BestCarPhoto

2018 Volkswagen Up GTI

Это небольшой GTI, который позволяет молодых водителей, чтобы воплотить в жизнь свою мечту, и тех, кто, возможно, не так молод, чтобы возродить старые воспоминания: 42 лет после первого гольфа GTI дебютировал, новый Volkswagen вверх! ГТИ-это здесь. Понятие и Выходная мощность 85 кВт / 115 л. с. до! ГТИ в целом совпадает с Фольксваген Гольф ГТИ Мк1 открыт в 1976 году с 81 кВт / 110 л. с.. Как компактный пучок энергии, новые! ГТИ платит дань эта икона - с хрустящей размеры, малый вес, мощный и экономичный двигатель (расход по ВПИМ: совмещенный 5,7 до 5,6 л/100 км), большую прижимную силу на задней оси, спортивной ходовой части и характерные отличия от ГТИ (включая красные полосы на решетке радиатора, красные тормозные суппорты и "Кларк" шотландка чехлы на сиденья). В 196 км/ч спортивный автомобиль приносит новое измерение в удовольствие от вождения на малый Класс автомобиля, тем самым создавая четкую ссылку на оригинальный компактный Гольф ГТИ. Один типичный элемент ГТИ-это тонко настроенный спортивный ходовой. Это придает автомобилю маневренность картинг, одновременно обеспечивая высокий уровень комфорта. ГТИ является еще и первым! прийти с фильтром дизельный сажевый. С этой системой каталитического нейтрализатора Фольксваген вверх! ГТИ выполняет новые европейские выбросы Евро стандарт АГ. Однако, самый мощный из всех! моделей остается доступной. Как и в случае с Гольф ГТИ Мк1, так и с новым! ГТИ: высокая производительность не означает высокие цены. В Германии, на родине изобретателя ГТИ, продуктовой линейки топ-модель доступна, например, за €16,975 - в том числе спортивной ходовой части (15 мм нижней части тела), кондиционер, освещение, переработана 17-дюймовые ("брэндс-хэтч") литые диски и информационно-развлекательная система.

Фольксваген вверх! GTI с ДНК ГТИ Мк1

С новый Volkswagen вверх! ГТИ Фольксваген отправляет своих клиентов в путешествие во времени на четыре десятилетия: когда первый GTI был выпущен в 1970-е годы было демократизировать доступ к быстрой дороги мира. Там, где раньше большие салоны и дорогие спортивные автомобили задавать темп, новый компактный "Фольксваген" вдруг разжег. С фронта, красной полосой в черной решеткой радиатора, черными двойными полосами на боковые пороги и черная полоса на задней двери сразу определил это Volkswagen как GTI. Его 110 л. с. работает Снаряженная масса всего 810 кг. Ключевые показатели производительности тогдашнего новичка и теперь классический автомобиль, который в идеальном состоянии сделки на более новый! ГТИ были Максимальная скорость 182 км/ч и от 0 до 100 км/ч за 9,0 секунды. Был динамическую систему привода интегрированы в компактном корпусе (долго 3,705 мм, 1,628 мм Ширина без учета боковых зеркалах, 1,390 мм), дизайн, как острый, как нож и классические лакокрасочного покрытия. Цвет для выхода на рынок были теперь знакомы "Красный Марс" и "алмазное серебро". Позже, белый и черный также стал ГТИ цвета. В этот день первый ГТИ продолжает влиять инженеров и дизайнеров по всему миру.

Спортивный автомобиль Крид

Новый VW вверх! ГТИ продолжает кредо легкий и без излишеств спортивный автомобиль с компактным Формат: большая мощность в компактном, отрывисто предназначен, удовольствие от езды и экономичный автомобиль. В 1976 году компактных автомобилей, таких как Golf был похож по размерам с городом 2018 малолитражки, такие как "вверх"! Вверх! ГТИ, например, составляет 3600 мм, Ширина 1,478 мм и 1,641 мм (не включая боковые зеркала). Таким образом, 105 мм короче, чем Golf ГТИ Мк1, в то же время 88 мм выше и на 13 мм шире. Интерьер новой модели счеты с простора наравне с оригинальный GTI. Прибавьте к этому систему привода ДНК современной эпохи - 200 Нм с турбонаддувом. Сторона аккуратно в так же резко спроектированный кузов Фольксваген вверх! ГТИ, он видит концепцию первого гольфа GTI отметить сенсационный камбэк.

ГТИ для современной эпохи

Бенчмаркинг и производительности новой вверх! ГТИ читать, как у гольфа GTI Мк1 катапультировался в современную эпоху. Вес: 1,070 кг (увеличивается в силу такие вещи как подушки безопасности, блоки управления и использования высокопрочных сталей). Максимальная скорость: 196 км/ч. 0-100 км/ч: 8.8 сек. Цвета: классический и типичный ГТИ - единого тона "чистый белый", "красный", "темно-серебристый металлик" и "черный жемчуг". Крыши белые, красные и серебро вверх! ГТИ также опционально в противопоставление "черной". Спортивной ходовой части и соотношение электромеханический Усилитель руля, тем временем, направлены на четкое управление. Звук привода гарантирует, что новые! звучит достаточно спортивный внутри, но совместима с городом снаружи.

В начале, там был двигатель

История Фольксваген вверх! GTI стал во многом таким же образом, как это случилось в семидесятые годы, когда небольшая группа Энтузиастов автоспорта разработал первый Гольф ГТИ: они взяли на себя самый мощный двигатель, который поместится в компактный автомобиль (с четырьмя цилиндрами, 1,588 куб. см, электрический впрыск, к-Джетроник). И это то, что случилось на этот раз. Экипаж выбрал 1.0 ТСИ - турбированный с прямым впрыском бензина двигатель, как используется, например, в последний поло и гольф. Трех-цилиндровый TSI с объемом 999 куб представляет собой компактный и легкий силовой агрегат семейства двигателей EA211. Его конструктивные особенности включают двойной верхний распредвал с приводом от зубчатого ремня ГРМ. Оба распредвала были скорректированы, чтобы сократить выбросы и потребление топлива и оптимизировать выходную мощность. Детали, такие как турбонагнетатель с электрическим приво-регулятор давления наддува, модуль впускной коллектор с интегрированным охладителя нагнетаемого воздуха и выпускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров, убедитесь, что двигатель является одновременно мощным и эффективным. При давлении 350 бар, топливная смесь впрыскивается непосредственно в камеры сгорания. Эти функции позволяют маленький и легкий четырехцилиндровый двигатель, чтобы производить свои 115 л. с. Максимальная выходная мощность от 5000 до 5500 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент двигатель с непосредственным впрыском от 200 Нм (в диапазоне от 2000 до 3500 об / мин) передается на переднюю ось через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Для сравнения: в 1976 году, первый Гольф ГТИ доставлено 140 Нм при 5000 оборотах в минуту.

Фильтр Бензиновый двигатель частиц

Фольксваген вверх! GTI является одним из первых автомобилей Volkswagen запустит в моноблочном фильтра дизельный сажевый. Его использование снижает выбросы твердых частиц до 95 процентов. После прохождения через турбины, выхлопной газ поступает непосредственно в сажевый фильтр. Благодаря специальному покрытию, он работает параллельно как обычный нейтрализатор. В первый компонент выхлопной системы газоочистки углерода ("с") будет сохранен и преобразован во время фазы регенерации в двуокись углерода (CO2). Параллельно с этим, функция каталитического нейтрализатора снижает три составляющих выбросов от выхлопных газов: окиси углерода ("ко"), оксид азота ("Нокс") и углеводородов ("CmHm"). Каталитических реакций превратить их также в двуокись углерода (CO2) и азота ("П2") и вода ("Н2О"). Второй трехкомпонентный каталитический нейтрализатор обеспечивает соблюдение ограничений даже при больших деформациях. В этом пути вверх! ГТИ уже выполняет текущий Евро стандарт 6 выбросы АГ Европейского.

ВПИМ одобрил

Потребление топлива и уровень выбросов в Volkswagen вверх! ГТИ были определены на основе нового ВПИМ (Всемирной согласованной малотоннажных процедура испытания транспортных средств). На ВДЭ (выбросы реального вождения) испытания и новые. Они проверяют уровень выбросов и уровень расхода топлива в реальной эксплуатации на дороге. В смешанном цикле ВПИМ производит цифра потребления 5,7 до 5,6 л/100 км; уровень, соответствующий сайт nedc составляет 4,8 л/100 км. Несмотря на низкий расход топлива, эффективной и еще очень отзывчивый ТСИ делает последний вверх! один из самых проворных автомобилей в своем классе.

Передняя часть ГТИ

Ничего о нем не изменилось за последние 42 года: GTI-это сразу опознавались как на GTI. Действительно, GTI знаки являются своего рода сертификат подлинности Фольксваген. На передней панели есть красная полоса на решетке радиатора. Включили над ней логотип ГТИ. Еще особенность, что все современные модели ГТИ-это типичный рисунок "соты" из матовой черной решеткой радиатора. Кроме того, вверх! ГТИ делает вещи ее собственный путь. Например, характерную поперечную тягу в бампер поставляется в глянцево-черный на! ГТИ. Круглые Передние противотуманные фары и освещение поворотов интегрированы слева и справа от этого. Отделка вокруг этой области также окрашена в глянцевый черный. Он подчеркивает ширину мощный Фольксваген вверх! ГТИ. Сплиттер (передний спойлер в стиле автоспорта) обозначает нижней части бампера; выше этого сплиттера идет дальше (очень узкий) воздухозаборник для двигателя с турбонаддувом.

Боковой профиль ГТИ

Наиболее мощная! на сегодняшний день тоже сразу узнаваем как GTI со стороны. Здесь вверх! ссылается на оригинальный GTI стайлинг с такими функциями, как двойной полосы через широкие боковые пороги. В дальнейшем дань его наследию, ширина и расстояние между полосками зависит от размера этих на первый Гольф ГТИ. Крыло зеркало крышки матч в глянцевый черный. Под ними, в очередной раз, в сторону ГТИ логотип. 17-дюймовые легкосплавные диски, которые входят в стандартную комплектацию на будущее! ГТИ были переработаны. Они носят имя легендарного "брэндс-хэтч" ипподром недалеко от Лондона в Великобритании. Видны между высоким блеском спицы новые колеса, красные тормозные суппорты на передней оси (ГТИ-это во-первых! должны быть оснащены 15-дюймовым тормозом). Колеса, специально разработанный компанией Volkswagen Р, особенно стильно смотрятся в колесных арках. Это благодаря смещение колеса был уменьшен на 4 мм и на 8 мм в Ширина колеи на передней и задней оси. Установлены в качестве стандартного, спортивная ходовая часть, включая снижение прибл. 15 мм, а также способствует более динамичный вид.

Задняя часть ГТИ

Загрузочные двери все! модели черного цвета. Эта деталь, таким образом, также автоматически повторяет цветовую гамму первого гольфа GTI. Черный загрузочная дверь сочетается с тонированными боковыми стеклами в задней части. Есть рестайлинговый задний спойлер на багажной двери, что делает линию крыши появляются больше. Этот черный спойлер больше, чем на всех других! модели. Однако, это не просто стилистическая особенность, как большие края крыши спойлер обеспечивает большую прижимную силу на заднюю ось, чтобы помочь доставить оптимизированная управляемость на высоких скоростях. В нижней части багажной двери с красной отделкой полосы и GTI логотип выявить Volkswagen, как наиболее мощная! на сегодняшний день. Далее GTI функции включают матовый черный диффузор в задней части и выхлопной системы, хромированной выхлопной трубой.

GTI знаки

Первый ГТИ признакам легендарная модель классической клетчатой ткани шаблон с белыми и красными полосами на черном фоне. Излишне говорить, центральные панели из сиденья новые! ГТИ имеет стильный внешний вид с этой тканью. Это называется "Кларк" - так же, как в Поло ГТИ и гольф ГТИ (где написано "Кларк"). На внешний панели сидения черные. Далее GTI знаки в салоне автомобиля включают ГТИ пороги вставкой, специальная ручка ГТИ передач и многофункциональное рулевое колесо, характерные для GTI с красной строчкой и логотипом GTI в вертикальной спице. Также обтянутое кожей-рычаг стояночного тормоза. Другой "должен" в любом ГТИ является облицовкой крыши и каркаса крыши отделка в спортивный черный. Прикосновение внутри класса происходит через тонкое и привлекательное красное освещение. В dashpad с "красных пикселей" дизайн-Цвет черный и красный элементы интерьера. На хромированных накладок вокруг отверстий, органы управления и приборы создают элегантный контраст. Верхние дверные панели окрашенные в цвет кузова.

Эксклюзивные функции ГТИ

Фольксваген вверх! ГТИ начинает существенно расширить набор стандартных функций. В дополнение к GTI знаки и подробности уже отмечалось, эти дополнительные функции включают в состав системы радио, шесть динамиков, USB-интерфейс (Германия), кондиционер, Обогрев сидений, электрически регулируемые и подогревом, боковые зеркала, Передние противотуманные фары со статическим освещением поворотов и, как описано, спортивных ходовой. Вверх! ГТИ доступен как стандартный в "чистый белый" с двух дверей (четыре двери как вариант). Другие функции, доступные в качестве опции включают наклона и сдвижной панорамный люк, "драйв пак плюс" (куда входит Город экстренного торможения функция, автоматический корректор фар с выходя из дома и возвращается домой функцию, круиз-контролем и датчиком дождя), заднего вида (камера заднего вида), "карты + еще док" (док-интерфейс на смартфон интеграции функций, таких как навигация и медиа-библиотеку) и 300-ваттный 8-канальный "бьет" акустическая система. Независимо от того, как новый! Настроен ГТИ, в идеальном варианте это может быть припаркован в гараже, рядом с Гольф ГТИ Мк1 - с новой машины на "каждый день", а модель наследия для путешествий во времени в летнее время.

Случайные фотографии

Новые альбомы