в себя пружины амортизаторные стойки и нижние рычаги с трек-скраб радиус стабилизации и стабилизатор поперечной устойчивости. Пружины оснащены встроенной телескопической сжатым газом амортизаторами.

Задняя ходовая часть состоит из полунезависимых твист-балка подвесная, со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости. Газонаполненные амортизаторы и отдельно пружины на задней оси обеспечивают оптимальную подвеску.

Спортивной ходовой части: здесь, заказ настройки пружин, вспомогательные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, что связано с телом опускают примерно на 15 мм.

Спорт выбрать ходовой части и вождение выбора профиля: здание на спортивной ходовой части, в этой комплектации водитель может изменять характеристики регулируемые амортизаторы с двумя режимами "нормальный" и "спорт" - Активировать через вождение выбора профиля. Само вождение выбора профиля дальнейшего предлагает четыре режима работы: обычный, Спорт, Эко и индивидуальный. Система позволяет водителю внесите отдельные корректировки в рамках определенной структуры, которые непосредственно влияют на управляемость автомобиля. Вместе с ее влиянием на 'спорт выберите' ходовой части, например, рулевого управления, характеристик двигателя и автоматической коробки передач, также изменяется с выбранным профилем. Вождение выбор профиля, также доступна отдельно от спорта выбрать.

УДОБСТВО И СИСТЕМ ПОМОЩИ

Поло могут быть адаптированы к конкретным предпочтениям своего водителя через широкий спектр систем удобство, включая дополнительные функции, такие как адаптивный Круиз-контроль (ACC). Действительно, даже начального уровня версия нового Polo запускает с фронта Assist система мониторинга местности, включая города экстренного торможения и пешеходной мониторинга в качестве стандарта.

Опциональный адаптивный Круиз-контроль (ACC) теперь можно активировать до скорости 130 миль в час. В сочетании с двойным сцеплением коробкой передач (ДСГ), акк также предлагает функцию стоп & Go - первая в мире автомобиль с ручного тормоза.

Новые возможности для Фольксваген Поло включает системы помощи для смены полосы движения слепое пятно монитор с задней оповещения трафика, полуавтоматической системы помощи при парковке для выхода парковочных мест, проактивная система защиты водителя и пассажиров и маневр торможения функция. Последняя автоматически защищает от незначительных, но часто дорогих парковочных вмятин. Дополнительный замок Бесключевой доступ и запуск двигателя системы, которая, может быть использован для разблокировки и запуска/остановки двигателя Поло.

Системы помощи

Слепое пятно монитор: эта система использует светодиодный индикатор в наружный уголок зеркала двери, чтобы предупредить внимание водителя к транспортным средствам, находится в мертвых точках. В случае выявления транспортного средства, загорается символ и, если водитель включает указатель поворота в направлении обнаруженных транспортных средств, мигает символ в качестве дополнительного предупреждения. Система автоматически активируется на скорости 19 миль в час и использует радиолокационные датчики для контроля за площадью примерно 20 метров вокруг корабля. Когда слепое пятно монитор прикажут, то он автоматически поставляется с задней оповещения трафика, водители которых помогает в движении задним ходом из парковочных мест.

Задний тревога движения: предлагается в сочетании с слепое пятно монитор, задний оповещения трафика занимает большую часть риска от падения от проездов и парковочных мест, которые находятся под прямым углом к дороге. Система не только распознает стационарных или движущихся транспортных средств непосредственно за Поло, а также транспортных средств, приближающихся со стороны, которые едва видны водителю. Радар датчик модуль обнаруживает объекты на расстоянии до 40 метров и распознает объекты, движущиеся со скоростью 2 миль в час или выше. Если столкновение неизбежно, система звучит акустический сигнал. Если драйвер, или третьей стороной в приближающегося транспортного средства, не принимать меры, или если существует риск непосредственного столкновения, система заднего предупреждение трафика автоматически применяет тормоза.

Система оповещения водителя: это обнаруживает ослабевает концентрация драйвера и предупреждает его или ее в течение пяти секунд с помощью акустического сигнала и визуального текста в комбинации приборов, который рекомендует перерыва. Если водитель не берет перерыв в течение следующих 15 минут, предупреждение повторяется один раз.

Автоматическая послестолкновительное Тормозная система: статистические данные с немецкого рынка показывают, что около четверти всех несчастных случаев, которые приводят к травмам включать в себя несколько столкновений. Автомат Фольксваген Поло послестолкновительное Тормозная система помогает избежать вторичных столкновений, или, по крайней мере, уменьшить их тяжесть. После первоначального столкновения, Автоматическая послестолкновительное Тормозная система применяет тормоза - в пределах системы - даже прежде чем водитель может среагировать. Это может уменьшить тяжесть аварии и в идеале предотвращения вторичных столкновений.

Проактивная система защиты водителя и пассажиров: если Поло обнаружении потенциальной аварии - например, при резком торможении инициировано активированный тормозной ассистент - передние ремни безопасности автоматически натягиваются, чтобы обеспечить наилучшую защиту от подушек безопасности и ремней систем. При обнаружении критической и нестабильной дорожной ситуации - например, сильной избыточной поворачиваемости или недостаточной поворачиваемости с ЭКУ - боковые окна закрыты (за исключением небольшой зазор), поскольку это люк. Это позволяет голова и боковые подушки безопасности собиралась с духом, чтобы оптимально и тем самым добиться их максимальную эффективность. Поскольку эта система предлагается в Поло в сочетании со стандартными передними помощи мониторинга системы, проактивная система защиты водителя и пассажиров также определяет ситуации, когда расстояние до впереди идущего автомобиля имеет решающее значение, и помогает сократить тормозной путь автомобиля. В опасной ситуации водитель получает визуальное и звуковое предупреждение, а также предупреждение о превентивной тормозной толчок.

Новые альбомы

16.04.2018 - 2019 Mini Cooper S...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Wa...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Vi...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus ST...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Se...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Ac...
11.04.2018 - 2019 Chevrolet Cam...
11.04.2018 - 2019 Audi A6 Avant
09.04.2018 - 2009 Citroen C3 Pl...
09.04.2018 - 2006 Citroen C3 X-...
09.04.2018 - 2006 Citroen C3 VT...
09.04.2018 - 2006 Citroen C3 Pl...
09.04.2018 - 2006 Citroen C3
09.04.2018 - 2004 Citroen C3 Pl...
09.04.2018 - 2019 Chevrolet Spa...
09.04.2018 - 2019 Chevrolet Mal...
09.04.2018 - 2019 Chevrolet Cru...
09.04.2018 - 2018 Audi E-tron V...
02.04.2018 - 2019 Toyota RAV4
02.04.2018 - 2019 Subaru Forest...
02.04.2018 - 2019 Nissan Altima
02.04.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
02.04.2018 - 2019 Mazda CX-3
02.04.2018 - 2019 Maserati Leva...
02.04.2018 - 2019 Kia Sedona
02.04.2018 - 2019 Kia Optima US...
02.04.2018 - 2019 Kia K900
02.04.2018 - 2019 Jaguar F-Pace...
02.04.2018 - 2019 Hyundai Tucso...
02.04.2018 - 2019 Hyundai Santa...
02.04.2018 - 2019 Hyundai Kona ...
02.04.2018 - 2019 Genesys G70
02.04.2018 - 2019 Cadillac XT4
02.04.2018 - 2019 Audi RS5 Spor...
02.04.2018 - 2019 Acura MDX A-S...
02.04.2018 - 2019 Acura RDX
29.03.2018 - 2018 Volkswagen At...
29.03.2018 - 2018 Volkswagen At...
29.03.2018 - 2018 Mini Electric...
29.03.2018 - 2018 Lincoln Aviat...
29.03.2018 - 2019 Honda Insight
29.03.2018 - 2018 Genesys Essen...
27.03.2018 - 2019 Volkswagen To...
27.03.2018 - 2018 Volkswagen T-...
27.03.2018 - 2018 Volkswagen Po...
27.03.2018 - 2018 Volkswagen Ar...
27.03.2018 - 2018 Volkswagen Ar...
27.03.2018 - 2019 Toyota Yaris ...
27.03.2018 - 2019 Toyota Coroll...
27.03.2018 - 2018 Nissan Leaf U...
27.03.2018 - 2019 GMC Sierra AT...
27.03.2018 - 2010 Ford Fusion H...
27.03.2018 - 2010 Ford Fusion
27.03.2018 - 2006 Ford Fusion S...
27.03.2018 - 2006 Ford Fusion
22.03.2018 - 2018 Volkswagen ID...
22.03.2018 - 2019 Opel Corsa GS...
22.03.2018 - 2018 Mercedes-Benz...
22.03.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
22.03.2018 - 2019 Mercedes-Benz...